Бизнес агрегаторов вышел из под контроля.
Спасибо, 5 канал, за меткий месседж.

В сюжете использованы истории двух потерпевших.
Андрей Конаков готовится к судебному процессу с недобросовестным Перевозчиком #gett #гетт.

Ну, и моя история, только уже самая финальная ее часть. Как #ЯндексТакси было признано перевозчиком, и сколько денег я отсудила у трёх ответчиков в совокупности. Яндекс.Такси, водитель Апш, Страховая компания «Либерти Страхование».

Если вы пострадали от услуг недобросовестных перевозчиков в такси, напишите мне. Я помогу вам получить достойную компенсацию.

⚡️🚖 Общественные контроль за деятельностью агрегаторов услуг такси планируют передать в подконтрольные "Яндекс.Такси" организации

Таковой может быть лоббирующая интересы "Яндекс.Такси" ещё с далекого 2012 года ассоциация "Национальный совет такси" (НСТ). НСТ бессменно возглавляет бывший руководитель комитета по транспорту и строительству в Государственной Думе России Вячеслав Лысаков. Хотя он лишился поста с формулировкой "за допустимые высказывания" политолог Марат Баширов считает, что истинная причина в откровенном лоббировании интересов служб заказа такси. В частности Марат Баширов считает, что именно В.Лысаков стоит за "бардаком с такси и гастарбайтерами из Азии".

В качестве альтернативы НСТ стоит держать в уме также зависимую от политики #ЯндексТакси АНО "Общественный совет по развитию такси" (ОСРТ). Представитель ОСРТ уже введен в состав рабочей группы по безопасности дорожного движения Подкомиссии по "регуляторной гильотине". ОСРТ уже участвовали в оправдании ценовой политики агрегатора, пытались вмешаться в систему законодательной деятельности, синхронно с "Яндекс.Такси" критиковали выводы ВШЭ о падении доходов таксистов на фоне роста выручки агрегатора.

Источник #БюроИКС пожелал остаться анонимным. Однако, если предоставленная им информация корректна, и лоббирование "Яндекс.Такси" дойдет до такой крайности, мы получим самую несправедливую систему регулирования коммерческой деятельности. Государственные интересы, ожидания пассажиров и запросы перевозчиков будут полностью проигнорированы при любом законодательном решении.

Тут уместно вспомнить историю американской и итальянской мафии и их контроль над профессиональными общественными объединениями.

#такси #общество

Ожидаю коррекцию позиционирования своего статуса компанией "Яндекс.Такси" в контексте обсуждения темы регулирования отрасли такси. Также вероятно будет изменено ожидании компании по преимущественному правовому статусу подключаемых к её сервисам исполнителей.

#деньтаксиста #рынок #такси #закон #ЯндексТакси