#оповещение #impact

Добрый день, друзья и партнеры ИМПАКТ. Хотим вас уведомить об очередной серии, о которой нам стало известно. Будьте бдительны!

С общей информацией по инцидентам можете ознакомиться тут:

https://telegra.ph/notification-06-23

Приветствуем всех друзей и партнеров ИМПАКТ! В эфире рубрика "ИНДЕКСЫ ТРАНСПОРТНЫХ КОМПАНИЙ" и новый герой, о котором мы хотим вам поведать.

Процесс обеления рынка очень непростой, сложный и где-то очень болезненный. Каждая организация дорожит своей репутацией и всеми возможными способами старается скрыть любой негатив, связанный с её честным и благородным наименованием. Можно сменить вывеску, офис, город: что было, то уже не изменить, - но можно постараться только предпринять шаги, чтобы избежать подобного в будущем. Но не все идут по этому пути. Гораздо легче и проще закрыть глаза на проблему и сделать вид, что ничего не происходит

В этот раз интерес состоит в том, что представленная организация не только транспортно-экспедиционная компания, но и грузовладелец по совместительству.

https://telegra.ph/INDEKSY-TRANSPORTNYH-KOMPANIJ-06-27

Добрый день, друзья и партнеры Импакт.

Сегодня хотим с вами поделиться репортажем из Казахстана, где также присутствуют проблемы, связанные с утратой грузов.

Обратите внимание на отдельные элементы сюжета: схему, с помощью которой завладели грузом, проверялся ли транспорт или нет, как в итоге начали решать вопросы, где был найден рейс.

Этот материал размещаем не только с целью ознакомления с проблематикой другой страны, но и как скрытый анонс большой новости от нашей команды, о котором мы расскажем позже, когда все будет готово.

#impact #ati

Уважаемые коллеги, оповещаем вас, что в результате продолжения совместной интеграции ИМПАКТ и АвтоТрансИнфо (АТИ), реализован очередной этап. В настоящий момент на сайте АТИ в разделе «Паспорт участника АТИ» теперь отражается информация о судебных делах, где фирма участвовала в судебных спорах качестве истца, ответчика или третьего лица по делам, связанным с утратой груза, но не только по основной фирме, но и по истории изменения контактной информации, с учетом всех юридических лиц, находившихся или находящихся в регистрации.

Эта информация отображается в паспорте участника АТИ, в разделе «Основное» и на данный момент доступна пользователям, имеющим статус «грузовладелец», «экспедитор» и «перевозчик».

Что это значит для пользователя АвтоТрансИнфо? Возможность ознакомиться с взаимосвязанными юридическими лицами, не только по учредителю/руководителю, результат по которым выдается во всех информационно-аналитических системах, а так же с учетом истории изменения контактной информации, что существенно влияет на временной фактор оценки рисков сотрудничества с потенциальным партнером. Предоставлена уникальная возможность провести анализ судебных решений, ознакомиться с позицией сторон в суде, а так же с доводами сторон исходя из ознакомления с судебным решением и сделать выводы о возможных рисках сотрудничества.

В продолжении вы можете ознакомиться с конкретным примером: https://telegra.ph/Zavershenie-ocherednogo-ehtapa-integracii-s-transportnoj-birzhej-06-27

Добрый день, коллеги и партнеры ИМПАКТ. Делимся с вами данными за июнь 2022 года:

📆 За месяц нам стало известно о 15 проверенных и подтвержденных инцидентах, связанных с полным хищением грузов;

💰Общая стоимость утерянных грузов составила более 50 млн. руб.;

🚚 Средняя стоимость каждого груза – от 3,5 до 4,5 млн. рублей;

🥇По региону инцидентов, как всегда, лидирует Москва и Московская область (6 эпизодов);

🔒 Пользователи сервиса поделились информацией о 2 предотвращенных попытках хищений груза на сумму около 13 млн. рублей;

⚖️ Сумма общих исковых требований по хищениям грузов за май составила 75.308.595 рублей.

🕵️ ‍Обращаем ваше внимание: в июне с использованием двух транспортных средств организованной преступной группой была совершена серия хищений, в результате 6 эпизодов было похищено грузов на сумму около 28 млн. рублей.

❗️В одном из эпизодов в качестве водителя участвовало лицо, которое так же участвовало в эпизодах, связанных с хищениями грузов, в 2014 и 2016 годах, используя поддельные паспорта других лиц.

#impact #кейс

Добрый день, друзья и партнеры ИМПАКТ.

Интеграция с АТИ стала для нас знаковым и ключевым событием, мы получаем много обратной связи - как от тех, кому эта информация полезна, так и от тех, кому эта информация не пришлась по нраву.

Но цель остаётся одной - обеление рынка, а так же создание условий для добросовестной конкуренции в сфере грузоперевозок и снижение рисков хищений грузов путем мошенничества.

Поэтому мы знакомим вас с очередным примером, чем вам может помочь новый функционал. Сегодня - новый герой, который пытался скрыть сведения от потенциальных партнеров о том, что ранее он был причастен к инциденту, связанному с утратой груза. Интерес этого дела в том, что героев не смогли привлечь даже к субсидиарной ответственности по обязательствам компании-должника.

https://telegra.ph/Kejs-ispolzovaniya-integracii-Impakta-v-ATI-07-01

Вас приветствует команда ИМПАКТ.

В первую очередь ИМПАКТ - это информационно-аналитическая система, которая может помочь добиться минимизации рисков в цепях поставок. Также нашим профилем является оказание услуг выявлению и анализу рисков действующих бизнес-процессов транспортной логистики любого предприятия:

⚠️ верификация и идентификация поставщиков транспортных услуг при проведении тендеров и другие сопутствующие услуги;
⚠️ риски хищения грузов путем мошеннических действий;
⚠️ юридические риски при сотрудничестве с поставщиками транспортных услуг;
⚠️ налоговые риски (НДС, прибыль);
⚠️ аналитика по способам хищений грузов, наиболее рискованным категориям, сезонности, средней стоимости, географии преступлений.

Наши цели:

🎯 Обеление рынка транспортных услуг;
🎯 Создание условий для добросовестной конкуренции в сфере грузоперевозок.
🎯Снижение рисков хищений грузов путем мошенничества;

Хотим предложить стать частью нашей аудитории и подписаться на наш канал, где регулярно публикуются:

📍кейсы об ошибках в бизнес-процессах, приводящих к рискам, в том числе хищения грузов, на примерах из практической деятельности;
📍статистика по инцидентам, связанных с утратой грузов;
📍оповещения по сериям хищений;
📍интересные исследования и наши авторские статьи.

Сайт: https://impact.ru.com

#impact #статья

Добрый день, друзья и партнеры ИМПАКТ.

03 июня 2022 года Кожевников Алексей выступал в эфире медиахолдинга "Рускабель". Напомним, речь шла на тему хищения кабельной продукции, проблематику вокруг сложившейся ситуации, о тенденциях, рисках и способах решения. Если кто-то пропустил запись - отдельно вырезанное выступление можно посмотреть здесь: https://youtu.be/2ENUGSdAex8

📄 Специально для кабельного сообщества была подготовлена статья "Хищение грузов кабельной продукции – систематическая проблема в отрасли": https://www.ruscable.ru/article/hishenie_gruzov_kabelnoj_produkcii_siste/

📊 В статье немного перебрали арбитражную практику по утрате кабельной продукции, статистику по отрасли, криминальные тренды, географию и так далее.

Статья, ровно как и эфир, получили от сообщества массу положительных откликов, поэтому предлагаем и вам с ней ознакомиться.

#impact #кейс

Добрый день, друзья и партнеры ИМПАКТ.

Прошла неделя после нашей интеграции с АТИ. Многие по-новому взглянули на своих партнеров, многих эта информация уберегла от рисковых договоров и рейсов.

А мы Вас знакомим с очередной интересной историей, которая наглядно показывает - как можно вообще не платить за утраченный груз, почти пошаговая инструкция. Эта регистрация на сегодняшний день - действующая, с отличной с виду репутацией на транспортной бирже.

А действительно, задайтесь вопросом: зачем платить, если можно не платить?

Действующие лица: "Страховая Группа Ренессанс", "Деловые Линии", ныне не существующая "Ника Транс". Приятного чтения:

https://telegra.ph/Kak-ne-platit-gruzovladelcu-07-06

По просьбе коллег из логистического сообщества размещаем приглашение в чат по решению логистических трудностей в эпоху создания новых цепей поставок. В основном, здесь можно найти помощь по международным и мультимодальным перевозкам:

https://yangx.top/LogisticsSOS

Добрый день, друзья и партнеры ИМПАКТ.

Сегодня сообщение будет нести скорее информационный характер в стиле напоминания.

Близится август - один из самых жарких сезонов в логистике, вопреки распространенному мнению, что сезон - это исключительно Новый Год.

Но особенность его заключается не только в том, что на этот период приходится пик перевозок, на этот пик приходится так же и пик инцидентов, связанных с утратой груза.

Уже в этом году мы зафиксировали такую тенденцию:
📈В мае 2022 в три раза больше утрат груза по сравнению с маем 2021
📈В июне 2022 в два раза больше утрат груза по сравнению с июнем 2021
📊Июль 2022, по статистике, пока идет в пределах нормы

⏳Каким будет август? Мы уповаем на бдительность участников рынка логистики, но статистика - вещь упрямая. Напомним, что в августе 2021 года мы зафиксировали ущерб на сумму 24,3 млн рублей.

🔍 Тех, кто нуждается в "проверке на прочность", а именно:
- в аудите своих бизнес-процессов на предмет соответствия законодательству;
- в проверке всех своих отделов на актуальность знаний, начиная от заполнения первички, правильности формирования договоров;
- дополнительном инструменте для минимизации рисков в цепях поставок

Мы ждём у себя на https://www.impact.ru.com - регистрируйтесь, мы найдем способ вам помочь.

#кейс #impact

Добрый день, друзья и партнеры ИМПАКТ!

Недавно, мы проводили опрос в канале и просили указать, что наиболее интересно по Вашему мнению на канале ИМПАКТ. По итогам голосования - первое место занял ответ «Разбор ошибок в бизнес процессах, которые в дальнейшем приводят к реализации рисков».

ИМПАКТ учитывает интересы всех пользователей, и со своей стороны мы готовы показывать практические примеры, в которых изначально участниками сделки (грузовладельцем, транспортной компанией) созданы все предпосылки для реализации риска «хищения груза путем мошеннических действий».

Далее как раз разберем подобный случай с примерами и пояснениями. Приятного чтения.

https://telegra.ph/Sluchajnostej-ne-byvaet-07-20

Предупреждён — значит вооружен. Информация об арбитражных делах теперь доступна в паспорте участника ATI.SU

ATI.SU и IMPACT разработали новый сервис, который позволяет узнать об участии поставщика транспортных услуг — экспедитора или перевозчика — в инцидентах, связанных с хищением грузов.

Эта информация отображается в паспорте участника ATI.SU, в разделе «Основное» и на данный момент доступна пользователям, имеющим статус «грузовладелец», «экспедитор» и «перевозчик».

Участники биржи могут ознакомиться с судебными решениями по делам, в которых принимал участие потенциальный партнёр и самостоятельно оценить его роль в каждом из эпизодов.

Сервис не даёт правовых оценок и не определяет степень виновности той или иной стороны. Основание для размещения информации — факты, установленные в Арбитражных судах РФ и подтверждённые судебными решениями.

Подробнее — в материале.

#impact #оповещение

Добрый день, друзья и партнеры ИМПАКТ. Хотим вас уведомить об очередной серии, о которой нам стало известно. Будьте бдительны!

С общей информацией по инцидентам можете ознакомиться тут:

https://telegra.ph/Hishchenie-gruzov-v-Moskve-i-Moskovskoj-oblasti-19-22-iyulya-2022-goda-07-27

#кейс #impact

Добрый день, друзья и партнеры ИМПАКТ.

Прошел уже почти месяц с момента нашей интеграции с АТИ. Благодаря этому инструменту Вы можете по-новому взглянуть на Ваших действующих и потенциальных партнеров.

Сегодня хотим Вас познакомить с ярким примером транспортной компании, в которой якобы «налажена работа по оценке поставщиков у транспортных компаний». Однако, это утверждение никак не вяжется с тем, что вы увидите далее.

На примере одного реального кейса и истории мы покажем Вам, что не всегда можно полагаться на подобного рода "сервис".

https://telegra.ph/SB-po-starinke-07-26

Добрый день, коллеги и партнеры ИМПАКТ. Делимся с вами данными по инцидентам, связанными с утратой груза, за июль 2022 года:

📆 За месяц нам стало известно о 12 проверенных и подтвержденных инцидентах, связанных с полным хищением грузов;

💰Общая стоимость утерянных грузов составила более 32 млн. руб.;

🚚 Средняя стоимость каждого груза – от 2 до 3 млн. рублей;

🥇По региону инцидентов, как всегда, лидирует Москва и Московская область (4 эпизода);

⚖️ Сумма общих исковых требований по хищениям грузов за июнь составила 66.357.589 рублей.

🕵️ Обращаем ваше внимание: в июле с использованием поддельного паспорта организованной преступной группой была совершено 3 хищения, в результате чего было похищено грузов на сумму около 11 млн. рублей.

#IMPACT #MOVIZOR

Система мониторинга транспорта MOVIZOR и ИМПАКТ осуществили интеграцию своих данных и создали сервис, где каждому пользователю MOVIZOR стали доступны возможности ИМПАКТ, имеющие функционал проверки транспортного средства, которое планируется ставить на мониторинг.

Сервис имеет простой и удобный интерфейс, заполнение полей для проверки не требует много времени и усилий. С его применением у пользователя появится гораздо больше уверенности в том, что транспортное средство его партнера с грузом своевременно окажется на выгрузке.

Заполнение лишь нескольких полей для проверки позволит пользователю выявить принадлежность проверяемого транспортного средства, юридического или физического лица (водителя) к ранее выявленным инцидентам, связанным с полной утратой груза, за исключением ДТП, пожаров и других форс-мажорных обстоятельств, в следующих параметрах:

https://telegra.ph/service-08-05

#IMPACT #оповещение
Попытка хищения груза в Москве 11 августа 2022 года
11 августа 2022 года в г. Москва лицом, представившимся водителем и прибывшим на загрузку (маршрут и стоимость груза уточняются) своего транспортного средства, были предъявлены фальсифицированные документы.
При проверке через систему ИМПАКТ было установлено, что в сентябре 2021 года это же лицо с этими же поддельными документами пыталось взять загрузку на своё транспортное средство, после обнаружении фальсификации документов в погрузке данному лицу было отказано.
Не исключаем, что данное лицо может снова пытаться загрузиться, используя данные фальсифицированные документы.
По всем уточняющим вопросам возможно обратиться по адресу: [email protected] или связаться с нами по телефону 8-800-201-64-09