Forwarded from DOFA
Куда катится «подшипниковый депутат» Савченко?
Депутат Госдумы Олег Савченко, владеющий производителем подшипников «ЕПК», выводит госденьги в офшоры, снабжает Украинскую армию и грезит о монополизации рынка в РФ.
Предприятия, что сейчас входят в «ЕПК», достались Савченко во времена приватизации. За годы «плодотворной» работы он успел «разбазарить» большую их часть. И продолжает в том же духе, выводя деньги с госконтрактов в офшорные фирмы. Кроме того, у «ЕПК» есть дочерняя структура в Украине. Она не под санкциями и продолжает поставлять на украинскую технику комплектующие.
Савченко давно пытается протолкнуть идею о переводе всех вагонов на кассетные подшипники вместо роликовых. Ясно, зачем. Его контора сейчас единственная, что занимается производством таких агрегатов. Правда после того, как американцы, имевшие долю в «ЕПК», ушли из России, производства простаивали и наносили ущерб заказчикам.
В результате «Северсталь», например, взыскала 2 млрд рублей убытков с Тихвинского вагоностроительного завода. Сейчас подшипники закупаются в Китае - по цене втридорога и в пику политике импортозамещения. Но это не важно - платят то госкорпорации.
#ОлегСавченко
Депутат Госдумы Олег Савченко, владеющий производителем подшипников «ЕПК», выводит госденьги в офшоры, снабжает Украинскую армию и грезит о монополизации рынка в РФ.
Предприятия, что сейчас входят в «ЕПК», достались Савченко во времена приватизации. За годы «плодотворной» работы он успел «разбазарить» большую их часть. И продолжает в том же духе, выводя деньги с госконтрактов в офшорные фирмы. Кроме того, у «ЕПК» есть дочерняя структура в Украине. Она не под санкциями и продолжает поставлять на украинскую технику комплектующие.
Савченко давно пытается протолкнуть идею о переводе всех вагонов на кассетные подшипники вместо роликовых. Ясно, зачем. Его контора сейчас единственная, что занимается производством таких агрегатов. Правда после того, как американцы, имевшие долю в «ЕПК», ушли из России, производства простаивали и наносили ущерб заказчикам.
В результате «Северсталь», например, взыскала 2 млрд рублей убытков с Тихвинского вагоностроительного завода. Сейчас подшипники закупаются в Китае - по цене втридорога и в пику политике импортозамещения. Но это не важно - платят то госкорпорации.
#ОлегСавченко
