Первый раз сходил на обзорную площадку Shibuya Sky, которая открылась только в прошлом году. Раньше в Токио не было открытых обзорных площадок наподобие Umeda Sky в Осаке, но теперь стало можно насладиться видами Токио без стёкол перед глазами.
Приятно, что билеты сделали в нескольких разных дизайнах.

Объявление в поезде о том, что сегодня в связи открытием новой станции Takanawa Gateway линий Яманотэ и Кейхин-Тохоку на ней ожидается столпотворение, возможно введение ограничений на вход и обычное в таких случаях принесение извинений за неудобства.

Только пару дней назад думал «что-то снега в этом году не было»...

Не то, чтобы специально, но я оказался на этой самой новой станции в день открытия. Просто проезжал по пути домой, ну и чего бы не выйти...
Людей гораздо меньше, чем я думал.

Продолжу практически с того же места тогда.
Думаю, можно не сомневаться, что станция была самым фотографируемым объектом в Японии сегодня. Снимали все, кто чем мог. Обычные люди - табличку на телефоны, ЖД-задроты - поезда на дорогущие камеры, гугл-мапс-задроты - панорамы на панорамные камеры со штативов. Ну а я - их всех разом.

Зажали объективами с обеих сторон!

Даже с дальнего конца платформы видно, что станция совершенно новая. Нет присущей практически всем станциям линии Яманотэ архитектуры в виде балок, кабельных лотков и ржавых конструкций. Уже одним этим она разительно отличается от всех остальных.

Мнгновение уединения.
Ну и ещё странно, что Acure не поставили имеющиеся у них автоматы с тачскрином. На мой взгляд, на новейшей станции должны быть самые новейшие технологии...

Основное здание станции поражает ещё сильнее.
Можно смело говорить, что это самая просторная станция на линии Яманотэ, в центральном Токио, и, возможно, во всей токийской агломерации.
Совершенно роскошные условия... Завидно, что мы видим какими бы могли быть все станции, но какими они не являются из-за самых различных причин... Конечно, надо понимать, что здесь также имеет место момент подготовки к Олимпиаде и что эта станция должна выступать практически её визитной карточкой, но ведь JR построили это не на один год...

Сама станция в целом не вызывает вопросов и очень хороша, но вот её название...
JR выбрала один из самых непопулярных вариантов. Судя по опросам, 95% людей оно не нравится. Перевод на китайский вообще получился крайне идиотическим. Название длинное, плохопроизносимое и уродливое.

Когда я говорю "уродливое" - я в основном об этом. Красивая схема линии Яманотэ с ровными названиями кандзиями пополнилась вот этим...
Разумеется, это не может не вызывать эстетического раздражения.
(Кадр из видео; не додумался снять ни на телефон, ни на камеру.)

Для того, чтобы подчеркнуть, что станция находится на переднем крае всех технологий, на ней установили робота по выдаче справок. Ну и Hitachi не отказалась сделать себе хороший пиар...
Забавно, что телефонная трубка закреплена кожухом с надписью "Для предотвражения распространения коронавируса, телефоном пользоваться запрещено". Реалии, что с ними поделаешь...

"Ну потому что мне надо всем показать, что я здесь уже побывал!"

Но на самом деле, с вернего уровня просто действительно очень крутой вид... Архитектура как у современного молла или аэропорта, но это станция!

Тут хорошо видно, что основное количество посетителей были далеко не на платформах, а сверху, снимая происходяще в примерно том же стиле, что я уже показал выше.
На этом экспресс-знакомство с новой станцией будем считать законченым.

На станции Motomachi-Chukagai выход, ведущий в парк Ямасита, обклеили анонсом мероприятия, которое организаторы назвали Gundam Factory, центром которого станет установленная на пирсе полноразмерная движущаяся модель Гандама в как бы доке для обслуживания. Открытие планируется на 1 октября и сегодня я уже видел конструкцию, в которую этого самого Гандама будут ставить.