«Давно не брал я в руки шашку» 😁

Но поскольку тема падающих деревьев для меня теперь больная, то не могу промолчать.

Вчера многие из вас прочли новость о том, что якобы в Москве изобрели чудо прибор, «дескать, делает то, что не может ни одно другое устройство, последний прорыв в сексуальных технологиях, удовлетворение гарантированно. Иначе возвращаем деньги…», который предупредит падение падающих деревьев на крыши машин и головы людей.

И многие, конечно, выдохнули, мол вот ведь молодцы какие, позаботились, наконец, о нас, о людях. Так вот хрен там.

Поговорила я с экспертом -дендрологом, профильным специалистом о том, что может этот чудо-датчик. Спойлер: примерно ни хрена из того, что заявлено. Подробности о том, почему его эффективность борьбы с падением деревьев равна примерно нулю читайте в статье по ссылке.

В финале я задаю ставшие уже почти риторическими вопросы:

почему богатейший город страны не покупает резистографы и не проводит качественные мониторинги?

почему никто не хочет страховать ответственность компаний типа «Жилищник» от подобных инцидентов?

Ответов на них, конечно, нет. Но по крайней мере и на счет распиаренных датчиков статья тоже не оставляет иллюзий.
«Это не развод, а реальный шанс заработать». Так что берегите ваши машинки. Пока защитить кроме вас их совершенно некому 😢✌️

История моих взаимоотношений с Моспаркингом похоже скоро потянет на полноценный роман.

Случилось мне сегодня поехать в 3-й Самотечный переулок. Нахожу ближайшую парковку, включаю приложение, оно, как это у него водится, отказывается видеть интернет и, соответственно, не даёт возможности оплаты. VPN я предусмотрительности выключила за пол часа до.

Дальше больше. Спустя 6-7 минут и бесчестное число попытогк оплатить парковку, закрываю машину, продолжаю попытки оплатить на ходу. Как только подхожу к нужному месту ( это несколько сот метров от парковки) приложение оживает и предлагает возможность оплаты. Предполагая подвох, на всякий случай включаю таймер парковки и оплачиваю. Около 50 минут провожу там, куда приехала и возвращаюсь в машину. Закрываю парковку в приложении. Включаю его по новой, чтобы проверить правильность до этого выбранной зоны. А там, та-дам! конечно, она теперь показывается совершенно другая. Первая была 3204, а вторая уже 3104.

Ок сижу 6 минут, думаю, исправлю у последней, вроде как правильной сессии, начало парковки. Но наше чудесное приложение выдаёт что? Правильно: «нельзя исправлять парковку, которая была досрочно завершена». То есть чтобы исправить зону парковки на верную и время начала парковки (чтобы исправить ошибку самого парковочного приложения) мне предлагается просидеть в машине и оплатить ещё полный час.

Вот вы мне теперь скажите, какой сука блд человеконенавистник это придумал??????

И самое не понятное в этой истории вот что. Нам уже десятилетие (еще раз с юбилеем Моспарикнг 👿) талдычат про то, что «мы ведем борьбу за повышение обрачиваемости паркомест». Так какой гениальный ум придумал, и чей другой гениальный ум утвердил, что нельзя менять время начала (и конца, как я понимаю, тоже) парковки, если она была досрочно завершена?

Это сделано для того, чтобы люди на ней все равно этот час высиживали, занимая дефицитное парковочное место? Так нам надо оборачиваемость или не надо?

В общем мы тут выяснили, что стережет глючную парковку, где я стояла, по счастливому обстоятельству стрит-фалькон. То есть штраф придет 146 процентов.

Позвонила в Моспаркинг. Заботливая девушка послала меня на… единый транспортный портал. И ответила, что сожалеет, что мне придет штраф в 5 тысяч за то, что честно пыталась оплатить свою парковку в их глючном приложении.

Я считаю на грани фантастики сервис! Они сожалеют….

На этом скриншоте ответа из Моспаркинга можно проследить все мои стадии в борьбе с их приложением: отрицание-гнев-торг-депрессия-принятие 😃

Хотя принять тот факт, что мы почти 10 лет ждали возможности изменить начало времени парковки и в итоге получили это, но с оговорками, которые не поддаются никакой логике (я про то, что нельзя изменить досрочно завершенную парковку), у меня в голове не укладывается.

Хорошая новость, что пока штрафа у меня нет.

Плохая, что судя по ответу Моспаркинга, проработать вопрос о том, чтобы все таки приложением можно было нормально пользоваться без всяких унизительных «если», они не планируют.

А это значит, что будут новые, совершенно не обоснованные необходимостью штрафы.

И вышел из моря зверь с семью головами и десятью рогами, и мертвые птицы пали на землю, и кровью наполнились реки, и кислота стала вместо морей, и четыре всадника стихий спустились на землю, и инопланетяне, и красный дракон ….. но ничто не могло помешать повышению стоимости платной парковки в Москве 😎

Получила сейчас ответ из Мосгорсуда на предложение снизить сумму парковочного штрафа. Конечно, отрицательный. С формулировкой в стиле «а мама сказала деньги в бидоне».

«Доводы о том, что судом было вынесено чрезмерно строгое наказание, отклоняются, поскольку наказание назначено в пределах санкции ч. 2 ст. 8.14 КоАП Москвы и оснований к снижению административного штрафа не усматривается».

В общем штраф теперь заплатить придется. Товарищи (нет) из транспортного комплекса настаивают, что неоплата парковки - это злейшее преступление из зол, поэтому не скидок, не малозначительности. Не оплатил 2 рубля, гони пятерку (тыщ). Полтора года они ее от меня ждали, и вот))

Зато впереди у нас - следующий кассационный суд. Ооооо, опять эта груда бумаг, подписей, ожиданий… но мы не сдаемся. Так что история будет продолжаться. А завтра, кстати, еще один суд. По нашей жалобе на пристава и ГКУ АМПП за не законное открытие исполнительного производства.

У верблюда два горба, потому что жизнь борьба. Как же обидно и не справедливо тратить ее на Моспаркинг и неприятное общение со всеми этими органами. Но терпеть и ничего не делать - еще хуже.

Просто зафиксирую этот день. Спустя год и пять месяцев, и два суда, оплатила Моспаркингу штраф за неоплаченную в июне 21-го года парковку 😃💪

Впереди новые суды. Сейчас мы запросили необходимые документы в АМПП, ждем документ решения из Мосгорсуда и снова в путь - судиться дальше)

То есть отсудить ущерб за упавшее дерево - вообще плевое дело, оказывается, по сравнению с тем, как оно - бодаться с левиафаном Московского паркинга 🙈

Сейчас, конечно, все дни все обсуждают новую директиву, про расширение платной парковки и борьбу с автомобилистами, которую планируют начать по всей стране. Вчера мне сообщили, что Москва уже, как всегда, вышла в первые ряды - мунсовет Ростокино на днях согласовал новое расширение платной зоны, наверняка будет где-то еще.

Что собственно теперь делать со всем этим людям, которые недовольны, не очень ясно. Мы долго боролись за то, что бы платные парковки согласовывали с мундепами. Но за что боролись, как говорится, на то теперь и напоролись….и удивительного в этом, пожалуй, ничего нет. Если бы не время, в которое все это затеяли. И вот этот вопрос меня сейчас волнует острее всего.

Мы уже давно поняли, что за окнами министерств, ведомств, департаментов и всевозможных «научных аналитических» институтов проистекает какая-то совершенно иная, отличная от нашей приземленной, понятная и упорядоченная жизнь. Где казенная машина с персональным водителем приезжает строго по расписанию, парковку ей оплачивает госбюджет, а мигалка бодро разгоняет пробки, в которых маются простолюдины. Те, что за этот год успели потерять работу, сброситься на «броник» соседу, отнестись с пониманием к тому, что жить стало дороже и тяжелей, отправить на фронт близких, не сойти с ума от новостей, режима повышенной готовности, непонимания того, что будет завтра и того — наступит оно или нет в принципе.

В таких обстоятельствах этим обычным сереньким человечкам больше всего хочется хотя бы элементарного бытового покоя и стабильности. И еще почувствовать, что государство не только бездушная машина, которая заберет на свершение великих дел твоих близких, но и нечто живое и человеческое, состоящее, даже на своих заоблачных вершинах, прежде всего из людей. Которые тоже все происходящее понимают и чувствуют, и пытаются тебя, маленького человечка, поддержать.

Только вот наши транспортные чиновники, к сожалению, то и дело заставляют убеждаться в обратном. Зачем?

Друзья, мы вновь проводим опрос по всеобщей нашей любимой теме - как должно меняться ОСАГО.

Мы знаем, что вы очень за нее болеете - есть огромное количество вопросов по стоимости полиса для опытных и начинающих водителей, по обоснованности сумм выплат, разбору страховых случаев, и много чего еще.

Для того, чтобы донести наше общее мнение о том, каким должен быть полис ОСАГО мы и проводим этот опрос. Он не просто осядет на страницах сообщества, его результаты будут переданы по назначению - в принимающие решения органы и организации.

Пожалуйста принмайте участие сами и отправьте этот опрос друзьям и знакомым!

Мы хотим узнать мнение жителей максимально большего числа городов нашей страны, так что ваша помощь с шером и репостом будет бесценной.

Ссылка на опрос: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSerMtobjNayw6rDWQfMFOfxefHZw5F3t1T0W1HDfbS71IEZgg/viewform

Пост добра! За этот непростой год возможности помогать людям защищать свои права, даже в такой аполитичной, казалось бы сфере, как автомобильная, существенно сократились. О чем-то не напишешь по причине того, что теперь это идет вразрез с законом, о чем-то, потому что вроде в такое сложное для страны время и, правда, неуместно о такой мелочи писать и раздувать.

В какой-то момент, признаюсь, я даже пала духом. Вроде бы как большое сообщество автомобилистов у нас все еще есть, а как ему работать и быть полезным решительно непонятно. И вот, сегодня, когда жуткий год катился к концу, мне написал в личку один человек. Давний участник нашего сообщества. Конечно, с проблемой по штрафу от нашего злокозненного АМПП.

Я тут же написала другому участнику нашего сообщества, который моментально откликнулся и сказал, что поможет с составлением жалобы в суд. И вот именно на этом моменте, когда я получила этот мгновенный отклик, я поняла, что все-таки все не зря. И мы существуем не зря. И год этот прожит не зря. Ведь несмотря на все происходящее, многим из нас удалось действительно объединиться и создать настоящее сообщество взаимопомощи. О чем мне всегда и мечталось.

И то, что это произошло как-то незаметно, но вдруг стало ясно, что оно уже есть и существует - это, наверное, самое крутое откровение этого безумного года!

Оказывается, как бы не было тяжело, какие бы проблемы у тебя не возникли, вокруг есть куча людей, действительно готовых прийти к тебе на помощь. И значительная часть из них собрана в наших Синих ведерках, в первую очередь Петром Шкуматовым и первыми составами ведерок, в последние почти десять лет, в том числе и мной.

Вот так неожиданно и незаметно – мечта сбылась. И я очень надеюсь, что жизнь даст мне возможность и дальше продолжить возделывать свой огород, даже в эти непростые времена. А вам: Петр Шкуматов, Андрей Спасатель, Павел Кретов, Григорий Шухман, Равиль Ахметжанов, Михаил Никитин, Сергей Тушино, Илья Афанасьев, и многие-многие, не менее важные ВСЕ – огромное спасибо за то, что вы есть и помогаете людям по мере сил.

Мечты сбываются, хотя иногда, ты и не сразу это понимаешь)

Ну и пользуясь случаем, поскольку мы не оставляем своих усилий по изменениям для автомобилистов – зайдите проголосовать в опрос, если вы еще «не» - это действительно важно!

Вот все хорошо в этой новости, что Верховный суд встал на сторону здравого смысла и присудил автовладельцу полную компенсацию. Но просто вдумайтесь в эту цифру - три года.

Столько судился этот несчастный человек, истоптал сто восемь пар сапог, я уж не берусь судить сколько истратил нервов, прежде чем дошел до Верховного суда и получил то, что должен был и по закону, и по здравому смыслу.

Юристы уже порадовались, что это хороший прецедент к тому, чтобы по такой же схеме отсуживать за поврежедения из-за некачественного ремонта и ям. Я бы сюда добавила и падающие деревья, так как схема примерно та же - не надлежащий за ними уход. НО!

Три года, друзья мои, три года! Я за полгода помню чуть с ума не сошла с этими судами и кипами документов, чтобы получить выплату. И мне помогали друзья, знакомые, адвокаты, журналисты, даже депутат Госдумы (еще раз большое спасибо Ярославу Нилову за поддержку) и все Синие ведерки во главе с Петей, который просто супер мотиватор. То есть далеко не каждый человек в состоянии морально и физически выдержать этот пресс (процесс) просто чтобы убедить государство, что ему вообще-то положена эта компенсация.

Именно поэтому, я с одной стороны рада за это решение Верховного суда, с другой, совершенно неудовлетворена тем, что эта вся ситуация у нас продолжается. Человек не должен годами ходить в суды, когда ему на машину прилетел обломок строительного мусора или дерево, когда снежная лавина с нечищенной крыши сошла, упал на капот столб фонарного освещения, повредилась подвеска в яме или автомобиль помяли при эвакуации.

Во всех подобных случаях обязана быть упрощенная практика возмещения такого ущерба. В досудебном порядке или по страховке управляющей компании или городской организации. Мироздание, журналисты, депутаты, не знаю кто еще - давайте уже что-то с этим сделаем, пожалуйста. Ну в дикости же живем какой-то, не говоря уже о том, что зачем-то грузим этим суды, которые тоже не от хорошей жизни и ничего не деланья рассматривают такие дела месяцами, а иногда и годами.

Ну что, мои маленькие и большие любители научной фантастики, все уже посмотрели «Периферийные устройства»? Для тех, кто еще нет есть хорошая новость – надо брать!

Сам сюжет восьмисерийного сериала, кажется, что простоват. Девочка хочет спасти больную маму из-за чего попадает в замес с конфликтом интересов двух, возможно больше, конкурирующих корпораций.

Для любителей гейминг - экшена киношка напичкана всем понемногу – и всевозможными стрелялками, и порно-каратэ в стиле «Видоизмененного углерода» (но без фанатизма), и всевозможными кибер-примочками и гаджетами.

Самое же интересное в сериальчике, как ни странно, даже не сам сюжет, а тот мир, вернее те миры, в которых он реализован. Тут вам и постапокалипсис, и антиутопия, и куда же без нее - Матрица, и менее известный сериал Загрузка, который в первом сезоне вполне себе блеснул новизной, и много чего еще.

Так вот на счет миров. У создателей получилась настолько объемная и многоплановая конструкция, что даже не знаешь, что в ней прекраснее:

1.Новый, почти обезлюдевший, но все равно оставшийся жестко кастовым мир, в котором, что очень забавно, правит, во-первых, английское метросексуальное ворье в дорогих костюмах, но во главе с русским бандитом Львом Зубовым (и это система, так как до него был тоже русский главарь -бандит, некто Самсонов).

Во-вторых, англосаксонские силовики, которые почти полностью роботизировались, но заправляют ими «тетушки» в крепком клетчатом твиде и с идеалами.

И в-третьих, загадочный ИИ, который не искусственный интеллект, а вроде как институт исследований и защиты биоразнообразия, но на самом деле все не так однозначно.

2.Или менее четкая, но то и дело вплетающаяся во все диалоги нить про загадочный джек – пот:

«Этот момент принято считать точкой невозврата. Взломали электросеть Северной Америки. Отключение питания на месяцы. Затем это стало происходить по всему миру…. (2039 год) И это было только началом»

Потом (после разных там этапов джек пота) последовали долгие годы геноцида всех выживших прочими оставшимися, чипизация, роботизация, вымирание видов, ну и все связанные с этим невзгоды и тяготы.

Настоящие события происходят в 2070 каком-то, конечно, в Лондоне. Помните же, «мир рушится, но только Британия неуклонно идет вперед»? Вот она и идет

Несмотря на долгие годы отчаянной борьбы человечеству почти удалось, но не до конца, самовыпилиться, и теперь оно еще и освоило технологию изменений во времени и создания в нем собственных, параллельных миров…..

Ну и, как водится, конечно, тихой сапой, насколько это возможно во времена, когда чип встроен у тебя в мозг с рождения, и за тобой следят все кому не лень, не считая специализированных служб и всевозможных дронов, роботов и техноприблуд, во всей этой вакханалии решили зародиться луддиты……

Да, если кому это важно, фильм снят по роману Уильяма Гибсона. Но я вот даже не знаю – надо ли его попытаться почитать или спокойно ждать второго сезона. В сладком неведении, как там у них что дальше, в 2080, например. Если до него дело дойдет, уже ведь заранее страшно)))

⚡️⚡️Ну вот и принят многострадальный Закон о такси, на который ваша покорная слуга потратила 5 лет жизни.

Без ложной скромности скажу, что к закручиванию гаек и ужесточению мер безопасности наша команда Синих ведерок имеет прямое отношение. Закон писался под наши сирены изо всех орудий СМИ, до которых мы только могли дотянуться. 📣

К сожалению, результат нашей схватки с Яндексом реализовался не по оптимистичному сценарию, а так скажем, по среднему.

Финал поединка пришёлся на Статью 29,
которая отменяет Закон о защите прав потребителя в такси.
Ну, нет у нас ресурсов мотивировать ГосДуму, которая обслуживает интересы крупного капитала.

Статья 29 противоречит действующему законодательству, вся кривая косая, на коленке написанная в Яндексе, но она есть (на горе суда).

Но не все так плохо. Закон выглядит так, что да, брать деньги с Яндекса станет проблематично (хотя при желании возможно), но, во-первых, установлен такой фильтр на водителей такси, что муха не пролетит, а во-вторых, всю мафию загоняют в «матрицу», - три электронных реестра, и все деньги участников будут видны.

Такси становится местным региональным! Это тоже было наше требование. Т е целовать замки разрушенных амбаров в Улан Удэ больше не придётся.

Сейчас все выглядит так, что будет создан механизм добросовестного урегулирования ущерба между перевозчиками, и Яндекс может выдохнуть, и даже стать контролером и оператором, что собственно мы им и предлагали в самом начале наших сложных отношений.

В общем, мы остаёмся надзирать за соблюдением законных прав граждан, и в случае злоупотреблений… ну вы поняли.

Всех с наступающим Новым годом и с Новым законом.
🎄🚕

Друзья, преогромное вам спасибо за поздравления!

Этот год научил меня главному- верить в вас и вашу силу. Это вы лечили меня когда болела, сопереживали и помогали, когда искала работу, бодрили и всячески поддерживали весь этот непростой год.

Поэтому не подводя никаких итогов, просто хочу сказать вам - спасибо за то, что вы у меня есть! Вы самые крутые, надежные и с вами можно хоть куда!

С наступающим вас Новым годом!

Продолжим поддерживать друг друга и обязательно все у нас будет хорошо!

Мучаюсь вопросами, которые не всем понравятся. Сегодня весь день пытаюсь добиться – кто же виновник вчерашней аварии на Севастопольском. Напомню, что по предварительным данным в ней пострадали 6 человек.

Весь день со вчера никаких подробностей нигде про лихого водителя Порш Кайена просто не было. Я уже аж два поста в ведерках выложила, что мол странно, что тишина. И мироздание, в лице прокуратуры Москвы, меня услышало и, буквально несколько минут назад дало подробности. Мол водитель, 31 год, был в состоянии наркотического опьянения, нарушил ПДД, статьи такие-то (причинение тяжкого вреда здоровью человека), заводим дело, скоро решим с мерой пресечения.

И вроде бы все хорошо (вернее плохо, конечно, если говорить про саму аварию и пострадавших в ней людей), но хорошо и правильно, что информацию все-таки по ней дали. Однако терзает меня по-прежнему один вопрос. Почему нам никак не назовут имя водителя?

Сразу напрашивается нехорошая мысль, что резонанс у нас по тяжелым ДТП не редко выходит какой-то очень избирательный. Простая студентка или блогер – добро пожаловать на суд общественности, потом на показательный суд, и никаких там мер пресечения, чтоб до суда дома (это я про случай с Башкировой).

Тут же ситуация с Кайеном наводит на мысли (надеюсь ошибочно), что если кого-то надо оградить от народного гнева, то это пожалуйста.

А теперь вспомните ДТП с Валерией Башкировой, например, которая сбила насмерть двух детей вполне себе трезвая – ее имя с первых минут стало известно, и во всех передовицах про нее нам рассказали. Вспомните аварию с блогером Эдвардом Биллом, та же самая история. Крови обоих и сжечь ведьму буквально требовала толпа. Сколько было обсуждений, статей, постов. А кто теперь вспомнит, что той же Башкировой присудили 6, кажется, лет? В ее восемнадцать.

И что ту сумму компенсации, которую она должна выплатить пострадавшим, ей ни за что не заработать в исправительном учреждении, где она находится, и даже хоть какую-то более-менее значительную ее часть не заработать, а значит УДО ей не светит.

Скажете это справедливо? Возможно.

Но почему все-таки правосудие и резонанс у нас работают так поразительно по-разному для всех?

Почему назвать Башкирову и Билла общественности было можно сразу и в каждом заголовке, а наркомана из Порш Кайена нельзя? И я не от кровожадности сейчас этот вопрос задаю. Я против любых публичных медийных казней. И ничего не имею против водителей дорогих машин.

Но раз уж такие «резонансы» — это наша реальность, то, в чем все-таки разница между студенткой, блогером, и чуваком на дорогой машине, про которого нам уже скоро сутки, как ничего неизвестно?

И да, дело даже не в конкретном вчерашнем виновнике аварии. Дело в том, что эта ситуация нам еще раз показывает избирательность вот таких резонансных дел.

Про кого-то можно спустя минуту после ДТП вывалить всю подноготную и штрафы, чтобы общественность вознегодовала, а все органы власти и депутаты возбудились и срочно начали просить навесить срок побольше или жечь инициативами - каких бы еще штрафов придумать водителям. А про кого-то просто отмолчаться.

Ну подумаешь, наркоман шесть человек чуть на тот свет не отправил…

Друзья, у нас сегодня радостная новость! Еще одно выигранное дело у АМПП одним из участников нашего сообщества Сергеем Тушино для другого участника нашего сообщества Карена Аракеляна.

Собственно это все, что надо понимать о работе сообщества. Это взаимовыручка.

Сергей и Карен никогда не были знакомы, но по первой же просьбе один пришел на помощь другому. Всегда делайте так тоже. И тогда мы будем не победимы. И маленькие дела перерастут в большие. И мрак обязательно рассеится. Со временем.

Давайте вместе пытаться!

Вражеский маковский Т9 при быстром письме творит с текстами чудеса иногда. Непобедимы, конечно)