🇦🇿⚡️ 🇺🇿
Последние десять месяцев товарооборот между Азербайджаном и Узбекистаном значительно возрос, составив 96,3 миллиона долларов, передает в Узбекский Государственный комитет по статистике.
Согласно статданным, экспорт товаров и услуг в Азербайджан в январе-октябре 2021 года увеличился на 34,9 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (45,3 миллиона долларов), до 61,1 миллиона долларов.
Данный показатель вырос в 16,4 раза по сравнению с показателем на начало 2021 года (3,7 миллиона долларов).
Импорт из Азербайджана в данный период увеличился на 53,8 процента по сравнению с январем-октябрем 2020 года (22,8 миллиона долларов), до 35,1 миллиона долларов.
#Азербайджан
#Узбекистан
Последние десять месяцев товарооборот между Азербайджаном и Узбекистаном значительно возрос, составив 96,3 миллиона долларов, передает в Узбекский Государственный комитет по статистике.
Согласно статданным, экспорт товаров и услуг в Азербайджан в январе-октябре 2021 года увеличился на 34,9 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (45,3 миллиона долларов), до 61,1 миллиона долларов.
Данный показатель вырос в 16,4 раза по сравнению с показателем на начало 2021 года (3,7 миллиона долларов).
Импорт из Азербайджана в данный период увеличился на 53,8 процента по сравнению с январем-октябрем 2020 года (22,8 миллиона долларов), до 35,1 миллиона долларов.
#Азербайджан
#Узбекистан
⚡️🇹🇯⚡️ 🇺🇿 ⚡️
Соглашение между Ираном и Узбекистаном о развитии железнодорожного транзита
Генеральный директор компании Иранские железные дороги в своем сообщении Twitter написал: "Иран и Узбекистан договорились о развитии железнодорожного транзита".
Миад Салехи на своей странице в Twitter, упомянув ирано-узбекское соглашение о развитии железнодорожного транзита, написал: "Стороны договорились об установлении взаимовыгодных льготных тарифных условий на грузовые перевозки в 2022 году".
Далее он написал: "Обе стороны договорились об ускорении движения узбекских железнодорожных вагонов в Иране и о способах следования иранских вагонов по территории Узбекистана, развитии железнодорожных коридоров для транзита грузов из Китая и других стран через Узбекистан в Иран и обратно, а также об организации комбинированных перевозок из порта Чабахар в Узбекистан и обратно".
#Иран
#Узбекистан
Соглашение между Ираном и Узбекистаном о развитии железнодорожного транзита
Генеральный директор компании Иранские железные дороги в своем сообщении Twitter написал: "Иран и Узбекистан договорились о развитии железнодорожного транзита".
Миад Салехи на своей странице в Twitter, упомянув ирано-узбекское соглашение о развитии железнодорожного транзита, написал: "Стороны договорились об установлении взаимовыгодных льготных тарифных условий на грузовые перевозки в 2022 году".
Далее он написал: "Обе стороны договорились об ускорении движения узбекских железнодорожных вагонов в Иране и о способах следования иранских вагонов по территории Узбекистана, развитии железнодорожных коридоров для транзита грузов из Китая и других стран через Узбекистан в Иран и обратно, а также об организации комбинированных перевозок из порта Чабахар в Узбекистан и обратно".
#Иран
#Узбекистан
Очередной блок-поезд, состоящий из пятидесяти 40-футовых контейнеров, был доставлен 29 декабря прошлого года в Бакинский порт фидерным судном Каспийского пароходства «Гарадаг» и далее проследовал по маршруту в Турцию.
#Грузия
#Азербайджан
#Турция
#Узбекистан
#Грузия
#Азербайджан
#Турция
#Узбекистан
2 августа, в Ташкенте состоялась первая трехсторонняя встреча глав МИД, торговли, экономики и транспорта Турции, Узбекистана и Азербайджана. Весьма символично, что министерский саммит проходит в Узбекистане, являющемся важным стратегическим партнером Азербайджана и Турции.
Рабочая повестка переговоров была нацелена на расширение координации и сотрудничества по насущным для всех трех стран вопросам, в частности крайне значимого на сегодня Среднего транспортного коридора Восток-Запад, пересекающего Каспий. Развитие системы транспортных коридоров Север-Юг, Восток-Запад и Юг-Запад является ключевым условием обеспечения безопасности всего Каспийского региона.
Развитие коммуникаций между странами, безусловно является основным условием не только динамичного развития национальных экономик, но и укрепления региональной безопасности. Азербайджан, который находится на пересечении важнейших транспортных маршрутов не только в регионе Южного Кавказа, но и в масштабах всего Евразийского континента, однозначно заинтересован в использовании своего транзитного потенциала для получения взаимной выгоды с партнерами и региональными союзниками, в частности с Турцией и странами Центральной Азии. В этом смысле показательно участие Азербайджана как одного из инициаторов создания стратегического маршрута Север-Юг, в котором задействованы Россия и Иран, а также коридора Юг-Запад, часть которого проходит через Азербайджан.
О важности новой трехсторонней платформы Узбекистан – Азербайджан - Турция для развития регионального сотрудничества на фоне растущих вызовов глобальной безопасности на первом заседании трехсторонней министерской встречи в Ташкенте заявил министр иностранных дел Азербайджана Джейхун Байрамов. Он фактически выразил общее мнение, что формат Баку - Анкара - Ташкент в состоянии противостоять вызовам безопасности. По его словам, трехстороннее сотрудничество будет способствовать расширению секторального взаимодействия, экономических и торговых связей, а также трансграничной предпринимательской деятельности. Здесь же уместно отметить, что поощрение трансграничной предпринимательской деятельности уже дает положительные результаты. Известно, что на сегодняшний день в Узбекистане создано 243 предприятия с участием капитала Азербайджана, причем из этого числа 16 предприятий функционируют с начала этого года. И нет сомнений, что такая же положительная динамика сотрудничества продолжится в будущем.
В заключение отметим, что Азербайджан, Турция и Узбекистан по итогам трехсторонной встречи подписали важный стратегический документ — Ташкентскую декларацию, которая рассчитана на укрепление отношений между тремя странами, а главное, на усиление тюркского фактора в региональной и международной системах отношений.
#Азербайджан
#Турция
#Узбекистан
Рабочая повестка переговоров была нацелена на расширение координации и сотрудничества по насущным для всех трех стран вопросам, в частности крайне значимого на сегодня Среднего транспортного коридора Восток-Запад, пересекающего Каспий. Развитие системы транспортных коридоров Север-Юг, Восток-Запад и Юг-Запад является ключевым условием обеспечения безопасности всего Каспийского региона.
Развитие коммуникаций между странами, безусловно является основным условием не только динамичного развития национальных экономик, но и укрепления региональной безопасности. Азербайджан, который находится на пересечении важнейших транспортных маршрутов не только в регионе Южного Кавказа, но и в масштабах всего Евразийского континента, однозначно заинтересован в использовании своего транзитного потенциала для получения взаимной выгоды с партнерами и региональными союзниками, в частности с Турцией и странами Центральной Азии. В этом смысле показательно участие Азербайджана как одного из инициаторов создания стратегического маршрута Север-Юг, в котором задействованы Россия и Иран, а также коридора Юг-Запад, часть которого проходит через Азербайджан.
О важности новой трехсторонней платформы Узбекистан – Азербайджан - Турция для развития регионального сотрудничества на фоне растущих вызовов глобальной безопасности на первом заседании трехсторонней министерской встречи в Ташкенте заявил министр иностранных дел Азербайджана Джейхун Байрамов. Он фактически выразил общее мнение, что формат Баку - Анкара - Ташкент в состоянии противостоять вызовам безопасности. По его словам, трехстороннее сотрудничество будет способствовать расширению секторального взаимодействия, экономических и торговых связей, а также трансграничной предпринимательской деятельности. Здесь же уместно отметить, что поощрение трансграничной предпринимательской деятельности уже дает положительные результаты. Известно, что на сегодняшний день в Узбекистане создано 243 предприятия с участием капитала Азербайджана, причем из этого числа 16 предприятий функционируют с начала этого года. И нет сомнений, что такая же положительная динамика сотрудничества продолжится в будущем.
В заключение отметим, что Азербайджан, Турция и Узбекистан по итогам трехсторонной встречи подписали важный стратегический документ — Ташкентскую декларацию, которая рассчитана на укрепление отношений между тремя странами, а главное, на усиление тюркского фактора в региональной и международной системах отношений.
#Азербайджан
#Турция
#Узбекистан
На досрочных президентских выборах в Узбекистане закрылись избирательные участки. ЦИК сообщает, что явка составила почти 70%. Официальные результаты голосования будут объявлены завтра, а окончательные результаты - до среды 19 июля. Таким образом, выборы признаны состоявшимися, так как явка превышает требуемый минимум в треть от общего числа избирателей. ЦИК Узбекистана сообщает, что на участки пришло 13459,677 тыс граждан. Наибольшую явку продемонстрировали Джизакская область (свыше 75%), Анджианская область (более 74%) и Ферганская область (73%). По абсолютному числу проголосовавших на первом месте Ферганская область (1,6 млн голосов), Самаркандская область (немногим менее 1,5 млн голосов) и Кашкадарьинская область (свыше 1,275 млн голосов).
#Узбекистан
#Узбекистан
Forwarded from PolitRUS
В марте же 2023 года в КНР завершилась разработка технико-экономического обоснования проекта, который, впрочем, сразу же вызвал критику экспертного сообщества.
Несомненно, проект интересен с экономической точки зрения и выгоден, прежде всего, китайским производителям, которые в настоящее время ищут альтернативные пути транспортировки продукции в страны Юго-Западной Азии, Турцию и далее в Европу в обход находящейся под санкциями России.
Однако минусов в нем не меньше, чем плюсов и на них подробно остановился эксперт Финансового университета при Правительстве России Шота АПХАИДЗЕ.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Экспертно-аналитическая сеть PolitRUS
Дорога в никуда?
Тема строительства железной дороги по направлению Китай -- Кыргызстан -- Узбекистан в последнее время привлекает все больше внимания. Первые намерения об PolitRUS АКТУАЛЬНО, КАЗАХСТАН, УЗБЕКИСТАН, ЭКОНОМИКА