#byd
Китайский производитель автомобилей BYD случайно прорекламировал секс-шоп в Германии
BYD — один из спонсоров футбольного Евро-2024, и тысячи немецких болельшиков, заинтересованные его рекламой, отправились на сайт производителя
И, так как национальный домен в Германии — .de, все они попали на сайт секс-шопа Buy Your Dildo, расположенный по адресу byd. de
В итоге создателям сайта пришлось вывесить специальный текст для футбольных фанатов из Германии с сообщением: «Если вы ищете китайского производителя автомобилей, вы найдёте его на www.byd. com»
@imaxaiauto Подписаться
Китайский производитель автомобилей BYD случайно прорекламировал секс-шоп в Германии
BYD — один из спонсоров футбольного Евро-2024, и тысячи немецких болельшиков, заинтересованные его рекламой, отправились на сайт производителя
И, так как национальный домен в Германии — .de, все они попали на сайт секс-шопа Buy Your Dildo, расположенный по адресу byd. de
В итоге создателям сайта пришлось вывесить специальный текст для футбольных фанатов из Германии с сообщением: «Если вы ищете китайского производителя автомобилей, вы найдёте его на www.byd. com»
@imaxaiauto Подписаться
#apple #byd
Apple тайно помогла BYD создать более совершенные аккумуляторы для электромобилей
Напомним, китайская BYD является вторым по величине в мире производителем тяговых аккумуляторов для электромобилей и вторым по величине производителем собственно электромобилей
Год назад ей даже удалось сместить с поста лидера американскую компанию Tesla, но в текущем году последняя отыгралась и вернулась на первое место
По словам представителей Bloomberg, сотрудничество Apple и BYD в сфере создания более совершенных тяговых аккумуляторов началось в 2017 году, и оно было сосредоточено на оптимизации конструкции батареи и технологии упаковки ячеек
По крайней мере, Apple поделилась с BYD некоторыми идеями в этой сфере, включая оптимизацию системы охлаждения тяговых батарей
По химическому составу аккумуляторов особо революционных идей высказано не было, а потому BYD строила свою стратегию вокруг ячеек типа LFP, сочетающих литий с фосфатом железа
Альянс компаний ставил перед собой задачу увеличения запаса хода электромобиля без подзарядки
Представители BYD публикацию Bloomberg прокомментировали скупо, заявив, что все реализованные в семействе батарей Blade идеи и технологии принадлежат ей, и сторонние компании не оказывали своего влияния
При этом изначально, как утверждает Bloomberg, компания Apple рассчитывала применить совместно разработанные с BYD технологии при производстве тяговых батарей для фирменного электромобиля
В дальнейшем пути компаний разошлись, и Apple на поздних этапах ориентировалась на других поставщиков тяговых батарей, но в итоге полностью отказалась от идеи выпускать электромобил
@imaxaiauto Подписаться
Apple тайно помогла BYD создать более совершенные аккумуляторы для электромобилей
Напомним, китайская BYD является вторым по величине в мире производителем тяговых аккумуляторов для электромобилей и вторым по величине производителем собственно электромобилей
Год назад ей даже удалось сместить с поста лидера американскую компанию Tesla, но в текущем году последняя отыгралась и вернулась на первое место
По словам представителей Bloomberg, сотрудничество Apple и BYD в сфере создания более совершенных тяговых аккумуляторов началось в 2017 году, и оно было сосредоточено на оптимизации конструкции батареи и технологии упаковки ячеек
По крайней мере, Apple поделилась с BYD некоторыми идеями в этой сфере, включая оптимизацию системы охлаждения тяговых батарей
По химическому составу аккумуляторов особо революционных идей высказано не было, а потому BYD строила свою стратегию вокруг ячеек типа LFP, сочетающих литий с фосфатом железа
Альянс компаний ставил перед собой задачу увеличения запаса хода электромобиля без подзарядки
Представители BYD публикацию Bloomberg прокомментировали скупо, заявив, что все реализованные в семействе батарей Blade идеи и технологии принадлежат ей, и сторонние компании не оказывали своего влияния
При этом изначально, как утверждает Bloomberg, компания Apple рассчитывала применить совместно разработанные с BYD технологии при производстве тяговых батарей для фирменного электромобиля
В дальнейшем пути компаний разошлись, и Apple на поздних этапах ориентировалась на других поставщиков тяговых батарей, но в итоге полностью отказалась от идеи выпускать электромобил
@imaxaiauto Подписаться