Завершены испытания теплосетей в рамках подготовки к отопительному сезону

«К работе в осенне-зимний период готовы 9 тыс. километров магистральных и 9 тыс. километров разводящих сетей. Они обеспечивают теплоснабжение более 74 тыс. зданий, в том числе свыше 34 тыс. жилых домов. В настоящее время сотрудники ПАО «МОЭК» завершили подготовительные мероприятия в полном объеме, горячее водоснабжение подается на все городские объекты», – рассказал заместитель Мэра Москвы Петр Бирюков.

Организация испытаний теплосетей – одно из основных направлений подготовки к отопительному сезону.

Главная задача – заранее выявить потенциально ненадежные участки и оперативно их восстановить, чтобы обеспечить бесперебойное теплоснабжение потребителей в сезон.

#какэтоработает:

✔️на первом этапе проводятся гидравлические испытания, во время которых устанавливается давление, превышающее рабочее

✔️затем – температурные испытания: в магистрали подается теплоноситель с максимальной температурой – до 130 градусов. Таким образом, имитируется повышенная нагрузка в зимние пики холодов

📨Во время летних профилактических работ на системе теплоснабжения проведены перекладка трубопроводов с применением современных технологий, профилактические и капитальные ремонты тепловых станций и центральных тепловых пунктов, обслуживание и ремонты внутридомовых систем теплоснабжения и горячего водоснабжения.

Все снегосплавные пункты готовы к работе в осенне-зимний период

«Предстоящей зимой в столице будет работать 51 стационарный снегосплавный пункт, их общая мощность позволяет утилизировать около 650 тыс. кубометров снега в сутки. В настоящее время все оборудование полностью готово, в октябре проведем финальные пробные пуски», – рассказал заместитель Мэра Москвы Петр Бирюков.

🙂Тщательно проверили и при необходимости отремонтировали системы и конструкции сооружений.

🙂Протестировали работу насосного и энергетического оборудования, устройства сигнализации и оповещения.

🙂Осмотрели трубопроводы и щиты, защищающие снегосплавные камеры от повреждения снегом и льдом.

❗️Все снегосплавные пункты отвечают современным требованиям, позволяют эффективно решать задачи по утилизации снега, не нанося вред окружающей среде.

Принцип действия снегосплавов основан на использовании тепла сточных вод для плавления снежной массы.

#какэтоработает:

❄️снег сбрасывается в приемный бункер, оснащенный сепараторами-дробилками для измельчения

❄️затем он попадает в специальный отсек, куда подается сточная вода температурой не ниже 10 градусов. Весь мусор оседает в песколовках

❄️талая вода отводится обратно в канализационный коллектор и уходит в очистные сооружения, где проходит полный цикл механической и биологической очистки

▶️#какэтоработает: в видеографике mos.ru рассказываем о водоподготовке и снабжении столицы этим ценным ресурсом.

Более 11,8 километра фасадных газопроводов отремонтировали в столице с начала года
 
Это сопоставимо с длиной нескольких улиц.
 
💙 Работы прошли по 117 адресам. Во время ремонта специалисты АО «МОСГАЗ» устанавливают байпас – запасной маршрут для газа, что позволяет избежать ограничений в газоснабжении потребителей. 
 
Для определения степени износа и принятия решения о необходимости ремонта применяется четырехуровневая система диагностики фасадных газопроводов.

#какэтоработает читайте на mos.ru.

💡Как специалисты ГУП «Моссвет» следят за освещённостью городских объектов – рассказали в инфографике mos.ru

Замеры освещённости дорожного полотна, яркости архитектурного освещения, рекламных и информационных конструкций делают с помощью мобильной лаборатории – автомобиль оснащён высокоточной цифровой камерой (яркомером и люксометром).

#какэтоработает

Заменили деформационные швы на 25 инженерных сооружениях

«Содержанию таких объектов в нормативном состоянии уделяется особое внимание, на постоянной основе проводим комплексные работы по замене деформационных швов. В этом году обновим такие конструкции на 29 сооружениях, в общей сложности заменим более 4 тыс. погонных метров», – рассказал заместитель Мэра Москвы Петр Бирюков.

📍Работы на 25 объектах уже завершены, в том числе мостах Большой Устьинский и Новобратцевский, эстакаде «Волгоградский. Въезд ТТК» и путепроводе «Мякинино-Строгино».

Периодическая замена швов необходима, так как из-за интенсивного движения и резких перепадов температуры воздуха металлические конструкции разрушаются. В результате на дорожном полотне образуется небольшой порог, при пересечении которого водитель чувствует удар.

#какэтоработает: специалисты разбирают конструкции старых деформационных швов, устанавливают новые и на заключительном этапе проводят армирование и бетонирование переходных зон.

❗️На время проведения ремонта мостовые сооружения не закрываются для движения автотранспорта, вводятся временные перекрытия по одной полосе.

Обновили швы гранитной облицовки 24 набережных

«Эти мероприятия проводятся на каждом объекте раз в пять лет, они необходимы для обеспечения безопасной эксплуатации сооружений, ведь со временем материал швов разрушается, что может привести к смещению и даже выпадению гранитных плит. В этом году отремонтировали швы на 24 набережных, это в общей сложности более 100 тыс. погонных метров покрытия», – рассказал заместитель Мэра Москвы Петр Бирюков.

📍Работы выполнили на участке от Крымского моста до причала «Парк Горького», Болотной, Кремлевской, Москворецкой и Софийской набережных, 19 набережных реки Яуза.

#какэтоработает:

✔️ремонт швов облицовки начинается с пескоструйной очистки камня

✔️швы между плитами очищаем от старого наполнителя и промываем

✔️заполняем швы полимерцементным материалом

✔️затираем водонепроницаемым раствором

❗️Для горожан эти работы проходят практически незаметно: строительные леса устанавливаются со стороны воды и передвигаются с участка на участок.