Поговорили с Ией Гордеевой про российские электрозаправки. Вот некоторые цифры и факты:

Общее количество электромобилей в РФ перешло порог в 12 000 штук.

Зарядные станции у нас есть двух типов. Первые – станции переменного тока, их стоимость начинается от 50 000 рублей и заканчивается примерно 350 тысячами. Цена зависит от того, какими функциями обладает оборудование.

Вторые – это станции постоянного тока, которые позволяют зарядить электромобиль за 20 – 30 минут до 80 процентов от емкости его аккумуляторной батареи. Как правило, это уже объекты для коммерческого использования и совсем другие цены. К этому в плюс надо добавить затраты на строительно-монтажные работы, технологическое подключение электрической мощности.

Сейчас у нас субсидируется до 60 процентов зарядного оборудования, если оно соответствует критериям, которые установлены государством.

Появилась и субсидия на приобретение российского электромобиля, зарядные станции были отнесены к электроэффективному оборудованию, их теперь разрешено устанавливать в подземных паркингах. 

Помимо «Москвича» эксперты ждут на рынке раньше легкий коммерческий транспорт от «Электромобили Мануфэкчуринг Рус», локализацию китайских брендов от «Мотор Инвест», «Кама» от «КАМАЗа» и «Зету», которая ранее заявлялась на производство.

Учитывая, что у нас активно планируют локализовываться китайцы зарядки для легковушек будут видимо в основном с разъемом  JB/T, для электробусов CCS 2.

В России не существует такого понятия как суперчарджер, обычно это относится к «Тесле». Но у нас есть быстрые зарядные станции различной мощности, которые работают с разными параметрами по вольтажу. Есть на 500 В, есть и до 1000 В.

Российские компании, которые сейчас развивают зарядную инфраструктуру инвестируют в станции 150 кВт, поскольку они субсидируемые. Для электробусов используются станции 300-350 квт, а это все можно сказать и есть суперчарджеры.

С шести утра сегодня не работал интернет. Трижды уже звонила в компанию провайдера, чтобы услышать, что его починят в 8, потом в 10, потом в 15 часов. Стал садиться телефон, включенный в режиме модема. Пришлось пересесть неудобно рядом с розеткой и скорбно мигающим красной лампой, отказывающимся выдавать интернет роутером.

Села и еще подумала - может моя близость ему поможет усовеститься и включиться. Через три минуты роутер замигал умиротворенным синим.

Вывод: все что необходимо вайфай роутеру - человеческое тепло 😘

Новость, мимо которой пройти невозможно!

Тем более нам - непримиримым борцам за трезвость за рулем😀


В США арестовали пьяного обладателя награды за борьбу с алкоголизмом.

📌 наш эксклюзив
Александр Харыбин: «Молодые и амбициозные предпочитают современные квартиры в симпатичных домах»
Позади уже половина лета и к августу, по традиции, в Москву начнут стягиваться студенты и переезжающие за лучшей жизнью новые москвичи и москвички. Как сейчас обстоит ситуация на рынке аренды столичного жилья и действительно ли предложение превышает спрос настолько, что можно снять квартиру в половину от ее прежней стоимости?
CUD.NEWS поговорил с риэлтором, инвестором, блогером и автором Телеграм-канала «Как жить – не тужить?» Александром Харыбиным и выяснил основные составляющие успешного поиска съемного жилья, и эффективности инвестиции в недвижимость под аренду в столице.
Подробнее

#интервью

Друзья, если кто-то как и я за последнее время искал работу, думаю поддержит меня в выводе, что Хед Хантер и Работа ру сейчас превратились в совершенно бессмысленные инструменты для поиска. То есть они не работают нормально даже в условиях платного продвижения. Про бесплатное, когда у резюме набираются в лучшем случае один - два просмотра за неделю даже говорить нечего. Так что получается как обычно - искать работу в новом цифровом мире опять эффективнее через друзей и знакомых.

То есть, как вы уже поняли, я по-прежнему ищу работу. В апреле, когда я писала об этом первый пост, мне прислали несколько очень достойных предложений, но физически браться за большие проекты сил не было совершенно. Поскольку я продолжаю заниматься здоровьем - офис фул тайм для меня (пока) исключен. Но!

Если вдруг у кого-то есть проект или интересное дело, в котором вам не хватает ответственного человека, который умеет писать почти любые тексты, в том числе продающие и SEO, конечно, пресс-релизы, администрировать и продвигать социальные сети и телеграм-каналы, придумывать различные сетевые активности и офлайн мероприятия, а также делать статьи, интервью, лонгриды, проводить опросы различной степени сложности, в том числе социологические (есть команда), пожалуйста, давайте дружить)

Также я умею аналитику соцсетей (Brand Analytics, Пресс-индекс, с другими схожими программами наверняка тоже разберусь) и работу с негативом. Могу делать различные аналитические отчеты по конкретному - любому бренду (СМИ и соцсети).

Ну и коротко о себе, если вдруг поддержите меня и решите поделиться постом. По специальности я журналист, много лет работаю, как специалист по PR и SMM, пресс-секретарь, организатор мероприятий, райтер и копирайтер, аналитик соцсетей, автор и владелец телеграм-каналов и много чего еще. Мой самый известный общественный проект - любимые Синие ведерки. Как журналист я остаюсь внештатным автором АвтоВзгляда. До весны этого года проработала на последнем месте более трех лет в крупном пиар-агентстве.

Любимая тема у меня, конечно, про дороги и автомобили, и все, что с ними связано. Кроме этого, сейчас интересуюсь темами экологии и энергоперехода, ВИЭ, БПЛА и крипты – модненько, да), еще люблю трэвел тематику, но могу рассмотреть и что-то новое, почему бы и нет?)

Пожалуйста пишите мне в личку, в комментарии, в вотсап, в телеграм - я везде вам обязательно отвечу. И да, сейчас меня вполне могут заинтересовать небольшие или короткие проекты, так что, если у вас именно такой - мы вполне можем оказаться полезными друг другу 🙏

Это мой последний материал для CUD news и я абсолютно счастлива от того, что он снова с чудесной Аней Айвазян. В этот раз приоткрываем тайну, легко ли найти и содержать в Москве пространство под художественную мастерскую и что происходит за ее закрытыми дверями. Буду скучать по возможности писать такие тексты. Но чем ярче горят мосты, сами знаете… 😉

Тут раз уж мы про цены в Синих ведёрках обсуждаем. На днях съездила поменять маслице с фильтрами.

Не оправдываю нарушителей. Но парковка на газоне была мейнстримом еще во времена Леонардо да Винчи 😉

Моспаркинг затосковал по мне и решил нарушать закон. Мол нам пофиг, что вы Юлия Павловна (уже второй год!) обжалуете наш парковочный штраф, о чем официально нас уведомили заранее - мы очень хотим ваших денег. Поэтому вот вам административка и вы теперь бегите к нам и доказывайте, что мы так не можем.

Напомню, что в прошлом году я подала на обжалование за малозначительностью их штраф на 5 тыс. рублей за неоплату парковки. Первый суд ожидаемо проигран, дело пылится в Мосгорсуде с апреля. Моспаркинг об этом уведомлен и следовательно никаких санкций до окончания рассмотрения ко мне применять не имеет права. Но очень хочет.

И действует так в ряде подобных случаев весьма успешно. Пора каким то образом положить конец бы этой порочной практике.

Говорят нужное будущее надо визуализировать:
Юлия Павловна Каблинова приходит в Московский паркинг требовать отмены возбуждения дела об административном правонарушении за неоплату штрафа. Холст, масло, август 2022-го 😆

Готовимся с Мишей Никитиным к 🔥