По поводу эксперимента с переводом бесплатных парковок у поликлиник в условно бесплатные.
Конечно, с одной стороны обидно, что его решили проводить только на бесплатных местах, которые становятся таковыми теперь лишь на время. Если бы решили проводить и на платных, это было бы намного приятнее. Не устаю надеяться, что все еще впереди и в эксперимент включат вообще все парковки у поликлиник, вот это будет действительно здорово.
Ну а про бесплатные места, которые мы выходит, что теряем. Если они заняты 24/7 теми, кто приехал не в медучреждение, то какой толк от них пациентам? Вы хоть раз сумели припарковаться на таком месте? Я ни разу.
Так что да, выходит, что с введением ограничения времени, для кучи людей парковки у поликлиник стали доступнее. По результатам эксперимента: практически все водители пользовались только бесплатным временем (98% - это действительно хороший показатель) и его хватало для посещения врача.
Теперь эксперимент решено продолжать и его применят на парковках и у каких-то других поликлиник. Надеюсь, кому -то от этого станет удобнее. Хотя другие вопросы по парковкам у медобъектов по-прежнему остаются.
Например, как проблема дефицита парковок будет решаться у больниц, где за 2 часа точно ничего не успеть? Скорее это 4 часа, но пойдут ли на это наши организаторы парковок?
Появится ли, наконец, решение проблемы парковки для граждан, не являющихся инвалидами, но временно утратившими двигательные функции?
Сейчас таких людей приходится подвозить строго под знак 3.27, который обычно ближе всего ко входу в больницу или поликлинику, ну и следом, конечно, приходит штраф. Возможно их стоило бы пустить на места для инвалидов и выдавать им временный соответствующий знак, но, конечно, без взаимодействия парковочного и медицинского ведомств, чтобы обмениваться информацией о таких пациентах, ничего не выйдет.
Кстати, любопытно, что из ответа Департамента здравоохранения следует, что вопросы в отношении предоставления дополнительных прав на использование знака «Инвалид» в компетенцию Департамента здравоохранения города Москвы
не входят. А в профильном транспортном ведомстве на вопрос о парковке для временно утративших мобильность граждан в ответ тишина. Так что пока выходит, что проблема есть, а решать ее некому.
При этом запускать на территорию медобъектов не официально маломобильных граждан или вообще всех пациентов и посетителей (что было бы социально ориентированно и логично) запрещается «действующими Правовыми актами, в частности неким поручением Министерства здравоохранения Российской Федерации от 17.11.2015 № 14-3/10/2-6911» (это из ответа депздрава, что за поручение еще не смотрела).
Ну и по-прежнему настаиваю на том, что эвакуация автомобилей инвалидов от медобъектов, если они не мешают движению транспорта, должна быть прекращена. Думаю, даже не надо объяснять, почему. Скорее недоумевать, почему это до сих пор происходит.
Конечно, с одной стороны обидно, что его решили проводить только на бесплатных местах, которые становятся таковыми теперь лишь на время. Если бы решили проводить и на платных, это было бы намного приятнее. Не устаю надеяться, что все еще впереди и в эксперимент включат вообще все парковки у поликлиник, вот это будет действительно здорово.
Ну а про бесплатные места, которые мы выходит, что теряем. Если они заняты 24/7 теми, кто приехал не в медучреждение, то какой толк от них пациентам? Вы хоть раз сумели припарковаться на таком месте? Я ни разу.
Так что да, выходит, что с введением ограничения времени, для кучи людей парковки у поликлиник стали доступнее. По результатам эксперимента: практически все водители пользовались только бесплатным временем (98% - это действительно хороший показатель) и его хватало для посещения врача.
Теперь эксперимент решено продолжать и его применят на парковках и у каких-то других поликлиник. Надеюсь, кому -то от этого станет удобнее. Хотя другие вопросы по парковкам у медобъектов по-прежнему остаются.
Например, как проблема дефицита парковок будет решаться у больниц, где за 2 часа точно ничего не успеть? Скорее это 4 часа, но пойдут ли на это наши организаторы парковок?
Появится ли, наконец, решение проблемы парковки для граждан, не являющихся инвалидами, но временно утратившими двигательные функции?
Сейчас таких людей приходится подвозить строго под знак 3.27, который обычно ближе всего ко входу в больницу или поликлинику, ну и следом, конечно, приходит штраф. Возможно их стоило бы пустить на места для инвалидов и выдавать им временный соответствующий знак, но, конечно, без взаимодействия парковочного и медицинского ведомств, чтобы обмениваться информацией о таких пациентах, ничего не выйдет.
Кстати, любопытно, что из ответа Департамента здравоохранения следует, что вопросы в отношении предоставления дополнительных прав на использование знака «Инвалид» в компетенцию Департамента здравоохранения города Москвы
не входят. А в профильном транспортном ведомстве на вопрос о парковке для временно утративших мобильность граждан в ответ тишина. Так что пока выходит, что проблема есть, а решать ее некому.
При этом запускать на территорию медобъектов не официально маломобильных граждан или вообще всех пациентов и посетителей (что было бы социально ориентированно и логично) запрещается «действующими Правовыми актами, в частности неким поручением Министерства здравоохранения Российской Федерации от 17.11.2015 № 14-3/10/2-6911» (это из ответа депздрава, что за поручение еще не смотрела).
Ну и по-прежнему настаиваю на том, что эвакуация автомобилей инвалидов от медобъектов, если они не мешают движению транспорта, должна быть прекращена. Думаю, даже не надо объяснять, почему. Скорее недоумевать, почему это до сих пор происходит.
Forwarded from Куда катимся
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Куда катимся
Не запутайтесь в разметках! ☝️
По поводу новой парковочной разметки вот что важно помнить. Она появится не на всех улицах, где парковка платная, а только на части. Поэтому какое-то время на платных парковках будет три вида разметки: синяя платная, белая платная и белая бесплатная. 🤯 Внимательно смотрите на знаки, чтобы не обмануться и не попасть на штраф 5 тыс. рублей.
Автожурналист Юлия Каблинова для Куда катимся.
👉 Присоединяйтесь 👈
По поводу новой парковочной разметки вот что важно помнить. Она появится не на всех улицах, где парковка платная, а только на части. Поэтому какое-то время на платных парковках будет три вида разметки: синяя платная, белая платная и белая бесплатная. 🤯 Внимательно смотрите на знаки, чтобы не обмануться и не попасть на штраф 5 тыс. рублей.
Автожурналист Юлия Каблинова для Куда катимся.
👉 Присоединяйтесь 👈
Forwarded from Синие Ведерки
Прямо вдохновляюще сегодня сходили к Ярославу Нилову подвести итоги года и обсудить планы на будущее 🎉конечно, про то, как будем защищать права автомобилистов и делать нашу с вами автомобильную реальность чуточку лучше!
Здорово, что здесь всегда приятные, знакомые лица, отличные идеи и, главное, правильные смыслы, которые заключаются в том, чтобы жизнь наша с вами была подчинена не только многочисленным запретам, нарушение которых карается штрафами и еще новыми штрафами, но была более защищенной, спокойной и справедливой.
Спасибо большое, Ярослав за этот чудесный день! Он прямо зарядил новогодним настроением и верой в то, что мы все не зря делаем свое дело! 💖💖💖🎄
Здорово, что здесь всегда приятные, знакомые лица, отличные идеи и, главное, правильные смыслы, которые заключаются в том, чтобы жизнь наша с вами была подчинена не только многочисленным запретам, нарушение которых карается штрафами и еще новыми штрафами, но была более защищенной, спокойной и справедливой.
Спасибо большое, Ярослав за этот чудесный день! Он прямо зарядил новогодним настроением и верой в то, что мы все не зря делаем свое дело! 💖💖💖🎄
Forwarded from Синие Ведерки
Кто нас вчера встретил на Воробьевых, тот получил свое синее ведерко и много конфет 🎉🥳
Всех с наступающим Новым годом, друзья! 🎄🎄🎄
Всех с наступающим Новым годом, друзья! 🎄🎄🎄