Российские компании заинтересованы в окончательном запуске международного транспортного коридора (МТК) «Север–Юг». Российские инвесторы очень активны на рынках Казахстана и Азербайджана. Об этих, а также о многих других примерах участия российских компаний в совместных проектах в Прикаспийском регионе рассказал, отвечая на вопрос журнала «Международная жизнь» Станислав Притчин, старший научный сотрудник Центра постсоветских исследований ИМЭМО РАН, эксперт РСМД. В пресс-центре МИА «Россия Сегодня» прошел видеомост Москва – Баку – Нур-Султан, посвященный каспийскому диалогу и приуроченный ко Дню Каспийского моря и ко второй годовщине принятия Каспийской конвенции (не ратифицирована Ираном). Конвенция, подписанная 12 августа 2018 года Россией, Ираном, Казахстаном, Туркменистаном и Азербайджаном, закрепила морской статус Каспия со всеми вытекающими для прикаспийских стран правовыми последствиями.
🔗 https://interaffairs.ru/news/show/31141
#МТКСеверЮг #КаспийскийРегион #КаспийскаяКонвенция #Азербайджан #Казахстан #Россия #КаспийскоеМоре
🔗 https://interaffairs.ru/news/show/31141
#МТКСеверЮг #КаспийскийРегион #КаспийскаяКонвенция #Азербайджан #Казахстан #Россия #КаспийскоеМоре
Журнал Международная жизнь
Станислав Притчин: Россия заинтересована в запуске проекта «Север-Юг»
Журнал Международная жизнь, проблемы внешней политики, дипломатии, национальной безопасности, аналитический журнал
На днях президент России Владимир Путин с рабочим визитом посетил Исламскую Республику Иран (ИРИ). Состоялись беседы, переговоры по многим международным и региональным проблемам. Несомненно, стороны делились мнениями о развитии двусторонних отношений. И в этом аспекте представляется одним из важнейших для двух стран – проект Международного транспортного коридора (МТК) «Север-Юг». Маршрут «Север – Юг» протяженностью 7200 км проходит от индийского порта им. Джавахарлала Неру (Нава-Шева), расположенного на юге Мумбаи, до Санкт-Петербурга через Иран. Для перевозок используется морской, речной и железнодорожный транспорт. МТК позволяет в два раза сократить время доставки товаров из Индии в Россию. Срок прохождения грузов из Мумбаи в Санкт-Петербург по традиционному маршруту через Суэцкий канал составляет от 30 до 45 дней, а по коридору «Север – Юг»- от 15 до 24. Действительно, МТК «Север-Юг» - это уникальная перспективная и так необходимая сегодня России транспортная магистраль. К сожалению, пока МТК так и не начал полноценно функционировать. Чтобы он стал экономически выгодным, нужно решить многие финансовые, технические, логистические и юридические проблемы.
https://interaffairs.ru/news/show/36291
#Россия #Иран #Индия #МТКСеверЮг #РоссияИран #Каспий #логистика #экономика
https://interaffairs.ru/news/show/36291
#Россия #Иран #Индия #МТКСеверЮг #РоссияИран #Каспий #логистика #экономика
Журнал Международная жизнь
К вопросу о МТК «Север-Юг» - проблемы и перспективы
Журнал Международная жизнь, проблемы внешней политики, дипломатии, национальной безопасности, аналитический журнал
ИНФОГРАФИКА. Транспортный коридор «Север - Юг»
Международный транспортный коридор «Север - Юг» - мультимодальный маршрут транспортировки грузов и пассажиров. Призван связать Россию со странами Прикаспийского региона.
https://interaffairs.ru/news/show/36582
#ТранспортныйКоридор #СеверЮг #Россия #ПрикаспийскийРегион #МТКСеверЮг #логистика
Международный транспортный коридор «Север - Юг» - мультимодальный маршрут транспортировки грузов и пассажиров. Призван связать Россию со странами Прикаспийского региона.
https://interaffairs.ru/news/show/36582
#ТранспортныйКоридор #СеверЮг #Россия #ПрикаспийскийРегион #МТКСеверЮг #логистика
Журнал Международная жизнь
Транспортный коридор «Север - Юг»
Журнал Международная жизнь, проблемы внешней политики, дипломатии, национальной безопасности, аналитический журнал