В Германии собираются создать "тюрьму" для нарушителей локдауна.

По информации Bild, официально местечко в Саксонии будет называться "местом для принудительного проживания" тех, кто неоднократно нарушал карантин.

Локацию для тюрьмы уже выбрали — это построенное в 2017 году общежитие для беженцев, которое должны соответствующим образом перестроить.

Немцы, лагеря, что может пойти не так?

Вопрос дня: куда дальше, после спуска по трапу. Судя по этому коллажику - настрой пессимистичный. Судя по опросу в Беспощадном пиарщике он такой у более чем 60 процентов проголосовавших.

Тут Андрей Морев из Ассоциации независимых депутатов, которая поддержала наше обращение в мэрию на счет моратория на расширение платных парковок и передачи полномочий по их ведению/отмене в своих районах муниципальным депутатам поделился своими впечатлениями об ответе мэрии:

"Мэрия опять игнорирует мнение граждан Москвы. Ответ, полученный из Дептранса, на инициативу о передаче полномочий по введению платных парковок на уровень муниципалитетов и мораторий на их расширение во время пандемии, игнорирует предложения муниципальных депутатов из Ассоциации независимых депутатов. Назначенные чиновники под видом заботы об интересах москвичей не готовы узнать реальное мнение москвичей и их представителей. Только Правительство Москвы и исполнительная власть знает, как сделать нашу жизнь комфортной, следует из их ответа.

Но при этом, каждый раз при введении платных парковок и установлении цены, они прикрывают свое решение мнениями советов депутатов. Такая псевдодемократия.

Я, считаю, что решения, связанные с жизнедеятельностью районов, должны приниматься на уровне представительной власти или через проведение локальных референдумов. Необходимо добиваться расширения полномочий местного самоуправления и организации проектных районных офисов, которые будут рассматривать важные вопросы для районов. Только инструменты прямой демократии позволят городу гармонично развиваться".

Что хочется к этому добавить. Предстоящие в 2022-м муниципальные выборы, если мы не хотим оказаться в еще худшей реальности чем та, которую тщательно выстраивали нам голосовавшие весь декабрь за больше платного воздуха главврачи поликлиник и директора школ, автомобилисты пропустить не имеют права.

Более того, каждому неравнодушному участнику автомобильного сообщества нужно всерьез подумать о том, чтобы принять участие в этой кампании в качестве кандидата и победить в своем районе. Потому что отстаивать интересы автомобилистов кроме самих автомобилистов совершенно некому. Просто пока подумайте об этом.

А мы еще не раз непременно вернемся к вопросу о передаче полномочий, а также о том, что мэрии давно пора обратить внимание на неэффективность политики г-на Ликсутова в целом. Ведь то, что он сам провоцирует увеличение парковочного дефицита (например мы о вседовзоленности каршеринга) и подорожание парковок (они у нас еще не самые дорогие в мире?) и совершенно по хамски ведет себя, игнорируя мнение москвичей и вводя платные парковки уже буквально в безлюдных промзонах, приводит не к сокращению пробок, а лишь к усилению недовольства людей деятельностью мэрии Москвы.

При этом, как уже очевидно, он совершенно неспособен повлиять на решение транспортных проблем города, который в этом году, наконец, стараниями команды вице-мэра Ликсутова был официально признан мировой столицей пробок (согласно рейтингу компании ТомТом, на мнение которой так любит ссылаться сам московский дептранс).

Так вот вопрос к мэрии. Вы за что Ликсутову вообще -то зарплату платите и держите его до сих пор на этом месте? Не пора ли все таки его сменить на более компетентного (и главное более здравомыслящего - а не вот это вот все: Москва с сугробами с Эверест велосипедная столица мира ) специалиста?

Ну что, друзья! Теперь буду вести дневник своей борьбы за компенсацию ущерба моей славной маленькой машинке. Но в первую очередь хочу сказать вам всем спасибо за моральную поддержку. Это правда важно!
Ну а теперь к деталям. Около 16 часов мне позвонили из ГБУ Жилищник нашего района, чтоб сообщить о происшествии. Спустя пару минут после того, как я спустилась во двор уже подъехал наряд полиции, который параллельно со мной начал делать фото моей пострадавшей машинки. По совету Илья Афанасьев, который мужественно принял удар первым из тех, на кого я обрушила свою беду, я также зафиксировала все повреждения на фото и видео.
Далее полицейские предложили проехать с ними в участок для составления заявления о происшествии. Кстати электронный полис ОСАГО, который был у меня их не удовлетворил и пришлось быстро печатать бумажную версию. В УВД района Марфино мне выдали 2 образца – заявление и объяснение, которые я заполнила, отметив характер повреждений, время, место, причину – упавшее на авто дерево, и т.п.
Далее, началось забавное – надо было убрать с машины дерево, которое весом я не знаю сколько, но вместе с Петр Шкуматов и подкреплением от соседей его смогли убрать только 6 здоровых мужчин. (Представитель Жилищника настаивала кстати, что справятся и три его довольно субтильных рабочих, которым даже выдать пилу и веревку ресурсов не нашлось). Ну в общем убрали всем миром дерево и срочно поехали в сервис, поскольку так как стекло пробито насквозь машину на улице оставлять нельзя.
И вот тут начинается самое печальное в этой истории. Цена затрат времени – лучшее пару недель. Цена затрат денег – около 400 тысяч. Плюс минус. Но скорее плюс. Повреждена крыша. Не знаю насколько ясно из видео – но она от лобового и более чем до середины сложилось. Потолок соотвественно тоже. Само лобовое. Торпеда – повреждения от стекла не понятны, но видимо товарный вид не норм. В общем по сути друзья – это тотал. Варить будут новую крышу со стойками и тп – разбирать весь салон для этого, проверять какие еще органы жизни пострадали.
Завтра или на днях приедет эксперт, который зафиксирует все повреждения (предварительно вызвав Жилищник) ну и дальше мы пойдем в долгий унылый и самый справедливый наш суд, в котором я возможно (а возможно и нет) че то отсужу у этой конторы Никанора, что компенсирует все или часть затрат, на исправление тотала моей машине.
Чтоб вы поняли масштаб того, как я огорчена. Машину я купила месяц назад. Идеальную, волшебную, конфетку, машину мечты! 2013 года с 8 600 тыс пробега, она еще пахнет новой и не прошла обкатку. По КАСКО думала застраховать в ферале - ну что может случиться за месяц, казалось бы. Привет Пете с его бессмертным афоризмом про кроилово, которое ведет сами знаете к чему….
Ну и последний вывод, который вам, друзья, наверное понравится не всем. Но он очевиден. Не все деревья, сохраняющие от наветов злых автомобилистов все таки одинаково полезны. Как вы заметили, сегодня была отличная погода, без ветра и всех этих оранжевых уровней и тп. Просто гнилое дерево, которое вовремя не спилили именно сегодня решило что хватит это терпеть и упало на мою машину.
Мне же в этой ситуации остается последовать его примеру. Моя история будет продолжаться и я буду вам рассказывать о ней честно и без утайки. И мы обязательно вместе докопаемся до того, кому, каких звезюдей и в каком объеме надо выдать, чтобы в нашем городе наконец перестали падать деревья.
И ещё хорошо, что это была машина. А если бы кто-то из местных малышей пошел погулять с собакой???

Наравне с сочувствием от упавшей мне буквально на голову проблемы я смотрю тема с номерами оказалась не раскрыта, а многим это важно)
Рассказываю. Номера мне действительно достались случайно. Да, так бывает представьте себе. (И да, я сама слегка комплексую на их счет. Но поскольку этот непрошенный подарок от мироздания свалился на меня также, как вчерашнее дерево, то я оценила иронию судьбы и решила его принять)
Дело в том, что прежней владелице авто, вместе с самой машиной ее мужчина подарил вот такие вот номера. Мотивация и глубокий смысл этого подарка мне неизвестны. Но у всех свои причуды. Когда теперь уже бывшая владелица продавала мне эту машину она хотела оставить номера себе. Но из-за того, что она не москвичка ей пришлось бы перерегистрировать их на кого-то и "портить" мне ПТС дополнительным владельцем.
Она этого делать не стала. Как и брать какую-то доплату за этот номер. Конечно я могла бы сменить его при регистрации автомобиля на какое нибудь ХМО или УТН, и выглядеть тут перед всеми хорошо воспитанной. Но дарить эти номера ГИБДД мне не захотелось. А продавать было бы как-то неправильно, учитывая что они достались мне самой бесплатно.
Всем кому этих объяснений недостаточно мне добавить нечего. Ну разве что только то, что на фото))

В общем итоги дня. Управа Района Марфино выдала ответ в стиле кто вы, что вам нужно, я вас не знаю, идите (ну вы поняли). Видимо это замечательное ведомство думает, что обилетив меня на половину стоимости машины оно напишет этот комент и дальше будет жить спокойно, привычно прибывая в счастливой дреме ничего неделания и пописывая вот такие вот бессмысленные комментарии за зарплату, которую ей в частности оплачивают наши с вами налоги.

Но нет, дорогая управа, в ближайшие полгода, а если нам обоим не повезет то и год, я обещаю вам пристальное внимание и комментировать вы обязательно научитесь обдуманно и по делу. А не вот это вот унизительное звоните в Жилищник вот вам телефон. Гуглить я умею, если что. Ну да ладно, воевать теперь будем долго, так что пока о вас почти все.

Теперь к важному. Что сделано за день. Связалась с оценщиком. Экспертиза будет. Участковый наш, как всякий наверное замотанный участковый любого района Москвы все же тоже нашелся спустя полдня звонков и пообещал успеть (но это не точно) из своих многочисленных дел выделить время на мой документ. С которым я пойду телеграфировать Жилищнику, что жду его на оценку масштабов ущерба от его рукожопства и халатного отношения к работе.

Далее ясно в суд. Так как кроме долгой унизительной системы вымаливания у этой существующей за госсчет конторки в судах своей компенсации, другой схемы - здорового человека, у мэрии самого богатого города страны для нас нет.

Плитка сама себя не обновит, а падающие на машины деревья (а иногда и на головы, в прошлом году человека убило дерево в машине) - это можно немного потерпеть. Видимо аргументы у градоначальства тут такие. Но мне они не кажутся убедительными, поэтому пока я начала с малого и направила в Жилищник Марфино, Управу, Префектуру, ДППиОС, ОАТИ письма с предложением проверить ситуацию с сухостоем в районе и во всем городе, а также все таки напрячься и поискать виновных в моей ситуации.

А то как то странно получается. Я вроде никаких законов не нарушала, но в один прекрасный день попала на деньги, на время, на нескончаемую головную боль, а ответит за это как обычно Пушкин Александр Сергеевич типа. Ну нет)

По многочисленным просьбам выкладываю фото слома дерева. Ну и скриншотик ответа Марфинской управы.

Т9 ее кстати сейчас пытался настойчиво исправить на марсианскую и тут с ним сложно не согласиться. Так как вот эти товарищи, которые пишут подобные ответы они конечно совсем нам не товарищи. А скорее и правда какие-то инопланетяне. Хотя может в марсианской управе как раз все норм и там таких не держат, а реально занимаются тем, что им положено: решают вопросы местного значения и руководят хозяйственными и социальными службами района.

То как хорошо руководит управа Марфино и какие решает вопросы в общем сегодня мне стало предельно ясно.

Ну что ж. Третий день моего дневника о том, как выжить после и победить продолжается)

В общем первое что я сегодня точно осознала - все таки спасибо, что мироздание взяло деньгами. Дело в том, что с утра пораньше приехала Москва 24. Пока я рассказывала свою историю журналистам к месту съемки подтянулась скромная с собачкой на руках женщина, которая оказалась очевидицей произошедшего.

По ее словам в злополучные день и время она вышла на балкон. Ни дуновения ветра, ни вообще какого либо намека на последовавший через секунду характерный хруст и мгновенно обрушившееся на машину дерево. Как ей стало страшно от того, что она не сразу поняла есть ли в машине люди, и что с ними случилось бы, если бы были, она эмоционально рассказывала нам с Денис Галахов и журналистам не меньше получаса. В общем косвенно - ее тоже можно записать в еще одну жертву коммунальщиков, которой это упавшее дерево еще долго будет сниться в кошмарах. Кстати разговаривая, мы все, как я заметила, то и дело машинально поднимали головы вверх и поглядывали на возвышающиеся над нами деревья. Ну мало ли..

Далее опрашивали представителя Жилищника. Тут без сюрпризов - визуально повреждений дерева она не видит, экспертизу будут проводить специалисты. Жалоб на деревья в нашем дворе не было, ну а самим им вроде как все ок, у них инженер, который следит и если что вызывает департамент природопользования, а остальные не специалисты. Да, деревья старые, понятно что все может с ними быть, в том числе непредсказуемое, но такова жизнь. Жить вообще страшно.

Проходивший случайно мимо мужчина услышав о чем речь тоже притянулся к огоньку нашей телекамеры и внес свой вклад в обсуждение ситуации во дворе коротко, но сурово: "резать к чертовой матери" - по его мнению наши дворовые деревья, кроме их очевидной аварийности из-за возраста, нарушают нормы инсоляции и вообще быть во дворе в том виде, как есть сейчас не должны. Денис соотвественно озвучил свою компромиссную версию, что современная и качественная работа коммунальных и прочих ответственных служб - и ситуации могло бы не произойти в принципе.

Самым же интересным за день оказалось общение с дендрологом, контактом которого со мной, низкий поклон, поделилась Ирина Чеусова. Специалист заставил меня сделать еще целый ряд необходимых для суда фото самого дерева и места слома, объяснил, что именно это, а не жуткие, хотя безусловно трагичные фото моей машины станут одним из решающих аргументов в суде при принятии решения в мою пользу.

Также на основании просмотренных им фото и видео (на съемке во дворе его не было) предварительно он сделал вывод о том, что состояние дерева не вполне удовлетворительное. Но его эксперты еще лично должны приехать посмотреть и зафиксировать для себя место слома - потом будут учить на этом примере своих специалистов, как не допускать подобного. Ну и если надо, сходят со мной в суд.

Из неприятного - участкового я сегодня видимо уже не дождусь. Телефон не доступен, приемные часы заканчиваются, а врасплох на месте, на ул.Комдива Орлова, как мне сказали застать его крайне сложно. Что делать честно говоря не знаю. У кого есть опыт как поймать участкового и взяв его в плен принудить к подписанию необходимых документов - пожалуйста делитесь!)

Ну и последнее, из того чем запомнился сегодняшний день. Твердо решила, что раз дерево выбрало мою машину, то значит оно сделало это не зря. Видимо это знак того, что вот эту всю порочную систему беготни по участковым и судам кто-то должен прекратить. И сделать удобно и нормально людям. Не только разрешить свою историю, но и постараться для всех остальных, чтобы упростить им задачу. Скорее всего на это уйдет намного больше времени даже чем на суд. Мы уже с Петр Шкуматов обсудили некоторые идеи на этот счет. Но расскажу я вам о них несколько позже.

Не переключайтесь 😉 UPD Дозвонилась до участкового. Пообещал в воскресенье сделать постановление и подписать в понедельник, после чего мне его выслать по почте. Ну-ну)

И так продолжение моего дневника после катастрофы - день шестой. Утро началось сразу с двух примечательных событий.

Во первых я с первого раза дозвонилась до участкового, который меня сразу огорчил отрицательным ответом на вопрос о подготовке моего постановления. Вчера, когда он был должен по идее его писать начали привозить задержанных с митинга, сегодня он тоже будет весь день заниматься ими и когда вернется к моему вопросу точно сказать не может. Десяти дней с момента событий еще не прошло - ждите гражданка, выдыхайте.

Только я выдохнула (ну а что с ним сделаешь, раз человек таким ответственным делом занят) с улицы, ровно со стороны злополучного дерева, зашумела подозрительная движуха. Схватившись за сердце, и уже почти одной рукой в пальто - думала что коммунальщики пришли уничтожать главную улику и готовилась закрывать дерево грудью), выглянула в окно. На дереве и правда висели "зеленые человечки", которые при внимательном рассмотрении оказались не с пилой, а с какой то непонятной штуковиной, из которой при направлении ее на разные участки дерева выстреливала лента, наподобие кассовой.

Дендролог по фото распознал своих коллег из центра экспертиз "Здоровый лес", которые в соотвествии с его обещанием приехали провести свое исследование природного объекта - уничтожителя автомобилей. Итоги и выводы от специалистов будут позже. И делают кстати они эту неформальную проверку совершенно бесплатно. Тоже как и обещали. Это приятно, учитывая какой уровень расходов мне предстоит в ближайшее (участковый дай бог тебе здоровья !) время.

Еще из новостей надежды, что ребята из сервиса Олчер Нега уже вроде как нашли подходящую для замены крышу, и если у них все сложится - нам не придется долго искать ее здесь или ждать под заказ из Европы не менее месяца, а то и не одного.

Из плохих новостей - я сегодня впервые за много-много лет попробовала наземный общественный транспорт в Москве и мне очень не понравилось. Поэтому вряд ли воспользуюсь этим "удобнейшим" средством передвижения в ближайшее время еще раз, потому что ждать 20 минут и потом еще тащиться почти в 3 раза дольше, чем на машине - это конечно какой циничной сволочью надо быть, чтоб утверждать, что это комфортно и "все для людей".

Ну и чтобы не заканчивать на минорной ноте. Завтра меня ждет очередной звонок уже почти родному моему участковому. Сегодня он уже сам предложил ему звонить и не пропадать, так что желающие поддержать - держите за меня кулаки пожалуйста. Ваши лучи добра, а также мои терпение и трут - перетрут все обязательно. А дальше все наконец только начнется)