17 февраля 2024 года произошёл нестандартный инцидент с самолетом Pilatus PC-12 (б/н OO-PCN) а/к EAPC (European Aircraft Private Club). Борт выполнял полет из Шарлеруа (Бельгия) в Куршевель (Франция). На борту были только 2 пилота. При посадке на ВПП 22 самолет резко потянуло влево, в результате чего он съехал с ВПП и развернулся почти на 180°. Экипаж получил легкие травмы, а самолет лишился левой консоли крыла.
Самолет на земле, экипаж жив, значит полет удался! 😄
#inside_crashes_and_incidents
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Просто об авиации✈️
В соответствии с Распоряжением Правительства РФ от 13.02.2019 N 207-р (ред. от 30.09.2022) «Об утверждении Стратегии пространственного развития Российской Федерации на период до 2025 года», сохраняется высокий уровень централизации авиационных пассажирских перевозок вследствие недостаточного развития крупных узловых аэропортов.
В удаленных и труднодоступных районах Дальнего Востока и в Арктической зоне Российской Федерации сохраняется значительное количество аэропортов и аэродромов, находящихся в критическом эксплуатационном состоянии.
📝 Распоряжением Правительства РФ от 25.06.2022 N 1693-р (ред. от 22.08.2023) «Об утверждении комплексной программы развития авиационной отрасли Российской Федерации до 2030 года» на территории Дальневосточного федерального округа зарегистрировано 80 аэродромов, а также территориальными органами Федерального агентства воздушного транспорта на территории Дальневосточного федерального округа учтено 389 посадочных площадок.
✅ Распоряжение Правительства РФ от 27.11.2021 N 3363-р «О Транспортной стратегии Российской Федерации до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года» требует устранения ограничений пропускной способности аэродромов (аэропортов) и аэровокзалов в крупнейших точках зарождения пассажиропотоков и туристских центрах за счет нового строительства, а также реконструкции, модернизации и капитального ремонта.
⚡️ Пропускная способность основных комплексов аэропорта – число пассажиров и ВС, вес груза и почты, которые позволяют обслуживать мощности соответствующих комплексов аэропорта с соблюдением технологических условий и требований безопасности в единицу времени. Пропускная способность аэродрома и аэровокзала должны соответствовать друг другу. В связи с этим во многих аэропортах страны провели и проводят реконструкцию и модернизацию. Так, например, аэропорт Минеральные Воды, который обладает одной из лучших взлетно-посадочных полос в РФ, не имел достаточного терминала для обеспечения пассажиро- и грузопотока.
Строить терминалы в небольших аэропортах в удаленных и труднодоступных регионах нашей страны, таких как Соловки (Архангельская область), Тиличики (Камчатский край), Сеймчан (Магаданская область) и т.д., очень дорого и нецелесообразно из-за небольшого пассажиропотока. Но и обслуживать пассажиров в ужасных(даже нельзя их назвать терминалами) помещениях нельзя. Необходимо восстанавливать инфраструктуру, и тут можно использовать быстровозводимые конструкции, позволяющие удешевить реконструкцию и модернизацию аэропортов в труднодоступных регионах. С учетом удешевления модернизации аэропортов данные регионы смогут рассчитывать на поддержку государства в виде субсидий как федеральных, так и региональных. Что касается инвестиций, то сегодня инвестиционный фон в стране не столь велик, однако стоит отметить, что он так же повышается с условием удешевления проектов. Для привлечения частных компаний инвесторы должны получить аэропорты в управление, чтобы получать прибыль и окупить инвестиции. Но не каждый аэропортовый холдинг, не говоря уже о единичном частном инвесторе, готов взять в управление убыточный аэропорт. У нас в стране имеется опыт, когда два аэропортовых холдинга берут в управление один небольшой региональный аэропорт, тем самым разделяя риски между собой. Так, например, холдинги «Аэропорты регионов» и «Новапорт» создали совместное предприятие «Аэропорты большой страны» для управления аэропортом Благовещенск. В 2021 году было подписано концессионное соглашение о развитии аэропорта Благовещенска. И уже в 2022 году аэропорт обслужил рекордное количество пассажиров – более 843 тысяч человек.
Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫
В удаленных и труднодоступных районах Дальнего Востока и в Арктической зоне Российской Федерации сохраняется значительное количество аэропортов и аэродромов, находящихся в критическом эксплуатационном состоянии.
📝 Распоряжением Правительства РФ от 25.06.2022 N 1693-р (ред. от 22.08.2023) «Об утверждении комплексной программы развития авиационной отрасли Российской Федерации до 2030 года» на территории Дальневосточного федерального округа зарегистрировано 80 аэродромов, а также территориальными органами Федерального агентства воздушного транспорта на территории Дальневосточного федерального округа учтено 389 посадочных площадок.
✅ Распоряжение Правительства РФ от 27.11.2021 N 3363-р «О Транспортной стратегии Российской Федерации до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года» требует устранения ограничений пропускной способности аэродромов (аэропортов) и аэровокзалов в крупнейших точках зарождения пассажиропотоков и туристских центрах за счет нового строительства, а также реконструкции, модернизации и капитального ремонта.
⚡️ Пропускная способность основных комплексов аэропорта – число пассажиров и ВС, вес груза и почты, которые позволяют обслуживать мощности соответствующих комплексов аэропорта с соблюдением технологических условий и требований безопасности в единицу времени. Пропускная способность аэродрома и аэровокзала должны соответствовать друг другу. В связи с этим во многих аэропортах страны провели и проводят реконструкцию и модернизацию. Так, например, аэропорт Минеральные Воды, который обладает одной из лучших взлетно-посадочных полос в РФ, не имел достаточного терминала для обеспечения пассажиро- и грузопотока.
Строить терминалы в небольших аэропортах в удаленных и труднодоступных регионах нашей страны, таких как Соловки (Архангельская область), Тиличики (Камчатский край), Сеймчан (Магаданская область) и т.д., очень дорого и нецелесообразно из-за небольшого пассажиропотока. Но и обслуживать пассажиров в ужасных
Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Inside Hard Quizzes – закрытый Телеграм-канал с авиационными квизами.
В нем уже более двух лет исключительно на английском языке публикуются вопросы и пояснения по следующим темам: основные ФАП РФ, радиообмен, чтение аэронавигационных карт Jeppesen, различных метеосводок (METAR, TAF, SIGMET) и индикации на приборах в кабине, аэродинамика.
Крутейшая тема для самопроверки и прокачки знаний! Подтверждено курсантами, действующими диспами, преподавателями ☑️
Получить доступ к каналу можно двумя способами:
1. Подписка на квизы за 300 руб / месяц по кнопке 👈🏻
2. Подписка уровня Captain на Boosty за 450 руб / месяц, которая дополнительно предоставляет доступ ко всем публикациям на платформе.
В нем уже более двух лет исключительно на английском языке публикуются вопросы и пояснения по следующим темам: основные ФАП РФ, радиообмен, чтение аэронавигационных карт Jeppesen, различных метеосводок (METAR, TAF, SIGMET) и индикации на приборах в кабине, аэродинамика.
Крутейшая тема для самопроверки и прокачки знаний! Подтверждено курсантами, действующими диспами, преподавателями ☑️
Получить доступ к каналу можно двумя способами:
1. Подписка на квизы за 300 руб / месяц по кнопке 👈🏻
2. Подписка уровня Captain на Boosty за 450 руб / месяц, которая дополнительно предоставляет доступ ко всем публикациям на платформе.
Airbus A330 (RA-73700) «Аэрофлота» вернулся в Россию, проведя почти год на «тяжелой» форме технического обслуживания в Иране.
Полет из Тегерана в Шереметьево (скрин №1) проходил на эшелоне 410и назло всепропальщикам завершился благополучно. Скоро самолет приступит к выполнению пассажирских рейсов.
За несколько часов до вылета из Ирана воздушное судно было «облётано» в небе над Тегераном в течение 2,5 часов (скрин №2).
Полет из Тегерана в Шереметьево (скрин №1) проходил на эшелоне 410
За несколько часов до вылета из Ирана воздушное судно было «облётано» в небе над Тегераном в течение 2,5 часов (скрин №2).
Inside Avia pinned «Inside Hard Quizzes (month) Examine and improve your knowledge based on avia docs, METAR, TAF, SIGMET, NOTAM, charts, RTF communication. Tasks are in English.»
5 марта 1923 года была создана самолето- и вертолетостроительная компания Сикорского Игоря Ивановича в США под названием «Sikorsky Aero Engineering Corporation».
Президентом являлся Сикорский И.И., секретарем Шуматов П.А., казначеем Бари В.А. Она была создана совместными усилиями небольшой группы бывших соотечественников. Они были вдохновлены энтузиастом и идеями.
Первое производство велось на арендованной птицеферме на Лонг-Айленде, располагавшейся в пригороде Нью-Йорка. Материалы и детали брались с автомобильной свалки, а средств на сооружения постоянно не хватало. Изменить ситуацию в трудный период помог композитор Сергей Рахманинов, купив акций на 5 тысяч долларов и заняв должность вице-президента компании в рекламных целях. После этого удалось снять настоящий ангар на расположенном неподалеку аэродроме.
В 1924 году было закончено строительство первого самолёта S-29A («А» - американский). Несмотря на все трудности, машина вышла удачной и с хорошими характеристиками. В 1927 году его продали лётчику и бизнесмену Роско Тернеру, который осуществлял перевозки по всей стране.
Игорь Сикорский отошёл от непосредственного руководства компанией в 1957 году.
Сейчас «Sikorsky Aircraft» входит в состав подразделения Lockheed Martin «Rotary and Mission Systems».
#inside_history
Президентом являлся Сикорский И.И., секретарем Шуматов П.А., казначеем Бари В.А. Она была создана совместными усилиями небольшой группы бывших соотечественников. Они были вдохновлены энтузиастом и идеями.
Первое производство велось на арендованной птицеферме на Лонг-Айленде, располагавшейся в пригороде Нью-Йорка. Материалы и детали брались с автомобильной свалки, а средств на сооружения постоянно не хватало. Изменить ситуацию в трудный период помог композитор Сергей Рахманинов, купив акций на 5 тысяч долларов и заняв должность вице-президента компании в рекламных целях. После этого удалось снять настоящий ангар на расположенном неподалеку аэродроме.
В 1924 году было закончено строительство первого самолёта S-29A («А» - американский). Несмотря на все трудности, машина вышла удачной и с хорошими характеристиками. В 1927 году его продали лётчику и бизнесмену Роско Тернеру, который осуществлял перевозки по всей стране.
Игорь Сикорский отошёл от непосредственного руководства компанией в 1957 году.
Сейчас «Sikorsky Aircraft» входит в состав подразделения Lockheed Martin «Rotary and Mission Systems».
#inside_history
Всю прекрасную половину человечества поздравляем с праздником! Желаем позитива и гармонии, достижения всех вершин!
Кстати, 8 марта 1910 года состоялся экзаменационный полёт первой женщины, Раймонды де Ларош, которая получила лицензию пилота. Также мы писали про первую женщину, перелетевшую Атлантический океан, её звали Амелия Эрхарт.
Марина Попович, Валентина Гризодубова, Полина Осипенко, Екатерина Зеленко навсегда вошли в историю нашей страны. Почитайте материалы и про них.
За открытку благодарим @aviatransport
Кстати, 8 марта 1910 года состоялся экзаменационный полёт первой женщины, Раймонды де Ларош, которая получила лицензию пилота. Также мы писали про первую женщину, перелетевшую Атлантический океан, её звали Амелия Эрхарт.
Марина Попович, Валентина Гризодубова, Полина Осипенко, Екатерина Зеленко навсегда вошли в историю нашей страны. Почитайте материалы и про них.
За открытку благодарим @aviatransport