This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Москву снова вернулось летнее осеннее тепло
Берём всё от затянувшегося лета и отправляемся на вечернюю прогулку! Самые красивые и атмосферные маршруты проходят рядом с жемчужинами столицы – фонтанами. Успейте насладиться их индивидуальной красотой и умиротворяющим шумом струй.
А о том, как устроены эти сложные сооружения и как вода поступает в чаши, узнаете в рубрике #какэтоработает по ссылке.
#кадрдня
Берём всё от затянувшегося лета и отправляемся на вечернюю прогулку! Самые красивые и атмосферные маршруты проходят рядом с жемчужинами столицы – фонтанами. Успейте насладиться их индивидуальной красотой и умиротворяющим шумом струй.
А о том, как устроены эти сложные сооружения и как вода поступает в чаши, узнаете в рубрике #какэтоработает по ссылке.
#кадрдня
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Все снегосплавные пункты готовы к работе в осенне-зимний период
«Предстоящей зимой в столице будет работать 51 стационарный снегосплавный пункт, их общая мощность позволяет утилизировать около 650 тыс. кубометров снега в сутки. В настоящее время все оборудование полностью готово, в октябре проведем финальные пробные пуски», – рассказал заместитель Мэра Москвы Петр Бирюков.
🙂 Тщательно проверили и при необходимости отремонтировали системы и конструкции сооружений.
🙂 Протестировали работу насосного и энергетического оборудования, устройства сигнализации и оповещения.
🙂 Осмотрели трубопроводы и щиты, защищающие снегосплавные камеры от повреждения снегом и льдом.
❗️ Все снегосплавные пункты отвечают современным требованиям, позволяют эффективно решать задачи по утилизации снега, не нанося вред окружающей среде.
Принцип действия снегосплавов основан на использовании тепла сточных вод для плавления снежной массы.
#какэтоработает:
❄️ снег сбрасывается в приемный бункер, оснащенный сепараторами-дробилками для измельчения
❄️ затем он попадает в специальный отсек, куда подается сточная вода температурой не ниже 10 градусов. Весь мусор оседает в песколовках
❄️ талая вода отводится обратно в канализационный коллектор и уходит в очистные сооружения, где проходит полный цикл механической и биологической очистки
«Предстоящей зимой в столице будет работать 51 стационарный снегосплавный пункт, их общая мощность позволяет утилизировать около 650 тыс. кубометров снега в сутки. В настоящее время все оборудование полностью готово, в октябре проведем финальные пробные пуски», – рассказал заместитель Мэра Москвы Петр Бирюков.
Принцип действия снегосплавов основан на использовании тепла сточных вод для плавления снежной массы.
#какэтоработает:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Столичные газовики проверили более 16,5 тысячи сварных соединений на газопроводах
Почти 12 тысяч из них осмотрели методом рентгеновской дефектоскопии – в этом случае лучи проходят сквозь металл, а качество соединений фиксируется на фотопленке или цифровом носителе.
Остальные 4,8 тысячи проверили методом ультразвуковой дефектоскопии, который основан на фиксировании колебаний ультразвуковых волн. Они отражаются от поверхностей газопроводов, в том числе от дефектов сварных швов, а специальный прибор показывает отклонения в режиме реального времени.
При проверке используются передовое оборудование – самоходные кроулерные системы с рентгеновскими аппаратами, высокочувствительную пленку и цифровые системы контроля.
Результаты осмотра доступны сразу на месте благодаря собственной разработке АО «МОСГАЗ» – передвижной лаборатории на базе КамАЗа.
С помощью уникального высокотехнологичного оборудования специалисты могут сразу обнаружить и исправить любые отклонения от «золотого стандарта» сварного шва.
#какэтоработает
Почти 12 тысяч из них осмотрели методом рентгеновской дефектоскопии – в этом случае лучи проходят сквозь металл, а качество соединений фиксируется на фотопленке или цифровом носителе.
Остальные 4,8 тысячи проверили методом ультразвуковой дефектоскопии, который основан на фиксировании колебаний ультразвуковых волн. Они отражаются от поверхностей газопроводов, в том числе от дефектов сварных швов, а специальный прибор показывает отклонения в режиме реального времени.
При проверке используются передовое оборудование – самоходные кроулерные системы с рентгеновскими аппаратами, высокочувствительную пленку и цифровые системы контроля.
Результаты осмотра доступны сразу на месте благодаря собственной разработке АО «МОСГАЗ» – передвижной лаборатории на базе КамАЗа.
С помощью уникального высокотехнологичного оборудования специалисты могут сразу обнаружить и исправить любые отклонения от «золотого стандарта» сварного шва.
#какэтоработает
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Более 1,1 тыс. памятников промоем в столице в преддверии зимы
«В рамках подготовки к зиме проведем последнюю в этом году комплексную промывку столичных памятников и монументов, которых насчитывается более 1,1 тыс. Эти мероприятия проводятся только при плюсовой температуре, каждый объект очищают по специальной технологии в зависимости от материала, из которого он сделан, и общего состояния», – рассказал заместитель Мэра Москвы Петр Бирюков.
Сооружения регулярно промываем с апреля по октябрь. Регламентные работы проходят один раз в месяц, но, если памятник сильно загрязнен, например, из-за погодных условий, его моем чаще – каждые две недели.
#какэтоработает:
🔍 проверяем, не появились ли на объекте повреждения или ржавчина
💦 промываем памятник водой
🧼 наносим вспененный раствор
💦 через 10 минут смываем пену сильным напором воды
🧽 насухо вытираем монумент
Титановые памятники очищаем нейтральным раствором, а гранитные – специальными составами, которые позволяют эффективно удалять солевые разводы.
Все применяемые средства безопасны для окружающей среды и бережно воздействуют на поверхности.
Особое внимание уделяем очистке скульптурных композиций, где много мелких деталей: каждую из них очищаем вручную с помощью мягких щеток.
Для проведения работ на крупных объектах используем автогидроподъемники и поливомоечные машины.
«В рамках подготовки к зиме проведем последнюю в этом году комплексную промывку столичных памятников и монументов, которых насчитывается более 1,1 тыс. Эти мероприятия проводятся только при плюсовой температуре, каждый объект очищают по специальной технологии в зависимости от материала, из которого он сделан, и общего состояния», – рассказал заместитель Мэра Москвы Петр Бирюков.
Сооружения регулярно промываем с апреля по октябрь. Регламентные работы проходят один раз в месяц, но, если памятник сильно загрязнен, например, из-за погодных условий, его моем чаще – каждые две недели.
#какэтоработает:
Титановые памятники очищаем нейтральным раствором, а гранитные – специальными составами, которые позволяют эффективно удалять солевые разводы.
Все применяемые средства безопасны для окружающей среды и бережно воздействуют на поверхности.
Особое внимание уделяем очистке скульптурных композиций, где много мелких деталей: каждую из них очищаем вручную с помощью мягких щеток.
Для проведения работ на крупных объектах используем автогидроподъемники и поливомоечные машины.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Миф или правда?
🚁 Пообщались со специалистами Московского авиацентра и выяснили всю правду о работе пожарных вертолётов.
Ответы на самые популярные заблуждения о действии водосливного устройства – в рубрике #какэтоработает.
Ответы на самые популярные заблуждения о действии водосливного устройства – в рубрике #какэтоработает.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Более 11,8 километра фасадных газопроводов отремонтировали в столице с начала года
Это сопоставимо с длиной нескольких улиц.
💙 Работы прошли по 117 адресам. Во время ремонта специалисты АО «МОСГАЗ» устанавливают байпас – запасной маршрут для газа, что позволяет избежать ограничений в газоснабжении потребителей.
Для определения степени износа и принятия решения о необходимости ремонта применяется четырехуровневая система диагностики фасадных газопроводов.
#какэтоработает читайте на mos.ru.
Это сопоставимо с длиной нескольких улиц.
Для определения степени износа и принятия решения о необходимости ремонта применяется четырехуровневая система диагностики фасадных газопроводов.
#какэтоработает читайте на mos.ru.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Более 1,1 тыс. памятников промыли в Москве в преддверии зимы
«В рамках подготовки к зиме провели последнюю в этом году комплексную промывку столичных памятников и монументов, которых насчитывается более 1,1 тыс. Эти работы выполняются только при плюсовой температуре, каждый объект очищают по специальной технологии в зависимости от материала, из которого он сделан, и общего состояния», – рассказал заместитель Мэра Москвы Петр Бирюков.
Сооружения регулярно промываем с апреля по октябрь. Регламентные работы проходят один раз в месяц, но, если памятник сильно загрязнен, например, из-за погодных условий, его моем чаще – каждые две недели.
#какэтоработает:
✅ проверяем, не появились ли на объекте повреждения или ржавчина
✅ промываем памятник водой
✅ наносим вспененный раствор
✅ через 10 минут смываем пену сильным напором воды
✅ насухо вытираем монумент
Титановые памятники очищаем нейтральным раствором, а гранитные – специальными составами, которые позволяют эффективно удалять солевые разводы.
❗️ Все применяемые средства безопасны для окружающей среды и бережно воздействуют на поверхности.
Особое внимание уделяем очистке скульптурных композиций, где много мелких деталей: каждую из них очищаем вручную с помощью мягких щеток.
Для проведения работ на крупных объектах используем автогидроподъемники и поливомоечные машины.
«В рамках подготовки к зиме провели последнюю в этом году комплексную промывку столичных памятников и монументов, которых насчитывается более 1,1 тыс. Эти работы выполняются только при плюсовой температуре, каждый объект очищают по специальной технологии в зависимости от материала, из которого он сделан, и общего состояния», – рассказал заместитель Мэра Москвы Петр Бирюков.
Сооружения регулярно промываем с апреля по октябрь. Регламентные работы проходят один раз в месяц, но, если памятник сильно загрязнен, например, из-за погодных условий, его моем чаще – каждые две недели.
#какэтоработает:
Титановые памятники очищаем нейтральным раствором, а гранитные – специальными составами, которые позволяют эффективно удалять солевые разводы.
Особое внимание уделяем очистке скульптурных композиций, где много мелких деталей: каждую из них очищаем вручную с помощью мягких щеток.
Для проведения работ на крупных объектах используем автогидроподъемники и поливомоечные машины.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Замеры освещённости дорожного полотна, яркости архитектурного освещения, рекламных и информационных конструкций делают с помощью мобильной лаборатории – автомобиль оснащён высокоточной цифровой камерой (яркомером и люксометром).
#какэтоработает
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Заменили деформационные швы на 25 инженерных сооружениях
«Содержанию таких объектов в нормативном состоянии уделяется особое внимание, на постоянной основе проводим комплексные работы по замене деформационных швов. В этом году обновим такие конструкции на 29 сооружениях, в общей сложности заменим более 4 тыс. погонных метров», – рассказал заместитель Мэра Москвы Петр Бирюков.
📍 Работы на 25 объектах уже завершены, в том числе мостах Большой Устьинский и Новобратцевский, эстакаде «Волгоградский. Въезд ТТК» и путепроводе «Мякинино-Строгино».
Периодическая замена швов необходима, так как из-за интенсивного движения и резких перепадов температуры воздуха металлические конструкции разрушаются. В результате на дорожном полотне образуется небольшой порог, при пересечении которого водитель чувствует удар.
#какэтоработает: специалисты разбирают конструкции старых деформационных швов, устанавливают новые и на заключительном этапе проводят армирование и бетонирование переходных зон.
❗️ На время проведения ремонта мостовые сооружения не закрываются для движения автотранспорта, вводятся временные перекрытия по одной полосе.
«Содержанию таких объектов в нормативном состоянии уделяется особое внимание, на постоянной основе проводим комплексные работы по замене деформационных швов. В этом году обновим такие конструкции на 29 сооружениях, в общей сложности заменим более 4 тыс. погонных метров», – рассказал заместитель Мэра Москвы Петр Бирюков.
Периодическая замена швов необходима, так как из-за интенсивного движения и резких перепадов температуры воздуха металлические конструкции разрушаются. В результате на дорожном полотне образуется небольшой порог, при пересечении которого водитель чувствует удар.
#какэтоработает: специалисты разбирают конструкции старых деформационных швов, устанавливают новые и на заключительном этапе проводят армирование и бетонирование переходных зон.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM