Forwarded from Rusin_Yesterday
#ретро_дня. Рабочий уголок. Набережная у пансионата "Морской уголок". Чуть дальше виднеются Черновские камни. 1970-е годы. Из архива Игоря Кольцова
Forwarded from Rusin_Yesterday
#ретро_дня. Дача "Модерн" (сейчас здание краеведческого музея)Пинхуса Махлиса. 1912-17 года.
Forwarded from Rusin_Yesterday
#ретро_дня. Знаменитый алуштинский тоннель на восточной набережной. 1988 год. Автор фото: Дмитрий Ульянов
Forwarded from Rusin_Yesterday
#ретро_дня. Фото деревни Алушта. 1878 год. Автор: Федор Павлович Орлов.
Forwarded from Rusin_Yesterday
#ретро_дня за которое я пожалел денег:)
Необычная открытка с приветом из Алушты, которая еще недавно продавалась на интернет-аукционе "Мешок".
На переднем плане можно разглядеть виллу Стахеева, а на дальнем - одноэтажную Алушту.
Необычная открытка с приветом из Алушты, которая еще недавно продавалась на интернет-аукционе "Мешок".
На переднем плане можно разглядеть виллу Стахеева, а на дальнем - одноэтажную Алушту.
Forwarded from Rusin_Yesterday
#ретро_дня. Вид на имение Раевских "Карасан" и мыс Плака. 1900-1904 года. Автор: Василий Сокорнов.
Forwarded from У подножия Генуэзской крепости 🏖 (Morskaia25)
#ретро
Хорошие крымские фото.
Государь Император Николай II выпивает шампанское во время прогулки по имению князя Голицына «Парадиз».
Император знал толк в хорошем вине - любил крымские вина — «красный портвейн «Ливадия» и шампанские вина из подвалов князя Льва Сергеевича Голицына…
Хорошие крымские фото.
Государь Император Николай II выпивает шампанское во время прогулки по имению князя Голицына «Парадиз».
Император знал толк в хорошем вине - любил крымские вина — «красный портвейн «Ливадия» и шампанские вина из подвалов князя Льва Сергеевича Голицына…
Forwarded from Интересный Крым. Мир Приключений
Forwarded from Интересный Крым. Мир Приключений
Forwarded from Интересный Крым. Мир Приключений
Вертолетом в Ялту
Вертолётная линия Симферополь-Ялта была открыта в 1958 году.
В 1959 году по линии было перевезено более 100 тысяч пассажиров.
На первом фото – реклама из книги «Крым. Путеводитель», 1959 г.
Как видим, билет в Ялту стоил 50 руб (дореформенных!).
Следующая реклама – уже середины 60-х годов.
Цена на билет 3 руб, при этом цена проезда на троллейбусе по маршруту Ялта-Симферополь 1,20 руб.
На линии работали вертолеты Ми-2 (7-8 пассажиров) и Ми-4П (8-9 пассажиров).
На фото далее:
Посадка на вертолет до Ялты в Симферопольском аэропорту
Вертолетная площадка в Ялте
Автор снимков – В.С. Тарасевич
Также вы можете посмотреть у нас на канале документальную хронику 1959 г «Воздушный автобус»
#Ялта #Симферополь #ретро
Вертолётная линия Симферополь-Ялта была открыта в 1958 году.
В 1959 году по линии было перевезено более 100 тысяч пассажиров.
На первом фото – реклама из книги «Крым. Путеводитель», 1959 г.
Как видим, билет в Ялту стоил 50 руб (дореформенных!).
Следующая реклама – уже середины 60-х годов.
Цена на билет 3 руб, при этом цена проезда на троллейбусе по маршруту Ялта-Симферополь 1,20 руб.
На линии работали вертолеты Ми-2 (7-8 пассажиров) и Ми-4П (8-9 пассажиров).
На фото далее:
Посадка на вертолет до Ялты в Симферопольском аэропорту
Вертолетная площадка в Ялте
Автор снимков – В.С. Тарасевич
Также вы можете посмотреть у нас на канале документальную хронику 1959 г «Воздушный автобус»
#Ялта #Симферополь #ретро
Forwarded from Интересный Крым. Мир Приключений
Forwarded from Интересный Крым. Мир Приключений
Погрузка цветного телевизора «Фотон-716» в «Москвич-2137». Симферополь. 1978 год.
Универмаг "Крым".
#Симферополь #магазины #ретро
Универмаг "Крым".
#Симферополь #магазины #ретро
Forwarded from Интересный Крым. Мир Приключений
Теплоход на подводных крыльях серии "Комета", пассажирский порт Ялты. 1970 (?) год.
Разработан в 1961 году.
Серийно производились в 1964—1981 годах на Феодосийском судостроительном заводе «Море» (всего было построено 86 «Комет», в том числе 34 на экспорт) и в 1962—1992 годах на Понтийской судоверфи (проект 342 МЭ, 39 судов).
Высокооборотные дизельные двигатели для теплохода поставлялись ленинградским заводом «Звезда»
#Ялта #транспорт #морпорт #флот #ретро
Разработан в 1961 году.
Серийно производились в 1964—1981 годах на Феодосийском судостроительном заводе «Море» (всего было построено 86 «Комет», в том числе 34 на экспорт) и в 1962—1992 годах на Понтийской судоверфи (проект 342 МЭ, 39 судов).
Высокооборотные дизельные двигатели для теплохода поставлялись ленинградским заводом «Звезда»
#Ялта #транспорт #морпорт #флот #ретро