Как обычные интернет пользователи мы особо не придаем значения каким образом передаются данные. Ну разве только в новостях что то пройдет типа про спутниковую сеть Илона Маска. На самом деле более 90% трафика идёт по дну океанов. И количество подводных кабелей из года в год растет. Эта инфраструктура имеет свои уязвимости, есть коммерческие интересы и политические.аспекты, включая явную милитаризацию вопросов безопасности этих коммуникаций со стороны стран НАТО. #интернет #кибер #инфраструктура https://katehon.com/ru/article/geopolitika-podvodnyh-kommunikaciy. @kyber_net

Ближний Восток уникален тем, что любая крупная заваруха приводит к глобальному эффекту домино в самых разных сферах. Сейчас растут цены на нефть и акции американских военно-промышленных компаний. Потом будет драка за право предоставления гуманитарной помощи и реконструкции. А инфраструктурные проекты через регион откладываются на неопределенный срок. Геоэкономика через войны, так или иначе, корректируется. Как было и происходит в Афганистане, например. #израиль #война #палестина #инфраструктура @kyber_net

Байден выступил с речью о своей экономической программе, которую окрестили байденомикой. Правда, в этой речи особых достижений нет, но зато можно услышать о многочисленных проблемах с инфраструктурой США - задержкой поездов, изношенных туннелях и т.п. Обещает инвестиции в транспортные проекты. Посмотрим, но чутье подсказывает, что обещанных средств не хватит и с поставленными задачами не справятся. Потому что разучились. #сша #кризис #транспорт #инфраструктура @kyber_net

Глобалистский конгломерат BlackRock купят два крупных порта на Панамском канале у их владельца, базирующегося в Гонконге. Это происходит после заявлений со стороны Дональда Трампа о предполагаемом китайском влиянии на жизненно важный водный путь и угроз правительству Панамы об аннексии канала. Гонконгский владелец порта CK Hutchison продаст бизнес консорциуму, включающему BlackRock, Global Infrastructure Partners (тоже фонд из США)и Terminal Investment (эта базируется в Швейцарии), говорится в заявлении компании, опубликованном во вторник. В рамках крупномасштабных инвестиций в этот сектор консорциум приобретет 90-процентную долю в дочерней компании CK Hutchison, которая управляет двумя портами в Панаме. Сделка также включает в себя 80-процентную долю дочерних компаний CK Hutchison ports, которые управляют 43 портами в 23 странах, включая Великобританию и Германию. Так что и европейские порты теперь сменят владельца.
Как же это отразится на китайской инициативе "Пояс и путь" в целом? На первый взгляд Пекин сдает позиции.
#панама #порт #инфраструктура @kyber_net