Forwarded from The Idealist
Би-би-си: почему вы (возможно) уже купили свой последний автомобиль
Друзья, грядёт революция! Которая изменит мир даже больше, чем Владимир Ленин сотоварищи 100 лет назад. Всё дело в конвергенции технологий беспилотного вождения и электрического двигателя, а также успешное развитие сервисов каршеринга. В результате стоимость условной поездки из точки "а" в точку "б" станет дешевле в десятки раз, феномен гибели в ДТП и пробки практически исчезнут как класс, а наши города получат гигантское количество свободного пространства. И произойдёт всё это гораздо раньше, чем вы думаете - в своё время "повозки" с двигателем внутреннего сгорания полностью вытеснили лошадей всего за 20 лет, а сегодня время идёт ещё быстрее. При этом, что важно, главная движущая сила всего процесса - не нравственные устремления или забота об экологии, а самый мощный стимул любой капиталистической системы - гигантская прибыль.
В результате совсем скоро человек за рулём на трассе станет такой же редкостью, какой сегодня является повозка с лошадью.
"Великобритания заявила, что надеется разрешить первые полностью беспилотные автомобили уже в 2021 году. А по словам энтузиастов, технологии потребуется всего один город, который докажет, что технология безопасна и полезна, и остальной мир очень быстро присоединится к революции... Вероятно, вы читали заголовки об авариях беспилотных авто, но правда в том, что они будут намного безопаснее, чем те, которые водите вы или я — они не получат одобрение регулирующих органов, если это будет не так. Это означает, что десятки тысяч жизней — возможно, даже сотни тысяч — будут спасены, когда уровень аварий резко упадет. Это приведёт к ещё большей средств. Цена страховки будет падать, в то время как те из нас, кто настаивает на том, чтобы продолжать ездить на собственных машинах, будут нести более высокие расходы".
https://theidealist.ru/driverlessrevolution/
#BBC #технологии #общество #uber #автомобили #урбанизм #экология #экономика
Друзья, грядёт революция! Которая изменит мир даже больше, чем Владимир Ленин сотоварищи 100 лет назад. Всё дело в конвергенции технологий беспилотного вождения и электрического двигателя, а также успешное развитие сервисов каршеринга. В результате стоимость условной поездки из точки "а" в точку "б" станет дешевле в десятки раз, феномен гибели в ДТП и пробки практически исчезнут как класс, а наши города получат гигантское количество свободного пространства. И произойдёт всё это гораздо раньше, чем вы думаете - в своё время "повозки" с двигателем внутреннего сгорания полностью вытеснили лошадей всего за 20 лет, а сегодня время идёт ещё быстрее. При этом, что важно, главная движущая сила всего процесса - не нравственные устремления или забота об экологии, а самый мощный стимул любой капиталистической системы - гигантская прибыль.
В результате совсем скоро человек за рулём на трассе станет такой же редкостью, какой сегодня является повозка с лошадью.
"Великобритания заявила, что надеется разрешить первые полностью беспилотные автомобили уже в 2021 году. А по словам энтузиастов, технологии потребуется всего один город, который докажет, что технология безопасна и полезна, и остальной мир очень быстро присоединится к революции... Вероятно, вы читали заголовки об авариях беспилотных авто, но правда в том, что они будут намного безопаснее, чем те, которые водите вы или я — они не получат одобрение регулирующих органов, если это будет не так. Это означает, что десятки тысяч жизней — возможно, даже сотни тысяч — будут спасены, когда уровень аварий резко упадет. Это приведёт к ещё большей средств. Цена страховки будет падать, в то время как те из нас, кто настаивает на том, чтобы продолжать ездить на собственных машинах, будут нести более высокие расходы".
https://theidealist.ru/driverlessrevolution/
#BBC #технологии #общество #uber #автомобили #урбанизм #экология #экономика
October 26, 2018
Forwarded from The Idealist
FastCompany: что произошло, когда в Осло сделали центр города свободным от автомобилей?
Может ли современный город существовать без частного автотранспорта? Чиновники из мэрии Осло считают, что вполне, и для начала решили сделать центр норвежской столицы зоной, полностью свободной от автомобилей - исключения сделаны лишь для машин специальных служб и грузовиков доставки грузов по утрам. Всем остальным предлагается использовать велосипеды, общественный транспорт и больше передвигаться пешком. Результат? Воздух в городе стал заметно чище, прибыль местных заведений заметно выросла, а бывшие парковочные зоны стали использовать совершенно по-новому.
"Несколько других городов также работают над сокращением использования автомобилей — например, Мадрид, который ограничивает автомобильный доступ к центру города для всех, кроме людей, которые там живут. Другие города строят схожие планы. «Я абсолютно уверен, что в будущем частный автомобиль будет играть гораздо меньшую роль, чем сегодня — говорит Маркуссен. «Я надеюсь, что мы вдохновим других на создание собственного безавтомобильного центра. Думаю, что это будет становиться все более важной проблемой, поскольку мы все яснее видим, что позволить частным автомобилям занимать так много ограниченного пространства в городских центрах просто не эффективно. В то же время мы узнаем больше о том, как загрязнение влияет на жителей городов, особенно на детей. Пару десятилетий назад было совершенно нормально курить внутри помещений. Сегодня очень немногие допускают подобное. Я думаю, что то же самое произойдёт и с автомобилями в центре города: однажды мы оглянемся назад и спросим себя, почему мы раньше считали, что это хорошая идея?»."
https://theidealist.ru/oslocarfree/
#FastCompany #Осло #автомобили #урбанизм #велосипеды #ОбщественныйТранспорт #парковки
Может ли современный город существовать без частного автотранспорта? Чиновники из мэрии Осло считают, что вполне, и для начала решили сделать центр норвежской столицы зоной, полностью свободной от автомобилей - исключения сделаны лишь для машин специальных служб и грузовиков доставки грузов по утрам. Всем остальным предлагается использовать велосипеды, общественный транспорт и больше передвигаться пешком. Результат? Воздух в городе стал заметно чище, прибыль местных заведений заметно выросла, а бывшие парковочные зоны стали использовать совершенно по-новому.
"Несколько других городов также работают над сокращением использования автомобилей — например, Мадрид, который ограничивает автомобильный доступ к центру города для всех, кроме людей, которые там живут. Другие города строят схожие планы. «Я абсолютно уверен, что в будущем частный автомобиль будет играть гораздо меньшую роль, чем сегодня — говорит Маркуссен. «Я надеюсь, что мы вдохновим других на создание собственного безавтомобильного центра. Думаю, что это будет становиться все более важной проблемой, поскольку мы все яснее видим, что позволить частным автомобилям занимать так много ограниченного пространства в городских центрах просто не эффективно. В то же время мы узнаем больше о том, как загрязнение влияет на жителей городов, особенно на детей. Пару десятилетий назад было совершенно нормально курить внутри помещений. Сегодня очень немногие допускают подобное. Я думаю, что то же самое произойдёт и с автомобилями в центре города: однажды мы оглянемся назад и спросим себя, почему мы раньше считали, что это хорошая идея?»."
https://theidealist.ru/oslocarfree/
#FastCompany #Осло #автомобили #урбанизм #велосипеды #ОбщественныйТранспорт #парковки
February 7, 2019
Forwarded from Кролик с Неглинной
May 13, 2021