#RU_incidents
04.04.2025. Ми-8 RA-24126.
Возврат вертолёта в аэропорт вылета по причине разнорежимности работы двигателей.
Посадка благополучно.
04.04.2025. Ми-8 RA-24126.
Возврат вертолёта в аэропорт вылета по причине разнорежимности работы двигателей.
Посадка благополучно.
#RU_incidents
05.04.2025. Ми-8 RA-22769.
Возврат вертолёта на посадочную площадку Краснодар, ПАНХ, Россия, по технической причине (залипание перепускного клапана топлива).
Посадка благополучна.
05.04.2025. Ми-8 RA-22769.
Возврат вертолёта на посадочную площадку Краснодар, ПАНХ, Россия, по технической причине (залипание перепускного клапана топлива).
Посадка благополучна.
#RU_incidents
07.04.2025. Ми-8 RA-24118.
При заходе на посадку в аэропорт назначения Байкит, Эвенкийского района Красноярского края России, экипаж ушёл на второй круг по команде авиадиспетчера, так как взлётно-посадочная полоса оказалась занята машиной.
Экипаж выполнил повторный заход, посадка благополучно.
Погода: тихо, видимость 10 км, слабый ливневой снег, облачность значительная.
07.04.2025. Ми-8 RA-24118.
При заходе на посадку в аэропорт назначения Байкит, Эвенкийского района Красноярского края России, экипаж ушёл на второй круг по команде авиадиспетчера, так как взлётно-посадочная полоса оказалась занята машиной.
Экипаж выполнил повторный заход, посадка благополучно.
Погода: тихо, видимость 10 км, слабый ливневой снег, облачность значительная.
#RU_incidents
08.04.2025. Ми-8 RA-24602.
Возврат вертолёта в аэропорт вылета Тюмень, Плеханово, Россия, по причине отказа генератора переменного тока.
Посадка благополучно.
Погода: видимость более 4 километров, нижний край 270 метров,
08.04.2025. Ми-8 RA-24602.
Возврат вертолёта в аэропорт вылета Тюмень, Плеханово, Россия, по причине отказа генератора переменного тока.
Посадка благополучно.
Погода: видимость более 4 километров, нижний край 270 метров,
#RU_incidents
11.04.2025. Ми-8 RA-22813.
При выполнении рейса по маршруту Красноярск — Агинское — Красноярск (Россия), в десяти километрах северо-восточнее аэродрома Красноярск, Манский, Россия, экипаж доложил о расхождении в ВС на встречных курсах ниже полета, предположительно вертолет Robinson-44 черного цвета.
Заявок на ИВП в данном районе на Robinson-44 не поступало, разрешение на ИВП не выдавалось.
По словам экипажа, неизвестное ВС выполняло полёт на высоте приблизительно 100 метров.
Угроза безопасности полетов отсутствовала.
11.04.2025. Ми-8 RA-22813.
При выполнении рейса по маршруту Красноярск — Агинское — Красноярск (Россия), в десяти километрах северо-восточнее аэродрома Красноярск, Манский, Россия, экипаж доложил о расхождении в ВС на встречных курсах ниже полета, предположительно вертолет Robinson-44 черного цвета.
Заявок на ИВП в данном районе на Robinson-44 не поступало, разрешение на ИВП не выдавалось.
По словам экипажа, неизвестное ВС выполняло полёт на высоте приблизительно 100 метров.
Угроза безопасности полетов отсутствовала.
#RU_incidents
12.04.2025. Ми-8 RA-25514.
При выполнении рейса по маршруту Матвеевка — Бриакан (Россия), на высоте 150 метров, в районе озера Дабанда Нанайского района Хабаровского края России, самопроизвольно сработала первая очередь пожаротушения. Параметры были трансмиссии и силовой установки были в норме.
КВС принял решение о возврате на аэродром вылета Хабаровск, Матвеевка, Россия.
12.04.2025. Ми-8 RA-25514.
При выполнении рейса по маршруту Матвеевка — Бриакан (Россия), на высоте 150 метров, в районе озера Дабанда Нанайского района Хабаровского края России, самопроизвольно сработала первая очередь пожаротушения. Параметры были трансмиссии и силовой установки были в норме.
КВС принял решение о возврате на аэродром вылета Хабаровск, Матвеевка, Россия.
#RU_incidents
16.04.2025. Ми-8 RA-24716.
Возврат вертолёта в аэропорт вылета Пенза имени Виссариона Белинского, Россия, по причине вибрации.
Посадка благополучно.
16.04.2025. Ми-8 RA-24716.
Возврат вертолёта в аэропорт вылета Пенза имени Виссариона Белинского, Россия, по причине вибрации.
Посадка благополучно.
#RU_incidents
17.04.2025. Ми-8 RA-25558.
При выполнении рейса по маршруту Тара — Западно-Лугинецкое (Россия), произошёл отказ второго генератора.
Экипаж продолжил полёт до посадочной площадки назначения, посадка благополучно.
При послеполетном осмотре, в подкапотном пространстве главного редуктора экипажем обнаружено разрушение генератора №2.
17.04.2025. Ми-8 RA-25558.
При выполнении рейса по маршруту Тара — Западно-Лугинецкое (Россия), произошёл отказ второго генератора.
Экипаж продолжил полёт до посадочной площадки назначения, посадка благополучно.
При послеполетном осмотре, в подкапотном пространстве главного редуктора экипажем обнаружено разрушение генератора №2.
#RU_incidents
18.04.2025. Ми-8 RA-22904.
При выполнении рейса по маршруту Пенза — Оренбург (Россия), экипаж вертолёта принял решение следовать на посадку на незапланированную посадочную площадку Лопатино, Волжского района Самарской области России по причине неустойчивой радиосвязи в районе Новонатальино, Безенчукского района Самарской области России.
Экипаж сигналы "Срочность" "Бедствие" не объявлял.
Посадка благополучно.
18.04.2025. Ми-8 RA-22904.
При выполнении рейса по маршруту Пенза — Оренбург (Россия), экипаж вертолёта принял решение следовать на посадку на незапланированную посадочную площадку Лопатино, Волжского района Самарской области России по причине неустойчивой радиосвязи в районе Новонатальино, Безенчукского района Самарской области России.
Экипаж сигналы "Срочность" "Бедствие" не объявлял.
Посадка благополучно.
#RU_incidents
19.04.2025. AS350B3 RA-07218.
Экипаж вертолёта выполнил взлёт с посадочной площадки Москва, Хелипорт, Россия, без получения диспетчерского разрешения на вылет.
Органы ПВО оповещены.
19.04.2025. AS350B3 RA-07218.
Экипаж вертолёта выполнил взлёт с посадочной площадки Москва, Хелипорт, Россия, без получения диспетчерского разрешения на вылет.
Органы ПВО оповещены.