В нашем новом видеоролике можно увидеть каким было Комшоссе до начала реконструкции и каким стало сейчас: https://youtu.be/P5cHzJNDw7E

#дороги #СилаНарода #Комшоссе #власть #бизнес #кпрф #политика #выборы #долгосрочныйплан #реконструкция #Платошкин #КомсомольскнаАмуре #komsomolskonamur #заЮганова #заПлатошкина #трамвай #автобус #общественныйтранспорт

ПОЧЁМ БЕНЗИН?

В последний вечер сентября комсомольчане устроили пикеты против повышения цен на бензин. В различных частях города – возле бывшей «Мелодии», на ул. Дикопольцева, на «Орлёнке», на «клюшке» – стояли люди, с плакатами, призывающими государство обратить внимание на проблему постоянного повышения цен на топливо. Организованы пикеты были краевым отделением КПРФ. Помимо коммунистов, среди участников пикетов также можно было увидеть членов городского общественного движения «Сила народа» и общероссийского общественного движения «За новый социализм» (Н. Платошкина). Не оставались в стороне и обычные горожане – прохожие махали руками, водители в проезжающих автомобилях подавали звуковые сигналы.

Кажется, мы уже давно привыкли к тому, что цены постоянно повышаются, причём, не только на бензин, но вообще, на всё и уже даже не обращаем на это внимание. Ну подумаешь – год спустя платим на 3 рубля больше, терпимо же… А между тем, цены на те же продукты питания, жилищно-коммунальные услуги или проезд в общественном транспорте напрямую связаны именно с ценами на топливо. Так отчего же постоянно повышаются цены на топливо и можно ли на это как-то повлиять? По правде говоря, это не самый простой вопрос, однако покопавшись в интернете, мы выяснили, что самое большое влияние на стоимость бензина оказывают акцизы – т.е. налоги при его производстве. Дело в том, что у нас в стране очень много контрафактного бензина, при производстве которого не платятся налоги – до 40% из имеющего на рынке, а дизтоплива и того больше – до 60%. Государство же, вместо того, чтобы бороться с недобросовестными производителями, повышает эти самые акцизы для добросовестных производителей. В свою очередь, последние, чтобы окупить эти акцизы, закладывают их в стоимость бензина. Но чем больше стоимость акцизов, тем меньше смысла их оплачивать и, таким образом, добросовестных производителей остаётся всё меньше и меньше, а стоимость бензина у них растёт всё больше и больше. И получается замкнутый круг, государство само своими же действиями усугубляет проблему всё сильнее и сильнее. Имя этой проблеме – капитализм. До тех пор, пока у власти будут оставаться представители буржуазии – ЛДПР, «Единой России», «Справедливой России» и прочих «Родин» и «Патриотов», поддерживающие существующую экономическую систему, выжимающую деньги из простых автолюбителей вместо борьбы с недобросовестными производителями, этот пузырь будет раздуваться всё больше и больше. Пока не лопнет.

Городское общественное движение «Сила народа», г. Комсомольск-на-Амуре

#пикет #протест #бензин #транспорт #общественныйтранспорт #политика #власть #КПРФ #СилаНарода #КомсомольскнаАмуре #зановыйсоциализм #платошкин

ВАСИЛЬЕВ – ВСЁ?

Новостной портал ДВ-ХАБ сообщает о задержании владельца группы компаний «Пять звёзд» Юрия Васильева. Предполагается, что он завуалированным образом (в виде необоснованно завышенной стоимости приобретённого его женой автомобиля) дал в 2017 г. взятку бывшему начальнику управления транспорта г. Хабаровска Сергею Суковатому в размере более 2 млн рублей. За что именно – пока неизвестно, но это наводит на определённые мысли…

Напомним, Юрий Васильев является самым крупным автоперевозчиком Хабаровского края и именно он занял ниши обанкроченных муниципальных пассажирских автотранспортных предприятий в Хабаровске и Комсомольске-на-Амуре (https://youtu.be/rCF9Ex_A8cA). Большинство жителей края полагают, что банкротства эти были далеко не случайными. И по мере того, как бьющееся в «предсмертных конвульсиях» комсомольское ПАТП теряло маршруты, их, по странному совпадению, тут же «подбирало» предприятие гр. Васильева. Официально это, конечно, происходило в результате соответствующих конкурсов, за организацию которых как раз и отвечают руководители подразделений транспорта в структурах администраций городов. И, поскольку ситуация в Комсомольске-на-Амуре до боли похожа на ситуацию в Хабаровске, можно предположить, что и нашим чиновникам заносили подобные «подарки». Ведь, сколько не жалуются жители на проблему некачественной услуги пассажирских автоперевозок (например, 107 маршрут), всё остается как прежде, администрация города никак не решает этот вопрос. К сожалению, подобная схема угадывается и в отношении трамвайного управления, маршруты которого дублировались частными автобусными маршрутами.

То, что произошло задержание Васильева (https://dvnovosti.ru/khab/2019/12/28/108920/), у которого на линии работают, порой, автобусы «со свалки», с гастарбайтерами за рулём – конечно, ожидаемо и вполне справедливо. Вот только ожидать восстановления былой мощи муниципальных предприятий вряд-ли стоит, поскольку, скорее всего, всё это часть продолжающей игры по переделу рынка после выборов губернатора. Как говорится, паны дерутся – у холопов чубы трещат… Посмотрим, кто теперь займёт нишу гр. Васильева.

Городское общественное движение «Сила народа», г. Комсомольск-на-Амуре

#общественныйтранспорт #автобусы #трамваи #коррупция #капитализм #патп #КомсомольскнаАмуре #Хабаровск #Хабаровскийкрай #СилаНарода #банкротство #пятьзвёзд #5звёзд

Подписывайтесь на страницы ОД «Сила народа» в соцсетях:
https://tglink.ru/od_sila_naroda_kms
https://vk.com/gorotckop
https://ok.ru/silanaroda
https://instagram.com/gorotskop/
https://youtube.com/channel/UCIyXsSlObYAy6UxNw7isegg/videos

ВОПРОСЫ ЖОРНИКУ

Как известно, в этом году в городе запланирован ремонт 18-ти улиц в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». В планах ремонта на 2020-2021 гг. стоит также и проспект Мира, в центре которого пролегают трамвайные пути. И в связи с тем, что в городе сейчас подвис вопрос о судьбе трамвайного движения, становится непонятным то, каким образом будет учитываться трамвайное полотно при реконструкции проспекта Мира.

Мы понимаем, что трамвайному полотну требуется капитальное обновление. Но будут ли при реконструкции проспекта сохранены трамвайные пути – шпалы, рельсы, гравийное основание? Или их, под шумок, демонтируют и закатают в асфальт, что уже окончательно поставит точку в целом на трамвайном движении в городе?!

Также есть информация и о том, что готовится к реконструкции участок проспекта Мира от пл. Металлургов до ул. Павловского. А что будет с трамвайным полотном на этом участке? Жители города желают, чтобы администрация города уже сейчас обнародовала подробности готовящегося плана реконструкции дороги.

Время на раздумье и возможность «держать марку» восстановителей трамвая у ЛДПРовской власти Комсомольска формально остаётся лишь до весны 2020 г., поскольку именно в это время город планирует начать реконструкцию проспекта Мира (https://vk.com/wall-161985796_130614).

«Убийство» трамвая начал Владимир Михалёв, когда ввёл дублирующие автобусные маршруты и закатал в асфальт межрельсовое пространство на пр. Ленина и Мира. Эстафету у него взял Андрей Климов, полностью ликвидировавший трамвайное движение на Дзёмги, а через полгода остановивший движение трамваев во всём городе и начавший ликвидацию МУП «Трамвайное управление». Последний гвоздь в крышку гроба для трамваев почти вбил новоизбранный коммерсант-ЛДПРовец и бывший сторонник «Единой России» Александр Жорник. А ведь предупреждали жителей...

На сегодня ещё остаётся призрачный шанс на восстановление трамвайного движения в городе. Но воспользуется ли им Жорник? Сохранит ли он своё лицо? Узнаем очень скоро.

Городское общественное движение «Сила народа», г. Комсомольск-на-Амуре

Читайте также:
ЖОРНИК – УБИЙЦА ТРАМВАЯ?!
(https://vk.com/wall-80313825_7602)
ТРАМВАЙНЫЙ ДОГОВОРНЯК?!
(https://vk.com/wall-80313825_7607)

#трамваи #трамвай #общественныйтранспорт #КомсомольскнаАмуре #СилаНарода #капитализм

Подписывайтесь на страницы ОД «Сила народа» в соцсетях:
https://tglink.ru/od_sila_naroda_kms
https://vk.com/gorotckop
https://ok.ru/silanaroda
https://instagram.com/gorotskop/
https://youtube.com/channel/UCIyXsSlObYAy6UxNw7isegg/videos

Смотрите "Мы добиваемся снижения цен на билеты в автобусах. Это возможно!" на YouTube
https://youtu.be/orP1lc3MznQ

Приятный кадр из прошлого от Ааре Оландера. Добрая советская реклама, которая не раздражает своей «вырвиглазностью», агрессивностью и пошлостью. Последние спокойные дни жизни уже вовсю летящей под откос страны. Комсомольск-на-Амуре, сентябрь 1991 г.

#КомсомольскнаАмуре #история #ретро #СССР #трамвай #реклама #общественныйтранспорт