Друзья, уже традиционно мы проводим опрос по ОСАГО. Сейчас ситуация, по нашим оценкам, стабилизировалась, как с ценами на полис, так и с запчастями, но важно это знать наверняка. Также среди вопросов наши традиционные, нужные для понимания, как должно развиваться ОСАГО, какие опции ему необходимы и надо ли штрафовать тех, кто ездит без полиса.
Ответить на вопросы у вас займет всего пару минут. Как обычно, результаты будут донесены нами до всех заинтересованных ведомств. То есть ваше мнение действительно важно. Просим вас пройти этот опрос.
👉Принять участие в опросе 👈
Ответить на вопросы у вас займет всего пару минут. Как обычно, результаты будут донесены нами до всех заинтересованных ведомств. То есть ваше мнение действительно важно. Просим вас пройти этот опрос.
👉Принять участие в опросе 👈
Google Docs
Отношение автовладельцев к электронному урегулированю убытков в ОСАГО
Если мне не изменяет память, по каско ежегодно на падение на машины деревьев и сосулек приходится по стране порядка 15000 зафиксированных случаев. Из 3 млн.
Меньше ситуаций, когда владельцам гнилое дерево или неубранная с крыши наледь настолько разбомбили авто, что не имея каско они решились на то, чтобы взвалить на себя этот груз и зарегистрировать происшествие в полиции и готовиться к длительным, изнурительным и дорогостоящим для кошелька судам…. А сколько еще плюнули и не решились и восстановили машину за свой счет, потому что нервы дороже?
Сколько по времени судиться с дорожниками или компаниями, которые занимаются обслуживанием тех же столбов электроосвещения - даже представить страшно. В ряде случаев побегать изрядно придется только для того, чтобы установить кому принадлежит тот или иной участок дороги или тот или иной столб.
Поэтому идея с законопроектом очень правильная, давно назревшая, со стороны РСА, кстати, давно поддержанная. Как пострадавшая в такой ситуации и прошедшая все круги ада лично продолжаю помогать всем, кому пришлось оказаться в подобных обстоятельствах. Такие люди приходят ко мне буквально после каждого ненастья в городе и все вынуждены снова и снова проходить этот долгий унылый путь - справки, суды, экспертизы, юристы, доказательства.
Да сколько можно!
Меньше ситуаций, когда владельцам гнилое дерево или неубранная с крыши наледь настолько разбомбили авто, что не имея каско они решились на то, чтобы взвалить на себя этот груз и зарегистрировать происшествие в полиции и готовиться к длительным, изнурительным и дорогостоящим для кошелька судам…. А сколько еще плюнули и не решились и восстановили машину за свой счет, потому что нервы дороже?
Сколько по времени судиться с дорожниками или компаниями, которые занимаются обслуживанием тех же столбов электроосвещения - даже представить страшно. В ряде случаев побегать изрядно придется только для того, чтобы установить кому принадлежит тот или иной участок дороги или тот или иной столб.
Поэтому идея с законопроектом очень правильная, давно назревшая, со стороны РСА, кстати, давно поддержанная. Как пострадавшая в такой ситуации и прошедшая все круги ада лично продолжаю помогать всем, кому пришлось оказаться в подобных обстоятельствах. Такие люди приходят ко мне буквально после каждого ненастья в городе и все вынуждены снова и снова проходить этот долгий унылый путь - справки, суды, экспертизы, юристы, доказательства.
Да сколько можно!
Telegram
Ярослав Нилов
BRIEF. Винокурова.
Глава комитета Госдумы по труда и социальной политике Ярослав Нилов (ЛДПР) сообщил BRIEF, что намерен внести законопроект, который расширит действие полиса ОСАГО на ситуации, когда машине владельца полиса пострадала по вине органов власти —…
Глава комитета Госдумы по труда и социальной политике Ярослав Нилов (ЛДПР) сообщил BRIEF, что намерен внести законопроект, который расширит действие полиса ОСАГО на ситуации, когда машине владельца полиса пострадала по вине органов власти —…
Forwarded from Куда катимся
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Тут очередной креатив из ГД, на счет того, что надо запретить оскорбительные названия населённых пунктов.
Мол жители населенных пунктов Пуково, Бухалово, Лох, Мусорка, и подобных могут подвергаться травле и оскорблениям.
Честно говоря, на фоне того, что мы сейчас боремся вроде как за все свое, никаких англицизмов и заимствований, у нас своя уникальная история и культура, предложение странное.
Сходила в яндекс узнать про названия, которые «оскорбляют» наших господ-депутатов.
Село Лох, например, по разным версиям названо толи в честь одной из разновидностей местной форели, которую называют лох, лошок, толи по названию реки Лох, на которой оно и стоит, толи по дереву с одноименным названием, которое по-научному называется мелколиственный вяз. Вокруг села, говорят, много таких деревьев.
А название деревни Бухалово всего лишь происходит от птицы обитавшей в этих местах Выпь (Botaurus stellaris), или бухало. Обширные болота которые были вдоль реки до их осушения были ареалом их обитания.
Что касается Мусорки, ударение на «о», кстати, то она была построена вдоль реки с таким названием. Которое в свою очередь скорее всего связано с финно-угорскими языками, в которых МУ – «земля», а СОР – «мелкое, степное озеро, старица, заболоченное урочище».
На счет причин названия Пуково какой-то понятной информации пока не нашла, зато пишут, что автобусы здесь ходят только в дачный сезон. В аптеку и магазины старикам приходится ездить на… мусоровозах, которые приезжают на неподалеку раскинувшуюся свалку. Вот бы действительно про что подумать нашим депутатам 😉
Как всегда не знаю зачем вам вся эта информация, но мне стало интересно.
В копилочку необычных названий, которые также можно исследовать у нас есть еще н.п.Хренище, деревни Елдино и Зады и бонусом деревня Мошонка, отражающая в своем названии слово «мошна» - кошелек.
Мол жители населенных пунктов Пуково, Бухалово, Лох, Мусорка, и подобных могут подвергаться травле и оскорблениям.
Честно говоря, на фоне того, что мы сейчас боремся вроде как за все свое, никаких англицизмов и заимствований, у нас своя уникальная история и культура, предложение странное.
Сходила в яндекс узнать про названия, которые «оскорбляют» наших господ-депутатов.
Село Лох, например, по разным версиям названо толи в честь одной из разновидностей местной форели, которую называют лох, лошок, толи по названию реки Лох, на которой оно и стоит, толи по дереву с одноименным названием, которое по-научному называется мелколиственный вяз. Вокруг села, говорят, много таких деревьев.
А название деревни Бухалово всего лишь происходит от птицы обитавшей в этих местах Выпь (Botaurus stellaris), или бухало. Обширные болота которые были вдоль реки до их осушения были ареалом их обитания.
Что касается Мусорки, ударение на «о», кстати, то она была построена вдоль реки с таким названием. Которое в свою очередь скорее всего связано с финно-угорскими языками, в которых МУ – «земля», а СОР – «мелкое, степное озеро, старица, заболоченное урочище».
На счет причин названия Пуково какой-то понятной информации пока не нашла, зато пишут, что автобусы здесь ходят только в дачный сезон. В аптеку и магазины старикам приходится ездить на… мусоровозах, которые приезжают на неподалеку раскинувшуюся свалку. Вот бы действительно про что подумать нашим депутатам 😉
Как всегда не знаю зачем вам вся эта информация, но мне стало интересно.
В копилочку необычных названий, которые также можно исследовать у нас есть еще н.п.Хренище, деревни Елдино и Зады и бонусом деревня Мошонка, отражающая в своем названии слово «мошна» - кошелек.
По поводу эксперимента с переводом бесплатных парковок у поликлиник в условно бесплатные.
Конечно, с одной стороны обидно, что его решили проводить только на бесплатных местах, которые становятся таковыми теперь лишь на время. Если бы решили проводить и на платных, это было бы намного приятнее. Не устаю надеяться, что все еще впереди и в эксперимент включат вообще все парковки у поликлиник, вот это будет действительно здорово.
Ну а про бесплатные места, которые мы выходит, что теряем. Если они заняты 24/7 теми, кто приехал не в медучреждение, то какой толк от них пациентам? Вы хоть раз сумели припарковаться на таком месте? Я ни разу.
Так что да, выходит, что с введением ограничения времени, для кучи людей парковки у поликлиник стали доступнее. По результатам эксперимента: практически все водители пользовались только бесплатным временем (98% - это действительно хороший показатель) и его хватало для посещения врача.
Теперь эксперимент решено продолжать и его применят на парковках и у каких-то других поликлиник. Надеюсь, кому -то от этого станет удобнее. Хотя другие вопросы по парковкам у медобъектов по-прежнему остаются.
Например, как проблема дефицита парковок будет решаться у больниц, где за 2 часа точно ничего не успеть? Скорее это 4 часа, но пойдут ли на это наши организаторы парковок?
Появится ли, наконец, решение проблемы парковки для граждан, не являющихся инвалидами, но временно утратившими двигательные функции?
Сейчас таких людей приходится подвозить строго под знак 3.27, который обычно ближе всего ко входу в больницу или поликлинику, ну и следом, конечно, приходит штраф. Возможно их стоило бы пустить на места для инвалидов и выдавать им временный соответствующий знак, но, конечно, без взаимодействия парковочного и медицинского ведомств, чтобы обмениваться информацией о таких пациентах, ничего не выйдет.
Кстати, любопытно, что из ответа Департамента здравоохранения следует, что вопросы в отношении предоставления дополнительных прав на использование знака «Инвалид» в компетенцию Департамента здравоохранения города Москвы
не входят. А в профильном транспортном ведомстве на вопрос о парковке для временно утративших мобильность граждан в ответ тишина. Так что пока выходит, что проблема есть, а решать ее некому.
При этом запускать на территорию медобъектов не официально маломобильных граждан или вообще всех пациентов и посетителей (что было бы социально ориентированно и логично) запрещается «действующими Правовыми актами, в частности неким поручением Министерства здравоохранения Российской Федерации от 17.11.2015 № 14-3/10/2-6911» (это из ответа депздрава, что за поручение еще не смотрела).
Ну и по-прежнему настаиваю на том, что эвакуация автомобилей инвалидов от медобъектов, если они не мешают движению транспорта, должна быть прекращена. Думаю, даже не надо объяснять, почему. Скорее недоумевать, почему это до сих пор происходит.
Конечно, с одной стороны обидно, что его решили проводить только на бесплатных местах, которые становятся таковыми теперь лишь на время. Если бы решили проводить и на платных, это было бы намного приятнее. Не устаю надеяться, что все еще впереди и в эксперимент включат вообще все парковки у поликлиник, вот это будет действительно здорово.
Ну а про бесплатные места, которые мы выходит, что теряем. Если они заняты 24/7 теми, кто приехал не в медучреждение, то какой толк от них пациентам? Вы хоть раз сумели припарковаться на таком месте? Я ни разу.
Так что да, выходит, что с введением ограничения времени, для кучи людей парковки у поликлиник стали доступнее. По результатам эксперимента: практически все водители пользовались только бесплатным временем (98% - это действительно хороший показатель) и его хватало для посещения врача.
Теперь эксперимент решено продолжать и его применят на парковках и у каких-то других поликлиник. Надеюсь, кому -то от этого станет удобнее. Хотя другие вопросы по парковкам у медобъектов по-прежнему остаются.
Например, как проблема дефицита парковок будет решаться у больниц, где за 2 часа точно ничего не успеть? Скорее это 4 часа, но пойдут ли на это наши организаторы парковок?
Появится ли, наконец, решение проблемы парковки для граждан, не являющихся инвалидами, но временно утратившими двигательные функции?
Сейчас таких людей приходится подвозить строго под знак 3.27, который обычно ближе всего ко входу в больницу или поликлинику, ну и следом, конечно, приходит штраф. Возможно их стоило бы пустить на места для инвалидов и выдавать им временный соответствующий знак, но, конечно, без взаимодействия парковочного и медицинского ведомств, чтобы обмениваться информацией о таких пациентах, ничего не выйдет.
Кстати, любопытно, что из ответа Департамента здравоохранения следует, что вопросы в отношении предоставления дополнительных прав на использование знака «Инвалид» в компетенцию Департамента здравоохранения города Москвы
не входят. А в профильном транспортном ведомстве на вопрос о парковке для временно утративших мобильность граждан в ответ тишина. Так что пока выходит, что проблема есть, а решать ее некому.
При этом запускать на территорию медобъектов не официально маломобильных граждан или вообще всех пациентов и посетителей (что было бы социально ориентированно и логично) запрещается «действующими Правовыми актами, в частности неким поручением Министерства здравоохранения Российской Федерации от 17.11.2015 № 14-3/10/2-6911» (это из ответа депздрава, что за поручение еще не смотрела).
Ну и по-прежнему настаиваю на том, что эвакуация автомобилей инвалидов от медобъектов, если они не мешают движению транспорта, должна быть прекращена. Думаю, даже не надо объяснять, почему. Скорее недоумевать, почему это до сих пор происходит.
Forwarded from Куда катимся
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Куда катимся
Не запутайтесь в разметках! ☝️
По поводу новой парковочной разметки вот что важно помнить. Она появится не на всех улицах, где парковка платная, а только на части. Поэтому какое-то время на платных парковках будет три вида разметки: синяя платная, белая платная и белая бесплатная. 🤯 Внимательно смотрите на знаки, чтобы не обмануться и не попасть на штраф 5 тыс. рублей.
Автожурналист Юлия Каблинова для Куда катимся.
👉 Присоединяйтесь 👈
По поводу новой парковочной разметки вот что важно помнить. Она появится не на всех улицах, где парковка платная, а только на части. Поэтому какое-то время на платных парковках будет три вида разметки: синяя платная, белая платная и белая бесплатная. 🤯 Внимательно смотрите на знаки, чтобы не обмануться и не попасть на штраф 5 тыс. рублей.
Автожурналист Юлия Каблинова для Куда катимся.
👉 Присоединяйтесь 👈
Forwarded from Синие Ведерки
Прямо вдохновляюще сегодня сходили к Ярославу Нилову подвести итоги года и обсудить планы на будущее 🎉конечно, про то, как будем защищать права автомобилистов и делать нашу с вами автомобильную реальность чуточку лучше!
Здорово, что здесь всегда приятные, знакомые лица, отличные идеи и, главное, правильные смыслы, которые заключаются в том, чтобы жизнь наша с вами была подчинена не только многочисленным запретам, нарушение которых карается штрафами и еще новыми штрафами, но была более защищенной, спокойной и справедливой.
Спасибо большое, Ярослав за этот чудесный день! Он прямо зарядил новогодним настроением и верой в то, что мы все не зря делаем свое дело! 💖💖💖🎄
Здорово, что здесь всегда приятные, знакомые лица, отличные идеи и, главное, правильные смыслы, которые заключаются в том, чтобы жизнь наша с вами была подчинена не только многочисленным запретам, нарушение которых карается штрафами и еще новыми штрафами, но была более защищенной, спокойной и справедливой.
Спасибо большое, Ярослав за этот чудесный день! Он прямо зарядил новогодним настроением и верой в то, что мы все не зря делаем свое дело! 💖💖💖🎄
Forwarded from Синие Ведерки
Кто нас вчера встретил на Воробьевых, тот получил свое синее ведерко и много конфет 🎉🥳
Всех с наступающим Новым годом, друзья! 🎄🎄🎄
Всех с наступающим Новым годом, друзья! 🎄🎄🎄