Очередной пример тотальной изношенности инфраструктуры в Казахстане. Правительству следовало бы больше использовать механизмы двустороннего сотрудничества с Россией для обновления и ремонта инфраструктурных объектов, коммунальных сетей, энергетики. Ведь все это строилось когда-то силами русских специалистов, так что логично было бы и обновление проводить их силами. Кто лучше русских сможет разобраться в использовавшихся стандартах и технологиях? Не китайцев же или французов приглашать.
https://yangx.top/sputnikKZ/47112
#Казахстан #авария #Актау

Судя по опубликованным данным и видео, экипаж разбившегося самолета до последнего пытался спасти пассажиров. После столкновения лайнера с птицей и отказа почти всех средств управления пилоты все же смогли дотянуть до посадочной полосы и попытались посадить самолет. Только благодаря мастерству пилотов часть пассажиров смогла выжить, ведь при такой ситуации могли погибнуть все. Сообщается, что все выжившие находились в хвосте самолета. Оба пилота-героя погибли.
По одной версии, самолету не дали посадку в Грозном из-за тумана, по другой – из-за атаки украинских дронов. Почему самолет не смог приземлиться в Махачкале – тоже не совсем понятно, вроде бы из-за того же тумана.
Уже появилось видео, на котором видны странные отверстия в хвостовой части, похожие на поражение от какого-то взрыва или обстрела. С другой стороны, если самолет попал около Грозного под атаку дронов или его зацепило работой ПВО, то как он смог пролететь такое расстояние через море до Актау?
Азербайджанский президент Алиев уже заявил о существовании разных версий о причинах катастрофы.
Стоит напомнить, что в последнее время казахскую отрасль авиаперевозок сотрясают скандалы, что может быть и совпадением. Есть ли часть вины в произошедшей катастрофе наземных казахских служб – предстоит установить следствию.
https://yangx.top/bazabazon/33949
#Казахстан #Актау #авиакатастрофа

В дополнение к предыдущему посту.
Видео с отверстиями в хвостовой части погибшего авиалайнера вынуждает задаться несколькими неприятными вопросами.
Вряд ли такие отверстия в корпусе могли появиться от столкновения с птицей. Сообщалось, что якобы птица попала в двигатель, что и стало причиной катастрофы. Теоретически можно представить, что двигатель в результате попадания птицы разрушился от взрыва и отверстия возникли вследствие этого. Но тогда отверстия не имели бы такой круглой формы, да и самолет скорее всего не смог бы перелететь через море и дотянуть до полосы в Актау.
Предположение, что отверстия возникли в результате воздействия поражающих элементов зенитной ракеты, больше похоже на правду. Сегодня утром как раз были сообщения об атаке на Грозный украинских беспилотников. Тогда возникает закономерный вопрос – почему аэропорт не был закрыт и почему пилотам не сообщили о возможной опасности.
Правда, следует признать, что если бы по какой-то трагической случайности самолет попал под прямой удар ракетой ПВО, то он упал бы прямо на месте и уж никак не смог бы долететь до Актау, а подавляющее большинство пассажиров были бы сразу же убиты поражающими элементами ракеты. Но можно предположить, что повреждения были нанесены «на излете», то есть энергии шариков хватило только для того, чтобы пробить обшивку и повредить системы управления самолетом, но не затронуть пассажиров. Редкое стечение обстоятельств, но возможное.
Остается вопрос – почему экипаж не предупредили заранее об опасности, и самолет оказался в возможной зоне поражения.
Еще один вопрос. Вызывает большие сомнения, что такие опытные пилоты могли перепутать столкновение с птицей с поражением ракетой ПВО. Свою высокую квалификацию они подтвердили спасением части пассажиров в почти безнадежной ситуации, к сожалению, ценой собственных жизней.
И совершенно невероятным выглядит предположение, что один и тот же самолет сначала был незначительно поврежден ракетой, а потом потерпел катастрофу в результате столкновения с птицей.
Так что налицо явные несоответствия в озвучиваемых версиях катастрофы. Точку может поставить только следствие, которое при таких обстоятельствах обещает быть непростым.
#Казахстан #Актау #авиакатастрофа

После катастрофы в Актау казахские власти наконец-то вспомнили о безопасности и поручили провести внеплановую проверку аэропортов и самолетов.
Казахскую авиаотрасль в последнее время сотрясают скандалы. Недавно в парламенте руководитель авиакомпании Air Astana иностранец Питер Фостер в ответ на критику одного из депутатов по поводу высоких цен и низкого качества обслуживания, ухмыльнулся прямо на камеру. Что вызвало обвинения в неуважении к казахскому народу, но все равно никак не понизило цены и не повысило качество обслуживания. Легендарные задержки рейсов в казахских аэропортах стали уже привычными.
Как реагируют на проблемы отрасли казахские власти? Привычными методами. Например, продают долю в компании Qazaq Air каким-то вьетнамским инвесторам. Почему именно вьетнамским? Наверное, больше никто не соглашался купить.
Есть надежда, что катастрофа в Актау, в которой казахские власти, судя по всему, напрямую не виноваты, станет тем толчком, который вынудит казахов навести порядок в отрасли. Авиационным чиновникам просто повезло, что авария произошла не с казахским самолетом, ведь в такой ситуацией в отрасли это был только вопрос времени. Главное – чтобы проверка не превратилась в бюрократическую формальность.
https://yangx.top/newsnurkz/31072
#Казахстан #Актау #авиакатастрофа #авиаперевозки

Вокруг расследования катастрофы самолета в Актау возникла и раскручивается нездоровая атмосфера, причем на самом высоком уровне.
Несмотря извинения, принесенные Президентом России в телефонном разговоре с азербайджанским коллегой, Алиев пошел на эскалацию и, воспользовавшись трагедией, публично выступил с возмутительными антироссийскими нападками, прямо обвинив Россию в катастрофе, даже не дожидаясь результатов расследования. О своих пренебрежительных русофобских высказываниях Алиев, конечно, еще пожалеет.
Казахи тоже не остались в стороне от русофобской истерии. Казахстан, прикрываясь громкими словами об объективности и доверии к результатам расследования, зачем-то отдал на расшифровку «черные ящики» разбившегося самолета аж в Бразилию. Тут же нашелся повод – самолет был бразильского производства, хотя совершенно непонятно, как это должно помочь в расшифровке переговоров. Бразильцы что, лучше знают русский язык?
Кроме того, казахский министр Бозумбаев, выступая на брифинге, хамски поучал российских журналистов в недопустимом тоне и допустил целую серию недружественных высказываний в адрес российской стороны. Это тем более цинично, что среди пострадавших в катастрофе есть и граждане России.
Соседи стали в позу и слишком много стали себе позволять, пользуясь тем, что Россия сейчас испытывает трудности. Но так будет не всегда, и казахам и азербайджанцам еще не раз придется пожалеть о своих неосторожных действиях и высказываниях.
https://yangx.top/ejdailyru/292445
#Казахстан #Азербайджан #Актау #авиакатастрофа

Продолжается расследование катастрофы самолета Азербайджанских авиалиний. И вокруг расследования продолжается мутная информационная русофобская возня. Мало того, что расшифровку «черных ящиков» зачем-то отдали бразильцам – под предлогом необходимости обеспечить независимое и расследование. Это подается под соусом сомнений в том, что Россия может объективно изучить все обстоятельства. Хотя всегда расследованиями авиаинцидентов на постсоветском пространстве занимался МАК, и сомнений в объективности раньше не возникало.
Российских следователей пытаются дискредитировать, чтобы возложить на Россию вину за катастрофу. В то же время у казахских и азербайджанских следователей, которые работали в Грозном, не возникло вопросов к диспетчеру и руководителю полетов. А значит, обвинения России были преждевременны.
Впрочем, азербайджанский президент Алиев уже заранее определил виновными русских и публично об этом заявил. Так что сейчас все следствие направлено не на поиск подлинных причин, а на подтверждение озвученной Алиевым версии.
И где же тут объективное расследование?
https://yangx.top/ejdailyru/293434
#Казахстан #Актау #авиакатастрофа

Скандал вокруг трагедии с азербайджанским самолетом продолжает набирать обороты. В западной прессе раскручивается истерия, которую, к сожалению, поддерживает своими громкими, необоснованными и непродуманными заявлениями президент Азербайджана Алиев. Вместо того чтобы дождаться завершения расследования, Алиев повторяет свои инсинуации – он уже заранее назначил виновной Россию и теперь требует признания вины и компенсаций.
В то же время сам процесс расследования вызывает закономерные вопросы. Например, зачем «черные ящики» погибшего лайнера отправили за океан, в Бразилию, когда существует многолетняя проверенная процедура расследования в МАК? Почему замалчивается информация о том, что у следователей нет вопросов к российским диспетчерам? В то же время в западной прессе с подачи закулисных кукловодов публикуются статьи, в которых заранее назначены виновные в катастрофе и на этом основании делаются далекоидущие выводы о падении влияния России в регионе. Что Западу только и нужно.
Увы, казахские власти во главе с самим Токаевым, прикрываясь высокопарными заявлениями о необходимости «беспристрастного расследования», пошли на поводу эмоциональных заявлений Алиева, фактически стали на его сторону и всячески подыгрывают в раздувании скандала.
Алиев пользуется временными трудностями РФ и сложившейся непростой геополитической ситуацией и, чувствуя за спиной поддержку Эрдогана, а за ним и коллективного Запада, позволяет себе голословные обвинения в адрес России и ее руководства, ведет себя вызывающе и выдвигает беспардонные ультимативные требования. Возможно, переполняющие эмоции Алиева не дают ему вспомнить о важности в первую очередь дружественных российско-азербайджанских отношений. Почему-то Алиев быстро забыл о еще недавних тесных двусторонних отношениях и резко переметнулся на сторону Запада.
Сам же коллективный Запад с удовольствием подыгрывает Алиеву, имея целью внести раскол в отношения, оторвать Азербайджан от России и лишить ее союзника. Понятно, что главные инициаторы и выгодополучатели скандала находятся на Западе.
Вот только почему Алиев и Токаев так быстро забывают общую историю и тесные дружеские отношения между народами и идут на поводу у Запада, соглашаясь участвовать в грязных провокациях западных спецслужб?
https://yangx.top/brieflyru/30970
#Казахстан #Актау #авиакатастрофа

В интернете публикуют расшифровку «черного ящика» самолета «Азербайджанских авиалиний», который потерпел катастрофу в Актау. Их слитых в сеть данных становится понятно, что Алиев поторопился возложить вину за аварию на Россию. Что именно произошло – должна установить комиссия, в которой, кстати, работают и азербайджанцы. А не бросаться безосновательными обвинениями с заранее назначенными виноватыми, как это позволил себе Алиев.
Кстати, российская сторона продолжает планомерное тщательное расследование, воздерживаясь от преждевременных громких заявлений. Российский Следком назначил экспертизу «для оценки действий должностных лиц диспетчерских служб, системы организации воздушного движения, ПВО». Кто может лучше знать все эти нюансы, как не сами россияне – ведь речь идет о воздушном инциденте на их территории. И можно не сомневаться, что если будет установлена какая-либо вина причастных, они будут строго наказаны.
В то же время казахская сторона отказывается комментировать опубликованную информацию, ведь казахи изначально стали на сторону Азербайджана, а теперь наспех сляпанная версия о «российской вине» трещит по швам. Вот казахские чиновники и играют в молчанку и отказываются от комментариев, чтобы не сделать неприятно Алиеву и самим не выглядеть дураками. Но правду скрыть все равно не удастся. Будем надеяться, что равно или поздно мы узнаем все подробности этой неприглядной истории.
https://yangx.top/kazinform_news/69056
#Азербайджан #Казахстан #Россия #Актау #авиакатастрофа

Продолжается мутная возня вокруг расследования катастрофы азербайджанского самолета в Актау. Вице-премьер Бозумбаев сообщил, что на следующей неделе будет опубликован предварительный отчет. При этом он заявил, что есть большие отличия между ранее опубликованной в интернете расшифровкой «черных ящиков» и теми записями, которые исследует комиссия. Стоит напомнить, что судя по опубликованным записям громкие беспочвенные заявления Алиева о вине России в аварии оказались пшиком. Теперь комиссия снова пытается вытянуть алиевскую версию, ничего не опровергая по сути, но заявляя, что «не все так однозначно».
Кроме того, Бозумбаев неожиданно проговорился о крайне интересной подробности. Оказывается, к группе экспертов из Азербайджана, Казахстана, России и Бразилии зачем-то присоединился некий голландец. Мало того, что казахи почему-то отправили «черные ящики» аж в Бразилию. Но они хоть попытались найти этому какое-то пояснение – мол, самолет был произведен в Бразилии. Правда, непонятно как это могло помочь при расшифровке. Но пусть. Пусть даже расследование не ведет (как это всегда было в подобных случаях) МАК. Мол, это сделано для объективности расследования. Правда, непонятно, как быть с предыдущими расследованиями. Получается, что они были необъективными?
Но каким боком к расследованию оказались причастны Нидерланды? Зачем коллективный Запад впихнул в комиссию своего эмиссара? И почему российская сторона согласилась на это? И почему для этого выбрали именно голландца? Нидерланды не могут быть объективными при расследовании, потому что они обижены на Россию из-за истории со сбитым в 2014 году «Боингом». Наверное, именно для этого в комиссию и впихнули голландца – чтобы подтвердить надуманные обвинения Алиева и выставить виноватой Россию. Остается надеяться, что другие эксперты не станут участвовать в этом русофобском шабаше и не позволят сделать предубежденные выводы.
https://yangx.top/zakonkz/66810
#Азербайджан #Казахстан #Россия #Актау #авиакатастрофа

Публикация предварительного отчета о катастрофе самолета «Азербайджанских авиалиний» в Актау вызвала очередной всплеск антироссийской истерии.
Несмотря на то, что никаких данных о вине российской стороны не предоставлено, в СМИ и соцсетях говорится о «сбитом русскими мирном самолете» как об уже установленном факте. А ведь до сих пор не установлено, какие именно чужеродные предметы попали в корпус – это мог быть и украинский беспилотник. Но русофобские комментаторы бросились подтверждать версию, которую сразу же после катастрофы безосновательно озвучил президент Азербайджана Алиев.
Российская сторона не стала ввязываться в информационную войну и дала Алиеву время остыть и отказаться от скоропалительных оценок, спустить все на тормозах, чтобы сохранить дружественные отношения между народами. Но Алиев не воспользовался предоставленной возможностью сохранить лицо и продолжат нагнетать. Возможно, Алиева подловили на эмоциях, он поддался на антироссийскую провокацию и стал пешкой в чужой игре. Но может быть и так, что он сам участвовал в организации этой провокации.
При этом казахское министерство транспорта, не дожидаясь окончательного отчета, уже порекомендовало «провести оценку рисков по выполнению полетов в регионы, где регистрируются потери сигнала Системы глобального позиционирования (GPS)», явно намекая на то, что российская сторона глушила сигнал.
Непонятно, зачем казахам было ввязываться в это дело и портить отношения с Россией, что в такой ситуации было неизбежно и предсказуемо. Конечно, казахи разбалованы долготерпением России и привыкли этим злоупотреблять. Тут дело не только в набившей оскомину казахской «нейтральности» и «многовекторности». Просто в последнее время Турция значительно активизировала свои усилия по продвижению «тюркского мира», а Баку давно уже стал послушным инструментом в руках Эрдогана.
Всего пару дней назад казахский министр обороны обсуждал в Баку расширение сотрудничестве в военной, военно-технической и военно-образовательной сферах. А Токаев уже давно продвигает создание в регионе какого-то нового военно-политического блока под эгидой турков. Прямо на глазах у России казахи совершают разворот в сторону Турции.
На этом фоне поддержка казахами продвигаемой Азербайджаном версии катастрофы не выглядит неожиданной. Ради того чтобы понравиться новым партнерам и хозяевам, казахи не брезгуют и полить грязью старых друзей.
https://yangx.top/kazinform_news/69887
#Казахстан #Азербайджан #Россия #авиакатастрофа #Актау

Продолжается нагнетание антироссийской истерии в Азербайджане, поводом для которой стала публикация предварительного отчета об авиакатастрофе в Актау.
Сегодня азербайджанские власти запретили деятельность агентства «Россотрудничество», которое действовало на совершенно законных основаниях. Азербайджанцы обвинили агентство в… шпионаже. Интересно, какое отношение имеют уроки русского языка и культурные мероприятия к шпионским страстям? Алиев уже не знает, как еще насолить русским, вот и опустился до банальной мести тем, до кого смог дотянуться.
Еще вчера Алиев демонстративно объявил о выделении Украине очередной «гуманитарной помощи» на миллион долларов. Это еще один показательный плевок в сторону России. О военной помощи Украине открыто не сообщается, но хорошо известно, что между Азербайджаном и Украиной давно существует широкое сотрудничество в военной сфере.
Еще не завершено расследование, не опубликован окончательный отчет, а Азербайджан уже требует от России признать вину и взять на себя ответственность за катастрофу. Если Россия же этого откажется, то угрожает международным судом, вместо того чтобы спокойно уладить все претензии и разногласия. А азербайджанские СМИ публикуют хамские статьи с неприкрытой антироссийской риторикой и нагнетают истерию.
Обиженный Алиев закусил удила и раздувает русофобскую провокацию только потому, что чувствует за спиной поддержку Эрдогана. Турция, пользуясь тем, что у России сейчас есть некоторые трудности, расширяет сферу своего влияния в регионе и стремится вытеснить Россию. А Азербайджан полностью следует в фарватере своего турецкого хозяина.
Казахам стоит задуматься – а надо ли делать ставку на «тюркский мир», предавать свою историю и идентичность в угоду призрачным краткосрочным выгодам, или же нужно поддерживать своего традиционного союзника. Трудности закончатся, отношения легко быстро испортить, а вот налаживать потом придется долго. Да и выгоды от сотрудничества с Россией несравненно больше, чем с непредсказуемым Алиевым.
https://oxu.az/ru/politika/v-azerbajdzhane-prekrashaetsya-deyatelnost-rossotrudnichestva
#Казахстан #Азербайджан #авиакатастрофа #Актау #русофобия