19 ноября 1900 года родился будущий Главный маршал авиации, дважды Герой Советского Союза, профессор Александр Александрович Новиков.
Начав работу сельским учителем, последовательно поступал и успешно выпускался с различных военных курсов, затем окончил Военную академию имени Фрунзе, позднее стал начальником штаба 450-й авиационной бригады Смоленска. Обучился на штурмана, летал в бомбардировочной эскадрильи. В феврале 1942 года занял должность первого заместителя командующего ВВС Красной Армии, а в 1943 году стал первым человеком в СССР, получившим звание "маршала авиации", а затем и "главного маршала авиации". #inside_history
📌 С августа 1956 года являлся начальником Высшего авиационного училища гражданского воздушного флота в Ленинграде, которое ныне называется Санкт-Петербургским государственным университетом гражданской авиации и носит имя Александра Александровича Новикова. Данное высшее учебное заведение является одним из двух в стране, осуществляющих подготовку пилотов гражданской авиации.
Начав работу сельским учителем, последовательно поступал и успешно выпускался с различных военных курсов, затем окончил Военную академию имени Фрунзе, позднее стал начальником штаба 450-й авиационной бригады Смоленска. Обучился на штурмана, летал в бомбардировочной эскадрильи. В феврале 1942 года занял должность первого заместителя командующего ВВС Красной Армии, а в 1943 году стал первым человеком в СССР, получившим звание "маршала авиации", а затем и "главного маршала авиации". #inside_history
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
24 ноября 1910 года было образовано Качинское высшее военное авиационное училище лётчиков имени А.Ф. Мясникова (КВВАУЛ).
Его первоначальное название – Севастопольская авиационная офицерская школа. Только в 1938 года школа получила название «Качинской». С 1945 года, после эвакуации во время Второй мировой войны штаб-квартира располагалась в Сталинграде (ныне город Волгоград) и входила в состав Военно-воздушных сил Северо-Кавказского военного округа.
С 1960 по декабрь 1997 года училище включало три (в некоторые периоды четыре) летных учебных полка: 704-й (Котельниково, Волгоградская область), 706-й, 707-й в Лебяжье и 122-й. 6 ноября 1997 года училище было расформировано в соответствии с приказом министра обороны Российской Федерации Игоря Сергеева №397.
Во время празднования 100-летия российской авиации и Качинского училища в ноябре 2010 года министр обороны России Анатолий Сердюков подписал приказ о присвоении Краснодарскому авиационному училищу имени Качинского, но переименования так и не произошло. Часть инфраструктуры расформированного училища продолжала обслуживать Вооруженные Силы Российской Федерации: учебные корпуса в Волгограде были переданы 20-й гвардейской мотострелковой дивизии, здания ШМАС (школы младших авиационных специалистов) в Камышине переданы 242-му гвардейскому мотострелковому Залещицкому полку, аэродромно-учебный полк в Котельниково переподчинен Краснодарскому ВВАУЛ, аэродром Бекетовка стал спортивным аэродромом.
После расформирования училища в 1997-1999 годах 706-й учебный авиационный полк был передан Краснодарскому военному авиационному институту. В январе 2000 года он все еще действовал при нём. #inside_history
Его первоначальное название – Севастопольская авиационная офицерская школа. Только в 1938 года школа получила название «Качинской». С 1945 года, после эвакуации во время Второй мировой войны штаб-квартира располагалась в Сталинграде (ныне город Волгоград) и входила в состав Военно-воздушных сил Северо-Кавказского военного округа.
С 1960 по декабрь 1997 года училище включало три (в некоторые периоды четыре) летных учебных полка: 704-й (Котельниково, Волгоградская область), 706-й, 707-й в Лебяжье и 122-й. 6 ноября 1997 года училище было расформировано в соответствии с приказом министра обороны Российской Федерации Игоря Сергеева №397.
Во время празднования 100-летия российской авиации и Качинского училища в ноябре 2010 года министр обороны России Анатолий Сердюков подписал приказ о присвоении Краснодарскому авиационному училищу имени Качинского, но переименования так и не произошло. Часть инфраструктуры расформированного училища продолжала обслуживать Вооруженные Силы Российской Федерации: учебные корпуса в Волгограде были переданы 20-й гвардейской мотострелковой дивизии, здания ШМАС (школы младших авиационных специалистов) в Камышине переданы 242-му гвардейскому мотострелковому Залещицкому полку, аэродромно-учебный полк в Котельниково переподчинен Краснодарскому ВВАУЛ, аэродром Бекетовка стал спортивным аэродромом.
После расформирования училища в 1997-1999 годах 706-й учебный авиационный полк был передан Краснодарскому военному авиационному институту. В январе 2000 года он все еще действовал при нём. #inside_history
7️⃣ декабря – международный день гражданской авиации! 🌟
Он был учрежден в 1994 году в рамках мероприятий, посвященных 50-летию ICAO. Данная организация же была основана путём подписания в 1944 году Чикагской конвенции. #inside_history
Деятельность ICAO👈
Вступление СССР в ICAO👈
Свободы воздуха и конвенции гражданской авиации👈
Программа «Открытое небо»👈
Глобальные авиаальянсы 🤝🏻
Как «Аэрофлот» присоединился к SkyTeam (сегодня деятельность наших авиакомпаний в альянсах приостановлена)
Код-шеринг 🤝🏻
Всех причастных к авиационной отрасли поздравляем с праздником! Летая, управляя, строя, обслуживая, регистрируя, досматривая, обучая (и далее по списку), никогда не забывайте, что авиация ошибок не прощает 🫵🏻
За крутую открытку благодарность @aviatransport
Он был учрежден в 1994 году в рамках мероприятий, посвященных 50-летию ICAO. Данная организация же была основана путём подписания в 1944 году Чикагской конвенции. #inside_history
Деятельность ICAO
Вступление СССР в ICAO
Свободы воздуха и конвенции гражданской авиации
Программа «Открытое небо»
Глобальные авиаальянсы 🤝🏻
Как «Аэрофлот» присоединился к SkyTeam (сегодня деятельность наших авиакомпаний в альянсах приостановлена)
Код-шеринг 🤝🏻
Всех причастных к авиационной отрасли поздравляем с праздником! Летая, управляя, строя, обслуживая, регистрируя, досматривая, обучая (и далее по списку), никогда не забывайте, что авиация ошибок не прощает 🫵🏻
За крутую открытку благодарность @aviatransport
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
8 декабря 1927 года на свет появился космонавт Шаталов Владимир Александрович.
Он родился в казахстанском городе Петропавловске в семье связиста-железнодорожника. Позднее семья переехала в Ленинград. Пионером занимался в кружке авиамоделистов.
В 1949 году Владимир поступил в Качинское Краснознаменное авиационное училище летчиков имени А.Ф. Мясникова. После окончания остался служить инструктором в учебном авиаполку при родном учебном заведении, а затем стал командиром эскадрильи и старшим инспектором. #inside_history
Его путь в космос начался в 1963 году. В 1965 году он начинает готовиться к первому полёту на корабле «Восход-3». Однако, полёт так и не состоялся.
13 января 1969 года 13-й советский космонавт занимает кресло на борту «Союза-4», но только на следующий день корабль благополучно вышел на околоземную орбиту.
🎖️ Во время этого полета Владимир Шаталов, известный под позывным «Амур», стал первым советским космонавтом проведшим ручную стыковку.
Второй полёт в космос состоялся в качестве командира корабля «Союз-8». После этого полета он и космонавт Елисеев стали первыми космонавтами, дважды награжденными медалью «Золотая Звезда» Героя Советского Союза.
Третий раз Владимир Александрович побывал в космосе в 1971 году вместе с Алексеем Елисеевым и Николаем Рукавишниковым. Целью была стыковка с орбитальной станцией «Салют». Шаталов провел стыковку вручную, но вскоре выяснилось, что герметичность стыка не достигнута и переход на борт «Салюта» невозможен. Расстыковка тоже оказалось неосуществима. Во время сеанса связи по инструкциям с Земли Рукавишников починил блок электроники, после чего корабль сумел высвободиться. В ночь на 25 апреля спускаемый аппарат «Союза-10» совершил посадку, которая стала первой, совершенной в темное время суток.
Это был последний полёт на орбиту Шаталова. Он перешел на должность помощника главнокомандующего военно-воздушных сил по подготовке и обеспечению пилотируемых полетов. В 1987 году занял пост начальника Центра подготовки космонавтов. В 1992 году был уволен в запас в звании генерал-лейтенанта авиации.
Он родился в казахстанском городе Петропавловске в семье связиста-железнодорожника. Позднее семья переехала в Ленинград. Пионером занимался в кружке авиамоделистов.
В 1949 году Владимир поступил в Качинское Краснознаменное авиационное училище летчиков имени А.Ф. Мясникова. После окончания остался служить инструктором в учебном авиаполку при родном учебном заведении, а затем стал командиром эскадрильи и старшим инспектором. #inside_history
Его путь в космос начался в 1963 году. В 1965 году он начинает готовиться к первому полёту на корабле «Восход-3». Однако, полёт так и не состоялся.
13 января 1969 года 13-й советский космонавт занимает кресло на борту «Союза-4», но только на следующий день корабль благополучно вышел на околоземную орбиту.
🎖️ Во время этого полета Владимир Шаталов, известный под позывным «Амур», стал первым советским космонавтом проведшим ручную стыковку.
Второй полёт в космос состоялся в качестве командира корабля «Союз-8». После этого полета он и космонавт Елисеев стали первыми космонавтами, дважды награжденными медалью «Золотая Звезда» Героя Советского Союза.
Третий раз Владимир Александрович побывал в космосе в 1971 году вместе с Алексеем Елисеевым и Николаем Рукавишниковым. Целью была стыковка с орбитальной станцией «Салют». Шаталов провел стыковку вручную, но вскоре выяснилось, что герметичность стыка не достигнута и переход на борт «Салюта» невозможен. Расстыковка тоже оказалось неосуществима. Во время сеанса связи по инструкциям с Земли Рукавишников починил блок электроники, после чего корабль сумел высвободиться. В ночь на 25 апреля спускаемый аппарат «Союза-10» совершил посадку, которая стала первой, совершенной в темное время суток.
Это был последний полёт на орбиту Шаталова. Он перешел на должность помощника главнокомандующего военно-воздушных сил по подготовке и обеспечению пилотируемых полетов. В 1987 году занял пост начальника Центра подготовки космонавтов. В 1992 году был уволен в запас в звании генерал-лейтенанта авиации.
Рабочее место бортинженера тяжелого транспортного самолета Ан-124-100 «Руслан», готовящегося к вылету из аэропорта Питтсбург (Пенсильвания, США), 2011 год.
Борт RA-82080 был выпущен в июне 2004 года (в том же году прекратился выпуск «Русланов», начавшийся в 1984 году) и сразу приступил к эксплуатации в авиакомпании «Полет», базирующейся в Воронеже – с 1988 по 2015 год названное авиапредприятие занималось международными грузовыми и пассажирскими перевозками.
Данное воздушное судно с 2012 года находится на хранении в Ульяновске. На 2011 год самолет налетал 7342 часа, выполнив 1790 циклов «взлет/посадка» при назначенном ресурсе* по типу – 24000 часов, 6000 посадок, 25 лет. #inside_history
Назначенный ресурс – допустимая наработка (срок службы) авиационной техники, в течении которой обеспечивается надежная работа при соблюдении правил эксплуатации и хранения. По истечении этого срока эксплуатация авиационной техники прекращается независимо от ее технического состояния.
📝 Знаете ли вы: сколько человек входит в экипаж этого самолета?
Борт RA-82080 был выпущен в июне 2004 года (в том же году прекратился выпуск «Русланов», начавшийся в 1984 году) и сразу приступил к эксплуатации в авиакомпании «Полет», базирующейся в Воронеже – с 1988 по 2015 год названное авиапредприятие занималось международными грузовыми и пассажирскими перевозками.
Данное воздушное судно с 2012 года находится на хранении в Ульяновске. На 2011 год самолет налетал 7342 часа, выполнив 1790 циклов «взлет/посадка» при назначенном ресурсе* по типу – 24000 часов, 6000 посадок, 25 лет. #inside_history
Назначенный ресурс – допустимая наработка (срок службы) авиационной техники, в течении которой обеспечивается надежная работа при соблюдении правил эксплуатации и хранения. По истечении этого срока эксплуатация авиационной техники прекращается независимо от ее технического состояния.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Недавно на Ходынском поле был установлен памятник летчику-испытателю Валерию Чкалову. Установка приурочена к 120-летию со дня его рождения.
Погиб Валерий Чкалов при проведении первого полета самолета И-180. Уже на заходе, двигатель М-88 остановился. Вскоре комиссия укажет в отчете, что Чкалов до последнего пытался спасти самолет.
#inside_history
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
20 декабря 1995 года указом Президента Республики Казахстан Ленинск был переименован в Байконур.
«Байконур» официально носит статус старейшего и самого крупного космодрома на Земле. История его берет начало в далеком 1955 году. Формально 12 февраля 1955 года стал днем рождения космодрома. 5 мая того же года было заложено первое капитальное жилое здание.
Через два года, 15 мая, была запущена первая межконтинентальная баллистическая ракета, а 4 октября первый в истории искусственный спутник. Спустя несколько лет по до сих пор непонятным секретным причинам Министерство обороны СССР утвердило дату основания полигона — 2 июня 1955 года. В итоге вариантов выбора официальных и неофициальных дней рождения Байконура великое множество.
⏳ История космодрома — это бурная смесь государственных секретов и желания запутать вероятного противника. Изначально будущий городок, а точнее жилая его часть, носил название Заря. 29 января 1958 года поселок стал называться «Ленинский», а затем превратился в город Ленинск. Это имя он носил с 1966 по 1995 годы. Открыто писать в прессе словосочетание «космодром Байконур» начали практически сразу после первого полёта в космос человека. После 12 апреля 1961 года слово с казахскими корнями замелькало и на страницах зарубежной прессы. #inside_history
«Городом двух государств» населенный пункт стал называться в 1994 году после подписания договора между Казахстаном и Российской Федерацией. Другого такого примера аренды в мире нет. На начало 2018 года «Байконур» являлся вторым в мире по суммарному количеству произведенных запусков после Плесецка: 1500 запусков начиная с 1957 года. Пиком оказался 1987 год.
📝 На сегодняшний день главный вопрос, волнующий многих — с какого космодрома «Байконура» или «Восточного» – Россия планирует запустить пилотируемую лунную экспедицию в 2031 году.
«Байконур» официально носит статус старейшего и самого крупного космодрома на Земле. История его берет начало в далеком 1955 году. Формально 12 февраля 1955 года стал днем рождения космодрома. 5 мая того же года было заложено первое капитальное жилое здание.
Через два года, 15 мая, была запущена первая межконтинентальная баллистическая ракета, а 4 октября первый в истории искусственный спутник. Спустя несколько лет по до сих пор непонятным секретным причинам Министерство обороны СССР утвердило дату основания полигона — 2 июня 1955 года. В итоге вариантов выбора официальных и неофициальных дней рождения Байконура великое множество.
«Городом двух государств» населенный пункт стал называться в 1994 году после подписания договора между Казахстаном и Российской Федерацией. Другого такого примера аренды в мире нет. На начало 2018 года «Байконур» являлся вторым в мире по суммарному количеству произведенных запусков после Плесецка: 1500 запусков начиная с 1957 года. Пиком оказался 1987 год.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
27 декабря 1571 года родился гениальный астрофизик Иоганн Кеплер.
Немецкий естествоиспытатель, математик, астроном, астролог, оптик и протестантский богослов прожил не слишком длинную жизнь, но обогатил науку потрясающими достижениями, потребовавшими многолетнего изнурительного труда, масштаб которого удивляет и сегодня.
Он открыл законы движения планет, названные в его честь «законами Кеплера». Его новаторские идеи намного опередили время, за что встретили жесточайшее сопротивление не только со стороны католической церкви, но и в прогрессивной протестантской среде.
В астрономическую науку юный Иоганн влюбился благодаря своей матери. Именно она показала своему любознательному сыну комету в 1577 году. Это зрелище оказало на шестилетнего мальчика неизгладимое впечатление. Три года спустя мать и сын наблюдали другое астрономическое явление – лунное затмение. Страсть к астрономии Иоганн пронёс через всю жизнь. #inside_history
🔗 Подробнее в статье на Дзен.
Немецкий естествоиспытатель, математик, астроном, астролог, оптик и протестантский богослов прожил не слишком длинную жизнь, но обогатил науку потрясающими достижениями, потребовавшими многолетнего изнурительного труда, масштаб которого удивляет и сегодня.
Он открыл законы движения планет, названные в его честь «законами Кеплера». Его новаторские идеи намного опередили время, за что встретили жесточайшее сопротивление не только со стороны католической церкви, но и в прогрессивной протестантской среде.
В астрономическую науку юный Иоганн влюбился благодаря своей матери. Именно она показала своему любознательному сыну комету в 1577 году. Это зрелище оказало на шестилетнего мальчика неизгладимое впечатление. Три года спустя мать и сын наблюдали другое астрономическое явление – лунное затмение. Страсть к астрономии Иоганн пронёс через всю жизнь. #inside_history
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM