⚡️🇷🇺🇺🇦 Наконец-то! ВС РФ начали выводить из строя тяговые подстанции на критически важных железнодорожных узлах Украины

22 апреля мы опубликовали очередной перечень критически важных объектов для поражения и парализации железнодорожной сети Украины — тяговые подстанции, объяснив, какие необходимо выводить из строя.

Судя по всему, в Генштабе решили пока не выводить из строя мосты через Днепр и железнодорожное сообщение с Западом. Но вот подстанции щадить не стали, и нанесли удары по первым трём объектам из нашего списка.

Согласно сообщению «Украинских железных дорог», ночью с 24 на 25 апреля были нанесены удары по тяговым подстанциям в Винницкой и Киевской областях на участке Казатин — Жмеринка — Фастов. Выведены из строя следующие подстанции:

▪️Винницкая область:
➖Тяговая подстанция ТПС 110/27,5/10 кВ «Подольская-тупиковая» — 49.032752, 28.071473
➖Тяговая подстанция 110/27,5/10 «Казатин-2» опорная — 49.762179, 28.778676

▪️Киевская область:
➖Тяговая подстанция ТПС 110/27,5 кВ «Фастов» (ЭЧЭ-8), опорная — 50.068231, 29.932703

Украинские железные дороги сейчас начнет парализовать. Если дополнительно нанести удары на застрявших на перегонах и станциях составах, это ещё сильнее усугубит коллапс.

Мы напоминаем, что критически важные тяговые подстанции нужно вывести из строя все (осталось 10 штук). А после этого — доразведать депо, чтобы свести на нет ремонтные возможности по восстановлению электровозов.
#Винница #железные_дороги #Киев #Россия #Украина
@rybar

*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977 | 0x4739352b67Da6F4064757627D92A08EaDd3fb6b6 (ETH)

🇷🇺🇺🇦🌉 Какие мосты уничтожили ВСУ с начала специальной военной операции?

Мы много пишем о необходимости уничтожить мосты, чтобы лишить ВСУ возможности перебрасывать подкрепления на Донбасс. С каждым днем количество и объёмы помощи увеличиваются. Везут добровольцев, в гражданских поездах вперемешку с вагонами с мирными жителями перевозят оружие и боеприпасы.

За последний месяц слишком часто довелось слышать один довод против вывода из строя мостов, которыми пользуются украинцы.

«Не троньте, нам они пригодятся».

Нам надоело. Благодаря помощи нашей OSINT-бригады мы собрали информацию об уничтоженных со старта СВО мостах. Не российскими войсками взорванными, а украинскими. При отступлении.

Может, хоть так дойдёт, что беречь мосты не стоит: украинцы отступят и подорвут, чтобы не дать пройти ВС РФ.

Конечно, мостов больше. Но и тех, про которые писали в открытых источниках, хватит.

Инфографика в большом разрешении

#железные_дороги #мосты #Россия #Украина
@rybar

*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977

🇺🇦 На западе Украины ведётся ускоренная подготовка резервов, потому что в районах ведения боевых действий силы и возможности ВСУ тают с каждым днём.

На базе 184 учебного центра в Старичах во Львовской области идёт формирование 65 омбр. Полным ходом идёт комплектование добровольцами и их обучение — боеготовы уже более 3500 тысяч человек.

Подразделения оснащаются бронетехникой и орудиями из стран НАТО. Курсы подготовки проходят под полным контролем инструкторов из европейских стран.

Пока «гении военной мысли» говорят о необходимости сохранить транспортные узлы на Украине, через них идёт поставка вооружения и военной техники, которая затем будет отправлена на передовую.

Важные объекты железнодорожной сети Украины:
▪️Перечень всех мостов через Днепр
▪️Перечень ж/д мостов на западе Украины
▪️Тяговые подстанции: ч.1 и ч.2
▪️Критически важные подстанции на границе с Польшей
▪️Депо: список 1 и список 2
▪️Восстановительные поезда

#железные_дороги #Львов #Украина
@rybar

*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977

🇺🇸🇺🇦 И снова о наболевшем — украинской железнодорожной сети.

В Министерстве обороны Украины и «Украинской железной дороге» утвердили план по применению железнодорожных линий в военное время. Связано это с принятием американского закона о ленд-лизе: началась подготовка огромного количества платформ и вагонных составов поездов для их использования в следующие несколько месяцев.

▪️В Минобороны Украины уже предпринимают меры для защиты стратегически важных ж/д веток от возможных ракетных ударов. К основным станциям и уздам ж/д линий перебрасывают средства ПВО, включая ЗРК «Тор» и ПЗРК западного производства.

▪️Более того, руководство компании «УкрЖД» получает сведения о передвижении российских войск и безопасных направлениях от местных жителей в разных частях страны через Telegram-бот обратной связи.

Украинское руководство понимает всю важность этих маршрутов и последствий их остановки. Пока у нас идёт рассуждение о необходимости их сохранения, на передовую отправляются резервы и техника, которые будут использованы против нас.

Мы в очередной раз публикуем перечень важных объектов железнодорожной сети Украины:
▪️Перечень всех мостов через Днепр
▪️Перечень ж/д мостов на западе Украины
▪️Тяговые подстанции: ч.1 и ч.2
▪️Критически важные подстанции на границе с Польшей
▪️Депо: список 1 и список 2
▪️Восстановительные поезда

#железные_дороги #США #Украина
@rybar

*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977 | 0x4739352b67Da6F4064757627D92A08EaDd3fb6b6 (ETH) | 33i1BwMuzeYTAUNtiLa6CjvaHtTVYNJfnp (BTC)

🇷🇺🇺🇦🌉 То есть, вот этим повреждать железнодорожное полотно можно, а ВС РФ — нельзя, потому что это не гуманно/усилит гуманитарную катастрофу/выведет из строя нужную инфраструктуру?

Давайте простую арифметику.

В ночь с 30 апреля на 1 мая по одному из мостов через Днепр, которые до сих пор функционируют, на железнодорожную станцию Залютино в западном Харькове прибыло молодое пополнение.

До двух тысяч новобранцев и до 50 единиц военной техники. Разгружали до пяти утра и перебрасывали на фронт. Можно пофантазировать и сказать в ура-патриотическом ключе «они приехали умереть, ща мы их перемолем». А долго мы будем перемалывать противника на ближних подступах, где есть угроза для жизни и здоровья ВС РФ?

Можно это было предотвратить? Можно.

Особо умные люди сейчас говорят, что нужно взять и завалить тоннели в Карпатских горах. Вы представляете себе расход сил и средств на это? Условные «Калибры» уже научились в режиме 24/7 производить и поставили на поток, но уничтожение тоннелей — задача не совсем для них.

В условиях отсутствия возможности отработать стратегической авиацией по площадным целям чем-то вроде ОДАБов (да, украинское ПВО до сих пор существует как класс) возникает вопрос: а как? Уничтожить ракетным ударом тоннель ещё сложнее, чем мосты.

Мы в очередной раз публикуем перечень важных объектов железнодорожной сети Украины:
▪️Перечень всех мостов через Днепр
▪️Перечень ж/д мостов на западе Украины
▪️Тяговые подстанции: ч.1 и ч.2
▪️Критически важные подстанции на границе с Польшей
▪️Депо: список 1 и список 2
▪️Восстановительные поезда

Сперва лишите ВСУ возможности оперативно перебрасывать подкрепления на территории Украины, выведя из строя точечными ударами критически важные объекты. А потом исключите возможности ремонта. Железные дороги встанут. В условиях дефицита топлива для автомобильного транспорта логистические возможности ВСУ будут подорваны.

#железные_дороги #мосты #Россия #Украина
@rybar

*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977

🇷🇺🇺🇦🛤 Частичное восстановление разрушенных ВС РФ объектов железнодорожной сети Украины

Пять дней назад ВС РФ нанесли точечный удар по тяговой подстанции Воловец, питающей железную дорогу на стыке Украины, Словакии и Венгрии.

▪️Два дня назад подстанцию снова ввели в строй. Напряжение в сети восстановлено, ж/д линия постоянного тока в Закарпатье снова работает.

Всего на этом участке три тяговых подстанции, которые нужно выводить из строя все, чтобы линия встала:
➖Подстанция «Воловец» — 48.712222, 23.193333
➖Подстанция «Скотарское» — 48.730556, 23.268333
➖Подстанция «Славско» — 48.766667, 23.331944

▪️Одновременно появились новость про ввод в строй ж/д моста Буча — Ирпень, который сами же украинцы и подрывали в конце февраля.

Запущен однопутный участок Коростень — Сарны — Ковель. Станций не так много, интенсивное движение по нему трудно организовать, хотя как вспомогательный для распределения потоков вполне подойдет. Но вот с Коростеня есть линия на Шепетовку через Новоград-Волынский: она электрифицирована, и по ней в обход Казатина вполне могут организовать поток грузов.

▪️Мост под Затокой в Белгород-Днестровском районе Одесской области после трех «калибровок» продолжает функционировать.

Эти три события лучше других наших слов демонстрируют необходимость продолжения системной работы по постоянному выводу из строя не только всех критически важных объектов железнодорожной сети Украины, но и подрыва возможностей «Укрлизницы» по восстановлению этих объектов.

Потому что если выводить точечно по одной станции раз в неделю, сохраняя противнику возможности для её ремонта, всё будут восстанавливать в рекордные сроки. Ещё и линию новую с территории Польши успеют запустить.

Мы в очередной раз публикуем список важных объектов железнодорожной сети Украины:
▪️ Перечень всех мостов через Днепр
▪️ Перечень ж/д мостов на западе Украины
▪️ Тяговые подстанции: ч.1 и ч.2
▪️ Критически важные подстанции на границе с Польшей
▪️ Депо: список 1 и список 2
▪️ Восстановительные поезда

Карта в большом разрешении

#железные_дороги #мосты #Россия #Украина
@rybar

*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977 | 0x4739352b67Da6F4064757627D92A08EaDd3fb6b6 (ETH) | 33i1BwMuzeYTAUNtiLa6CjvaHtTVYNJfnp (BTC)

🇷🇺🇺🇦🛤 Отдельно по утреннему удару ВС РФ по тяговой подстанции в Мерефе к югу от Харькова.

Подстанция обеспечивает южные подъезды к Харькову со стороны Лозовой и Краснограда. На переброску оружия и техники на Донбасс не влияет никак. Вероятно, решение об ударе принималось исходя из обстановки на севере Харьковской области. Ключевой задачей на этом ТВД является недопущение переброски дополнительной техники и оружия на северный фронт.

Однако по предварительной информации, тяговая подстанция в Мерефе не поражена: зацепило соседний магазин на улице Конституции 235.
#железные_дороги #Россия #Украина #Харьков
@rybar

*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977

Значит надо повторить
https://yangx.top/rybar/32839