История России
16.5K subscribers
4.47K photos
38 videos
2 files
940 links
Самые интересные факты из истории России, фотографии, изобретения и биографии выдающихся личностей на этом канале.

Номер регистрации в РКН - 4953755133


Реклама, - КТО ПРОДАËТ- ЧИТАЙТЕ ОПИСАНИЕ @Reklamahistrus


Донат 5469 3800 9018 4465
加入频道
За 37 лет, в период с 1880 по 1917 года, В России было построено 58 тысяч километров дорог. За 38 лет советской власти, то есть к концу 1956 г., было построено всего лишь 36 тысяч километров дорог.
"Медный всадник" в Петербурге. Иллюстрация из свитка "Канкай-ибун" - книги, основанной на показаниях японских моряков, потерпевших крушение корабля у Алеутских островов и проживших в России с 1794 по 1803 г.
П. Н. Нестеров и его механик Г. М. Нелидов у самолета «Ньюпор» после перелёта Санкт-Петербург-Киев, 1913 год.

@historyrussi
Аэробуер В.Т. Лебедева. Санкт-Петербург, 1900-е годы.
Последствия сильнейшего снегопада на Сахалине. 1960 год.
​​Типы укрепленных поселений Руси

Некоторые исследователи утверждают, что в период с X до середины Xlll веков на Руси существовало 1306 укрепленных поселений; это число будет впредь использоваться при расчете процентных соотношений различных типов городов. С учетом более ранних поселений, опустошенных течением времени и еще не исследованных археологами, число укрепленных поселений на Руси к середине XIII века вполне могло достигать 1500.

Укрепленные поселения можно разделить на несколько типов в зависимости от их социального статуса:

Города и поселки, т. е. центры ремесел, торговли и культуры. Древнерусские города имели специфическую структуру: они состояли из цитадели, которая первоначально называлась Детинец, и примыкающего к ней торгового поселения, называемого «окольный город» или посад. Каждый из них был окружен оборонительными стенами, поэтому город состоял, по крайней мере, из двух укрепленных мест. Детинец всегда был самой старой частью города. Он также была самой важной частью, являясь последним убежищем в его защите. Соответственно, его укрепления были гораздо мощнее, чем у «окольного города».

Замок был укрепленной резиденцией князя или боярина. Являясь продуктом феодального строя, замки получили широкое распространение с ростом феодальной разобщенности в XI веке и исчезли в XV и XVI веках с образованием централизованного Русского государства. Резкое увеличение числа укрепленных поселений в XI – начале XII веков (четырехкратное увеличение), а затем снова между серединой XII и серединой XIII веков (2,5-кратное увеличение) можно объяснить появлением большого количества феодальных замков. Многие замковые объекты постепенно превращались в города, а сам замок становился детинцем, как это случилось в Москве. В русской летописи X – XIV веков не было конкретного термина для замка.

Пограничные крепости были укрепленными поселениями с военным гарнизоном на месте. Эти крепости обычно строились на границах княжества и степей. В средневековой Руси, как и в других укрепленных поселениях, не существовало специального слова для такого рода крепостей, их просто называли город. Только в XVII веке возникло современное русское слово «крепость».

Крепости-убежища былин характерны для Северо-запада. В мирное время там никого не было, но во время опасности они были заполнены жителями соседних деревень. Появление этих убежищных крепостей объясняется небольшими размерами деревень в этих районах. Некоторые деревни состояли всего из нескольких усадеб, и защитить себя даже самыми примитивными укреплениями они не могли. Поэтому несколько деревень объединились, чтобы построить крепость. Известно, что убежища существовали в X и XI веках, но после этого стали редкостью, так как с появлением многочисленных городов, замков и пограничных крепостей они больше не были востребованы.

Монастыри широко строились со второй половины XlV века. Как только монастырь был основан, его обычно окружали оборонительные стены, их укрепления были в основном деревянными вплоть до XVI – XVII веков.

Почти половина всех укрепленных поселений, датируемых X – Xlll веками, были маленькими, с укрепленной территорией, не превышающей 0,3 гектара. Большинство из этих небольших поселений считаются феодальными замками. Иногда, однако, замки занимали гораздо большую площадь (до 1 гектара или больше), приближаясь к городам по размеру. Эти более крупные замки (т. е. занимающие от 0,3 до 1 га) были особенно популярны в Южной Руси, в основном в районе средней точки Днепра.
​​Поддужный колокольчик

В документах конца XV века впервые упоминается деревня Валдайское Селище, она располагалась на месте современного города. В деревне в то время было всего два крестьянских двора. Да и сам город Валдай никогда особо крупным не был, например, в середине XIX века в нем насчитывалось не более 5 000 жителей. Но, Валдай славился на всю страну своими поддужными колокольчиками. Их упоминали в своих произведениях многие русские классики. А с появлением этого промысла в городе связано немало легенд.

Например, жители Валдая уверяли, что через их город везли из Новгорода в Москву вечевой колокол, символ новгородской вольницы. Но, на горе колокол упал и разбился на множество мелких кусочков. А местные мастера их собрали и переплавили в колокольчики. Легенда, конечно, красивая, но изготовление колокольчиков здесь появилось гораздо позже покорения Новгорода.

По другой легенде литьем здесь начали заниматься в середине XVII века. В 1656 году мастер Александр Григорьев отливал Никоновский колокол для Иверского монастыря. После работы у него осталась бронза, которую он подарил валдайским ремесленникам. Но, это только предания. По официальным документам специальные мастерские по изготовлению поддужных колокольчиков появляются на рубеже XVIII — XIX вв. А первые датированные колокольчики изготовлены только в 1802 году.

Валдай славился не огромными многопудовыми колоколами, хотя лили здесь и их, а именно маленькими колокольчиками, которые крепились под дугой, скрашивали своим мелодичным звоном скучную дорогу, оповещали хозяев о прибытии гостей. Первые такие колокольчики были изготовлены именно валдайскими мастерами. Самыми известными из них были литейщики Филипп Терский, Алексей, Иван и Никита Смирновы.

Вскоре колокольчики начали лить и в других местах Российской империи: в Тюмени, в городе Слободском Вятской губернии, Касимове Рязанской губернии и селе Пурех под Нижним Новгородом. Но признанным центром всегда оставался Валдай. Интересно, что поддужные колокольчики были исключительно российским явлением. Ни в одной другой стране они не получили широкого распространения.

Чем же отличались изделия валдайских литейщиков? Их колокольчики славились отличным звоном, при изготовлении использовалась высококачественная медь с Урала. Как видим, сказание о использовании вечевого колокола было лишь легендой. Цена на валдайские колокольчики была довольно высокой, несмотря на то, что они, как правило, не украшались богатым орнаментом. На «юбку» колокольчика наносились надписи: «Кого люблю, того и дарю», «Дар Валдая», «Нет барыша, зато слава хороша» или что-нибудь в этом роде.

Валдайские колокольцы имели строгую «классическую» форму, равное соотношение высоты и диаметра, что создавало впечатление устойчивости, стабильности. У валдайских мастеров была своя особенная тайна литья, разгадать которую конкурентам так и не удалось.

Во второй половине девятнадцатого века у ямщиков появился серьезный конкурент — железные дороги. Рельсовые пути позволяли доставлять почту гораздо быстрее, соответственно, и ямщиков становилось все меньше. Начинал падать спрос и на изделия валдайских мастеров. В начале ХХ века в Валдае оставалось только два колокольных завода, которыми владели братья Усачевы. В основном они занимались изготовлением колоколов для храмов, но после революции и на них спрос прекратился. В 1930 году был закрыт последний завод.

Кроме того, еще в эпоху царской России вышел специальный указ Сената, по которому использовать поддужные колокольчики могли не все, эта привилегия сохранялась только для почтовых служб и для полиции. Колокольчик давал преимущественное право на дороге. Некий прообраз современных «мигалок».
Московское Зарядье. Старый Москворецкий мост, 1890-е.
Поврежденный самолет «Русский Витязь» на который на стоянке упал двигатель с другого самолета на военном конкурсе аэропланов, 1913 год.
​​Барон Мюнхгаузен

Барон Мюнхгаузен является не литературным персонажем, а вполне реальным человеком, который жил в XVIII веке. Его полное имя — Карл Фридрих Иероним фон Мюнхгаузен. Потомок нижнесаксонского аристократического рода появился на свет в 1720 году в городе Боденвердер, там же и скончался в 1797 году.

В семнадцатилетнем возрасте юноша уехал в Россию, поступив на службу в русскую армию в чине корнета. В России Мюнхгаузен провел 15 лет, в 1752 году уехал в отпуск на родину уже в звании ротмистра, но в свой полк больше не вернулся, и через два года был заочно уволен за самовольное оставление службы.

Но, в историю барон Мюнхгаузен вошел не как отважный воин, хотя он и был участником русско-турецкой войны, а как рассказчик небылиц о своих приключениях в России. Охотничьий павильон в Боденвердере, где Мюнхгаузен делился своими воспоминаниями с друзьями и соседями, прозвали «павильоном лжи». Тем не менее, слушатели у Мюнхгаузена находились, а с 1761 года он начинает еще и публиковаться в журналах. Публикации, кстати, тоже пользовались успехом, в родной город Мюнхгаузена даже съезжались зеваки, чтобы лично посмотреть на автора этих «шедевров».

Его фантазия была безграничной. Оказывается, Мюнхгаузен летал на Луну на пушечном ядре, разъезжал по Петербургу на санях, в которые был запряжен волк, и даже вытягивал себя за волосы из болота. Если кто-то пробовал упрекнуть барона в обмане, тот возмущенно кричал, что все друзья считали его самым правдивым человеком на свете.

Еще при жизни барона, в 1791 году, его мемуары были опубликованы и в России. Сборник носил красноречивое название: «Не любо – не слушай, а врать не мешай». Имя автора на книге не было указано, кроме того, многие эпизоды из жизни императорского двора и видных чиновников были вырезаны цензурой.

Очевидцы, которым лично довелось слушать барона Мюнхгаузена, утверждали, что во время своих рассказов он буквально терял голову, сам был убежден в том, что его басни являются чистой правдой. Недаром, психическое расстройство, когда лгун уверен в своей правоте, получило название «синдром Мюнхгаузена».

Скончался барон в бедности. После смерти первой жены Мюнхгаузен женился на молодой девушке, хотя ему было уже за 70 лет. Вскоре юная супруга сбежала от него, а длительный бракоразводный процесс окончательно разорил пожилого барона.
Самолет «Ньюпор-4» ведет корректировку огня русской батареи, 1914 год.
Forwarded from Как казаки...
Люлька – курительная трубка, талисман и верная спутница казака. Издавна казаки использовали этот атрибут в повседневной жизни и не только. Среди воинов бытовало поверье, что трубка защищала казака от бед и неудач. В допетровские времена, когда табак еще не завезли в Россию, казаки развлекались травами (но не теми, о которых некоторые подумали). Казаки верили, что травы матушки-природы наделяли их целебными, а иногда даже мистическими свойствами. Так что же входило в «купаж» казачьей люльки до тютюна?

🌱 Донник – был наиболее популярным выбором казаков. Он применялся от ревматизма и судорог во время переохлаждения. Считалось, что донник способен на время изменять сознание. Это помогало казакам справиться с напряжением после сражений.

🌿 Полынь – сакральное и главное в казацкой культуре растение, которое казаки использовали для изгнания злых духов. Применялось казаками также в преддверии схватки.

🌾 Сухой ковыль – использовался для улучшения осязательных чувств. Зрение казака становилось в два раза лучше! Чтобы разогнать сосуды, очистить и омолодить кровь, казаки курили обычные терновые листья.

🍃 Мята и зверобой – «седативные» растения, которые при правильном употреблении способны успокоить человека после сильного стресса. Еще добавлялись в трубку для придания дыму аромата и большей свежести.

👝 Наполнение для трубки хранили в специально подготовленных мешочках, которые называли «гарбузянка» или «турчанка». Там травы не намокали и не плесневели.

🌫 До сих пор существует мнение, что некоторые болезни можно вылечить дымом. Ну а казаков можно считать одними из первопроходцев таких изысканий альтернативной медицины.

Подписаться на «Как казаки…»
​​Александр Федорович Керенский

Отец Керенского Федор Михайлович был директором Симбирской мужской гимназии именно в то время, когда там учился Володя Ульянов, отец которого был директором народных училищ Симбирской губернии. Семьи Керенских и Ульяновых были в дружеских отношениях, несмотря на то, что единственная четверка в аттестате Владимира Ульянова была по логике. А этот предмет вел Федор Михайлович Керенский.

В детстве Саша Керенский перенес тяжелую болезнь – туберкулез бедренной кости. После операции мальчик долго не мог ходить, а затем с трудом начал передвигаться с помощью ортопедической обуви. Тем не менее, юноша смог побороть свой недуг, в старших классах гимназии, когда семья уже жила в Ташкенте, Александр Керенский был отличным танцором и актером любительского театра.

В 1916 году судьба преподнесла ему еще одно испытание – у Керенского удалили одну почку. Несмотря на проблемы со здоровьем, Александр Федорович прожил долгую жизнь, умер он в 1970 году, в возрасте 89 лет.

Александр Федорович Керенский был депутатом IV Государственной думы от города Вольска Саратовской губернии. Она начала работу 15 ноября 1912 года. Молодой депутат выступал с резкой критикой царского режима.

На всех фотографиях у Керенского одна и та же стрижка – «бобрик». Ее порекомендовала первая жена – Ольга Федоровна Керенская (Барановская). С женой Керенский позднее расстался, а вот верность стрижке сохранил на всю жизнь.

В марте 1917 года Керенский был назначен на должность министра юстиции Временного правительства. В первый же день работы на новой должности Керенский удивил все правительство, поздоровавшись за руку со швейцаром и курьером. Кстати, старик-швейцар по фамилии Моисеев в восторг от такого демократичного жеста не пришел, неодобрительно проворчав: «Что за министр, если со мной за руку здоровается?».

А вот известный писатель-сатирик Аркадий Аверченко заметил, что падение Керенского как политика началось с того самого рукопожатия. Аверченко уверял, что швейцару для счастья хватило бы просто вежливого кивка.

Во всех советских учебниках истории было написано, что Керенский, во время штурма Зимнего дворца, трусливо бежал, переодевшись в женское платье. Сам Александр Федорович всю жизнь пытался развеять этот неприятный для него миф. В интервью он не раз заявлял, что в женском платье бежать по революционному Петрограду было гораздо опаснее, чем в военном френче. Бывший глава Временного правительства уверял, что все это – выдумки большевиков.

11 июля 1970 года одинокий и тяжелобольной Александр Федорович Керенский скончался в Нью-Йорке. К тому времени его вторая жена умерла, а первая, вместе с сыновьями, жила в Лондоне. Керенский не хотел быть обузой для персонала больницы, отказывался от приема пищи и вырывал из вены иглу капельницы. Его отказались отпевать православные священники. По одной версии, решили, что он сознательно ушел из жизни, по другой – считали виновником развала России. Сыновья перевезли тело отца в Лондон, где он и был похоронен на кладбище Патни-Вейл.
Завод сливочного масла Валькова в селе Утятском, Тобольская губ, 1895 год.

Конец XIX века – время бурного развития маслоделия в Зауралье. В 1894 году петербургский купец А. А. Вальков открыл в селе Утятском первую в Курганском уезде маслодельню, а вскоре здесь началась маслодельная лихорадка. К 1900 году в Курганском уезде было уже 60 маслозаводов.
Forwarded from Исторический Ефремоff (Ефремов Александр)
Фонтаны и дирижабли

Вот и финал нашего путешествия в 23-й век (см. начало: t.me/aefremoff80/1682). В 1914 году шоколадная фабрика «Эйнемъ» выпустила серию открыток «Москва будущего», пытаясь угадать: как будет выглядеть столица через 200 и 300 лет!

Вместе с «Эйнем» мы побывали на Лубянке, Красной площади, у Москвы-реки… И снова в путь!

«Мы переносимся мысленно в Петровский парк. Аллеи расширены до неузнаваемости. Древний Петровский дворец реставрирован, и в нём сосредоточен Музей Петровской эпохи. Повсюду бьют, сверкая, дивные фонтаны. Лишенный микробов и пыли, совершенно чистый воздух прорезывают дирижабли и аэропланы. Толпы людей в ярких костюмах XXIII века наслаждаются природою на том же месте, где... гуляли мы, пра-пра-прадеды».

Одежда будущего на рисунке напоминает всё тот же 1914 год... Петровский Путевой дворец действительно отреставрировали (закончили в 2009 г.), но теперь в нём - отель. А вот большую часть старого парка вырубили. На рисунке 1914 г. всё гораздо красивее...

#Москва
@aefremoff80
​​Русская биржа

Первая биржа в России возникла по инициативе Петра I в начале XVIII в. Она была общей – товарно- сырьевой с элементами торговли фондами. Она была создана по образцу Амстердамской.

Видя отставание России в развитии рыночных отношений, Петр I попытался активизировать их политическим путем, внеся в существовавшие купеческие собрания элементы организации и техники западноевропейского биржевого торга: включение в оборот ценных бумаг – векселей, заключение фрахтов и сделок на крупные партии привозимых товаров, а также регулярность этих торгов в специально сооружаемых для этого помещениях.

В течение почти всего XVIII столетия Петербургская биржа оставалась единственной в России. Только в 1789 г. была учреждена вторая биржа в Архангельске. Не ранее 1796 г. появилась третья официальная биржа — в Одессе, в 1811 г. — четвертая биржа в Рыбинске, не ранее 1816 г. — пятая в Варшаве, шестой по счёту была биржа в Москве, получившая только в 1837 г. «Правила для Биржевого комитета».

В первой половине XIX столетия произошли значительные изменения в организационном устройстве первых российских бирж. В Петербурге, Москве, Рыбинске, Одессе были учреждены Биржевые комитеты и приняты уставы Петербургской, Рыбинской и Одесской бирж. До этого времени биржа фактически представляла собой только помещение, отведенное властями для собраний купечества. Биржевого общества с определённым кругом прав и обязанностей, официально зарегистрированного правительством, не существовало.

До середины XIX столетия российские биржи оставались исключительно товарными. На них совершались в основном сделки по покупке и продаже товаров, страхованию судов, и реже, в связи с товарными операциями, заключались сделки с векселями и иностранной валютой. В России ещё не было объектов для фондовой торговли: акционерных компаний почти не , а государственный долг выражался в бумажных деньгах. Лишь со второй четверти XIX в. на Петербургской бирже стали происходить весьма значительные изменения. Кроме возросших оборотов с товарами и сделок фрахтовых, вексельных и валютных, новым явлением стали сделки с ценными бумагами.

Особенностью российских бирж являлось то, что они, в отличие от заграничных, были не только специфическими рынками, но и с середины 1870-х гг. представляли интересы торговых и промышленных кругов перед правительством. То есть выполняли функции, которые в большинстве европейских стран возлагались на торгово-промышленные палаты.

С началом Первой мировой войны все российские фондовые биржи были закрыты. Функционировали только биржи товарные и Биржевые комитеты. В январе-феврале 1917 г. на непродолжительное время открылись биржи в Петрограде, Москве и ряде других городах, но функционировали они недолго.

В Советской России в период НЭПа биржи на непродолжительное время вновь возобновили свою деятельность. В результате принятых в 1922–1923 гг. правительственных постановлений начался быстрый количественный рост бирж. Если в 1921 г. их было шесть, в конце 1922 г. — 61, то в 1925 г. насчитывалось 104 биржи. Для объединения и представительства общих интересов бирж в январе 1923 г. был созван Съезд представителей биржевой торговли, на котором создан организационный центр — Бюро съездов биржевой торговли (позже — Совет съездов). Однако с 1925 г. советское правительство приступает к постепенному свертыванию биржевой торговли. В начале 1930 г. постановлением Совнаркома все существовавшие в СССР биржи были ликвидированы.
​​Камер-Коллежский вал

Камер-Коллежский вал в Москве представлял собой земляную насыпь с устроенным снаружи рвом с водой и многочисленными заставами. Он располагался от Кремля следующим после Садового кольца (Земляного Вала). Его длина составляла порядка 37 километров.

Эти валы и заставы были устроены по решению Камер-Коллегии, занимавшейся сбором налогов, как таможенная граница тогдашней Москвы, при пересечении которой торговцами выплачивалась пошлина на ввозимый в город товар.

Предшественником Камер-Коллежского вала был вал Компанейский, учрежденный в 1731 году. Его возвели водочные откупщики для недопущения ввоза в Первопрестольную не производимой ими алкогольной продукции.

Первоначально на валу размещалось 16 застав, но со временем число увеличилось до 18. Их названия были созвучны дорогам, на которых они стояли.

В 1754 году был издан указ об упразднении внутриимперских таможен и на валу остались лишь полицейские посты, осуществлявшие паспортный контроль. Таким образом, Камер-Коллежский вал стал неофициальной полицейской границей Москвы (официальный статус был получен в 1806 году).

Во время страшной чумы 1771 года за кольцо вывели все городские погосты, а предание земле на территории города строго запретили.

Ликвидировали заставы на Камер-Коллежском валу в 1852 году, а сама насыпь была срыта несколько лет спустя.

Начиная с 1864 года кольцо бывших заградительных валов становится границей уже между районами города, которыми ведала Московская городская дума, и загородными территориями, находившимися в управлении Земства. Последние не смогли организовать у себя должный полицейский надзор, что привело к криминализации многих здешних поселков. Особенно выделялись среди них Хапиловка, Благуша и Марьина Роща.
​​Взятие Львова

3 сентября 1914 года русские войска вошли в столицу королевства Галиции и Лодомерии город Львов (Лемберг). Коронная земля Австрийской империи, королевство включало в себя украинские и польские земли из числа отошедших к монархии Габсбургов в результате разделов Речи Посполитой в конце XVIII века.

На австрийском участке фронта начало Первой мировой войны для России было успешным. В грандиозной Галицийской битве, участниками которой были около одного миллиона российских солдат и более 830 тысяч австро-венгерских, армия Габсбургской монархии была разбита. В середине сентября русская армия осадила Перемышль, а в ноябре перешла Карпаты. На присоединённых землях спешно создвалась гражданская администрация; были организованы четыре губернии (Львовская, Тернопольская, Перемышльская и Черновицкая).

В стратегическом плане значение этого сражения тяжело переоценить. Россия выполнила свои союзнические обязательства перед Сербией, предотвратив (правда, только на время) её полный разгром. Германские планы по удержанию Восточного фронта только силами австрийской армии были полностью разрушены. Только в мае-июне 1915 года переброшенная с Западного фронта 11-я германская армия вместе с 4-й австро-венгерской смогли свести на нет успехи русских войск в кампании 1914 года. 22 июня 1915 года австрийцы отбили Львов.
Русские во Львове. Художественно-литературный журнал «Искры» при газете «Русское Слово» №47 от 30.11.1914
​​Самокатные войска

Военный опыт использования велосипедов продемонстрировал массу достоинств этого изобретения. Велосипедные подразделения передвигались значительно быстрее пехотинцев, причем фактически бесшумно. Велобойцы перевозили серьезные грузы, будучи совершенно независимыми от топливных поставок. Ремонт велосипедов в полевых условиях занимал не более получаса, не требуя при этом специальных навыков.

Первые достоверные упоминания об использовании велосипедов в военных целях относятся к периоду Франко-прусской войны (1870 год). Тогда посыльный французских войск умудрился добраться на велосипеде в осажденный Париж и передать своим важное донесение. Оценив преимущества и возможности велосипедных маневров, европейцы пополнили свои армии так называемыми самокатными формированиями.

Не осталась в стороне от нововведений и Российская империя. О велосипедах в военном деле князем Потемкиным даже была написана подробная работа. Опытная эксплуатация велотранспорта в нуждах российской армии начата еще в 1888 году. Создание самостоятельных велосипедных подразделений в армии России пришлось на 1897-й.

В 1913-м армейским генштабом инициировано централизованное снабжение велосипедами воинских частей. На тот момент себя зарекомендовали три крупнейшие велосипедные фабрики – московская «Дукс» Ю.А. Меллера и Ко, рижская «Россия» А. Лейтнера и «Матадор» в Ревеле, первые две из которых получили предложение о военном госзаказе. Были экстренно организованы испытания велосипедов, используемых иностранными армиями. Была неудачная попытка приобретения лицензии на производство велоустройств «Peugeot» с целью их модернизации в России. В итоге приняли решение довольствоваться собственными изобретениями.

Первоначально планировалось выпускать традиционные велосипеды, немного адаптированные к сложным условиям эксплуатации, потому как спецтребования к передвижным устройствам отсутствовали. Однако спустя несколько месяцев утвердили первое техусловие – складной механизм. К наиболее удачному военному образцу тех времен относят аппарат А. Базилевского, который имел простую конструкцию, отличаясь при этом высокой надежностью и скоростью складывания. В 1916 году начато производство модернизированных военных велосипедов «Дукс боевой». К концу 1917-го российской армии было передано более 3500 таких экземпляров.