И так день 27-й с момента падения дерева на хорошенькую красненькую машинку. Сегодня забираем у эксперта официальный отчет об оценке рыночной стоимости услуг по восстановительному ремонту. Общая стоимость ущерба по ремонту без учета износа деталей - 518 300. С учетом износа – 474 900. Эти же цифры – то, сколько стоит моя машинка на рынке на сейчас. Напомню, что в начале декабря я приобрела ее за 850 тыс рублей – вот так благодаря дворовому дереву, за которым осуществлял качественный уход один из Жилищников Петра Палыча Бирюкова, не хило просела в цене моя малышка. Кстати, как и десятки таких же убитых по городу других.
Оценка проводилась по действующим стандартам Минэкономразвития. Что будем менять и чинить, и за сколько – смотрите скрины. Кому смотреть лень – дороже всего понятное дело выйдет сама крыша со стойками плюс работа - отрезать старую приварить новую для чего придется разобрать машину практически целиком. Все остальное: новая дверь, обивка, усилители, малярка, ремкомплекты и даже замена торпеды – просто мелочь, в рамках масштаба катастрофы. Которую тем не менее мне придется оплачивать уже сейчас, а вот деньги с Жилищника, возможно (может быть да, а может и нет) я смогу вернуть только через полгода, а скорее всего – через год. Такой срок называет большинство «счастливчиков», на ровном месте обилеченных из-за халатности городских чиновников и обреченных взыскивать с города в судах.
И да, на счет КАСКО – у нас примерно 7% в стране по ней застрахованы. Остальные 93, как обычно по воле божьей в России живут. Так что если я, живя в одном из самых дорогих городов мира и имея не самую низко оплачиваемую работу, буду нести эти убытки отчасти действительно по причине своей нерасторопности в оформлении расширенного полиса и жадности, то значительная часть жителей нашей страны, имеющие машину за 300 – 600 тысяч, которая является единственным, например, источником их дохода, страховать за такие деньги свои авто просто не имеют возможности.
И почему они оставлены государством на произвол судьбы совершенно не ясно. Например, что мешает внести дополнительный пункт в ОСАГО о страховании и от несчастных случаев, в виде падения на машину деревьев и льда, которые как выяснилось, у нас не редкость, а вполне себе штатная ситуация не только в городе, но и в стране в целом. Может страховщикам тогда наконец удастся то, что не удается нашим эффективным менеджерам - положить конец этой бесхозяйственности и безнаказанности коммунальных служб?
Пока это, конечно, вопрос на обдумывание и дискуссионный – можем поспорить и рассмотреть все за и против, ну а мы начнем с юристом готовиться подавать документы в суд. Претензию Жилищнику Марфино, Илья Афанасьев сказал все таки напишем (испр). Так что продолжение сериала ждите сразу по двум направлениям – из сервиса Олчер Нега, где мы будем наблюдать, как в режиме онлайн происходит ремонт моей машинки (он пока не начался из-за того, что крыша все еще в пути). И из суда, ходить в который нам придется видимо теперь долго, но уж как пойдет. Будем рассказывать оттуда тоже все и во всех подробностях. И делиться опытом с прочими пострадавшими, которых вы можете присылать ко мне за советом и помощью – буду всем помогать чем смогу и заодно собирать армию с вилами на войну с департаментом ЖКХ. Шутка. (но только про вилы)
Оценка проводилась по действующим стандартам Минэкономразвития. Что будем менять и чинить, и за сколько – смотрите скрины. Кому смотреть лень – дороже всего понятное дело выйдет сама крыша со стойками плюс работа - отрезать старую приварить новую для чего придется разобрать машину практически целиком. Все остальное: новая дверь, обивка, усилители, малярка, ремкомплекты и даже замена торпеды – просто мелочь, в рамках масштаба катастрофы. Которую тем не менее мне придется оплачивать уже сейчас, а вот деньги с Жилищника, возможно (может быть да, а может и нет) я смогу вернуть только через полгода, а скорее всего – через год. Такой срок называет большинство «счастливчиков», на ровном месте обилеченных из-за халатности городских чиновников и обреченных взыскивать с города в судах.
И да, на счет КАСКО – у нас примерно 7% в стране по ней застрахованы. Остальные 93, как обычно по воле божьей в России живут. Так что если я, живя в одном из самых дорогих городов мира и имея не самую низко оплачиваемую работу, буду нести эти убытки отчасти действительно по причине своей нерасторопности в оформлении расширенного полиса и жадности, то значительная часть жителей нашей страны, имеющие машину за 300 – 600 тысяч, которая является единственным, например, источником их дохода, страховать за такие деньги свои авто просто не имеют возможности.
И почему они оставлены государством на произвол судьбы совершенно не ясно. Например, что мешает внести дополнительный пункт в ОСАГО о страховании и от несчастных случаев, в виде падения на машину деревьев и льда, которые как выяснилось, у нас не редкость, а вполне себе штатная ситуация не только в городе, но и в стране в целом. Может страховщикам тогда наконец удастся то, что не удается нашим эффективным менеджерам - положить конец этой бесхозяйственности и безнаказанности коммунальных служб?
Пока это, конечно, вопрос на обдумывание и дискуссионный – можем поспорить и рассмотреть все за и против, ну а мы начнем с юристом готовиться подавать документы в суд. Претензию Жилищнику Марфино, Илья Афанасьев сказал все таки напишем (испр). Так что продолжение сериала ждите сразу по двум направлениям – из сервиса Олчер Нега, где мы будем наблюдать, как в режиме онлайн происходит ремонт моей машинки (он пока не начался из-за того, что крыша все еще в пути). И из суда, ходить в который нам придется видимо теперь долго, но уж как пойдет. Будем рассказывать оттуда тоже все и во всех подробностях. И делиться опытом с прочими пострадавшими, которых вы можете присылать ко мне за советом и помощью – буду всем помогать чем смогу и заодно собирать армию с вилами на войну с департаментом ЖКХ. Шутка. (но только про вилы)
День дневника катастрофы 29-й. Как и обещала, начинаю приходить в себя и поскольку ремонт машинки пока все еще не начался, а гулять пешком и ездить на ОТ мне не нравится (Алиса сегодня автобуса за 25 минут не дождалась - очень удобный транспорт, мегареспект Максим Станиславович), решила написать первое письмо Петру Палычу Бирюкову. Пока лирическое, в формате прелюдии можно сказать.
Назвала его "Безобразная работа и халатность ГБУ Жилищник Марфино, при попустительстве Префектура Северо-Восточного Административного Округа города Москвы и Управа Района Марфино в деятельности по мониторингу состояния зеленых насаждений
Уважаемый Петр Павлович!
Прошу вас принять меры для нормализации в районе Марфино и Северо-Восточном округе Москвы работ по мониторингу зеленых насаждений, которые либо проводятся формально, либо ведутся ненадлежащим образом, что приводит к печальным последствиям для жителей района и округа.
27.01.2021 года - по ул.Академика Комарова 11 Б на припаркованный автомобиль упало дерево, нанесшее значительные повреждения автомобилю. Метеорологические условия в этот день находились в пределах нормы, не считая незначительного усиления ветра, которое произошло про времени позже, чем само происшествие. Отмечу, что на участке, куда упало дерево, местные жители обычно гуляют с собаками, точнее от всей этой ситуации могли пострадать еще и люди.
Факт падения дерева на автомобиль был зафиксирован сотрудниками УВД района Марфино. Мною в ОАТИ, департамент природопользования, префектуру СВАО, управу района Марфино и ГБУ Жилищник Марфино были направлены соответствующие запросы с просьбой:
1.Провести объективную оценку состояния деревьев в районе Марфино, в связи ситуацией, произошедшей 27.01.2021 года - по ул.Академика Комарова 11 Б
2.Разобраться с причинами произошедшего на предмет выявления ответственных, а точнее безотвественных лиц, из-за халатности которых прогнившее дерево не было спилено вовремя.
3.Так как проблема носит масштабный характер и подобные случаи уже неоднократно происходили в нашем городе, а в прошлом году упавшее дерево стало причиной смерти человека, предлагаю провести объективную оценку состояния деревьев во всех районах Москвы на предмет выявления сухостоя и раненых деревьев, которые представляют опасность для граждан и их имущества.
Вместо проверок означенные органы власти (ответы приложила) сообщили, что не нашли никаких причин того, почему дерево (на их взгляд совершенно здоровое) упало на автомобиль, либо спустили мое письмо для разбирательства в префектуру СВАО, которая мне прислала сразу несколько ответов идентичного содержания, что у них все под контролем и делается правильно. От ГБУ Жилищник ответа не было получено вовсе.
И так, в результате независимой оценки авто, мне нанесен существенный материальный ущерб в размере более полумиллиона рублей. Ответственных за это нет, районные и окружные органы власти не видят повода для сомнений в качестве проведенных ими ранее мониторингов зеленых насаждений, а мне предстоит долго и упорно выбивать у них компенсацию в суде, с неизвестным результатом.
Для того, чтобы как специалист, Петр Павлович, смог оценить качество этих мониторингов - приложила к письму фото, которые только что сделала непосредственно из своего окна.
Также написала про исследование, которое в отличие местных чиновников провели с остатком дерева эксперты центра "Здоровый лес", установившие, что обрезка упавшего на мое авто экземпляра была произведена некачественно, что стало одной из причин его падения. Также с помощью резистографа экспертами были установлены следы внутреннего гниения дерева.
Пока решила попросить Петра Палыча принять действенные меры по повышению качества мониторингов состояния зеленых насаждений в городе и провести проверки деятельности ГБУ Жилищник Северо- Восточного округа, а также префектуры СВАО и управы района Марфино на предмет выявление ответственных лиц, по халатности которых пострадало мое имущество и регулярно страдает имущество других граждан.
Назвала его "Безобразная работа и халатность ГБУ Жилищник Марфино, при попустительстве Префектура Северо-Восточного Административного Округа города Москвы и Управа Района Марфино в деятельности по мониторингу состояния зеленых насаждений
Уважаемый Петр Павлович!
Прошу вас принять меры для нормализации в районе Марфино и Северо-Восточном округе Москвы работ по мониторингу зеленых насаждений, которые либо проводятся формально, либо ведутся ненадлежащим образом, что приводит к печальным последствиям для жителей района и округа.
27.01.2021 года - по ул.Академика Комарова 11 Б на припаркованный автомобиль упало дерево, нанесшее значительные повреждения автомобилю. Метеорологические условия в этот день находились в пределах нормы, не считая незначительного усиления ветра, которое произошло про времени позже, чем само происшествие. Отмечу, что на участке, куда упало дерево, местные жители обычно гуляют с собаками, точнее от всей этой ситуации могли пострадать еще и люди.
Факт падения дерева на автомобиль был зафиксирован сотрудниками УВД района Марфино. Мною в ОАТИ, департамент природопользования, префектуру СВАО, управу района Марфино и ГБУ Жилищник Марфино были направлены соответствующие запросы с просьбой:
1.Провести объективную оценку состояния деревьев в районе Марфино, в связи ситуацией, произошедшей 27.01.2021 года - по ул.Академика Комарова 11 Б
2.Разобраться с причинами произошедшего на предмет выявления ответственных, а точнее безотвественных лиц, из-за халатности которых прогнившее дерево не было спилено вовремя.
3.Так как проблема носит масштабный характер и подобные случаи уже неоднократно происходили в нашем городе, а в прошлом году упавшее дерево стало причиной смерти человека, предлагаю провести объективную оценку состояния деревьев во всех районах Москвы на предмет выявления сухостоя и раненых деревьев, которые представляют опасность для граждан и их имущества.
Вместо проверок означенные органы власти (ответы приложила) сообщили, что не нашли никаких причин того, почему дерево (на их взгляд совершенно здоровое) упало на автомобиль, либо спустили мое письмо для разбирательства в префектуру СВАО, которая мне прислала сразу несколько ответов идентичного содержания, что у них все под контролем и делается правильно. От ГБУ Жилищник ответа не было получено вовсе.
И так, в результате независимой оценки авто, мне нанесен существенный материальный ущерб в размере более полумиллиона рублей. Ответственных за это нет, районные и окружные органы власти не видят повода для сомнений в качестве проведенных ими ранее мониторингов зеленых насаждений, а мне предстоит долго и упорно выбивать у них компенсацию в суде, с неизвестным результатом.
Для того, чтобы как специалист, Петр Павлович, смог оценить качество этих мониторингов - приложила к письму фото, которые только что сделала непосредственно из своего окна.
Также написала про исследование, которое в отличие местных чиновников провели с остатком дерева эксперты центра "Здоровый лес", установившие, что обрезка упавшего на мое авто экземпляра была произведена некачественно, что стало одной из причин его падения. Также с помощью резистографа экспертами были установлены следы внутреннего гниения дерева.
Пока решила попросить Петра Палыча принять действенные меры по повышению качества мониторингов состояния зеленых насаждений в городе и провести проверки деятельности ГБУ Жилищник Северо- Восточного округа, а также префектуры СВАО и управы района Марфино на предмет выявление ответственных лиц, по халатности которых пострадало мое имущество и регулярно страдает имущество других граждан.
Восхитительные фото из моего двора, в которых все эти управы и префектуры упорно не видят никаких проблем с состоянием зеленого фонда прилагаю.
Для тех, кто пропустил начало или иные подробности истории - хронология здесь https://yangx.top/juliakablinova
Для тех, кто пропустил начало или иные подробности истории - хронология здесь https://yangx.top/juliakablinova
И так, дневник пешеходного ада - день тридцатый. Отнесла подготовленную Ильей Афанасьевым претензию в Жилищник Марфино. Важно взять с собой два экземпляра претензии, чтобы на тот, который остается у вас, был поставлен штампик о получении ими документа.
Также приложила к нему копию отчета эксперта и постановления участкового об отказе в возбуждении уголовного дела.
Надела лучшее платье, купила шампанского и замерла в предвкушении положительного ответа Жилищника о досудебном урегулировании моих претензий 💃💄🍾)))))
Также приложила к нему копию отчета эксперта и постановления участкового об отказе в возбуждении уголовного дела.
Надела лучшее платье, купила шампанского и замерла в предвкушении положительного ответа Жилищника о досудебном урегулировании моих претензий 💃💄🍾)))))
Продолжение дневника катастрофы в 30-й день. Лялина крыша пока едет, но уже вот она - есть на фото!
Еще чуть-чуть, боюсь загадывать дни, и она наконец прибудет к Олчер Нега, благодаря моральной поддержке которого я пока не сошла с ума от этого утомительного, но неизбежного ожидания)
Сегодня снилось, что вижу сервис и как болгаркой срезают крышу на моей машине. А я реву)))) Но верю в ребят и в свою крышу - вернее в обе.
В первую - что приедет скоро и встанет как новая на мою машинку, и мы наконец помчим с ней по ЦКАД и М-11, и только мы, шум колес и ветер!)
Во вторую, что она не съедет окончательно от жизни в прекрасной пешеходной Москве гражданина Ликсутова, где автобусы ходят раз в тридцать-сорок минут, а пешеходная инфраструктура - говно, снег и грязь настолько комфортны, что все сетевые мотиваторы из регионов о том, "как прекрасен мир без наркотиков", кажутся мегапозитивом (это просто их авторы у нас в Марфино не были))
В общем друзья, держите за меня кулаки пожалуйста, и за мою крышу. За обе) Вот терпеть и ждать, и бездействовать - это прям самое нереально чудовищное для меня испытание 🙋♀️
Сегодня снилось, что вижу сервис и как болгаркой срезают крышу на моей машине. А я реву)))) Но верю в ребят и в свою крышу - вернее в обе.
В первую - что приедет скоро и встанет как новая на мою машинку, и мы наконец помчим с ней по ЦКАД и М-11, и только мы, шум колес и ветер!)
Во вторую, что она не съедет окончательно от жизни в прекрасной пешеходной Москве гражданина Ликсутова, где автобусы ходят раз в тридцать-сорок минут, а пешеходная инфраструктура - говно, снег и грязь настолько комфортны, что все сетевые мотиваторы из регионов о том, "как прекрасен мир без наркотиков", кажутся мегапозитивом (это просто их авторы у нас в Марфино не были))
В общем друзья, держите за меня кулаки пожалуйста, и за мою крышу. За обе) Вот терпеть и ждать, и бездействовать - это прям самое нереально чудовищное для меня испытание 🙋♀️
34-й день дневника катастрофы могу начать только с мата. Кто бы мог подумать, что Максиму Станиславовичу с его скоропалительным запретом на въезд фурам на МКАД удастся испортить жизнь и мне лично. И так вовремя.
Вкратце суть истории такова. Крыша для моей машины благополучно прошла растаможку и 24 февраля выехала из Бреста. По всем подсчетам, даже наверное если бы она шла оттуда пешком, она уже должна была приехать на склад в Москве. Но этого не произошло до сих пор. Причина банальна и как всегда, кроется в решении одного конкретного чиновника, мозг которого давно заместил мозг его любимых розовых пони. И который, как обычно, занят какой угодной фигней – утопичными фантазиями о сужении дворов (которые на несколько месяцев в году, как мы все наблюдали этой зимой, превращаются в непролазные снежные кущи), организацией велодорожек у больниц, высадкой цветов и спасением бездомных животных, только не своим прямым делом - выдачей пропусков грузовому транспорту, который росчерком его пера оказался под запретом в нашем городе.
Поэтому сейчас полностью груженая фура с запчастями и крышей для моей машины уже несколько дней не может въехать в Москву, так как покупать за 25 тыс. у серых посредников рынка пропуск не считает правильным, а департаменту транспорта выписать легальное разрешение на въезд недосуг. Собственно, в связи с этим у меня вполне официальное предложение к департаменту транспорта и Максиму Станиславовичу лично. Раз вам некогда выписать пропуск на въезд моим запчастям – не могли бы вы выслать на место команду велосипедистов, которые примут груз у застрявшей вашими молитвами на подъезде в город машины, и доставят-таки мою крышу и все прочее на склад в Москве?
За предоставление материалов фото и видеосъемки этого увлекательного перфоманса – отдельный низкий поклон вам.
А если вы не готовы это сделать, то какого же (обсценная лексика) органа тела, при том, что дорожники вам не раз объясняли, что тот же самый ЦКАД (куда вы сейчас решили всех загнать) и который всегда позиционировался как альтернатива МКАД и бетонке, а не как единственный вариант, как теперь получается, даже не достроен, устроили грузоперевозчикам этот ад и апокалипсис в Подмосковье, вместо того, чтобы почистить дороги и нормализовать транспортное сообщение после завершения «супер аномального» снежного коллапса?
По моему вице-мэру по транспорту давно пора провести психиатрическую экспертизу. Так как вменяемому человеку (чиновнику) принять такое сюрреалистичное решение просто не хватило бы фантазии.
Вкратце суть истории такова. Крыша для моей машины благополучно прошла растаможку и 24 февраля выехала из Бреста. По всем подсчетам, даже наверное если бы она шла оттуда пешком, она уже должна была приехать на склад в Москве. Но этого не произошло до сих пор. Причина банальна и как всегда, кроется в решении одного конкретного чиновника, мозг которого давно заместил мозг его любимых розовых пони. И который, как обычно, занят какой угодной фигней – утопичными фантазиями о сужении дворов (которые на несколько месяцев в году, как мы все наблюдали этой зимой, превращаются в непролазные снежные кущи), организацией велодорожек у больниц, высадкой цветов и спасением бездомных животных, только не своим прямым делом - выдачей пропусков грузовому транспорту, который росчерком его пера оказался под запретом в нашем городе.
Поэтому сейчас полностью груженая фура с запчастями и крышей для моей машины уже несколько дней не может въехать в Москву, так как покупать за 25 тыс. у серых посредников рынка пропуск не считает правильным, а департаменту транспорта выписать легальное разрешение на въезд недосуг. Собственно, в связи с этим у меня вполне официальное предложение к департаменту транспорта и Максиму Станиславовичу лично. Раз вам некогда выписать пропуск на въезд моим запчастям – не могли бы вы выслать на место команду велосипедистов, которые примут груз у застрявшей вашими молитвами на подъезде в город машины, и доставят-таки мою крышу и все прочее на склад в Москве?
За предоставление материалов фото и видеосъемки этого увлекательного перфоманса – отдельный низкий поклон вам.
А если вы не готовы это сделать, то какого же (обсценная лексика) органа тела, при том, что дорожники вам не раз объясняли, что тот же самый ЦКАД (куда вы сейчас решили всех загнать) и который всегда позиционировался как альтернатива МКАД и бетонке, а не как единственный вариант, как теперь получается, даже не достроен, устроили грузоперевозчикам этот ад и апокалипсис в Подмосковье, вместо того, чтобы почистить дороги и нормализовать транспортное сообщение после завершения «супер аномального» снежного коллапса?
По моему вице-мэру по транспорту давно пора провести психиатрическую экспертизу. Так как вменяемому человеку (чиновнику) принять такое сюрреалистичное решение просто не хватило бы фантазии.