Как гласит народная мудрость:
"Самый тупой карандаш лучше самой острой памяти".

Особенно актуально, в боевой обстановке.
Множество факторов (недостаток сна,плохое питание,состояние напряженности,переутомляемость) приводят к снижению активности мозга.
В этой связи, необходимо разгружать наш процессор.

При подготовке к выполнению задачи, предлагаем вам использовать чек листы.
Это разгрузит вас,позволит быстро распределить обязанности по подготовке,вы ничего не забудете.

➡️ Предлагаем вашему вниманию свой чек-лист оборудования необходимый для выхода на задачу.

* Ударные дроны-3шт минимум.
* АКБ к дронам (проверить заряженность).
* Очки и патчи к ним(проверить наличие SD-карты).
* АКБ к очкам (проверить зарядку).
* Антенна выноса/ретранслятор. (настроены, исправны, готовы к работе).
* АКБ к выносу( проверить зарядку).
* Система сброса (исправна,обслужена).
* ЗИП к системе сброса.
* Набор инструментов (спец.ключи, принадлежности для пайки, отвертка с битами, нож-мультитул (Leatherman рекомендую) и расходники (пропы, лучи, провода, изолента, СКОТЧ, стяжки).
————————————————————
* Дрон-разведчик.
* АКБ к нему-10 шт минимум.
* Банка для зарядки.
* Проверить пульт на предмет зарядки.
* Запасные пропы.
* Обьединители АКБ.
————————————————————
* Анализатор спектра- заряжен,наличие антенн,исправность разьемов.
* Андроид-заряжен, программы установлены, карты прогружены, обстановка нанесена.
* Радиостанции-заряжены, запасные АКБ, частоты настроены, ТПДЛ в наличии.
* Переносной комплект РЭБ - заряжен, исправен, проверен.
————————————————————
* БЧ-получено,упаковано отдельно от детонаторов.
* ЭД-проверены на работоспособность.
* КД-8А если используете, хранить только в жесткой упаковке.
————————————————————
* СИБЗ-подогнан правильно
* Аптечка индивидуальна 1,2 эшелон-укомплектована
* Личное оружие-обслужено, готово к применению, приведено к нормальному бою.
* Носочки, трусики, ням-ням.

⚠️ Подготовка к выполнению задачи - залог успешного ее выполнения.

#fpv_чек_лист

Правда, мифы и реальность об операторе FPV и БПЛА!!!
FPV
Цикл статеек про тактику применения FPV, в общих чертах, без привязок к моделям очков и длине стиков.
Начнем цикл постов по ФПВ с моего видения подбора личного состава в нестационарные расчет, про необходимые знания и навыки, которыми они должны обладать.
Кто же должен стать Эфпивишником? Скажу своё личное мнение, что видение многих по поводу армии хакеров-электриков которые пришли с гражданки и армией дронов выиграют войну - залупа полная. ФПВ расчет, это боевое подразделение и задачи у него бывают разные, как разной бывает и обстановка. Если засунуть расчет без боевого опыта в побитую посадку, которую регулярно бьют, наврятли такие движения приведут к успешному выполнению задач.
Для результативной работы в сложных условиях естественно необходим опыт и базовые знания. Распространенное мнение, что достаточно быть обученным летать, снаряжать боеприпас и на этом все, но на самом деле этого недостаточно.
Человек может и не успеть обвыкнуться, ведь сейчас обстановка - не то что пол года назад, а год назад обстановка - не то что полтора года назад, ну вы поняли)
Общие навыки выживания - фпвшнику необходимы также, как и любому другому юниту пехоты. В эти общие навыки/качества/знания которые по моему мнению нужны любому юниту и уже обученному номеру расчета фпв в том числе я включаю:
1. Дисциплину выживания (почему не портянки, зачем напашник, как спать, фишка, выгрузка под роем дронов, как не умереть на морозе, что делать если травят газом, горит посадка, хуярят кассетами, кончилась вода, топливо и т.д и т.п.)
2. Связь (дисциплина радиоэфира, знание средств связи и умение ими пользоваться, взаимодействие с соседями, с соседними расчетами, которые в том числе используют другие средства связи)
3. Маскировку (база + работа с оборудованием)
4. Медицину (фпвшники тоже получают ранения и истекают кровью)
5. Инженерку (базовая и по специальности естественно, не пинай колокола)
6. ФиЗо, короче фпвшник не должен быть полным обмороком, как их многие рисуют в своих видениях, таскать надо будет много, надо будет бегать по посадкам, промкам, лесам, этажам, даже лазить по деревьям возможно придется. Ну и быстрые ноги пиздюлей боятся чуть меньше.
7. Топография и ориентирование, работа с приложениями, это для фпвшника чуть ли не самые важные навыки, на ровне с как летать/заряжать.
8. Коммуникабельность в этой войне пиздец какой важный навык, тем более если работа по выезду и тем более если на этом месте первый раз. Начиная от "куда заселиться" и до "парни дайте окно я работаю", в общем от патрона до гандона, враг общий, вместе победим. ФПВ это не про "волков одиночек ", это про работу в команде со всесторонним обеспечением .
9. Базовые знания вооружения и техники (отличить старлинк от атитипикью, Бтр от леопарда)
#БПЛА , #FPV

Продолжение:
10. Инженерка (оборудование/дооборудование позиций)
11. Кабина (голова) должна работать без сбоев при физическом переутомлении, резкой смене обстановки, отсутствии сна, голоде, холоде, потере конечности и пр.
12. Готовность вкидывать собственное бабло в дело которым занимаешься.

Кого брать в движ, хакеров или прожаренных? Думаю вопрос не актуальный, нужно брать в первую очередь обучаемых и мотивированных (движ развивается и останавливаться не планирует) и как минимум комбинировать специалистов без боевого опыта и доходяг с боевым. В обучении и в применении, каждому будет чему поучиться друг у друга, чем то друг другу помочь - дело общее, работа в команде, это залог успеха.
В хорошем расчете есть варианты взаимозаменяемости, рокировок и в успешном расчете, цели поражает расчет, а не оператор, думаю вы поняли про что я.
Ну и да, я знаю что бывают позиции стационарные, где все круто и все в креслах сидят месяцами, антенны выносные все дела, слышал про такие, разьебывают их периодически именно потому, что юниты которые на них работают, только по теме и шарят, вечно допуская ошибки - резко перетекающие в потери в специалистах, оборудовании и пр. Игнор базы либо её не знание.
Специалист в дудке, это не только на своей дудке играть, надо играть ещё и так - чтобы тебя не уебало.

ФПВ имеет ебейший потенциал, основные задачи выполняемые расчетами - уничтожение живой силы и техники противника, уничтожение фортификации, укрытий, огневых средств, ну и естественно минирование, противник также активно применяет ФПВ в качестве ПВО, мы тоже, но отстаём, как отстаём и в общем качестве применения, все это я не раз описывал и это есть в группе.
ФПВ заебись, это безопасно и прочее, так говорят все и заманивают к себе в готовые блиндажи, где все антенны выставлены ,ток садись дружок пирожок, бери пульт и очки.
Кто не в курсе - огорчу. Место расчета фпв в боевых порядках, его удаление от противника может быть разным, от переднего края и до глубоко в тылу.
От чего это зависит? Ну в основном от рельефа, обстановки и от оперативности применения исходя из задач. Первые два понятно, а третье поясню - уебать технику не так-то просто и ещё сложнее уебать технику, если вы за три пизды на третьей линии, пока долетите она сьебется 10 раз, тоже самое - если пулеметчик противника прижал огнем вашу штурмовую группу и много, много всякого другого. Чем вы ближе, тем быстрее птица долетит и иногда этот фактор - является основополагающим для выбора места размещения.
Естественно обстановку и высоты никто не отменял. Но факт остаётся фактом , - задачи бывают разные и можно быть как стационарным ебарем блиндажей и минером дорог которого и не торопят, так и огневым средством в наступлении или обороне, когда каждая секунда на счету, а промедление - стоит жизней.
Есть ещё тема, когда операторы на удалении за три пизды под землёй, а пускачи-инженеры отдельно вблизи ЛБС, либо на ней, но касаемо реализации данной тактики применения скажу лишь так, не каждый в состоянии так обеспечить и не все к этому придут, поэтому дальше будем рассуждать, когда у нас неразделенный расчет на 2-3 человека и он находится в зоне досягаемости БПЛА и артиллерии противника.
***
#БПЛА , #FPV

Продолжение:
Начало фпв движухи было весёлым, люди выходили в передовые окопы, глазами или через прибор видели НПшку/позицию/огневое средство, выставляли птичку и с переднего края на очках и пульте, на какой нибудь хуете (Дарвине) с РКГщкой просто залетали с двух ног в бойницу по прямой. Естественно тема развилась и развивается, обстановка изменилась и так уже особо не побесоебишь (хотя ещё встречаются эти самые демоны) и на данный момент, фпв - это работа с выносным оборудованием, с ретранслированием соответственно и с возможностью размещения позиции оператора в блиндаже/подвале/в глубине здания.
Естественно есть нюансы и есть база. На обобщенных примерах попробуем ее рассмотреть и в будущем систематизировать, может и материал получится годный или лекция, которую в школе БПЛА прочитать курсантам - лишним не будет.
Касаемо чему учат и чему не учат тоже коснусь обязательно.

Теперь мы знаем, что расчеты бывают стационарные и не очень, то есть кочующие. Кочующие мать его фпв расчеты.
Но суть в том, что и стационарный расчет и расчет кочующий изначально надо завести, выставить, наладить взаимодействие, логистику и обеспечение.
Разница в том, что одним потом кочевать, а другим нет. Вырисовывается у нас тут вечная демагогия с массой переносимого и объёмом перевозимого, это помимо фактора удаления от ЛБС и выполняемых задач. Подвозы и караваны могут быть как к кочующим, так и к стационарным, работы на полчаса - зайти и выйти, фпв также касается.
ФПВ — это не только пульт, очки и птица. Это оборудование, это генераторы, это БЧ, это инструмент, это ЗИП, это средства связи. Всё это сотни килограммов всякого разного барахла.
Нус, начнем с кочевников. Мероприятия непосредственной подготовки в базовом/тыловом районе.
- Первое, с чего по моему стоит начать каждому специалисту, это с определения базового комплекта оборудования и снаряжения по специальности, для деятельности расчёта и его подготовки к работе.
- Полётное оборудование (пульт, очки, АКБ, зарядные устройства).
- Выносное оборудование (ретрансляторы/патчи/антенны, провода, АКБ, блок управления и пр.).
- Ремонт и прошивка/подготовка птиц (кабеля, смартфон с ПО, паяльник с расходниками, набор отвёрток, ключи для пропеллеров, зип по проводочкам, винтикам, устройства калибровки и изменения частот типа " свисток " и пр.)
- Инструмент инженера и его расходники (скотчи, изоленты, клеевые пистолеты, ключи, кусачки, мультитулы бокорезы и пр., кто на что горазд, каждый работает по разному и использует разные способы взрывания)
- Повербанки, генераторы и кабеля/провода к ним .
- Средства связи, в том числе и между номерами расчета (это важно).
Личных вещей и экипировки мы сейчас касаться не будем.
Имея всё это, мы ещё на ПВД, после получения птиц, антенн, АКБ, должны проверить, подготовить их к полету, настроить, забиндить, протянуть, облетать с грузом, либо без него, прогнать АКБ в идеале несколько циклов. В идеале на местах должны быть оборудованы места и мастерские, хотя бы маленькие.
#БПЛА , #FPV

Продолжение:
Также необходимо подготовить боевые части и взрыватели, датчики цели.
Не стоит забывать и про подготовку выносного оборудования, продумать его монтаж, маскировку.
Особо важный момент перед выходом кочующего расчета, это подготовка имущества к транспортировке, как в транспорте, так и в пешем порядке. Имущество хрупкое и это стоит учитывать, особенно при загрузке и выгрузке.
Также стоит учитывать возможность подвоза и надо продумывать чтобы при необходимости вам в состоянии были привезти то, что необходимо, поэтому собственно опытные кочующие всегда при себе на задачах имеют минимальный набор для осуществления подготовки, ремонта птиц и подготовки боевых частей, а изначально не задействованное имущество ,например патчи под определенные частоты, либо провода выноса которые могут выйти из строя - маркируют и упаковывают.
Следует добавить также, что знание предварительной обстановки в районе касаемо ФПВ движа - здравая тема.
Знать частоты на которых можно работать, а которые даже и брать не стоит - уже хорошо.
А иметь возможность получения птиц исходя из этих данных, так это вообще заебись.
Тоже самое касается и боевых частей, под задачу и обстановку, разные цели и разные дистанции, мы ведь помним что чем больше вес боевой части, тем меньше дрон пролетит. Физика хули.
Ну и заебись ещё если в тылу, есть профильное обеспечение/компетентные люди занимающееся ремонтом и подготовкой всего этого дела.
Все этого хотят, но как правило, расчеты подготавливают все самостоятельно перед задачей.

База касаемо транспортировки - ВВ и СВ отдельно, птицы отдельно, с открученными антеннами и с не примотанными на пол рулона скотча АКБ. Допускается транспортировка с накрученными пропами.
Средства переноски подбираются исходя из задачи и объема применяемых дронов. Рынок уже насыщен разными сумками под транспортировку птиц, также много кто использует сумки-рюкзаки служб доставки для транспортировки оборудования, птиц и проводов. Имеют место быть и различные ящики с кейсами и рамы.
Ни у одного специалиста нет такой длинной номенклатуры используемого оборудования как в фпв (старшины в ахуе поди), поэтому нужны хорошие рюкзаки, дабы все было под рукой и ничего не проебать.
Повторюсь ещё раз - имущество фпв менее устойчиво к физическим воздействиям чем РПО или улитки к АГС и это стоит учитывать. Общаясь с людьми, прошедшими обучение в 4 разных школах и находящимися в работе, я выяснил такую вот тему, транспортировке оборудования и птиц не учат нигде. Более того, нигде не учат ни оборудованию позиций, ни маскировке оборудования, но при этом постоянно утверждают что расчет - приоритетная цель и ничего на него не пожалеют.
#FPV , #БПЛА

Продолжение:
Позиция оператора должна быть закрытой, подвал, блиндаж, погреб, комната в многоэтажке, а оборудование на выносе замаскировано, выставлено и направленно учитывая диаграмму направленности, генератор, старлинки, выносные антенны связи - также на удалении если имеют место быть, но всякое бывает.
Что ещё сразу хочу добавить, что далеко не каждая позиция вместит все то, что в нее хочет вместить расчет, исходя из этого сразу и необходимо планировать маскировку имущества на открытом воздухе, лопаты и масксети в помощь. Не стоит забывать про топливо и боеприпасы, как вместе они ахуенно дружат, если рядом что то ебанет.
Размещение всего, это насущный вопрос, ведь помимо того что бы не разьебало, надо ещё и не проебать.
Если место позволяет, в идеале оборудовать комфортное место работы оператора и неплохо бы место для инженера. Но даже при идеальном размещении, четких позициях и относительном комфорте необходимо иметь связь с соседями, определить порядок целеуказания, наладить взаимодействие по работе птичек, либо самостоятельно, либо уровнем выше. Иначе свой РЭБ и меткие стрелки будут вносить коррективы в ход СВО - увеличивая срок жизни юнитам с синим/желтым скотчем.
Касаемо оборудования места работы оператора и его работы в целом. Идеально когда оператор перед работой имеет возможность по человечески изучить местность, расположение цели, место куда надо влетать, изучить не только просмотром маршрута по спутниковым снимкам, а путем трансляции или путем просмотра видео, хорошо если с ним рядом сидит оператор мавика на инкубаторе это естественно добавит эффективности, также добавит эффективности и рядом сидящий корректировщик с Альпином и выносным экраном (примеров оборудования позиций операторов масса , в видео противника периодически мелькают, противник выше нас на голову в этом плане). Но к местности все равно надо привыкнуть, ее надо изучать, самостоятельно наметить ориентиры или использовать заранее определенные. Не стоит забывать и про просмотр видео записи полетов - лишний раз изучить местность, оценить характер воздействия РЭБ и под корректироваться непосредственно перед следующим заходом.
Ну и учёт данных естественно. Каждый полет нужно учитывать, (журнал учета стрельбы ). Есть ли смысл использовать Дрон по одной и той же цели, по одному и тому же маршруту, на одних и тех же частотах, которые глушат, каждый раз - ее не поражая?
#БПЛА , #FPV

Финал, спасибо если дочитали до конца:
Инженеры - пускачи должны быть компетентными в плане подготовки птиц. В идеале (ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТЬ), они должны уметь летать, но фпв движ, это жёсткие тайминги, поэтому распределение обязанностей номеров расчета и их слаживание - залог успеха.
Бинд, настройка, предварительная подготовка, всё это производится инженером и оператором. Выставление оборудование также по возможности осуществлять вдвоем.
А вот подготовка боевой части, монтаж ее на птицу, монтаж средств взрывания основного и резервного (при необходимости), мероприятия по запуску – всё это работа инженера.
Изначально, для выполнения работы инженером, должно быть продумано хранение дронов, БЧ, взрывателей, а в идеале должно быть свое местечко для возможности подготовки боеприпасов/датчиков цели/взрывателей.
Подготовка птицы выглядит так - изъятие из сумки, протяжка, монтаж антенны видео передатчика, питание, настройка (биндинг), проверка видеосигнала и сигнала управления, проверка работы пропеллеров арм, дизарм.
После этого распитывание птицы, монтаж АКБ и БЧ (с учётом развесовки), проверка хода пропеллеров, чтобы ничего не цепляло и не перебивало. В идеале иметь несколько подготовленных/забинденных птиц с разными БЧ под задачу но без установленных средств взрывания.
Предварительно должна быть готова площадка взлета, позволяющая беспрепятственно отправить птицу, также необходима платформа (два цинка/ящик/конструкция из труб) с которой эта птица будет взлетать. Важно понимать, каким бы не был компетентным оператор, лучше всего, если запуск будет осуществляться с открытого участка местности, чтобы сверху и в радиусе 2-3 метров рядом с дроном при взлете не было веток. Естественно, необходимо изначально проверять качество сигналов, на взлетке - все должно ловить несмотря на то, что она может находится на удалении или в тылу/фланге позиции оператора. И да, я знаю, что есть уникумы, которые из зданий летают. Инженеру же по возможности, используя различные алгоритмы и СВ, в идеале минимизировать свое нахождение на площадке взлета. Как вариант, можно запитать птицу предварительно и предварительно произвести простенькую предполетную проверку хотя бы в кустах, после чего уже выйти на площадку и отработать по подключению/монтажу взрывателей, без нарушения ТБ, уебать...
#FPV , #БПЛА

КСВ метр. Или векторный анализатор.
Прибор, который занимает почетное место после анализатора спектра.

С учетом необходимости смещения диапазонов частот, прибор позволит "допилить" антенны под новые частоты. В полевых условиях.

Напомним:
1. Наиболее важно соблюсти ксв для передающей антенны.
2. КСВ должно стремиться к единице.

Откровенно говоря, антенн с ксв=1.0 мы не встречали.
Поэтому 1.05 или 1.1 (1.2) считаем практически идеалом.

#fpv_компетенции
#бпла_компетенции

https://yangx.top/texotdelBPLA/1037
https://yangx.top/texotdelBPLA/1039

К вопросу о том, как находят наши крылья-разведчики в небе, и как с этим бороться.

Для поиска (обнаружения присутствия) бортов в небе используют посты радиомониторинга на выносных штативах (мачтах), на вершине которых установлены поворотные устройства и широкополосные антенны (вероятно, вивальди или аналогичные по характеристикам).

Сканирующий эфир посты РЭР ведут непрерывный поиск сигнатур, схожих с известными противнику частотными характеристиками наших бортов: ZALA, Суперкам, Орлан, Феникс и т.д.

После обнаружения характерного для наших БПЛА спектра в радиоэфире противник действовует двумя путями:

1. Вылет по примерному азимуту в сторону обнаруженного борта с надеждой на обнаружение в камеру нашего самолета.

2. Использование РЛС израильского производства для кратковременной подсветки цели и определения координат XYZ. И вылет уже в известную точку с более вероятным обнаружением наших самолетов.

Как нам действовать исходя из этого?

1. Применение "самолетного РЭБ" от "Гермеса" или другого разработчика. Особенностью нашего РЭБа является наличие индикатора присутствия истрибителя на хвосте.

2. Установка камеры на борт для отслеживания "хвоста" в виде FPV-истрибителя

3. Применение сеткометов (спорно, хотя тоже возможно - сложность основая в подборе положения отстрела сети. Причем сеткометов может быть установлено несколько штук.

4. Применение отделяющихся при попадании в лопасти вражеских винтов шноров (но есть риск намотки их на собственные движущиеся части), однако, при должной сноровке это может сработать. Правда, не спасет от дистанционного подрыва

5. Полеты на высоте 4-5 км, которые сложнее берутся FPV-квадрокоптерами.

6. Применение дронов-обманок, на которые тратился бы ресурс вражеских истрибителей, в то время как боевой борт выполнял бы поставленные задачи.

Все указанные и иные способы могут применяться в совокупности.

Еще одна тематика, над которой нам следует начать работу - построение собственного периметра ФПВ-ПВО, что уж скрывать, повторяя опыт оппонентов.

Гермес - связь для дронов и роботов, которая работает.

#fpv #истрибитель #охота #пво #фпв #связь #гермес


Для заказов напишите в @Spetsvyaz_bot
Все покупки и общение - только через бота! Если вам написали в личку с якобы этого аккаунта - это мошенники. Мы общаемся только через бота @Spetsvyaz_bot

Если не знаешь пароля от WI-FI ELRS.

Например, можно прошить с помощью TTL-адаптера.
Через ExpressLRS Configurator выбрав метод UART.
Переведя приемник/передатчик в режим загрузки (приемник с помощью кнопки BOOT или замыкания соответствующих контактов, передатчик - переставив переключатели в нужное положение).

Прошивку используйте свою (или Капибару, например), далее будет действовать пароль новой прошивки.

Подпишись @FPV_vyZOV🇷🇺

#прошивка_приемника
#fpv_трофеи

ПОЛНОЕ РУКОВОДСТВО ПО ВЫБОРУ
И ИСПОЛЬЗОВАНИЮ FPV-АНТЕНН ДЛЯ
FPV-ДРОНОВ
(перевод)

ℹ️ Антенны FPV являются решающим фактором, определяющим дальность действия и уровень сигнала вашей FPV-системы. С таким большим количеством различных типов антенн на рынке может быть сложно выбрать правильную антенну для конкретной установки.

➡️ В этом руководстве рассмотрены основы строения антенны, различные типы антенн и даны советы по выбору правильной антенны. Независимо от того, являетесь ли вы новичком или опытным пилотом FPV, это руководство предоставит вам ценную информацию о FPV-антеннах.

📝 В документе рассмотрены некоторые основы и соображения по выбору антенны FPV 5,8 ГГц, а также некоторые рекомендации по выбору антенн для полетов FPV.

ПЛАТФОРМА_FPV
#ЛИТЕРАТУРА
#FPV_антенны