В Турции вот уже несколько дней не утихают страсти по поводу открытого письма 104 отставных адмиралов, обнародованного вскоре после заявления спикера парламента Мустафы Шентопа о том, что Реджеп Таййип Эрдоган имеет право отказаться от соблюдения условий конвенции Монтре, если «он того захочет». Правда, позже политик оговорился, сказав, что хотел лишь подчеркнуть полномочия президента. Отказ от конвенции или ее радикальный пересмотр подразумевает очень непростые переговоры со многими странами. В противном случае одностороннее аннулирование международного документа может нанести серьезный ущерб и без того неоднозначному в глазах многих глобальных акторов имиджу Турции на международной арене. Причем, в тот период, когда она вроде бы стремится, сохраняя добрые связи с Россией, улучшить отношения с западными союзниками и ближневосточными соседями.
https://interaffairs.ru/news/show/29688
#Турция #Эрдоган #конвенцияМонтре #СтамбульскийКанал #Босфор
https://interaffairs.ru/news/show/29688
#Турция #Эрдоган #конвенцияМонтре #СтамбульскийКанал #Босфор
Журнал Международная жизнь
Турция: страсти по Проливам
Журнал Международная жизнь, проблемы внешней политики, дипломатии, национальной безопасности, аналитический журнал
Президент Турции активно благоустраивает свою малую родину. В Стамбуле уже построены новый аэропорт, самая большая мечеть страны, туннель под Босфором, мост через Мраморное море. Теперь власти взялись за проект, который некоторые эксперты позволяют себе называть «сумасшедшим». 26 июля Реджеп Тайип Эрдоган открыл церемонию начала работ по строительству «рукотворного Босфора» - Стамбульского канала, который должен соединить Черное и Мраморное моря, обогнув мегаполис с запада. Официальная Анкара давно сетует на то, что эксплуатация Босфора несет все большие риски в связи с ростом морского трафика мимо густонаселенных берегов, в том числе это касается и опасных грузов. Добавим еще одну причину, которую власти почти не артикулируют. Это падение экономики, волна банкротств, закредитованность малого и среднего бизнеса и, как следствие, - безработица. Грандиозное строительство должно поддержать переживающую трудные времена экономику Турции и, таким образом, подправить рейтинг самого Эрдогана и его Партии справедливости и развития перед выборами 2023 года.
https://interaffairs.ru/news/show/30649
#Турция #Эрдоган #СтамбульскийКанал #КонвенцияМонтре
https://interaffairs.ru/news/show/30649
#Турция #Эрдоган #СтамбульскийКанал #КонвенцияМонтре
Журнал Международная жизнь
Стамбульский канал и угрозы Конвенции Монтре
Журнал Международная жизнь, проблемы внешней политики, дипломатии, национальной безопасности, аналитический журнал
Недавно турецкий лидер Реджеп Тайип Эрдоган объявил о начале реализации «сумасшедшего проекта» - строительства Стамбульского канала между Черным и Мраморным морями. Пока представляется, что для НАТО турецкий проект — это потенциальная возможность нарастить в Черном море свои ВМС, включая подводные лодки и авианосцы, проход которых сегодня запрещен Конвенцией. Хотя Сергей Лавров и слышит от своего турецкого коллеги заверения в том, что «… планы строительства канала «Стамбул» не будут затрагивать параметры присутствия в Черном море военных флотов иностранных держав». Впрочем, по оптимистическим расчетам строительство будет завершено не раньше 2027 года, а до того времени многое может измениться. Обращает на себя внимание тот факт, Турция ищет инвесторов на «сумасшедший проект» повсюду — в Китае, на Аравийском полуострове, в Европе, но не в России, очевидно, понимая, что финансировать потенциальное ущемление своей безопасности – не в интересах Москвы.
https://interaffairs.ru/news/show/31201
#НАТО #ЧерноеМоре #Россия #Украина #Турция #СтамбульскийКанал #Эрдоган
https://interaffairs.ru/news/show/31201
#НАТО #ЧерноеМоре #Россия #Украина #Турция #СтамбульскийКанал #Эрдоган
Журнал Международная жизнь
Черное море раздора
Журнал Международная жизнь, проблемы внешней политики, дипломатии, национальной безопасности, аналитический журнал