🇪🇪 Самое забавное, что даже эстонцы с промытыми мозгами задаются вопросом: а куда делись деньги, которые выделили на ремонт этого виадука в прошлые годы?
Оказывается, по данным эстонских СМИ, около 22 млн евро (!) было потрачено на ремонт и восстановление этой переправы в течение последних 10 лет. Представляете? На один мост, который в итоге сами и разрушили.
Сейчас, конечно же, эстонские власти оправдываются, говоря, что такие деньги на него не давали, а вообще все спонсировал Евросоюз. А сам мост признали негодным для военных нужд. Нет тела — нет дела.
Так и получается в Прибалтике: выделяют миллиарды евро на так называемый Rail Baltic — проект связывания Европы с прибалтийскими республиками, а проблемы есть. И даже граждане этих стран уже думают о том, что их налоги тратят не по назначению.
#Эстония
Глобалистика — подписаться на канал
Оказывается, по данным эстонских СМИ, около 22 млн евро (!) было потрачено на ремонт и восстановление этой переправы в течение последних 10 лет. Представляете? На один мост, который в итоге сами и разрушили.
Сейчас, конечно же, эстонские власти оправдываются, говоря, что такие деньги на него не давали, а вообще все спонсировал Евросоюз. А сам мост признали негодным для военных нужд. Нет тела — нет дела.
Так и получается в Прибалтике: выделяют миллиарды евро на так называемый Rail Baltic — проект связывания Европы с прибалтийскими республиками, а проблемы есть. И даже граждане этих стран уже думают о том, что их налоги тратят не по назначению.
#Эстония
Глобалистика — подписаться на канал
🇷🇺🇫🇮🇪🇪 Как говорится, понеслась.
Первый шаг – обвинить Россию и заявить о новых санкциях.
Второй шаг – направить силы «пострадавших» стран, то есть Эстонии и Финляндии для защиты своих интересов.
Третий шаг – призвать страны НАТО помочь в обеспечении безопасности Финского залива.
Четвертый шаг (зависит от нашей реакции) – принять решение разместить группировку кораблей для контроля судоходства.
Пятый шаг – блокировать Финский залив и взять под полный контроль суда, курсирующие в Россию и обратно.
#Россия #Финляндия #Эстония
Глобалистика — подписаться на канал
Первый шаг – обвинить Россию и заявить о новых санкциях.
Второй шаг – направить силы «пострадавших» стран, то есть Эстонии и Финляндии для защиты своих интересов.
Третий шаг – призвать страны НАТО помочь в обеспечении безопасности Финского залива.
Четвертый шаг (зависит от нашей реакции) – принять решение разместить группировку кораблей для контроля судоходства.
Пятый шаг – блокировать Финский залив и взять под полный контроль суда, курсирующие в Россию и обратно.
#Россия #Финляндия #Эстония
Глобалистика — подписаться на канал
Telegram
Северяночка
🇪🇪🇫🇮🇷🇺 В Финском заливе началась военная операция по защите подводного кабеля Estlink-1. Эстония направляет в район пролегания кабеля свой патрульный катер «Раджу».
🔻 Министр обороны страны Ханно Певкур заявил, что рассчитывает на помощь союзников по НАТО…
🔻 Министр обороны страны Ханно Певкур заявил, что рассчитывает на помощь союзников по НАТО…
🇷🇺🇫🇮🇪🇪 На примере последних событий в Прибалтике четко прослеживается деградация международного права. Порядки все больше скатываются к действиям, ранее характеризовавшим страны третьего мира.
Захват танкера под надуманным предлогом – это был первый шаг для реализации задуманного. Сейчас все постепенно идет к последней стадии, которая заключается в получении тотального контроля над Финским заливом.
И те, кто смеется над прибалтийскими вымиратами в этой ситуации, лучше задуматься о последствиях. Такие страны как Эстония – это марионетки. Если им скажут идти на пролом и блокировать залив или провести диверсию, то они это сделают.
Это своего рода разменная монета, которую глобальным игрокам нежалко разменять в угоду более важного результата – блокады важнейшего для России экономического коридора через Балтийское море.
И пока все идет к тому, что события в Балтике, а также в Арктическом регионе, будут нарастать как снежный ком. И в конце концов нас, скорее всего, ждет крайне серьезная эскалация наподобие взрыва на «Северном потоке».
Важно это предусматривать и искать выходы из возможного развития событий, учитывая определенную ограниченность нашего флота.
#Россия #Финляндия #Эстония
Глобалистика — подписаться на канал
Захват танкера под надуманным предлогом – это был первый шаг для реализации задуманного. Сейчас все постепенно идет к последней стадии, которая заключается в получении тотального контроля над Финским заливом.
И те, кто смеется над прибалтийскими вымиратами в этой ситуации, лучше задуматься о последствиях. Такие страны как Эстония – это марионетки. Если им скажут идти на пролом и блокировать залив или провести диверсию, то они это сделают.
Это своего рода разменная монета, которую глобальным игрокам нежалко разменять в угоду более важного результата – блокады важнейшего для России экономического коридора через Балтийское море.
И пока все идет к тому, что события в Балтике, а также в Арктическом регионе, будут нарастать как снежный ком. И в конце концов нас, скорее всего, ждет крайне серьезная эскалация наподобие взрыва на «Северном потоке».
Важно это предусматривать и искать выходы из возможного развития событий, учитывая определенную ограниченность нашего флота.
#Россия #Финляндия #Эстония
Глобалистика — подписаться на канал
🇷🇺🇫🇮🇪🇪 Миссия НАТО «Балтийский часовой»
И так, по поводу миссии НАТО «Балтийский часовой». Корабли НАТО постепенно прибывают в зону проведения операции по «защите судоходства в Балтике», то есть блокаде Финского залива – то, к чему готовились последние два года в ходе учений НАТО.
♦️ В Таллин уже прибыли гидрографическое судно «Люймес» ВМС Нидерландов, минные тральщики «Даттельн» ВМС Германии и «Круа-де-Сюд» ВМС Франции. Возглавляет новое корабельное формирование нидерландский фрегат «Тромп».
Помимо этого, если оценивать заявления западных СМИ, то дополнительно в Финском заливе будут находиться фрегат «Отто Свердруп» ВМС Норвегии, тральщик «Таливадис» ВМС Латвии и вспомогательное судно ВМС Швеции «Белос».
Группировка авиации, которая официально заявлена, как участвующая, состоит из французских самолетов «Атлантик 2» и В-350, а также шведского самолета ДРЛО ASC90 или же просто Saab 340. Однако в Прибалтике полно и другой авиации, так что заявленные самолеты условны.
Думаем, что возможно увеличение корабельной группировки, так как шведы говорили о трех кораблях в миссии, так что количество надводных сил действительно высоко для такого небольшого Финского залива.
❗️И это только начало. Уважаемые Два Майора пишут о том, что НАТО отправит в Финский залив безэкипажные катера для контроля надводной и подводной обстановки. Фактически это будет первое оперативное применение БЭКов в формате миссии НАТО. И они явно руководствовались опытом Украины против РФ.
К чему это все? Разумеется, не для защиты интересов России, а для контроля за всем судоходством, что в теории может ударить по торговым путям, от которых во многом зависит наша экономика. А с подводными автономными платформами вариантов для реализации подобного – вагон и маленькая тележка.
#Россия #Финляндия #Эстония
Глобалистика — подписаться на канал
И так, по поводу миссии НАТО «Балтийский часовой». Корабли НАТО постепенно прибывают в зону проведения операции по «защите судоходства в Балтике», то есть блокаде Финского залива – то, к чему готовились последние два года в ходе учений НАТО.
Помимо этого, если оценивать заявления западных СМИ, то дополнительно в Финском заливе будут находиться фрегат «Отто Свердруп» ВМС Норвегии, тральщик «Таливадис» ВМС Латвии и вспомогательное судно ВМС Швеции «Белос».
Группировка авиации, которая официально заявлена, как участвующая, состоит из французских самолетов «Атлантик 2» и В-350, а также шведского самолета ДРЛО ASC90 или же просто Saab 340. Однако в Прибалтике полно и другой авиации, так что заявленные самолеты условны.
Думаем, что возможно увеличение корабельной группировки, так как шведы говорили о трех кораблях в миссии, так что количество надводных сил действительно высоко для такого небольшого Финского залива.
❗️И это только начало. Уважаемые Два Майора пишут о том, что НАТО отправит в Финский залив безэкипажные катера для контроля надводной и подводной обстановки. Фактически это будет первое оперативное применение БЭКов в формате миссии НАТО. И они явно руководствовались опытом Украины против РФ.
К чему это все? Разумеется, не для защиты интересов России, а для контроля за всем судоходством, что в теории может ударить по торговым путям, от которых во многом зависит наша экономика. А с подводными автономными платформами вариантов для реализации подобного – вагон и маленькая тележка.
#Россия #Финляндия #Эстония
Глобалистика — подписаться на канал
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM