Майский #КЗТПост. Обычно мы подбираем для вас самые интересные или популярные посты наших коллег, но в этот раз решили познакомить вас с маленькими каналами (и не только про политику!)

Пока мы в КЗТП разбирались с состоянием российской экономики и критиковали российские банки за упущенные рынки Центральной Европы, Глаза на затылке создали канал с заметками о происходящем с Европой, Прожектор Москвы продолжили выпускать авторские публикации о московской политике, а Муниципальная песочница — освещать суровые будни депутатов.

Каналы про эмиграцию в мае все также популярны, как и в феврале, но теперь в них делятся историями, не как улететь, а как обосноваться в новой стране. Один из крупнейших — И мы улетели, но есть и менее крупные: оп оп живем живем рассказывает о жизни нелегалами в Испании, Алёна в поисках Дома — о том, как получить ВНЖ в Турции, Настя Качу | Сербия, жизнь, работа — о Сербии, а Сначала надень маску на себя — о возврате в Москву из этой же Сербии.

Людям, спасающимся от вездесущих новостей о политике и экономике, хочется больше человеческого контента: поэтому на YouTube вновь возродился жанр интервью, а в телеграм стали популярнее лайф-блоги. Кто-то ведет свой дневник, шокируя общественность одним названием Дневник пидара-провинциала, кто-то меняет журналистику на Психологию с душой, а Тот, от кого отреклась мать ведет просветительскую работу.
Белоголовцев.fm ведет личные записи, не скрывая имени, за Россиянами и россиянками тоже оказывается вполне открытый автор, Проделки кудрявого оказывают проделками вполне конкретного политического активиста, а вот другие предпочитают анонимность: Куда глаза глядят.

И, конечно, в такие времена никуда без психологической помощи: #надопоговорить, Психея в помощь, Асоциальный педагог, Zigmund.Online, Alter и Ок, ясно.

Европа расчехлила свой пакет с пакетами и приняла очередной пакет санкций — на этот раз сделали кусь Сбербанку, Россельхозбанку, нефтяникам и, внезапно, консалтингу с пярщиками, зато патриарх Кирилл, видимо, отмолил грехи. Об остальных интересностях уходящей недели — в нашей рубрике #ZаебиZнесс.

Интрига недели — новое название старого доброго McDonald's. Ворох кринжовых названий пополнился еще и вариантом "Москвич" — в этом случае реклама в регионах выглядела бы как история путешествий жителя столицы по стране. Сегодня стало известно о варианте "Доминис", но уже опровергли и его — в общем, делайте ставки, господа. Ну а пока предлагаем насладиться прекрасным аналитическим обзором новостей про McDonald's от ИД "Панорама" — коллеги очень серьёзно отнеслись к сатиристическим материалам, а те оказались недалеки от истины.

Коллеги-конкуренты пока ещё МакДональдса — Burger King, — попали в затруднительное положение: уйти хочется и надо, а никак. Из-за особенностей франчайзинговой системы у материнской компании нет полномочий уйти из страны с гордо поднятой головой, поэтому 800 заведений продолжают работать. В подобной ситуации и сеть KFC, но они не только не уходят, а ещё и открывают новые рестораны — и за это им большое спасибо, ведь теперь надо где-то продавать продукцию "Черноголовки". Импортозамещение полным ходом!

Экономические неувязки, возможно, благоприятно отразятся на криминале: ожидаем снижения числа краж чермета. Теперь за кабели и люки полагается гораздо меньше монет: если раньше килограмм металлолома стоил в районе 26 рублей, то сейчас за него же предлагают 8 рублей — всего же в этой серой зоне экономики ожидаются миллиардные потери. Снижается и ассортимент техники в магазинах, в противовес растёт спрос на услуги по ремонту и обслуживанию бытовой техники — начинаем ценить то, что имеем. Эксперты отмечают очередную волну разгона инфляции на фоне повышения доступа к кредитам — впрочем, спрос на жилую недвижимость пока падает, хотя потенциально стоимость может увеличиться на 20-30% — правда речь скорее идёт об отбивании затрат, нежели о реальной доходности.

Пока одни убеждают, что санкции нам по плечу, другие признают — в России начался спад промышленного производства. Мишустин предлагает решить вопрос при помощи новой системы управления промышленностью, хотя проблема усугубляется дышащим в спину дефолтом. Широко шагает, пожалуй, только глава «Ростеха» Чемезов, решивший полностью покорить авиапромышленность — планы у господина далеко идущие, только верится с трудом.

Догоним и перегоним?

Экономика снова в топе тем телеграмной повестки — спасибо ПМЭФ за это. Делимся с вами своими находками и наблюдениями о состоянии российской экономики в рубрике #ZаебиZнесс, а если пропустили что интересное — ждём ваших предложений на нашей почте [email protected].

Особенности нынешнего Петербургского международного экономического форума мы уже отмечали, упомянем ещё несколько любопытных моментов. Дитя робототехники и товара из секс-шопа Дуняша вполне может стать символом современной матери — выяснилось, что у прототипа пермской технокассирши четверо детей. Другой герой форума — не менее привлекательная новгородская неясыть. Кстати, Дуняшу после ПМЭФ ожидают в Нижнем Новгороде — как знать, может и многострадальный пермский зоопарк ожидают пополнения?

Дополнительный толчок в размере 20 миллиардов рублей дан автомобильной промышленности: помимо этого, чиновникам прямым текстом угрожают пересадкой на "Лады" (на те самые, без подушек безопасности?), Путин дал приказ машинам дешеветь, но даже "антикризисная" Гранта обойдётся чуть больше, чем в 650 тысяч рублей.

Великий исход вредятины в лице McDonald’s, Coca-Cola и PepsiCo покрывается козырями "Да у нас Черноголовка не хуже", "Вкусно и точка", "В кока-коле всё равно нет коки". Правда, название "Вкусно и точка" чуть не обернулось судом и иском: судя по количеству сменившихся названий, новым маскотом вместо Рональда МакДональда можно сделать Билли Миллигана. Совершенно парадоксальная ситуация в производстве упаковки для безалкогольных напитков: если раньше в России не было отбеливателя для бумаги, то теперь нет красителя для картона. И картона тоже. И поэтому мы нарисовали пакет с соком на пакете с соком.

Пока международный форум прокачивает региональные переговорные скиллы, параллельный импорт продолжает спасать экономику и затыкать образовавшиеся пробелы. Правда и здесь свои трудности: "серые" Самсунги не согласны добровольно работать на территории России и лёгким движением руки превращаются... превращаются... в кирпич. Ответственный за всё импортнонезависимое Денис Мантуров, тем временем, иронизирует по поводу ухода Икеи из России — жалко действительно у пчёлки, да только у пчёлки ещё и мёд, Денис Валентинович. Как известно, инвестировать в России не очень умеют и не любят, поэтому судьба 15 тысяч человек сейчас под большим вопросом. Присвоить — не вкладывать.

Судя по выступлению президента Казахстана Касым-Жомарт Токаева, несмотря на напущенную строгость Казахстан стремится занять буферное пространство. Выступление его российского коллеги комментировать не будем, его и без нас разберут, но оптимизм определённо есть — ведь вечного ничего не бывает (с).

Пока формируется новое экономическое пространство, обратимся к делам насущным: всё самое вкусное по классике в нашей рубрике #ZаебиZнесс.

Санкции бьют в сердечко: российские врачи всё острее ощущают дефицит медицинского оборудования. Не хватает шунтов, протезов, реагентов для лабораторных анализов — необходимые материалы приходится выбивать сложными бюрократическими путями или обращаться в благотворительные фонды. Пока одни предлагают подвесить за яйца Мантурова, другие предлагают заняться хуёвым импортозамещением Чемезову.

И мы даже не шутим: санкции сказались даже на личной жизни российских граждан — под удар попали товары для секс-шопов. Импортозаместить продукцию по старой памяти предлагают г-ну Чемезову, но мы опасаемся, что вместо привычных лубрикантов в итоге получим горюче-смазочные материалы не лучшего качества. Ну а пока — вот вам подборка товаров, которые ещё можно достать.

Отечественное производство автомобилей постепенно встаёт на поток: пробная партия гробов "Нив" уже собрана. Коллеги на фоне подорожания ОСАГО предрекают переход автомобиля в разряд роскоши, что охотно подтверждает рынок: в цене начинают прибавлять даже вёдра с болтами — они, кстати, могут оказаться в залоге у банка, поэтому будьте внимательны при покупке авто с рук. Покупать новые автомобили население всё также не желает: аналитики отмечают сокращение продаж авто на 53%, на 22% упали продажи мотоциклов. И если автосервисные центры готовы обслуживать машины с помощью "серых" запчастей, то с остальной техникой могут быть проблемы: Роспотребнадзор уже посоветовал ориентироваться при покупке на наличие гарантийного обслуживания и его срок.

А нам всё параллельно.

Не так страшно импортозамещение, как его малюют — точнее, каким представлен дизайн новых товаров, к которым нам теперь нужно привыкать. Познакомимся с новинками отечественной продукции со старыми дырами и узнаем, что нового в пищевой промышленности в нашей традиционной рубрике #ZаебиZнесс.

PepsiCo заменяется "Русским даром" и Frustyle: последний должен стать альтернативой привычным потребителю 7up и Mirinda. Прошаренные пользователи надеются на возрождение вкуса "кактус-лайм", но мы ожидаем экспериментов позднее — для начала заполнить бы освобождающуюся нишу да население не потравить при этом. Разбавлять джин отныне придётся не Швепсом, а тоником бренда Everness — надо признать, довольно приемлемого качества. Правда, смена выпускающего бренда мало как повлияла на реальную ситуацию — во главе всей цепочки всё ещё PepsiCo. По этой причине помимо сокращения российского рынка за счёт смены брендов ожидаются потери и с бойкотирующей украинской стороны — потому что на двух стульях усидеть ой как непросто.

Интересно, что рынок газировки совсем не так прост, как казалось бы на первый взгляд: сегодня отрасль испытывает дефицит углекислого газа, производство которого сократилось после снижения экспорта удобрений, среди иных причин — переориентация СО2 на другие отрасли и безумно своевременный плановый ремонт заводов. А удобрения в скором будущем подорожают для внутреннего рынка — видимо, по этой причине Минсельхоз решил "узаконить" навоз в качестве собственности. Правда, с точки зрения экологии этот органический аналог не несёт пользы и даже скорее наоборот, способен загрязнить грунтовые воды.

Но и на этом проблемы не заканчиваются: если углекислым газом пиво ещё может себя обеспечить, то с хмелем всё сложнее. И без того дорожающее пиво обещает быть ещё дороже: и тут импортозамещение не спасёт, возродить культуру хмелеводства в экстренном режиме не получится. Хмель ещё растёт в Чувашии, но как сообщает один из крупнейших производителей пива AB InBev Efes для массового производства этот хмель не подходит. Интересно, что несмотря на санкции производители пива довольно успешно провели посевную кампанию пивоваренного ячменя, увеличив посевы на 6,5%. Поддержать сбыт некрепкой алкопродукции предлагают оригинально, при помощи продаж напитков крепостью до 16,5% на автозаправках, ну а что из этого получится и получится ли узнаем позднее, ну а пока...

Пожрём, блять

Сферу недвижимости поддерживают так, что лучше бы не поддерживали: а впрочем, примерно это и происходит. Если вы когда-нибудь в детстве хотели открыть #ZаебиZнесс по строительству скворечников, то время пришло: Минстрой и МЧС анонсировали строительство деревянных многоэтажек, пилотный проект уже реализовывают в городе Сокол Вологодской области.

Справедливости ради отметим, что такие проекты уже зарекомендовали себя за рубежом, поэтому идея может оказаться вполне успешной при условии соблюдения технологий при строительстве, что уже звучит сомнительно. Ожидаемое изменение устаревших пожарных регламентов наверняка придаст толчок строительной отрасли, но насколько безопасным будет проживание в таких многоэтажных избушках покажет лишь время. Пока известно лишь о высотных пределах жилых "дженг" — 12 этажей, но есть опасения, что стоимость квартир может оказаться выше традиционной "бетонки".

При этом поддерживать самый доступный вид жилья не очень хотят, ведь доступный не значит комфортный. Решить проблему Счётная палата предлагает радикально и очень уж мемно: запретить выдачу льготной ипотеки на покупку студий и однушек. Поддерживаем: ведь если нет хлеба, нужно есть пирожные! При этом внятного объяснения, почему нужно урезать возможности граждан, а не стимулировать застройщиков переориентировать рынок жилья, конечно же нет. В итоге идея не нашла поддержки у Минстроя, зато среди девелоперов наметился тренд на увеличение средней площади строящего жилья.

Кое-как поддерживает рынок недвижки сниженная ключевая ставка: в остальном же падающие доходы населения не позволяют рынку недвижимости вернуться к показателям 2020 года. Вторичка дешевеет, но всё равно остаётся дорогой. Сделок долевого договора становится больше, но при этом в годовом сравнении объём сделок уменьшился более чем на 50%. Прогнозирование в текущих условиях дело неблагодарное, но коллеги вот попытались. Мы же просто будем надеяться, что деревянные "свечки" не оправдают своё название.

Горел сарай — гори и хата

Индусы верят в российский автопром больше, чем сами россияне и даже федеральные министры — подробнее о делах наших автопроизводителей в рубрике #ZаебиZнесс. नमस्ते!

Глава Индийского бизнес-альянса Сэмми Котвани сделал большой комплимент российской автомобильной промышленности и посчитал, что наша страна способна производить более качественные машины, чем Тойота. На чём основана такая уверенность пока не очень понятно (казалось бы, с уменьшением стандартов безопасности мы движемся в другую сторону), но есть важное уточнение: если всерьёз взяться за дело. Впрочем, Индия выходить на российские производственные мощности в этом смысле пока не готова — климат не тот, а вот развивать фармацевтику и выходить на новые рынки — пожалуйста. Своими силами быстро наладить выпуск многих лекарств у России не получается, а, как подметили коллеги, без индийского субстрата и не получится, хотя сырьё на основе углеводородов имеется.

Российские автопромышленные заводы тем временем простаивают: совсем уж некрасивая ситуация сложилась на нижегородском предприятии Yazaki Volga, который ранее занимался производством комплектующих. Рабочую неделю сотрудникам сократили до трёх дней, зарплату понизили до МРОТ, но работы нет — люди просто просиживают часы на паллетах. Увольнения по сокращению руководство не рассматривает, вынуждая тем самым работников увольняться самим — сообщается, что работники лишены средств гигиены и горячей воды, в помещениях одновременно находится по 70 человек. К счастью, наконец-то пригодился депутат Хинштейн, направивший запрос в Генпрокуратуру. Хотя, по-хорошему, задавать вопрос нужно экономистам и промышленникам: людям просто нужна работа.

А её на горизонте особо не предвидится: из России уходит турецкий завод Martur, производящий автокресла для «АвтоВАЗа». И по мнению экспертов, работы лишатся ещё 19 заводов — всего предприятие производило 150 тысяч комплектов кресел для Renault. "АвтоВАЗ", испытывающий в это самое время дефицит этих самых комплектующих, тоже вынужден сокращать рабочую неделю до четырёх дней продолжительностью до конца лета. Хорошей новостью можно назвать тот факт, что завод продолжает производство, но плохой — то, производство чего он там продолжает. Трёхдверная Нива без ничего за 820 тысяч — настоящая победа! Кстати, ту же "Победу" мы на отечественных комплектующих собрать тоже не можем, зато должно получиться на китайских. Конечно, если не повторится судьба других проектов, ведь ни Ё-мобилей, ни обновлённых Волг, ни гражданских Aurus'ов на дорогах что-то не видно.

АвтоВАЗик, который не смог.

Вместо жвачки — гудрон, почему "Лада" теперь производится из говна и палок остатков запчастей и как продать джинсы на 6 тысяч дороже, просто сменив бренд, — в пятничной рубрике #ZаебиZнесс.

Петербургское производство жвачки Orbit наполовину снизит ассортимент: под санкции попали синтетические полимеры, используемые для изготовления резиновой основы. На помощь, скорее всего, придёт Китай, но не исключено, что в итоге легендарный Orbit будет вытеснен каким-то другим продуктом — например, жвачкой для восстановления зубной эмали. В Минпромторге тоже не сомневаются: Россия уже близка к самообеспечению, и параллельный импорт в скором будущем можно будет отменить.

Впрочем, насколько это действительно готовность к оголтелому протекционизму, а не вынужденная мера из-за боязни потерять партнёров в силу вторичных санкций, сказать сложно. Достаётся не только странам, но и компаниям: в двойных стандартах уличили компанию Samsung, которая успешно обкатала схему параллельного импорта. Да и "скоро" — понятие относительное, даже примерных сроков готовности к такому шагу Денис Мантуров не сообщил. И если политический вектор такого заявления более-менее понятен, то экономических вопросов намного больше. Платить за всё, как всегда, будет потребитель (даже сейчас "серые" товары сильно бьют по карману), если это всё вообще будет на прилавке. Коллеги на личном опыте убедились, что проблем намного больше, чем кажется, а товара — меньше.

Российская продукция при всём желании едва ли обеспечивает даже то, что, казалось бы, и так наше: ни картошки для картошки фри у нас нет, ни комплектующих для вроде как отечественного автопроизводства. В итоге "АвтоВАЗу" пришлось поскрести по сусекам: удалось наскрести запчастей для производства 1800 автомобилей модели Lada Largus.

Я его слепила из того, что было

По традиции рассматриваем экономические события уходящей недели в рубрике #ZаебиZнесс — ну а вы успевайте традиционно пропустить кружечку пятничного пива, пока это ещё доступно.

Проект маркировки пива, предлагаемой к внедрению с 1 апреля 2023 года, ещё дорабатывается, но говорить о повышении стоимости продукции начали уже сейчас. Ожидается, что себестоимость пива вырастет на 10%, выпуск пива же, напротив, сократится на 20-30%. При этом истинная надобность маркировки кажется нам весьма сомнительной: да, контрафакта становится больше (и то — смотря что считать контрафактом), но это скорее говорит об экономии на издержках, нежели о действительно некачественной продукции. В попытках очернить мелких пивоваров коллеги немного увлеклись и вместо главы Союза Пивоваров Даниила Бримана досталось некоему Бриману Сергею, но посыл понятен — нужно же как-то объяснить, за что теперь производителям придётся отстёгивать по 50 копеек с бутылки Усманову, Чемезову и Александру Галицкому.

Параллельный импорт всё сильнее лишает покупателей сервисного обслуживания: раскладки поставляемых в Россию компьютеров и ноутбуков теперь нужно русифицировать, что добавляет расходов на пару тысяч рублей для конечного потребителя. Несмотря на попытки показать, что у нас всё в порядке на рынке электроники, проблемы догоняют и перегоняют: дистрибуторы электроники к осени ожидают дефицит товаров, а "Связному" и вовсе предрекают закрытие.

Самая весёлая история импортозамещения — предложение ФСИН по замене товаров IKEA на продукцию от заключённых. Уже сейчас заключены контракты на изготовление мебели для муниципальных нужд, поэтому не сомневаемся, что скоро продукция попадёт и на розничный рынок, главное теперь самим случайно не трудоустроиться.

Есть два стула...

И вновь начинаем пятничную рубрику #ZаебиZнесс с пивных новостей: прежде всего, поздравляем с международным днём пива, уважаемые подписчики и читатели нашего канала! А радоваться любителям пенного и правда есть чему: пивовары AB InBev Efes сообщают, что теперь на территории России налажен выпуск трёх брендов — Spaten, Franziskaner, Leffe Blonde и Brune. Объёмы производства теперь ещё немного подрастут, но это благодаря усилиям иностранных партнёров. Короче говоря, — импортозамещение.

Пока турки занимаются локализацией производства, их конкуренты Heineken производство потихонечку сворачивают — точнее, продают активы и имеют намерение завершить сделку до конца 2022 года. Но дабы россияне не злоупотребляли спиртным на работе, отечественные айтишники разработали алгоритм, оценивающий психическое состояние людей — в том числе, и "под мухой". Видимо, на этом наши полномочия "всё", ибо создать реально нужные IT-продукты у нас как-то не получается: накатить Росграмм на грудь смартфоны и десктопы пользователей так и не вышло, зато появились разговоры о выводе старого доброго (и пока ещё запрещённого) Instagram из немилости.

Не прокатило и с заменой YouTube, сервисом Rutube недовольны даже те, для кого выбор этой площадки — принципиальное решение. Как будто бы для поддержки младшего брата Youtube забанил тёзку Медведева Дмитрия "Гоблина" Пучкова, и теперь в руках Рутуба фактически готовый миллионный трафик. После этого вышло сообщение о возможной блокировке Ютуба к сентябрю — надеемся, что эта собака только лает, а не кусает.

VK как рекламная площадка тоже не блещет, судя по количеству недовольных и ужесточению публикационных требований, в то время как аппетиты Кириенко-младшего перекинулись на Авито — государство альтернативного конкурента развивать не собирается, ведь отобрать-то проще. Запрет иностранных сервисов генерирует такие потоки трафика через VPN-сервисы, что невольно задумываешься: а нет ли и там оффшорных капиталов на Бог знает какие спеццели?...

Принесли целых две радостных новости для текущих и потенциальных автовладельцев: в России начали собирать электромобили, а "АвтоВАЗ" решил таки не производить телеги смерти и возвращает в комплектацию подушки безопасности. О происходящем в автомобильной отрасли — в рубрике #ZаебиZнесс.

Производством электромобилей будут заниматься всё тот же "АвтоВАЗ" в Ижевске и "Моторинвест" в Липецке. Lada e-Largus будет собираться с 2023 года, Evolute начнут выпускать уже осенью. Но обольщаться всё же не стоит: Evolute i-Pro — это китайский Dongfeng Aeolus E70 с российской пропиской. Из приятного — автомобиль попал под льготное автокредитование, но доступным "народным" автомобилем Evolute не назовёшь: стоимость электромобиля составит 3 млн. рублей, по льготной программе — 2 млн., но даже при этом автомобиль обойдётся в два раза дороже китайского аналога. Довольно любопытно, что объёмы выпуска явно превышают инфраструктурные мощности, поэтому ожидаем увеличения количества зарядных станций: всего ожидается выпустить 242 тысячи электромобилей этого бренда.

Несмотря на успехи, в целом автопроизводство снизилось значительно: если в прошлом году Россия выпустила 1,4 млн. автомобилей, то в первом полугодии текущего года — лишь 120 тысяч, уступив первенство среди стран СНГ Узбекистану. Количество дилерских центров растёт, но, опять же, стараниями китайских коллег. "АвтоВАЗ" сокращает производства, предлагая сотрудникам уйти по-собственному за приличный откуп, Hyundai консервирует проект по реконструкции завода, а стратегического планирования в отрасли нет и не будет: за неимением доступа к гарантийному ремонту Союз потребителей РФ планирует скупать и разбирать на запчасти неисправные иномарки.

Ломать - не строить.

Параллельный импорт — это совсем не #ZаебиZнесс, в отличие от нашей рубрики.

Пивовары против алкоголя — это почти как пчёлы, которые против мёда, но всё действительно серьёзно: параллельный импорт стал полем битвы между AB InBev Efes и Ассоциацией компаний розничной торговли (АКОРТ). Камень преткновения — импорт алкогольных брендов, включая крепкие напитки (например, Jack Daniel's и Hennessy). Пивовары опасаются нарушения условий хранения и транспортировки, а АКОРТ заявляет о наступающем дефиците крепкого спиртного. Ситуация обострится с приближением новогодних праздников — пить хороший алкоголь в России научились, да только с производством всё намного хуже. По этой причине совершенно непонятно, сокращения каких отечественных производств опасается представитель крупнейшей турецко-бельгийской пивоваренной компании мира AB InBev Efes Ораз Дурдыев, тем более что под раздачу попадут крепкие напитки, а не только потенциальные пивоваренные конкуренты.

Впрочем, грозит дефицит не только любителям хорошего алкоголя: поставщики техники и электроники опасаются, что с осени начнётся дефицит товаров из ЕАЭС. Параллельный импорт не спасает, спасает только Казахстан, и в разочаровании даже оптимистично настроенные граждане.

В России всё настолько #ZаебиZнесс, что практически каждый россиянин может позволить себе автомобиль (если, конечно, обнаруженная агитка не фейк), ну а автомобили у нас — любо-дорого смотреть.

Даже любо- и очень дорого: водородный Aurus на 80% отечественных комплектующих стоит ни много ни мало 36 млн рублей. Да, Maybach последнего поколения стоит сравнимых денег, но кого им впечатлишь в московской пробке?

Огорчает другое, далеко на водородном венце отечественного автопрома не уедешь — специальная заправка... одна на всю страну. Бензиновый вариант несколько дешевле, но не особо доступнее — более 24 млн деревянных. Обидно, что все попытки в импортозамещение даже здесь не увенчались абсолютным успехом: сердце машины состоит из зарубежных комплектующих, но хотя бы наконец-то можно подёргать отечественную автоматическую коробку передач. Посмотрим, как ключевой отечественный ингредиент – понты пока еще крайне эксклюзивного клуба владельцев Aurus – повлияют на продажи.

Впрочем, на подхвате Иран: помимо доступных автомобилей (около миллиона рублей за седан и полтора миллиона — за кроссовер) не исключена возможность размещения производства на территории России, что особенно актуально в связи с уходом той же Mercedes — завод в подмосковном Есипово выставлен на продажу, хотя здесь у иранских автопроизводителей есть конкуренция в лице китайского Chery. Пока легковушки собирают УАЗ и Haval, с 29 августа планирует встать в строй ижевский завод Lada — но что будут производить пока неизвестно. Всего же за год автопроизводство упало на 80%, продажи — на 70%. Тем не менее, стратегия развития автопрома впечатляет: к 2035 году на российском рынке должно присутствовать отечественных 50-60% легковых машин с ДВС и 20-30% электрокаров, на оставшиеся 10-20% должны приходиться импортные машины.

Но это всё, конечно, при условии, что ничего иного не произойдёт. Показателен кейс с маркировкой пива: пугали-пугали, но на полгода введение "обязаловки" отложили. Расслабляться пока рано, к вопросу вернутся в конце февраля 2023 года, но пока пропустить кружчеку-другую немаркированного пивчанского можно. Кстати, рекомендуем обновить гардероб, ведь щупальца Чемезова-Усманова тянутся к вашей одежде — её планируют начать маркировать с 1 июня следующего года.

Последствия санкций и ухода иностранных компаний стали очевидны и Правительству, и это совсем не #ZаебиZнесс: Андрей Белоусов сообщил о назревающих проблемах для 200 тысяч россиян, находящихся в зоне риска потери работы.

Как грамотно подметили коллеги, реальное число с учётом скрытой безработицы может быть больше: по данным специалистов Йельского университета, без работы могут остаться более 5 млн человек, а по самым пессимистичным прогнозам — и до 30 млн человек. При этом, по заявлениям Мишустина, ситуация с возможной безработицей просчитывалась ещё 1,5 года назад — опустим вопросы, связано ли это было с планированием СВО или нет, волнует иное: насколько актуальны варианты развития событий, если сегодня мы имеем совершенно иные экономические условия?

Официально сейчас безработица держится на уровне 3,9%, по статистике, с занятостью и зарплатами у нас всё неплохо. Хотя, по факту с учётом малооплачиваемой псевдозанятости, реальные цифры могут быть близки к 10%. Только в одном Петербурге число безработных может составить минимум 65 тысяч человек — и это уже 10% от официально зарегистрированных на текущий день. Население тем временем беднеет — точнее, переходит на новую модель потребления. Ресурсы бизнеса, тем временем, истощаются — черта бедности буквально дышит в спину тем, кто пока отправлен в простой.

Пока что всё красиво: в рейтинге крупнейших городов G20 по уровню безработицы с самым низким показателем лидирует Москва — 2,2% против 4,4% в Нью-Йорке и 4,6% в Лондоне.

Догоним и перегоним?

"Вы были лучшей королевой, не считая группу Queen", — вот так принесли дань уважения почившей Елизавете II коллеги. Символично и красиво. Но при чём здесь пятничный #ZаебиZнесс, спросите вы?

Всё дело в концертной индустрии: в связи с уходом крупнейших игроков мирового музыкального рынка артистов ждут непростые времена, поэтому групп уровня Queen отечественного пошиба ожидать не приходится. Если так дело пойдёт и дальше, то сравнить лидера российского государства можно будет разве что с какими-нибудь "Бурановскими дедушками" — раз уж t.A.T.u. возродили из пепла, то и здесь есть над чем поработать. Даже забавно, что на развитие музыкальной культуры тратится не ответственный Минкульт, а Ростуризм в лице Зарины Догузовой, которая впечатлилась фестивалем Ural Music Night и выбила для Свердловской области 38 миллионов рублей.

Всего с начала СВО прекратила деятельность почти 1/3 российских артистов. Хуже всего приходится концертным промоутерам — в связи с отменой концертов отечественных и зарубежных артистов продажи билетов упали на 56%, ожидается откат до уровня 2017 года. Экономика нервно курит в сторонке, когда за дело принимается цензура: даже готовое потратиться на концерты население просто не имеет доступа к своим не запрещённым официально, но "нежелательным" или иноагентным артистам. Политический аспект догоняет оплошавших артистов даже в других странах — например, в Тбилиси отменили выступления "Машины времени", Валерия Меладзе (который, кстати, пользуется спросом и в России, несмотря на волну негатива) и Максима Галкина по причине "ремонтных работ".

На сцене остаются лишь те, кто поддерживает политический вектор (или, по крайней мере, не выражает позицию), — но иногда это получается очень уж фальшиво. Под огонь критики от коллеги по цеху комика Александра Гудкова попал исполнитель Shaman — Сергей Соловьёв охарактеризовал пародиста "жалким ничтожеством", а Елена Драпеко назвала Гудкова "козлом" и пригрозила "набить морду". В итоге, набили морду Соловьёву, и — как говорят — не обошлось без ещё одной звезды российского шоу-биза Аллы Пугачёвой, камбэк в страну которой стал неким мерилом патриотизма для граждан, которых повестка призывает наказывать артистов рублём.

Но государственную поддержку получают исполнители с посылом в творчестве как у Shaman'a — слово "русский" стало своеобразным паролем. Таким артистам открыт доступ к большим площадкам вроде фестиваля "Рок над Амуром". Впервые рок-столицей назвали Хабаровск — можно ли считать начало переноса российских столиц на Дальний Восток и Сибирь открытым?

Сказываются на музыкальной индустрии и санкции: гитаристы столкнулись с подорожанием струн, также у ритейлеров кончается запас премиальных наушников — такие часто используются в студиях звукозаписи. Меньше всего пострадали пользователи стриминговых сервисов — Яндекс.Музыка приютила около 80% пользователей зарубежных приложений.

Трунь.

Герман Греф предложил Правительству просубсидировать новый продукт — льготное кредитование по степени приоритетности. Очевидно, подсанкционный Сбер остро нуждается в отечественной высокотехнологичной инфраструктуре: тендер на серверы ушёл китайским компаниям, отечественные производители остались не у дел.

Дела у наших IT-компаний после попадания в чёрный список Минфина США действительно совсем не #ZаебиZнесс: даже если производители успели обрести (ну или хотя бы скопировать) необходимые технологии, то отсутствие нужного оборудования и компонентов не позволит долго держаться на плаву. Та же проблема и с банкоматами, но об этом мы предупреждали ещё в июне.

Не даётся импортозамещение и АвтоВАЗу — компания снимает с производства одну из премиальных моделей из-за высокой доли импортируемых компонентов. Коллеги задались логичным вопросом, сколько же вообще понадобится на импортозамещение и получили ответ "от трёх до пяти лет минимум". Допускаем, что эти слова должен слышать г-н Мантуров, но не на посту главного импортозаместителя, а в кое-каком другом месте.

Проблему заметили и в Банке России, где не видят реального импортозамещения в ближайшей перспективе, зато предупреждают о скором сокращении товаров и услуг, а также падения их качества и сервисного обслуживания.

При этом в цифрах экономика показывает себя неплохо: выручка предприятий выросла на 19%, правда рекордные цифры роста на 140% в Санкт-Петербурге обязаны не реальному увеличению производства, а переносу головного офиса "Газпрома". Также драйверами экономики можно назвать пересаживание с иностранных юрлиц на российские и фактический возврат на нефтяную иглу, в то время как реальный сектор производства оценивают лишь в 13%.

Дилогия "сначала кончился отбеливатель для бумаги, а затем краска для картона" обзавелась третьей частью — теперь ещё и нет чернил для этикеток, поэтому данные о месте производства и сроках годности могут перейти в категорию "Интуиция". Пока что потребителя спасают технические регламенты ЕАЭС, но в условиях отрицательного роста доходов населения происходящее печально дополняет картину с программой фудшеринга.

Девочка с просрочкой персиками