Хайтек
12.6K subscribers
7.36K photos
523 videos
22 files
34.9K links
🔻 Медиа о технологиях, науке и космосе | www.hightech.fm

🔻 Связаться с нами: [email protected]

🔻 Канал с дайджестами — @hightech_fm_daily

РКН https://knd.gov.ru/license?id=67600cfa6488485eace7d8e6&registryType=bloggersPermission
加入频道
Если с 3D-печатью уже все понятно, то металлическая печать — сумеречная зона. Но именно она в силах создавать отдельные элементы авиационных двигателей, сделав производство в разы дешевле и быстрее.

Рассказываем, как и для чего применяются аддитивные технологии и какое у них будущее.

#интервью
С квантовыми компьютерами и так все сложно, а с количеством кубитов — еще сложнее. Их число, как оказалось, не говорит о том, насколько система умеет вычислять и с какой точностью.

Поговорив об этом с Данилой Шапошниковым, партнером Phystech Ventures, мы выяснили, что уже могут квантовые компьютеры и какие задачи им еще не под силу.

#интервью
Сегодня все чаще люди уходят из науки в бизнес. В чем же дело: деньгах, амбициях, бюрократии или чем-то еще?

Поговорили об этом с Марией Хохловой, сооснователем стартапа TraceAir. Она поделилась причиной своего ухода из науки и рассказала, что с тех пор изменилось.

#интервью
Пересадка кала (ученые бы сказали трансплантация фекальной микробиоты) — это не антинаучная процедура из газеты «ЗОЖ». Еще в 50-е стало понятно, что она помогает лечить рак и даже омолаживает организм.

Мы вместе с фондом AdVita поговорили с анестезиологом-реаниматологом Олегом Голощаповым. Он рассказал, как трасплантация помогает пациентам, которым не становится лучше от привычных методов лечения.

#интервью
Водителей легковых автомобилей уже заменил ИИ, одна Tesla чего только стоит. Но для грузового транспорта пока нет такой альтернативы.

Поговорили с Игорем Калошиным, совладельцем «Энерготрак», о том, что будет контролировать педали и руль вместо водителя, и выяснили, почему беспилотников пока ждать не стоит.

#интервью
Квантовые технологии привлекают все больше внимания, и мы решили основательно в них разобраться. Помог нам в этом Алексей Федоров, руководитель научной группы РКЦ. Вот несколько интересных фактов из нашей беседы:

🔸 Кубиты — не главный критерий оценки квантовых компьютеров, в отличие от их умения решать реальные задачи.

🔸 Каждый может прикоснуться к квантовым компьютерам.

🔸 Сложные технологии не нужно регулировать, им надо доверять, тогда они не навредят.

По ссылке читайте полное интервью, где мы рассказываем, как понять квантовый мир и стоит ли его бояться.

#интервью
Даже среди ИТ есть направления, которые выделяются. Одно из таких — машинное обучение. Это перспективная сфера, призванная улучшить нашу жизнь. Спрос на специалистов, занимающихся обучением ИИ, только за последний год вырос на 344%. И это мы еще про их зарплаты молчим 😏

Поговорили с Нитином Сатхи, руководителем Sethi Technologies, о том, как развивается самая перспективная сфера ИТ, а заодно узнали его секрет самостоятельного обучения.

#интервью
Сегодня онлайн можно сделать все: заплатить ЖКУ, перевести деньги по СБП и даже взять ипотеку. Но финансовые технологии лишь набирают обороты.

Мы поговорили с Григорием Гашниковым, руководителем Финтех Хаба Банка России о том, какое влияние на финансовый рынок окажут квантовые технологии и как скоро нам ждать инноваций.

#интервью
И еще парочка научных новостей:

💊 Названа новая опасность антидепрессантов

🚀 НАСА готовится запустить двигатель на ядерном реакторе в космос

⚛️ Необычную частицу из пяти кварков получили в ускорителе

🔮 Найден фрагмент загадочного артефакта, который использовали в магических ритуалах

⚡️ Физики побили рекорд самого короткого импульса электронов в истории

🌦 Почему синоптики до сих пор ошибаются. Рассказывает метеоролог

#интервью
В России любимым звуком автомобилистов является «Гелендваген», а в США — космолет из «Звездных войн». Но современные виды электротранспорта являются практически бесшумными, что приводит к авариям. Про самокаты, думаем, слышали все.

Компания THOR AVAS создала специальные акустические системы, чтобы даже самокаты были слышны, а звуковая экология не нарушалась. Поговорили с project-менеджером Тимофеем Максименко об угрозах, которые создают электрокары, о технологии AVAS-систем и их влиянии на число аварий.

#интервью