Forwarded from Innovation & Research
Спрос на электроэнергию для ЦОД удвоится за три года
Общее потребление электроэнергии центрами обработки данных (ЦОД), криптовалютными фермами и искусственным интеллектом может достичь более 1000 ТВт⋅ч в 2026 г., прогнозирует Международное энергетическое агентство (МЭА). Это примерно эквивалентно объему, который потребляет вся экономика Японии или Германии.
По всему миру насчитывается более 8000 ЦОД, из них около 33% в США, 16% в Европе и около 10% в Китае. И их количество будет увеличиваться. В Ирландии, где этот сектор особенно быстро развиваются, МЭА ожидает к 2026 г. потребления на уровне 32% всей электроэнергии страны по сравнению с 17% в 2022 г. В настоящее время в Ирландии насчитывается 82 центра; 14 находятся в стадии строительства и утверждено создание еще 40.
Такая динамика, по мнению экспертов, выдвигает на первый план технологии повышения энергоэффективности вычислений — как на аппаратном уровне, так и на уровне самих моделей.
#news #энергетика #ЦОД
https://www.iea.org/reports/electricity-2024/executive-summary
Общее потребление электроэнергии центрами обработки данных (ЦОД), криптовалютными фермами и искусственным интеллектом может достичь более 1000 ТВт⋅ч в 2026 г., прогнозирует Международное энергетическое агентство (МЭА). Это примерно эквивалентно объему, который потребляет вся экономика Японии или Германии.
По всему миру насчитывается более 8000 ЦОД, из них около 33% в США, 16% в Европе и около 10% в Китае. И их количество будет увеличиваться. В Ирландии, где этот сектор особенно быстро развиваются, МЭА ожидает к 2026 г. потребления на уровне 32% всей электроэнергии страны по сравнению с 17% в 2022 г. В настоящее время в Ирландии насчитывается 82 центра; 14 находятся в стадии строительства и утверждено создание еще 40.
Такая динамика, по мнению экспертов, выдвигает на первый план технологии повышения энергоэффективности вычислений — как на аппаратном уровне, так и на уровне самих моделей.
#news #энергетика #ЦОД
https://www.iea.org/reports/electricity-2024/executive-summary
IEA
Executive summary – Electricity 2024 – Analysis - IEA
Electricity 2024 - Analysis and key findings. A report by the International Energy Agency.
В Китае электромобили впервые обогнали бензиновые и дизельные транспортные средства по объему продаж
Канал Innovation & Research пишет:
За первое полугодие 2024 г. производство автомобилей на новой энергии (NEV*) почти достигло 6 млн единиц, что на 28,8% выше, чем аналогичный показатель прошлого года, а продажи увеличились на 31,1%. Лидерами рынка, по данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, стали компании BYD, Geely и Li Auto. Xiaomi также присоединилась к отрасли в этом году и за 7 месяцев продала 13 тыс. авто.
Доля электромобилей в объёмах продаж новых машин составила 51,1%, а китайский рынок — стал крупнейшим и одним из самых конкурентных в мире.
Подъему отрасли способствовала государственная политика: субсидии на покупку NEV, ограничения на продажу автомобилей с ДВС и инвестиции в инфраструктуру зарядочных станций. Также повышению спроса на электромобили способствуют низкие эксплуатационные расходы: износ механических компонентов таких моделей гораздо ниже, чем в традиционных, а электричество обходится дешевле топлива.
#news #автопром #энергетика
*NEV — new energy vehicle — включают в себя электромобили и гибриды, заряжаемые от сети.
https://pledgetimes.com/electrified-cars-record-sales-in-china-and-overtaking-thermal-cars/
Канал Innovation & Research пишет:
За первое полугодие 2024 г. производство автомобилей на новой энергии (NEV*) почти достигло 6 млн единиц, что на 28,8% выше, чем аналогичный показатель прошлого года, а продажи увеличились на 31,1%. Лидерами рынка, по данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, стали компании BYD, Geely и Li Auto. Xiaomi также присоединилась к отрасли в этом году и за 7 месяцев продала 13 тыс. авто.
Доля электромобилей в объёмах продаж новых машин составила 51,1%, а китайский рынок — стал крупнейшим и одним из самых конкурентных в мире.
Подъему отрасли способствовала государственная политика: субсидии на покупку NEV, ограничения на продажу автомобилей с ДВС и инвестиции в инфраструктуру зарядочных станций. Также повышению спроса на электромобили способствуют низкие эксплуатационные расходы: износ механических компонентов таких моделей гораздо ниже, чем в традиционных, а электричество обходится дешевле топлива.
#news #автопром #энергетика
*NEV — new energy vehicle — включают в себя электромобили и гибриды, заряжаемые от сети.
https://pledgetimes.com/electrified-cars-record-sales-in-china-and-overtaking-thermal-cars/
Forwarded from Innovation & Research
OpenAI хочет создать ЦОДы мощностью 5 ГВт и ищет поддержку правительства
OpenAI представила в Белом доме документ, в котором излагаются преимущества строительства 5-гигаваттных ЦОД* на территории страны (количество объектов не называется). Инвестиции, по мнению компании, помогут США сохранить лидерство в технологической гонке.
Сэм Альтман большую часть этого года формировал коалицию инвесторов для финансирования строительства дорогостоящей инфраструктуры, и пытался получить одобрение проекта со стороны правительства. Руководители энергетических компаний заявили, что обеспечение электроэнергией даже одного такого ЦОД может стать проблемой.
Новые детали проекта Альтмана стали известны на фоне активизации внимания бигтехов к энергетике. Так, на прошлой неделе Microsoft заключила сделку с Constellation, в рамках которой ядерный поставщик перезапустит закрытый объект Three Mile Island исключительно для обеспечения Microsoft.
В июне Джон Кетчум (John W. Ketchum), глава оператора ВИЭ NextEra Energy, заявил, что получил запросы от некоторых технологических компаний на поиск площадок, которые могут поддерживать потребляемую мощность в 5 ГВт.
*Для сравнения, крупнейшая в России ГЭС — Саяно-Шушенская — имеет установленную мощность 6,4 ГВт. 5 ГВт достаточно, чтобы обеспечить электричеством крупный регион типа Красноярского края или Челябинской области
#news #ЦОД #энергетика
https://www.scmp.com/tech/big-tech/article/3279837/openai-pitched-white-house-unprecedented-data-centre-buildout
OpenAI представила в Белом доме документ, в котором излагаются преимущества строительства 5-гигаваттных ЦОД* на территории страны (количество объектов не называется). Инвестиции, по мнению компании, помогут США сохранить лидерство в технологической гонке.
Сэм Альтман большую часть этого года формировал коалицию инвесторов для финансирования строительства дорогостоящей инфраструктуры, и пытался получить одобрение проекта со стороны правительства. Руководители энергетических компаний заявили, что обеспечение электроэнергией даже одного такого ЦОД может стать проблемой.
Новые детали проекта Альтмана стали известны на фоне активизации внимания бигтехов к энергетике. Так, на прошлой неделе Microsoft заключила сделку с Constellation, в рамках которой ядерный поставщик перезапустит закрытый объект Three Mile Island исключительно для обеспечения Microsoft.
В июне Джон Кетчум (John W. Ketchum), глава оператора ВИЭ NextEra Energy, заявил, что получил запросы от некоторых технологических компаний на поиск площадок, которые могут поддерживать потребляемую мощность в 5 ГВт.
*Для сравнения, крупнейшая в России ГЭС — Саяно-Шушенская — имеет установленную мощность 6,4 ГВт. 5 ГВт достаточно, чтобы обеспечить электричеством крупный регион типа Красноярского края или Челябинской области
#news #ЦОД #энергетика
https://www.scmp.com/tech/big-tech/article/3279837/openai-pitched-white-house-unprecedented-data-centre-buildout
South China Morning Post
OpenAI pitched White House on unprecedented data centre buildout
OpenAI has pitched the Biden administration on the need for massive data centres to develop more AI models to compete with China.
Forwarded from Innovation & Research
Китайские учёные разработали способ возвращать к жизни литий-ионные батареи с помощью молекулы, подобранной AI
Группа химиков из Университета Фудань под руководством Юэ Гао (Yue Gao) использовала AI-модель, обученную на базе химических реакций, чтобы найти вещество, способное «вливаться» в стареющую батарею и восстанавливать её ёмкость. Технология способна радикально сократить отходы от электромобилей и снизить потребность в производстве новых аккумуляторов.
Исследователи сравнили метод с внутривенным уколом: химический раствор трифторометансульфинат лития (LiSO₂CF₃) вводится в электролит батареи, позволяя литий-ионным ячейкам восстанавливать функциональность. В результате аккумулятор на основе литий-железо-фосфата (LFP), который обычно «умирает» после 2 тыс. циклов зарядки-разрядки, выдержал почти 12 тыс. циклов, восстанавливая до 96% своей ёмкости каждый раз.
Метод также сработал на других типах батарей, включая популярные никель-марганец-кобальтовые.
К 2040 г. количество отслуживших литий-ионных батарей вырастет с 900 тыс. тонн до 20,5 млн тонн. Только в Китае ежегодно выходят из строя 2,8 млн тонн. Сейчас старые аккумуляторы либо используют в менее энергоёмких устройствах, либо дробят в «чёрную массу» для извлечения части сырья.
Университет Фудань уже сотрудничает с корпорацией — производителем аккумуляторных материалов и другой химии Zhejiang Yongtai для коммерциализации технологии. Перед массовым внедрением метод нужно адаптировать под разные химические составы батарей, протестировать безопасность восстановленных элементов и переосмыслить архитектуру аккумуляторных блоков для обеспечения доступа к «инъекциям».
Научная статья
#news #аккумуляторы #AI
https://www.scientificamerican.com/article/reviving-dead-lithium-ion-batteries-with-an-ai-derived-electrolyte-solution/
Группа химиков из Университета Фудань под руководством Юэ Гао (Yue Gao) использовала AI-модель, обученную на базе химических реакций, чтобы найти вещество, способное «вливаться» в стареющую батарею и восстанавливать её ёмкость. Технология способна радикально сократить отходы от электромобилей и снизить потребность в производстве новых аккумуляторов.
Исследователи сравнили метод с внутривенным уколом: химический раствор трифторометансульфинат лития (LiSO₂CF₃) вводится в электролит батареи, позволяя литий-ионным ячейкам восстанавливать функциональность. В результате аккумулятор на основе литий-железо-фосфата (LFP), который обычно «умирает» после 2 тыс. циклов зарядки-разрядки, выдержал почти 12 тыс. циклов, восстанавливая до 96% своей ёмкости каждый раз.
Метод также сработал на других типах батарей, включая популярные никель-марганец-кобальтовые.
К 2040 г. количество отслуживших литий-ионных батарей вырастет с 900 тыс. тонн до 20,5 млн тонн. Только в Китае ежегодно выходят из строя 2,8 млн тонн. Сейчас старые аккумуляторы либо используют в менее энергоёмких устройствах, либо дробят в «чёрную массу» для извлечения части сырья.
Университет Фудань уже сотрудничает с корпорацией — производителем аккумуляторных материалов и другой химии Zhejiang Yongtai для коммерциализации технологии. Перед массовым внедрением метод нужно адаптировать под разные химические составы батарей, протестировать безопасность восстановленных элементов и переосмыслить архитектуру аккумуляторных блоков для обеспечения доступа к «инъекциям».
Научная статья
#news #аккумуляторы #AI
https://www.scientificamerican.com/article/reviving-dead-lithium-ion-batteries-with-an-ai-derived-electrolyte-solution/
Scientific American
Reviving Dead Lithium-Ion Batteries with an AI-Derived Electrolyte Solution
Electric vehicles leave behind mountains of dead lithium-ion batteries. A new “injection” brings them back to life