Скромный Работник Гражданской Авиации.
4.61K subscribers
2.89K photos
248 videos
12 files
624 links
Вертолётчик. Облетал почти всю Россию. На этом канале я рассказываю про свою работу. По всем вопросам обращайтесь сюда: @Helipilot86
加入频道
Рассвет. В воздухе уже светлеет и можно вести документацию уже без использования кабинного освещения, а вот на земле ещё синие сумерки.
День всё короче и короче. Сегодня он длился с девяти утра до четырёх дня. Семь часов. Это всё что у нас есть в распоряжении, чтобы выполнить задачу.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Закат. Солнце в любое время года остаётся ярким, хотя и не греет. Мы "спасаемся" от его яркости используя цветные фильтры из прозрачного пластика. На разных машинах разные цвета: жёлтый, оранжевый, синий, зелёный, голубой, коричневый - шесть цветов, которые мне довелось повстречать на вертолётах.
Новая и старая окраска вертолётов Мирнинского авиапредприятия "АлРоСа" для @aviadispet4er
Лично мне больше нравится ранний вариант, как более заметный в любое время года и на любой местности.
Мост через реку Марха к востоку от Нюрбы. Мост как мост, скажете вы. Да вот нет: долгожданный он. Свяжет Нюрбу и посёлки на правом берегу Мархи. Осталось дождаться когда будут мосты через Вилюй и Лену. Вилюйский мост свяжет Мирный, Сунтар, Нюрбу, Вилюйск и Якутск.
Ленский мост свяжет Якутию наземным и железнодорожным транспортом с Материком.
Местность в районе посёлка Чапаевск, куда мы как-то слетали по санзаданию.
Гармин.
Этим словом любой вертолётчик, понимающе улыбаясь называет любой навигатор, который он с 00-ых таскает с собой на полёты. Там забиты все площадки, все точки входа и выхода, КТА аэродромов, торцы полос и расположение разворотов и приводов. Гармин передаётся только по наследству, когда он сам уходит на пенсию. Обмотанный-перемотнанный синей изолентой, с "боевыми" шрамами от падений во время "трясучки", Гармин верно служит своему вертолётчику.
- А вот откажет у тебя твой Гормен, шо делать будешь? - сурово вопрошает штурман.
- А у меня ещё есть! - в ответ парирует один вертолётчик. Идут занятия по навигации.
- Как есть?! Да ты охренел с собой два Гормена таскать! - под хохот других вертолётчиков рычит старый штурман.
- Вот выключат НАТОвцы свои спутники, вот тогда и поговорим, - не унимается штурман.
- Так у меня же ещё планшет есть! С картами! - защищается его оппонент.
- С десятками или пятёрками?
- Ага, вот вчера с Интеренетов скачал...
- Тьфу, на тебя, дурака! - сердито ругается штурман.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Идём по санзаданию в посёлок Тяня и нам предстоит пересечь реки Бирюк, Лену, Чару, Олёкму. Речка Бирюк выскакивает внезапно, из-за того, что она скрыта в теснинах извилистых оврагов, потому и не успеваю заснять её. Зато на видео, где мы пересекаем реку Лену, Бирюк даёт о себе знать: в устье реки Бирюк, кроме одноимённого посёлка есть ещё Тас-Анна и Нерюктяйинск 1-ый (2-ой ниже по течению Лены, ближе к Олёкминску) - вы можете слышать уведомления о прибывающих сообщениях.
Контроль связи. Вызываю по коротковолновой радиостанции Олёкминск, в прошлый раз нас на этой же частоте "поймал" Чульман за 650км отсюда, а до Олёкминска было "всего" 190 км. В этот раз нам "ответил" Иркутск, до которого, внимание, 1300км, а Олёкминск, до которого, на этот раз 90км снова молчит. Иркутск, как и Чульман ретранслирует наш доклад Олёкминску. Спасибо радисткам.
Река Чара на закате. Это самый большой приток реки Олёкма. А Олёкма впадает в реку Лена. В этом месте находится посёлок Бес-Кюель.
Посёлок Тяня, окружён высокими холмами, которые затрудняют заход и выход для любого самолёта или вертолёта. Если сверху дует сильный ветер, то внизу может быть тихо или наоборот.
3,5 года назад я выполнил своё первое сан.задание, вывезли беременную в Олёкминск. А потом убегали от фронтальной грозы обратно в Чульман...
Дальше наш путь будет лежать в Олёкминск. Мы пролетим реку Олёкма, но это уже будет в темноте. Домой в Нюрбе будем поздно
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ан-24 авиакомпании «Якутия» идёт на взлёт из Нюрбы в Якутск.
...ночной кошмар Греты Тунберг или как мы идём на помощь сотруднику на буровой, который получил производственную травму. Сегодня дул сильный ветер, в 56 км/ч, причём, он всё время "подворачивал" так, что пока мы шли до Мирного, он был всё время встречным. Ну да ладно, зато из Мирного до Нюрбы дошли очень быстро