На совещании, прошедшем сегодня на площадке Совета Федерации, вернулись к обсуждению задач, о которых я говорил ещё летом.

Представители Минстроя и Минпромторга подчеркнули важность монодилерства, необходимость введения контрактов жизненного цикла и, в целом, поддержки отечественных производителей. Обсудили и проблему замены лифтов в жилых домах. Напомню, до 2025 года необходимо заменить 125 тысяч единиц, и если мы не введём эффективные механизмы замены, то в некоторых регионах новые лифты появятся не раньше 2030 года! Помочь с этим могут наши инициативы:

– Стимулирование региональных программ замены;

– Установление льготной ставки НДС для производителей, входящих в реестр российский промышленной продукции;

– Создание Единого Центра Компетенций (ЕЦК);

– Повышение требований к монтажным и сервисным организациям.

В качестве заместителя председателя рабочей группы по решению вопросов лифтового хозяйства при Комитете Госдумы по строительству и ЖКХ продолжу заниматься решением данных вопросов. Наша цель – полностью закрыть все потребности рынка своими силами.

@kolunov_s
#Лифты

Отличная новость – Минстрой поддержал мою инициативу об установлении 1 февраля официального профессионального праздника всех трудящихся в лифтовом хозяйстве – «Дня работника лифтовой отрасли Российской Федерации». С этим предложением я выступил месяц назад в День лифтовика.

История лифтовой отрасли нашей страны продолжается 75 лет. За прошедшие десятилетия сфера значительно разрослась, масштабировалась, а количество сотрудников, занятых в производстве, монтаже, эксплуатации и обслуживании лифтов превысило 150 тысяч человек. Глядя на важность лифтовой отрасли, оценивая её объем, её вклад в повседневную жизнь россиян, совершенно справедливо установить официальный профессиональный праздник её работников.

«Минстрой России считает целесообразным поддержать предложение об установлении официального профессионального праздника для всего профессионального сообщества лифтовой отрасли Российской Федерации – "Дня работника лифтовой отрасли Российской Федерации"», – говорится в ответе первого замминистра строительства Александра Ломакина.

Поздравляю нас! Теперь дело за малым – ждём постановление Правительства об учреждении официального профессионального праздника.

@kolunov_s
#Лифты

На рабочей встрече с председателем Комитета по строительству и ЖКХ Сергеем Пахомовым – о лифтовом хозяйстве России.

Проблемы здесь есть. Я уже говорил, что из 540 тысяч лифтов, работающих в нашей стране, 124 тысячи подлежат замене до 15 февраля 2025 года, то есть каждый четвёртый. Темпы замены недостаточны, и мы чётко понимаем – обязательства исполнены не будут ни при каких обстоятельствах. Более того, существуют проблемы и с обслуживанием лифтов: недостаточные компетенции специалистов, экономия на компонентах и так далее, плачевные последствия которых мы наблюдаем регулярно (как вчера в Шушарах).

Теперь о способах решения. Необходимо внедрить новые механизмы финансирования своевременной замены. Эту работу мы ведём и на площадке Комитета, и в Минстрое. Сергей Пахомов говорил об этом не раз.

По обслуживанию лифтов, важно, во-первых, при поддержке Минстроя создать центры компетенций. Они поддержат техническое образование, станут площадкой, где смогут учиться как студенты, так и целые организации. Подобные учебные центры способны повысить квалификацию и обучить монтажников и тех, кто обслуживает лифты, правильной и качественной работе. Это к вопросу о профессионализме кадров. Во-вторых, необходимо создать цепочку: завод, который выпустил лифт, монтажная организация, которая его установила, и обслуживающая организация, которая содержит его в должном состоянии. Все они должны быть взаимосвязаны, а сам завод-изготовитель должен выдавать лицензию на их деятельность, «одобрять» её.

Соответствующие инициативы у нас уже готовятся.

@kolunov_s
#Лифты #Госдума #ЕдинаяРоссия

С председателем нашего комитета Сергеем Пахомовым и замминистра строительства Юрием Муценеком посетили презентацию «умного» отечественного лифта, созданного подмосковным Серпуховским лифтостроительным заводом по дизайну Артемия Лебедева.

Интерактивное зеркало, установленное в кабине, кроме направления движения и этажа отображает информационные сводки: погоду, ситуацию на дорогах, график движения автобусов и электричек и так далее. А адаптивный свет в кабине умеет, например, «подстраиваться» под корпоративные цвета организации. И это далеко не все «умные» особенности. Через «Яндекс» или «Сбер» лифт может общаться с пассажиром буквально на любые темы.

По характеристикам. Модельная линейка включает лифты грузоподъемностью от 400 кг до 2 тонн. Их скорость – до 6 метров в секунду! Ранее я рассказывал, что СЛЗ принадлежит единственная в нашей стране башня для тестирования высокоскоростного лифтового оборудования. Именно на ней и испытывали этот лифт, рассчитаный на здания высотой более 35 этажей.

Российскому производителю и российскому дизайнеру удалось создать лифт мирового уровня. Более того, такой лифт, которому нет аналогов во всём мире! Это говорит об одном – отечественное лифтостроение развивается, идёт вперёд, и задача государства – поддержать это движение. Я уже говорил, что для этого необходимо. Повторюсь: создание системы СРО и системы дистрибьюторства в отрасли, уточнение требований к участникам закупок, развитие механизмов факторинга с субсидированием ставки, структурирование затрат на замену и обслуживание лифтов, введение контрактов жизненного цикла и офсетных контрактов.

@kolunov_s
#Госдума #Лифты

На совещании в Минстрое под председательством первого замминистра Александра Ломакина обсудили совершенствование подходов к обеспечению своевременной замены лифтов.

О проблемах в этой сфере я говорил не раз. На данный момент из более чем 600 тысяч лифтов, работающих в России, 140 тысяч либо уже изношены, либо окончательно исчерпают свой ресурс к 2025 году. Темпы замены явно недостаточны, те же 140 тысяч лифтов (96 тысяч с уже истёкшим сроком эксплуатации и 43 тысячи с истекающим) подлежат замене до 2025 года – но обязательства по их замене будут исполнены только частично.

Инициативы, способные решить проблему несвоевременной замены лифтов, уже известны. Выступал с ними и в Думе, и в Минстрое, и вам не раз о них рассказывал. Реализация идёт. По итогам сегодняшнего совещания хочу лишь добавить пару пунктов, которые не озвучивал ранее:

– Необходимо создать единую информационную базу по всем лифтам, находящимся в эксплуатации на территории страны;

У каждого лифта должен быть электронный паспорт с информацией обо всех действиях, происходящих с ним с момента изготовления до момента утилизации. Мы будем чётко знать, сколько лифтов в России и в каком состоянии находится каждый из них.

– В рамках технического освидетельствования лифтов важно предусмотреть дополнительную балльную систему оценки, на основании которой будет определяться срочность и очередность замены оборудования с продлённым сроком службы.

Напомню, после прохождения техосвидетельствования срок службы лифта может быть продлён. Однако процедура не позволяет точно определить, какой лифт нуждается в более срочной замене, а какой может «подождать», ведь как техсостояние, так и риски для жильцов могут существенно отличаться от лифта к лифту независимо от срока его эксплуатации. Балльная система здесь поможет.

Эти моменты необходимо учесть.

@kolunov_s
#Госдума #Лифты #ЕдинаяРоссия

Сегодняшнее утро началось с очередного совещания в Минстрое, посвящённого вопросам цифровизации лифтового хозяйства. Под председательством первого замминистра Александра Ломакина обсудили цифровую трансформацию отрасли и создание единого цифрового реестра лифтов.

Необходимость создания единой информационной базы (реестра) со всеми лифтами, находящимися в эксплуатации на территории страны, я уже отмечал. У каждого лифта должен быть электронный паспорт с информацией обо всех действиях, происходящих с ним с момента изготовления до момента утилизации – монтаж, ТО, ремонт и так далее. Более того, благодаря введению такой системы мы будем знать точное количество лифтов в России и техническое состояние каждого из них.

Ещё один важный момент – диспетчеризация. Важно создать единую федеральную систему диспетчеризации, которая в режиме реального времени позволит отслеживать состояние лифтового оборудования, возможные неисправности, и будет предотвращать аварийные ситуации.

Соответствующие решения уже разработаны, получили поддержку Минстроя и готовятся к реализации.

@kolunov_s
#Госдума #Лифты #ЕдинаяРоссия

Продолжаю заниматься вопросами лифтового хозяйства. Сегодня приехал на «Татлифт» в Зеленодольске – завод, который запустился в Татарстане совсем недавно, в апреле.

Компания была создана в 2002 году и прошла большой путь: из небольшой монтажной организации превратилась в крупный лифтовый холдинг, который производит порядка 50 лифтов в месяц (в планах увеличение до 100 единиц) и монтирует около 700 лифтов в год. Более того, и послепродажным обслуживанием выпущенных лифтов занимается. Полный цикл! Возглавляет предприятие талантливая, умная женщина – Гульшат Загидуллина.

После посещения «Татлифта» хочу повторить тезис, озвученный мной ещё прошлым летом – российские лифтовые заводы способны целиком закрыть потребности отечественного рынка. Лифтостроение идёт вперёд, требуется его модернизация, а задача государства – поддержать это движение. Я уже говорил, что для этого необходимо реализовать 11 пунктов. Подробнее о них – здесь.

@kolunov_s
#Лифты #Госдума #Комитет #ЕдинаяРоссия

Международная выставка «Лифт Экспо» в «Крокусе» собрала на одной площадке крупнейших производителей лифтов, подьёмного оборудования и комплектующих из России, ЕАЭС и Китая. Совместно с первым заместителем министра строительства России Александром Ломакиным и председателем нашего Комитета Сергеем Пахомовым приехали на её открытие.

Выставка получилась масштабной, более 100 интерактивных стендов! Одним из центров притяжения стал стенд Серпуховского лифтостроительного завода с двумя «умными» лифтами. Про умный лифт СЛЗ, разработанный по дизайну Артемия Лебедева, я уже рассказывал. Напомню, его модельная линейка включает лифты грузоподъемностью от 400 кг до 2 тонн, скорость – до 6 метров в секунду! В каждой кабине установлено интерактивное зеркало, помимо направления движения и этажа отображающее информационные сводки: погоду, ситуацию на дорогах, а через «Яндекс» или «Сбер» лифт может общаться с пассажиром буквально на любые темы. Очень технологично!

Традиционно подобные мероприятия сопровождаются панельными дискуссиями. Вот и сегодня на «панельках» поговорили о стратегических задачах отрасли, её технологическом суверенитете, мерах поддержки отечественного производителя, преодолении дефицита кадров. На последнем сделал особый акцент – уроки труда в школах, наставничество и целевое обучение молодёжи здесь просто необходимы. В Государственной Думе мы уже приняли ряд законов, совершенствующих это направление.

Отечественное лифтостроение развивается, идёт вперёд, и задача государства – поддержать это движение. Ранее я подробно рассказывал, что для этого необходимо (прочитать можно здесь). Продолжаем работу.

@kolunov_s
#Госдума #Лифты

В качестве заместителя председателя рабочей группы по решению вопросов лифтового хозяйства при Комитете Госдумы по строительству и ЖКХ провёл рабочее совещание по обслуживанию и эксплуатации лифтов. Мы собрали за одним столом Национальный лифтовый союз, представителей рынка («Подъёмник-О», «Дом ЛИФТ», «Лифтремонт», «Сервис Лифт», «Метеор») и других чтобы обсудить текущую ситуацию в отрасли. В ходе беседы так или иначе затронули все инициативы, предложенные мной ещё летом.

Начали с необходимости диспетчеризации отрасли. Я уже говорил, что важно создать единую федеральную систему диспетчеризации, которая в режиме реального времени позволит отслеживать состояние лифтового оборудования, возможные неисправности, и будет предотвращать аварийные ситуации. Ещё один важный момент – СРО. Саморегулируемая организация это то, что будет регулировать сферу. Сегодня в обслуживании существуют добровольные СРО, но они не так эффективны, и представители сферы это отмечают. Обязательность должна быть.

Снова подняли вопрос полномочий Ростехнадзора в части плановых проверок. Его представители должны участвовать не только в приёмке лифта, но и присутствовать при плановых проверках, при повторных приёмках после замены, монтажа и так далее. Здесь полезной будет дополнительная балльная система оценки, на основании которой будет определяться срочность и очередность замены оборудования с продлённым сроком службы, уже писал об этом. Мы говорим и о том, что к обслуживающим организациям необходимо предъявлять строгие требования, они должны подтверждать свой профессионализм и наличие специалистов в области эксплуатации. Речь о центрах компетенций, да и о кадрах в целом.

Договорились таким же составом собраться через месяц, уже с готовыми предложениями на бумаге. Направлений работы выделили два – требования к обслуживающим организациям и сборник-обоснования трудозатрат (набор обязательных работ и их минимальной стоимости). Ну а цель у нас одна – чтобы лифты работали лучше.

@kolunov_s
#Госдума #Лифты #Комитет #ЕдинаяРоссия

Реализацию «дорожной карты» по развитию лифтовой отрасли нашей страны обсудили в Совете Федерации. Совсем недавно вице-премьер Марат Хуснуллин и первый вице-премьер Денис Мантуров утвердили соответствующий план мероприятий, состоящий из четырёх основных разделов:

Раздел 1. Стимулирование региональных программ капремонта МКД, финансовая поддержка производителей лифтового оборудования, повышение спроса на российскую продукцию;
Раздел 2. Обеспечение безопасности производства, поставок, монтажа и эксплуатации лифтов;
Раздел 3. Загрузка производственных мощностей российских лифтовых заводов;
Раздел 4. Цифровизация лифтовой отрасли.

Ответственными за исполнение мероприятий «дорожной карты» назначены Минстрой, Минпромторг, Минэкономразвития, Минфин, ФАС России, Ростехнадзор и ДOМ.PФ. Сегодня представители практически всех перечисленных ведомств участвовали в дискуссии.

В своём выступлении особый акцент я сделал на необходимости наведения порядка среди организаций, обслуживающих лифты. С этой целью совсем недавно мы внесли законопроект. Инициативой мы, во-первых, предложили установить чёткие критерии, которым должны соответствовать компании, обслуживающие лифтовое оборудование. Критерии разработает Правительство России, а несоответствие им приведет к невозможности обслуживать лифтовое оборудование в МКД. Во-вторых, предложили утвердить типовую форму договора между УК или ТСЖ с одной стороны и обслуживающими лифт организациями с другой. Единая форма для всей страны, которую также разработает Правительство. И, наконец, в-третьих, мы предложили создать реестр организаций, соответствующих критериям и имеющих допуск к обслуживанию лифтов в МКД. Орган, ответственный за ведение реестра, также утвердит Правительство России.

В очередной раз коллеги из Совфеда – комитет по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера – организовывают обсуждения на актуальную, важную тему.

@kolunov_s
#Госдума #Комитет #Лифты

В преддверии Дня лифтовика мы собрали на «Лифтовой Саммит» в Сколково тех, кто проектирует, производит, монтирует и обслуживает лифты, обеспечивает бесперебойную работу и нормативное регулирование отрасли. Здесь же провели выездное заседание нашего Комитета и обсудили меры поддержки отечественного производителя, преодоление дефицита кадров в сфере и решение проблемы недостаточных темпов замены лифтов. Главные тезисы из моего выступления:

– Техническим обслуживанием лифтов должны заниматься исключительно профессионалы, никаких «однодневок»;

Законопроект, призванный навести порядок среди специализированных организаций, уже находится на рассмотрении нашего Комитета. Он позволит установить чёткие критерии, которым должны соответствовать обслуживающие компании. Позволит утвердить типовую форму договора между УК или ТСЖ с одной стороны и обслуживающими лифт организациями с другой. И позволит создать реестр организаций, соответствующих критериям и имеющих допуск к обслуживанию лифтов в МКД. Подробнее рассказывал здесь.

– Необходимо отслеживать цикл жизни лифта с момента создания и до момента его вывода из эксплуатации;

Отрасль нуждается в цифровизации и диспетчеризации. Здесь важно создать единую федеральную систему диспетчеризации, которая в режиме реального времени позволит отслеживать состояние лифтового оборудования, возможные неисправности, и будет предотвращать аварийные ситуации. Более того, мы наконец поймём, сколько лифтов в нашей стране!

– Важна унификация лифтовых шахт при проектировании МКД;

На данный момент лифтовые шахты характеризуются отсутствием стандартов, что приводит к затягиванию сроков, дополнительным расходам и другим проблемам при замене лифтового оборудования. Здесь мы обращаемся к опыту СССР. То, что хорошо работало, нужно возвращать.

– Необходимо готовить кадры для отрасли.

Важно создать центр компетенций, способный обучить людей и дать им необходимые навыки (не раз об этом писал). По тем же монтажникам сегодня очень достойные зарплаты, и за 2-3 месяца можно научить людей выполнять эту работу качественно, тем самым закрыв потребность в сфере.

@kolunov_s
#Лифты #Комитет #Госдума #ЕдинаяРоссия