Новости Западной трамвайной линии
На третьем участке этапа 2.1 Западной линии идут работы по замене грунта под будущими трамвайными путями. Как и на предыдущих участках, непригодный грунт под бывшими гаражами здесь необходимо заменить на соответствующий нормативам суглинок 🚜
На втором участке ведут подготовку к укладке бордюров вдоль пути и продолжают установку опор контактной сети 🏗
На первом участке проводят алюмотермитную сварку стыков рельсов - уже сварено 140 стыков из 180 💥
#ЗападнаяЛиния
На третьем участке этапа 2.1 Западной линии идут работы по замене грунта под будущими трамвайными путями. Как и на предыдущих участках, непригодный грунт под бывшими гаражами здесь необходимо заменить на соответствующий нормативам суглинок 🚜
На втором участке ведут подготовку к укладке бордюров вдоль пути и продолжают установку опор контактной сети 🏗
На первом участке проводят алюмотермитную сварку стыков рельсов - уже сварено 140 стыков из 180 💥
#ЗападнаяЛиния
«Концессионные» трамваи вышли на маршруты
Сегодня утром отправились в первый рейс первые 10 вагонов, закупленных в рамках концессии по развитию трамвайной сети Краснодара 👍
«Это только начало реализации концессионного соглашения. В ближайшие несколько лет горожане начнут пользоваться и новым подвижным составом, и путями. Благодарю федеральных и краевых коллег за поддержку развития электротранспорта в Краснодаре», – подчеркнул глава Краснодара Евгений Наумов.
20 сентября первые 10 трамваев «Усть-Катавского вагоностроительного завода» отправилась на маршруты №№ 2, 3 и 21, которые следуют через транспортный узел на улице Московской, модернизированный по концессии в 2023 году 🚉
«Это очень важный день для нашего проекта. Всего в 2024 году мы поставили в Западное депо 20 новых вагонов модели 71-628-01 производства УКВЗ, так что ещё 10 трамваев сейчас проходят обкатку и готовятся выйти на линию», – рассказал генеральный директор «Нового трамвая Краснодара» Игорь Васильев.
Об основных характеристиках модели 71-628-01 мы рассказывали здесь, а о её «умных» системах можно почитать тут.
До конца 2026 года «Новый трамвай Краснодара» поставит 90 односекционных и 10 трёхсекционных низкопольных вагонов 💪
#НовыеТрамваи
Сегодня утром отправились в первый рейс первые 10 вагонов, закупленных в рамках концессии по развитию трамвайной сети Краснодара 👍
«Это только начало реализации концессионного соглашения. В ближайшие несколько лет горожане начнут пользоваться и новым подвижным составом, и путями. Благодарю федеральных и краевых коллег за поддержку развития электротранспорта в Краснодаре», – подчеркнул глава Краснодара Евгений Наумов.
20 сентября первые 10 трамваев «Усть-Катавского вагоностроительного завода» отправилась на маршруты №№ 2, 3 и 21, которые следуют через транспортный узел на улице Московской, модернизированный по концессии в 2023 году 🚉
«Это очень важный день для нашего проекта. Всего в 2024 году мы поставили в Западное депо 20 новых вагонов модели 71-628-01 производства УКВЗ, так что ещё 10 трамваев сейчас проходят обкатку и готовятся выйти на линию», – рассказал генеральный директор «Нового трамвая Краснодара» Игорь Васильев.
Об основных характеристиках модели 71-628-01 мы рассказывали здесь, а о её «умных» системах можно почитать тут.
До конца 2026 года «Новый трамвай Краснодара» поставит 90 односекционных и 10 трёхсекционных низкопольных вагонов 💪
#НовыеТрамваи
Вице-премьер Правительства РФ Дмитрий Григоренко, курирующий федеральный проект модернизации городского электротранспорта, прокомментировал запуск первых «концессионных» трамваев в Краснодаре.
«Для краснодарцев это особенно значимое событие, потому что трамвай – один из самых востребованных ими видов транспорта, который обеспечивает удобное и быстрое передвижение по городу вне зависимости от загруженности дорог, – отметил Дмитрий Григоренко. – Сейчас в Краснодаре также ведутся работы по обновлению трамвайных путей. Идея заключается в том, чтобы они связали все части города. Это не только улучшит транспортную доступность, но и сделает город более комфортным для жителей и туристов».
Комплексная программа развития городского электротранспорта реализуется в 10 регионах России – Липецкой, Ярославской, Нижегородской, Курской, Саратовской, Волгоградской, Ростовской областях (проект «Ростовский трамвай»), Краснодарском, Красноярском и Пермском краях.
#НовыеТрамваи #10городов
«Для краснодарцев это особенно значимое событие, потому что трамвай – один из самых востребованных ими видов транспорта, который обеспечивает удобное и быстрое передвижение по городу вне зависимости от загруженности дорог, – отметил Дмитрий Григоренко. – Сейчас в Краснодаре также ведутся работы по обновлению трамвайных путей. Идея заключается в том, чтобы они связали все части города. Это не только улучшит транспортную доступность, но и сделает город более комфортным для жителей и туристов».
Комплексная программа развития городского электротранспорта реализуется в 10 регионах России – Липецкой, Ярославской, Нижегородской, Курской, Саратовской, Волгоградской, Ростовской областях (проект «Ростовский трамвай»), Краснодарском, Красноярском и Пермском краях.
#НовыеТрамваи #10городов
Telegram
Правительство России
Дмитрий Григоренко: В Краснодарском крае запущено движение современных низкопольных трамваев
🚊В Краснодарском крае стартовало движение современных низкопольных трамваев в рамках федеральной программы развития городского электротранспорта. Она реализуется…
🚊В Краснодарском крае стартовало движение современных низкопольных трамваев в рамках федеральной программы развития городского электротранспорта. Она реализуется…
🚊 Инфраструктура трамвая: депо
Сегодня в рубрике #ТехническийВторник расскажем о сердце трамвайной системы – о депо ❤️
Это не просто место, где вагоны находятся вне рабочего времени, а целый комплекс для поддержания эффективной работы трамвайного парка 👆
Основные функции депо:
✅ техническое обслуживание – регулярные проверки и профилактическое обслуживание каждого вагона для предотвращения поломок и обеспечения безопасности движения;
✅ ремонт – устранение любых неисправностей и капитально-восстановительный ремонт;
✅ моечные станции – для поддержания чистоты и готовности трамваев к ежедневным рейсам.
В депо работают специалисты различных профилей: от инженеров и механиков до водителей и диспетчеров, которые координируют движение трамваев и следят за соблюдением расписания 🚊
Для Западной трамвайной линии таким «сердцем» станет Западное трамвайное депо. Здесь уже работают первые 10 концессионных трамваев производства УКВЗ, а ещё 10 проходят обкатку и готовятся выйти на маршруты 🚉
Сегодня в рубрике #ТехническийВторник расскажем о сердце трамвайной системы – о депо ❤️
Это не просто место, где вагоны находятся вне рабочего времени, а целый комплекс для поддержания эффективной работы трамвайного парка 👆
Основные функции депо:
✅ техническое обслуживание – регулярные проверки и профилактическое обслуживание каждого вагона для предотвращения поломок и обеспечения безопасности движения;
✅ ремонт – устранение любых неисправностей и капитально-восстановительный ремонт;
✅ моечные станции – для поддержания чистоты и готовности трамваев к ежедневным рейсам.
В депо работают специалисты различных профилей: от инженеров и механиков до водителей и диспетчеров, которые координируют движение трамваев и следят за соблюдением расписания 🚊
Для Западной трамвайной линии таким «сердцем» станет Западное трамвайное депо. Здесь уже работают первые 10 концессионных трамваев производства УКВЗ, а ещё 10 проходят обкатку и готовятся выйти на маршруты 🚉
Новости Западной трамвайной линии
На втором участке этапа 2.1 Западной трамвайной линии началась укладка бордюров вдоль трамвайных путей 👷
На первом участке приступили к работе по установке растяжек на опоры, которые используются для крепления контактного провода 🏗
На трёх участках этапа 2.1 завершена заливка всех фундаментов опор контактной сети.
#ЗападнаяЛиния
На втором участке этапа 2.1 Западной трамвайной линии началась укладка бордюров вдоль трамвайных путей 👷
На первом участке приступили к работе по установке растяжек на опоры, которые используются для крепления контактного провода 🏗
На трёх участках этапа 2.1 завершена заливка всех фундаментов опор контактной сети.
#ЗападнаяЛиния
Сегодня Краснодар празднует своё 231-летие🎈
У нашего города интересная история, яркое настоящее и большое будущее. Это место, где традиции и современность переплетаются, создавая неповторимую атмосферу тепла и гостеприимства 💗
«Новый трамвай Краснодара» старается внести свою лепту в развитие и благоустройство столицы Кубани. Мы работаем на благо жителей и гостей города!
Поздравляем любимый город и всех краснодарцев с праздником! 🎉
У нашего города интересная история, яркое настоящее и большое будущее. Это место, где традиции и современность переплетаются, создавая неповторимую атмосферу тепла и гостеприимства 💗
«Новый трамвай Краснодара» старается внести свою лепту в развитие и благоустройство столицы Кубани. Мы работаем на благо жителей и гостей города!
Поздравляем любимый город и всех краснодарцев с праздником! 🎉
🚊 Температурные компенсаторы
Сегодня в рубрике #ТехническийВторник расскажем об одном из элементов, который делает трамвайные пути безопаснее и удобнее – температурных компенсаторах 🛤
Это специальные устройства, которые устанавливаются на трамвайные рельсы с целью компенсировать изменения длины, вызванные колебаниями температуры. Они помогают сохранять целостность и надёжность рельсового пути в любых погодных условиях ☀️❄️
Зачем они нужны?
✅ Предотвращение деформаций
Рельсы, как и любой металлический предмет, расширяются при нагреве и сжимаются при охлаждении. Без компенсаторов эти изменения могли бы привести к деформации, что повышает риск аварий.
✅ Снижение износа
Температурные компенсаторы предотвращают постоянное растяжение и сжатие рельсов, что продлевает их срок службы и снижает затраты на замену и ремонт.
✅ Повышение безопасности
Устанавливая температурные компенсаторы, мы обеспечиваем безопасную и стабильную эксплуатацию трамвайных путей, что особенно важно в условиях жаркого краснодарского лета и зимних перепадов температуры.
На этапе 2.1 строящейся Западной трамвайной линии установят 13 температурных компенсаторов на шпалах из переработанного пластика. На текущий момент их установлено уже четыре 🏗
Сегодня в рубрике #ТехническийВторник расскажем об одном из элементов, который делает трамвайные пути безопаснее и удобнее – температурных компенсаторах 🛤
Это специальные устройства, которые устанавливаются на трамвайные рельсы с целью компенсировать изменения длины, вызванные колебаниями температуры. Они помогают сохранять целостность и надёжность рельсового пути в любых погодных условиях ☀️❄️
Зачем они нужны?
✅ Предотвращение деформаций
Рельсы, как и любой металлический предмет, расширяются при нагреве и сжимаются при охлаждении. Без компенсаторов эти изменения могли бы привести к деформации, что повышает риск аварий.
✅ Снижение износа
Температурные компенсаторы предотвращают постоянное растяжение и сжатие рельсов, что продлевает их срок службы и снижает затраты на замену и ремонт.
✅ Повышение безопасности
Устанавливая температурные компенсаторы, мы обеспечиваем безопасную и стабильную эксплуатацию трамвайных путей, что особенно важно в условиях жаркого краснодарского лета и зимних перепадов температуры.
На этапе 2.1 строящейся Западной трамвайной линии установят 13 температурных компенсаторов на шпалах из переработанного пластика. На текущий момент их установлено уже четыре 🏗
Forwarded from Сергей
Новости Западной трамвайной линии
На втором участке этапа 2.1 строящейся Западной трамвайной линии продолжается установка бордюрного камня вдоль трамвайных путей 🛤
Уже уложено 160 метров бордюров 🏗
#ЗападнаяЛиния
На втором участке этапа 2.1 строящейся Западной трамвайной линии продолжается установка бордюрного камня вдоль трамвайных путей 🛤
Уже уложено 160 метров бордюров 🏗
#ЗападнаяЛиния