#имперский_быт
Гербы губерний и областей европейской части Российской империи, конец XIX- начало ХХ в.
Страница из Энциклопедического словаря Брокгауза и Ефрона
Гербы губерний и областей европейской части Российской империи, конец XIX- начало ХХ в.
Страница из Энциклопедического словаря Брокгауза и Ефрона
September 30, 2024
#имперский_быт
Русские флаги - дореволюционная английская открытка.
Бело-сине-красный флаг носил почётное название национального русского флага. Причём официальный статус триколор получил только в 1896 году. Накануне коронации Государя Николая II министерство юстиции определило:
Национальным должен «окончательно считаться бело-сине-красный цвет, и никакой другой».
Русские флаги - дореволюционная английская открытка.
Бело-сине-красный флаг носил почётное название национального русского флага. Причём официальный статус триколор получил только в 1896 году. Накануне коронации Государя Николая II министерство юстиции определило:
Национальным должен «окончательно считаться бело-сине-красный цвет, и никакой другой».
October 3, 2024
#имперский_быт
Санкт-Петербургский трамвай — первая очередь
Сеть Санкт-Петербургского трамвая строилась по проекту 1903 года, рассчитанному до 1925 года и имевшему при общей протяжённости линий 208 км грандиозную стоимость в 52 млн золотых рублей. При этом практически вся его инфраструктура — электростанция, пути и депо полностью строились заново, поскольку вагоны ранее существовавшей конки сильно отличались по колее и габаритам. С 1905 года строилась, 16 (29) сентября 1907 года была открыта и в 1908 году была полностью введена в строй первая очередь трамвайной сети общей протяжённостью 58 км.
На фото: Пассажиры садятся в трамвай № 3 «Балтийский вокзал – Новая деревня». Санкт-Петербург,осень 1907 года.
Санкт-Петербургский трамвай — первая очередь
Сеть Санкт-Петербургского трамвая строилась по проекту 1903 года, рассчитанному до 1925 года и имевшему при общей протяжённости линий 208 км грандиозную стоимость в 52 млн золотых рублей. При этом практически вся его инфраструктура — электростанция, пути и депо полностью строились заново, поскольку вагоны ранее существовавшей конки сильно отличались по колее и габаритам. С 1905 года строилась, 16 (29) сентября 1907 года была открыта и в 1908 году была полностью введена в строй первая очередь трамвайной сети общей протяжённостью 58 км.
На фото: Пассажиры садятся в трамвай № 3 «Балтийский вокзал – Новая деревня». Санкт-Петербург,осень 1907 года.
October 12, 2024
#имперский_быт
Состав Императорского Санкт-Петербургского университета по сословиям, 1913 год.
Состав Императорского Санкт-Петербургского университета по сословиям, 1913 год.
October 12, 2024
#имперский_быт
Автомобильный завод И. П. Пузырева
Основан при Императоре Николае II в 1909 году в Санкт-Петербурге.
К 1912 г. на предприятии работало 98 человек. Завод все делал сам, покупал от зарубежных смежников только магнето, свечи и карбюраторы. Шины и заготовки лонжеронов рам он заказывал петербургским фирмам.
Основной моделью завода в 1911 году стал автомобиль «Пузырев-28-35», он был довольно прост по устройству, имел солидный запас прочности и был несколько тяжеловат. Через год его сменил модернизированный автомобиль "Пузырев А-28/40".
В январе 1914 года на заводе И.П. Пузырева произошел пожар, который сильно повредил несколько цехов, уничтожил восемь готовых автомобилей и 15 комплектов деталей, ожидавших сборки.
В общей сложности завод Пузырева с марта 1911 по январь 1914 года изготовил 38 автомобилей.
На фото: Автомобили И. П. Пузырева, 1910-е годы
Автомобильный завод И. П. Пузырева
Основан при Императоре Николае II в 1909 году в Санкт-Петербурге.
К 1912 г. на предприятии работало 98 человек. Завод все делал сам, покупал от зарубежных смежников только магнето, свечи и карбюраторы. Шины и заготовки лонжеронов рам он заказывал петербургским фирмам.
Основной моделью завода в 1911 году стал автомобиль «Пузырев-28-35», он был довольно прост по устройству, имел солидный запас прочности и был несколько тяжеловат. Через год его сменил модернизированный автомобиль "Пузырев А-28/40".
В январе 1914 года на заводе И.П. Пузырева произошел пожар, который сильно повредил несколько цехов, уничтожил восемь готовых автомобилей и 15 комплектов деталей, ожидавших сборки.
В общей сложности завод Пузырева с марта 1911 по январь 1914 года изготовил 38 автомобилей.
На фото: Автомобили И. П. Пузырева, 1910-е годы
October 14, 2024
#имперский_быт
Рекламная броюшюра изготовителя электро-двигателей, начало ХХ в.
Рекламная броюшюра изготовителя электро-двигателей, начало ХХ в.
October 17, 2024
#имперский_быт
"Зубоврачебныя бормашины с безшумным ходом, 1912 г.
"Зубоврачебныя бормашины с безшумным ходом, 1912 г.
November 1, 2024
#имперский_быт
Крестьянский обед во время жатвы. Симбирская губерния, 1870‑е годы.
Фотография Вильяма Каррика
Крестьянский обед во время жатвы. Симбирская губерния, 1870‑е годы.
Фотография Вильяма Каррика
November 2, 2024
#имперский_быт
Ледовый трамвай Санкт-Петербурга
Движение электрического трамвая по льду действовало с 1895 по 1910 год. Всего было 4 маршрута. На льду были уложены шпалы и рельсы. Вагоны трамвая получали питание от контактного провода, натянутого на деревянные столбы, вмороженные в лёд. Скорость движения достигала 20 км/ч, вместимость вагонов составляла 20 человек.
На фото: Трамвайная переправа по льду Невы. Санкт-Петербург, 1907 год.
Ледовый трамвай Санкт-Петербурга
Движение электрического трамвая по льду действовало с 1895 по 1910 год. Всего было 4 маршрута. На льду были уложены шпалы и рельсы. Вагоны трамвая получали питание от контактного провода, натянутого на деревянные столбы, вмороженные в лёд. Скорость движения достигала 20 км/ч, вместимость вагонов составляла 20 человек.
На фото: Трамвайная переправа по льду Невы. Санкт-Петербург, 1907 год.
November 6, 2024
#имперский_быт
Объявления в еженедельной медицинской газете "Русский врач", № 18, май 1915 года
Объявления в еженедельной медицинской газете "Русский врач", № 18, май 1915 года
November 9, 2024
#архитектура
#имперский_быт
#достижения
Санкт-Петербургский женский медицинский институт
Основан 26/14 сентября 1897 года. Он стал первым в России и в Европе учебным заведением, в котором женщины могли получить высшее медицинское образование. Институт расположился в доме № 6 по Архиерейской улице. Курс обучения составлял 5 лет. Зачеты и испытания производятся по правилам медицинских факультетов.
Первый выпуск в институте состоялся в ноябре 1902 года. К началу 1905 года в институте обучалось 1500 человек.
На фото: Санкт-Петербургский женский медицинский институт, 1897 год.
Фотография из журнала Нива". №41, 1897 год.
#имперский_быт
#достижения
Санкт-Петербургский женский медицинский институт
Основан 26/14 сентября 1897 года. Он стал первым в России и в Европе учебным заведением, в котором женщины могли получить высшее медицинское образование. Институт расположился в доме № 6 по Архиерейской улице. Курс обучения составлял 5 лет. Зачеты и испытания производятся по правилам медицинских факультетов.
Первый выпуск в институте состоялся в ноябре 1902 года. К началу 1905 года в институте обучалось 1500 человек.
На фото: Санкт-Петербургский женский медицинский институт, 1897 год.
Фотография из журнала Нива". №41, 1897 год.
November 11, 2024
#имперский_быт
Реклама пилюль "Марборъ" для улучшения женской груди. Газета "Нива", 1908 г.
Реклама пилюль "Марборъ" для улучшения женской груди. Газета "Нива", 1908 г.
November 20, 2024
#имперский_быт
Английская газета "The Daily Mirror", 1917 г.
Заголовок: «Полная история русской революции — еще одного достижения Британии».
Английская газета "The Daily Mirror", 1917 г.
Заголовок: «Полная история русской революции — еще одного достижения Британии».
November 22, 2024
#имперский_быт
Дореволюционная реклама кастета "Боксъ", Санкт-Петербург.
Дореволюционная реклама кастета "Боксъ", Санкт-Петербург.
December 16, 2024