Эволюция цифровых инструментов: от GPS-трекеров до искусственного интеллекта

В октябре в Астане мы провели конференцию по безопасности транспорта. В докладе я рассказал о стадиях развития цифровых технологий, которые меняли подход к управлению автопарками.

1️⃣ Начальная стадия, до 2013 года.
Время базовых инструментов:
• GPS-трекеры, тахографы, видеорегистраторы.
• ПО для отслеживания местоположения и скорости ТС.
• Разрозненные платформы и отсутствие интеграции ограничивали функционал.

2️⃣ Средняя стадия, 2013–2022.
Время продвинутых технологий:
• GPS-трекеры с акселерометром фиксируют перегрузки и удары.
• Подключение к CAN-шине и датчикам для сбора данных о ремнях безопасности, свете, оборотах, топливе и т.д.
• Зарождаются технологии машинного зрения, а ПО предлагает автоматизацию.
• Интеграция и аналитика позволяют управлять безопасностью в едином пространстве IoT-платформ.

3️⃣ Высокая стадия, 2022 год и далее.
Время AI и машинного обучении:
• Видеокамеры с AI в кабине фиксируют опасное поведение водителей.
• Системы помощи по курсу движения (ADAS) снижают риски на дорогах.
• Машинное обучение позволяет обрабатывать и валидировать данные для оперативных решений.

Какой будет следующая стадия, можем только предполагать. Но уже сейчас понятно, что роль AI продолжит расти. Темпы развития ChatGPT и DeepSeek впечатляют.

Мы уже тестируем AI-ассистентов в нескольких проектах. Они дают персональные рекомендации водителям на основе данных телеметрии.

#технологии #транспорт #цифровизация #безопасность #AI

Выступил сегодня на «MINEX Kazakhstan» с докладом «Искусственный интеллект в горнорудной промышленности для повышения безопасности».

Рассказал:
— Как компании приходят к цифровизации транспорта;
— Какие подходы и инструменты используют;
— Какие подводные камни возникают при внедрении.

Форум прошёл классно. Обсудили кейсы из добывающей отрасли. Некоторые из них опишу здесь с точки зрения реализации.

#ai #iot #цифровизация #спикер

🏁Провели конференцию по управлению автопарками в Алматы. Модерировал.

200+ участников и спикеров из 5 стран. Среди них — Министерство транспорта РК, KazAtomProm, QazaqGaz, КазМунайГаз, ERG, KEGOK, KazMinerals, Freedom Telecom, Казахтелеком, Air Astana, Алтын Алмас, Kumtor Gold, JTI, Wildberries и другие.

Тематические блоки:
— стратегия РК до 2030 года;
— технологии и инновации;
— безопасность и эффективность;
— управление персоналом.

🚀Что получили участники:
— Концентрат знаний и практическое обучение.
— Обмен опытом и лучшими практиками с коллегами.
— Решения для актуальных задач.
— Влияние на рынок: поделиться болями и сформировать спрос.

Организаторы и партнёры:
— Возможность глубже понять потребности рынка.
— Участвовать в формировании отраслевой повестки.
— Донести ценность своих продуктов и решений.
— Продвигать ESG, безопасность и эффективность в транспорте.

Спасибо команде за подготовку, спикерам — за содержательные доклады, участникам — за активность и вовлечение.

Получил большое удовольствие от работы и общения с таким экспертным составом.

На неделе покажу внутреннюю кухню подготовки к модерации.

#iot #ai #конференция #модератор

Кейс: как ROI помог защитить проект в горнодобывающей отрасли

На отраслевой конференции мы презентовали систему видеоаналитики с AI. Заказчик подтвердил внедрение на несколько единиц техники.

Мы подготовили бюджет, календарный план. Собрали команду. Но на финальном этапе проект отклонили финансисты. ⛔️

Звонит директор по HSE:
— Проект на стопе. Новые требования: даже инвестиции в безопасность должны давать экономический эффект за 1–3 года. Без финмодели не пропустят. Что делать будем?

Отвечаю:
— Давайте встречу с транспортом, HSE и горняками. Данные соберём и прикинем модель.

Собрали рабочую группу. Открыли Excel. Моделируем эффект от внедрения.

1️⃣ Учитываем: пробеги, количество ДТП в год, ремонты, ФОТ, потери от простоев на время ремонта.

2️⃣ Затраты на внедрение: оборудование, монтажи, обслуживание.

3️⃣ Экономия за счёт снижения: простоев, количества ремонтов, трудозатрат.

Пример расчёта потерь от простоя одного рудовоза MAN.

Загрузка:

26 тонн × 7 рейсов = 182 тонны в сутки. Содержание золота: 3,9 г/т. Коэффициент извлечения: 0,89. Золота в сутки: 182 × 3,9 × 0,89 = 631,72 г → 22,28 унций × 269 701 руб = 6 009 845 руб/сутки.

Итого:

простой одного рудовоза в сутки — до 6 млн руб потерь по недополученной выработке золота.

Дополнительные потери:

срыв графика, простои смены, ремонт, устранение последствий ДТП.

В расчёт эффектов заложили:
— Бенчмарки по снижению инцидентов после внедрения AI-систем.
— Пирамиду аварийности: меньше опасных событий → меньше ДТП.

🏁Финал:
Подготовили финмодель, провели встречу с финансистами. ROI > 100%. Окупаемость < 1 года. Проект защитили, внедрение прошло успешно.

🚀Вывод:
Инвестиции в безопасность — это тоже инвестиции. Защита с учетом специфики отрасли, предприятия и типа проекта.

В следующих кейсах расскажу о конкурентах, тендерах, подводных камнях внедрения, саботаже и рисках.

#кейс #проект #ai #hse #roi

Бекстейдж проекта видеоаналитики

Выездной аудит в рамках пилота AI. Анализируем работу транспорта в полевых условиях. Чтобы скорректировать настройки, повысить эффективность и безопасность.

#кейс #проект #ai #hse #бекстейдж