Forwarded from DOFA
У обладателя 9 яиц Фаберже Виктора Вексельберга забирают аэропорт. Правительство Ростовской области изымает у частных собственников все здания и участки на месте старого аэропорта Ростова-на-Дону. Постановление намедни подписал губернатор Василий Голубев.
В списке - более 30 земельных участков и строений в границах Ростова-на-Дону и Аксая. Частью этих земель владеет компания «Аэро-Сити», которая подконтрольна «денежному мешку» Виктору Вексельбергу.
У «Аэро-Сити» в собственности - участок площадью более 260 га, а также взлетно-посадочная полоса, рулежные дорожки и стоянки самолетов. Но когда-то Вексельберг был единственным претендентом на застройку территории бывшего аэропорта. Однако, теперь у властей Ростовской области иные планы.
И правительство Ростовской области уже утвердило план застройки территории. На месте старого аэропорта поднимется жилой микрорайон, который уже пугает местных жителей, поскольку архитекторы обещают строить дома в 32 этажа! Эту «благую» новость» донес главный архитектор Ростовской области Игорь Далаксакуашвили.
Если владельцы земель и строений не захотят отдавать свое нажитое имущество, скорее всего, это имущество придется изымать через суд. В ростовских пабликах народ сообщает, что уже опасается расхваленных «каменных джунглей». Очевидно, что в новом жилом микрорайоне будут проблемы и со школами, и с детскими садами, и с поликлиниками.
В этом микрорайоне - по генплану - собираются жить почти 100 тыс. человек. И если в 2018 году, когда шел разговор о новом жилом массиве на месте старого аэропорта, обещали строить 8 школ и 20 детских садов, но на день сегодняшний эти планы сжались, как шагреневая кожа.
Теперь строители обещают новоселам только 5 новых школ и 10 детских садиков. Напомним, что еще весной на взлетно-посадочной полосе старого аэропорта размещались овощные ярмарки, а в здании бывшего терминала работал торговый центр стройматериалов.
Сегодня землями на территории старого аэропорта владеют - кроме компании «Аэро-Сити», связанной с группой «Ренова» - фирма «Ремэнергомеханизация» (Москва). Эта контора перешла в собственность Росимущества. Далее - компания «Аэропорт Ростова-на-Дону», которая была под контролем группы Ренова, но оказалась на стадии ликвидации.
Напомним также, что зданием терминала владеет группа «Агроком» миллиардера Ивана Саввиди. До 2021 года связанные с ним структуры вместе с Виктором Вексельбергом владели компанией «Аэро-Сити», на балансе которой и находится большая часть земли старого аэропорта. Но бизнесмены разделили имущество. И теперь здание терминала не упоминаются в распоряжении губернатора.
Губернатор Василий Голубев поручил до 1 декабря 2022 года разработать дорожную карту по реализации проекта «Аэропорт». Вопрос на засыпку только один: из России недавно ушли производители скоростных сложных лифтов для небоскребов - Otis и Kone. И как губернатор Голубев будет решать эту проблему: какие лифты «подселять» в шахты? Или народ будет ходить пешком на 32 этаж?
#ВасилийГолубев #ВикторВексельберг #ИванСаввиди
В списке - более 30 земельных участков и строений в границах Ростова-на-Дону и Аксая. Частью этих земель владеет компания «Аэро-Сити», которая подконтрольна «денежному мешку» Виктору Вексельбергу.
У «Аэро-Сити» в собственности - участок площадью более 260 га, а также взлетно-посадочная полоса, рулежные дорожки и стоянки самолетов. Но когда-то Вексельберг был единственным претендентом на застройку территории бывшего аэропорта. Однако, теперь у властей Ростовской области иные планы.
И правительство Ростовской области уже утвердило план застройки территории. На месте старого аэропорта поднимется жилой микрорайон, который уже пугает местных жителей, поскольку архитекторы обещают строить дома в 32 этажа! Эту «благую» новость» донес главный архитектор Ростовской области Игорь Далаксакуашвили.
Если владельцы земель и строений не захотят отдавать свое нажитое имущество, скорее всего, это имущество придется изымать через суд. В ростовских пабликах народ сообщает, что уже опасается расхваленных «каменных джунглей». Очевидно, что в новом жилом микрорайоне будут проблемы и со школами, и с детскими садами, и с поликлиниками.
В этом микрорайоне - по генплану - собираются жить почти 100 тыс. человек. И если в 2018 году, когда шел разговор о новом жилом массиве на месте старого аэропорта, обещали строить 8 школ и 20 детских садов, но на день сегодняшний эти планы сжались, как шагреневая кожа.
Теперь строители обещают новоселам только 5 новых школ и 10 детских садиков. Напомним, что еще весной на взлетно-посадочной полосе старого аэропорта размещались овощные ярмарки, а в здании бывшего терминала работал торговый центр стройматериалов.
Сегодня землями на территории старого аэропорта владеют - кроме компании «Аэро-Сити», связанной с группой «Ренова» - фирма «Ремэнергомеханизация» (Москва). Эта контора перешла в собственность Росимущества. Далее - компания «Аэропорт Ростова-на-Дону», которая была под контролем группы Ренова, но оказалась на стадии ликвидации.
Напомним также, что зданием терминала владеет группа «Агроком» миллиардера Ивана Саввиди. До 2021 года связанные с ним структуры вместе с Виктором Вексельбергом владели компанией «Аэро-Сити», на балансе которой и находится большая часть земли старого аэропорта. Но бизнесмены разделили имущество. И теперь здание терминала не упоминаются в распоряжении губернатора.
Губернатор Василий Голубев поручил до 1 декабря 2022 года разработать дорожную карту по реализации проекта «Аэропорт». Вопрос на засыпку только один: из России недавно ушли производители скоростных сложных лифтов для небоскребов - Otis и Kone. И как губернатор Голубев будет решать эту проблему: какие лифты «подселять» в шахты? Или народ будет ходить пешком на 32 этаж?
#ВасилийГолубев #ВикторВексельберг #ИванСаввиди