А как вы проводите день субботы? Я в Моспаркинге. Снова.

Добывала у них постановление с подписью и печатью, которое письмом ранее ГКУ АМПП отказались мне прислать на Старую Басманную, но потом видимо передумали и все таки прислали)))

Это я все пытаюсь сдать документы во второй кассационный суд по штрафу за парковку. Попытка номер два)

Так вот раз уж я часто бываю в Моспаркинге заметила вот что. Безукоризненный сервис.

С порога доброжелательное лицо охранника, выверенное до миллиметра в скорбном опущении губ сочувствие, что мол за штрафом. Девочки и мальчики сотрудники, почти все как один приятной внешности и безукоризненно вежливые, чистый, приятный, ухоженный офис, где всегда тебе рады)))) и нет очередей.

Такой сервис мечты, если на минутку забыть о том, что как правило ты туда приходишь, потому что именно эта организация отобрала или хочет отнять твои деньги)

Это как если бы вас заставляли выпить яд, который вас обязательно убьет, но вежливо добавили бы «пейте пожалуйста», он у нас теперь и с ароматом ванили 😀

(Я не к тому, что тут надо что то менять в сервисе. И что требую грязный вонючий офис и сотрудников хамов с очередями и ненавистью.) Но просто диссонанс))) почему с решением ошибочных штрафов нельзя также по человечески? И вообще со всей этой парковочной системой?

Сегодня пока ехали с дачи по М-11 вдруг подумали, что мы совершенно не представляем, что означает большинство названий рек и населенных пунктов, которые привычно проезжаем. Например, реки Истра или Палишня - что вообще это значит?

Пришла, полезла в гугл и gpt-чат. Оказалось, что название реки Истра происходит от древнего индоевропейского корня “istra”, что означает “поток, течение”. Этот корень встречается в названиях многих рек в разных странах, что говорит о его древности и распространенности. В русском языке “истра” стало названием реки благодаря древним славянам, которые дали ей это имя.

Кстати с Москвой схожая история - финно-угорское слова “Moskva” означает “большая река”. По другой версии название может иметь балтийские корни и означать “извилистая река”. Еще есть версии, что наименование складывается из определения «моск», восходящего к прибалтийско-финскому «муст» («мутный», «темный») и мерянского «ва». По другой гипотезе, в основе лежит мерянское слово «маскава» – «медведица». Интересно, что и в одном из языков североамериканских индейцев есть слово «мусква» – «черный медведь»…В любом случае, именно по этой самой медведь -реке и назвали потом наш город.

Ну и еще одно забавное название, которое нам сегодня встретилось по дороге - это река Палишня. О нем в сети очень скудные сведения, но в целом gpt-чат и безвестные сетевые эксперты сходятся во мнении, что это как-то связано с пожаром. Чат предполагает, что название происходит от слова “палить”, то есть сжигать, поскольку на берегах реки могли проводиться обряды с использованием огня. Другая схожая версия - название «Палишня» происходит от пожара вдоль реки. На берегу этой речки находится населенный пункт Ожогино).

Как на самом деле история уже не помнит) Но любопытно, что у гидронимов, то есть названий рек, есть одна особенность. Это самые старые имена! Город может сменить несколько названий в течение десятилетия, страна – за один век, море – за тысячу лет. А вот река нередко сохраняет имя, полученное в незапамятные времена. 

Не знаю зачем вам это) Но мне стало интересно 🙃
Может у вас тоже есть названия населенных пунктов или рек или чего-то еще, что хочется разгадать - пишите.

Дико неприятная история произошла с одним из знакомых на одной городской АЗС. У человека случилось горе, в семье умер родной человек и он ездил по городу по всем сопутствующим скорбным делам. На заправке забыл проверить вынул ли заправщик пистолет из бензобака. Отъехал, увидел, что да, забыл, вернулся на АЗС - ясно было, что никакого ущерба не нанес, но шустрые менеджеры заправки все таки «на всякий случай» вызвали сотрудников ГИБДД и оформлили протокол. Теперь моего знакомого возможно лишат прав.

При всяком отсутствии ущерба, подчеркну. В общем опросила, что думают юристы на этот счет в новой статье.

Ситуация, конечно, жутко обидная и человека очень жаль. Нужна ли в таких случаях такая суровость закона тоже под большим вопросом, у автомобилистов, судя по опросу, точно нет.

Любопытно, что московские автомобилисты в своей массе очень неохотно хотят раскупать подземные паркинги во «дворах без машин» по полтора-два миллиона. Но устроить дворы без машин для таксистов (да, часть из них мигранты, но часть то нет), то есть для своих же соседей - обязать их покупать эти космически дорогие парковочные места - это другое.

Друзья, уже традиционно мы проводим опрос по ОСАГО. Сейчас ситуация, по нашим оценкам, стабилизировалась, как с ценами на полис, так и с запчастями, но важно это знать наверняка. Также среди вопросов наши традиционные, нужные для понимания, как должно развиваться ОСАГО, какие опции ему необходимы и надо ли штрафовать тех, кто ездит без полиса.

Ответить на вопросы у вас займет всего пару минут. Как обычно, результаты будут донесены нами до всех заинтересованных ведомств. То есть ваше мнение действительно важно. Просим вас пройти этот опрос.

👉Принять участие в опросе 👈

Если мне не изменяет память, по каско ежегодно на падение на машины деревьев и сосулек приходится по стране порядка 15000 зафиксированных случаев. Из 3 млн.

Меньше ситуаций, когда владельцам гнилое дерево или неубранная с крыши наледь настолько разбомбили авто, что не имея каско они решились на то, чтобы взвалить на себя этот груз и зарегистрировать происшествие в полиции и готовиться к длительным, изнурительным и дорогостоящим для кошелька судам…. А сколько еще плюнули и не решились и восстановили машину за свой счет, потому что нервы дороже?

Сколько по времени судиться с дорожниками или компаниями, которые занимаются обслуживанием тех же столбов электроосвещения - даже представить страшно. В ряде случаев побегать изрядно придется только для того, чтобы установить кому принадлежит тот или иной участок дороги или тот или иной столб.

Поэтому идея с законопроектом очень правильная, давно назревшая, со стороны РСА, кстати, давно поддержанная. Как пострадавшая в такой ситуации и прошедшая все круги ада лично продолжаю помогать всем, кому пришлось оказаться в подобных обстоятельствах. Такие люди приходят ко мне буквально после каждого ненастья в городе и все вынуждены снова и снова проходить этот долгий унылый путь - справки, суды, экспертизы, юристы, доказательства.

Да сколько можно!

Вдруг вы по мне скучали 😁

По поводу эксперимента с переводом бесплатных парковок у поликлиник в условно бесплатные.

Конечно, с одной стороны обидно, что его решили проводить только на бесплатных местах, которые становятся таковыми теперь лишь на время. Если бы решили проводить и на платных, это было бы намного приятнее. Не устаю надеяться, что все еще впереди и в эксперимент включат вообще все парковки у поликлиник, вот это будет действительно здорово.

Ну а про бесплатные места, которые мы выходит, что теряем. Если они заняты 24/7 теми, кто приехал не в медучреждение, то какой толк от них пациентам? Вы хоть раз сумели припарковаться на таком месте? Я ни разу.

Так что да, выходит, что с введением ограничения времени, для кучи людей парковки у поликлиник стали доступнее. По результатам эксперимента: практически все водители пользовались только бесплатным временем (98% - это действительно хороший показатель) и его хватало для посещения врача.

Теперь эксперимент решено продолжать и его применят на парковках и у каких-то других поликлиник. Надеюсь, кому -то от этого станет удобнее. Хотя другие вопросы по парковкам у медобъектов по-прежнему остаются.

Например, как проблема дефицита парковок будет решаться у больниц, где за 2 часа точно ничего не успеть? Скорее это 4 часа, но пойдут ли на это наши организаторы парковок?

Появится ли, наконец, решение проблемы парковки для граждан, не являющихся инвалидами, но временно утратившими двигательные функции?

Сейчас таких людей приходится подвозить строго под знак 3.27, который обычно ближе всего ко входу в больницу или поликлинику, ну и следом, конечно, приходит штраф. Возможно их стоило бы пустить на места для инвалидов и выдавать им временный соответствующий знак, но, конечно, без взаимодействия парковочного и медицинского ведомств, чтобы обмениваться информацией о таких пациентах, ничего не выйдет.

Кстати, любопытно, что из ответа Департамента здравоохранения следует, что вопросы в отношении предоставления дополнительных прав на использование знака «Инвалид» в компетенцию Департамента здравоохранения города Москвы
не входят. А в профильном транспортном ведомстве на вопрос о парковке для временно утративших мобильность граждан в ответ тишина. Так что пока выходит, что проблема есть, а решать ее некому.

При этом запускать на территорию медобъектов не официально маломобильных граждан или вообще всех пациентов и посетителей (что было бы социально ориентированно и логично) запрещается «действующими Правовыми актами, в частности неким поручением Министерства здравоохранения Российской Федерации от 17.11.2015 № 14-3/10/2-6911» (это из ответа депздрава, что за поручение еще не смотрела).

Ну и по-прежнему настаиваю на том, что эвакуация автомобилей инвалидов от медобъектов, если они не мешают движению транспорта, должна быть прекращена. Думаю, даже не надо объяснять, почему. Скорее недоумевать, почему это до сих пор происходит.

Вдруг вы по мне скучали 🎈