#ДВЖД
27 марта 2021 года
Вице-премьер Марат Хуснуллин ознакомился с ходом реконструкции железных дорог Восточного полигона
В ходе рабочей поездки на Восточный полигон железных дорог заместитель председателя правительства РФ Марат Хуснуллин осмотрел строящиеся на участках Белогорск-II (Амурская область) – Хабаровск и Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань (Хабаровский край) объекты железнодорожной инфраструктуры и электроснабжения. В делегации присутствовали врио губернатора Хабаровского края Михаил Дегтярев, заместители генерального директора ОАО «РЖД» Андрей Макаров и Василий Фролов, а также начальник ДВЖД Николай Маклыгин.
В рамках программы модернизации инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей (Восточный полигон) на направлении к тихоокеанским портам реализуется ряд важных проектов.
В частности, Марат Хуснуллин ознакомился с ходом реконструкции станции Белогорск-II, а также строительства второго пути на перегоне Эльдиган – Тудур и модернизации станции Селихин. Ввод в строй данных объектов позволит значительно увеличить весовую норму поездов и пропускную способность восточных участков Транссиба и БАМа.
Во время визита обсуждались вопросы строительства второго пути на всем протяжении линии Комсомольск-на-Амуре – Ванино и перспективы электрификации участков Волочаевка-2 – Комсомольск-Сортировочный и Комсомольск-Сортировочный – Ванино. Завершить работы и запустить электровозы на этих направлениях планируется в 2024 году. Это позволит не только увеличить объем грузоперевозок, но и снизить воздействие на окружающую среду.
* * *
Программа развития Восточного полигона рассчитана на период 2013-2024 годов и реализуется на Восточно-Сибирской, Забайкальской и Дальневосточной железных дорогах.
В рамках первого этапа только на Дальневосточной магистрали с 2013 по 2020 годы построено 2 новых станции и 28 разъездов, реконструировано 40 станций и 2 разъезда, построены вторые пути на 8 участках и 3 двухпутные вставки, введены в эксплуатацию новые объекты локомотивного и энергетического комплексов.
В 2021 году планируется построить и реконструировать еще 26 станций и разъездов, уложить вторые пути на 6 участках и 2 двухпутные вставки. Кроме того, продолжится развитие приграничного с КНР участка Махалино – Камышовая – Хуньчунь, Ванинско-Совгаванского железнодорожного узла, подготовка железнодорожной инфраструктуры Биробиджан – Ленинск для обеспечения перевозок через строящийся новый пограничный переход с Китаем.
Комплекс мероприятий по увеличению пропускной и провозной способности БАМа и Транссиба призван обеспечить дальнейший рост грузопотока к морским портам, а также повлиять на структуру грузоперевозок в целом, в том числе за счет увеличения транзитных контейнерных перевозок.
27 марта 2021 года
Вице-премьер Марат Хуснуллин ознакомился с ходом реконструкции железных дорог Восточного полигона
В ходе рабочей поездки на Восточный полигон железных дорог заместитель председателя правительства РФ Марат Хуснуллин осмотрел строящиеся на участках Белогорск-II (Амурская область) – Хабаровск и Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань (Хабаровский край) объекты железнодорожной инфраструктуры и электроснабжения. В делегации присутствовали врио губернатора Хабаровского края Михаил Дегтярев, заместители генерального директора ОАО «РЖД» Андрей Макаров и Василий Фролов, а также начальник ДВЖД Николай Маклыгин.
В рамках программы модернизации инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей (Восточный полигон) на направлении к тихоокеанским портам реализуется ряд важных проектов.
В частности, Марат Хуснуллин ознакомился с ходом реконструкции станции Белогорск-II, а также строительства второго пути на перегоне Эльдиган – Тудур и модернизации станции Селихин. Ввод в строй данных объектов позволит значительно увеличить весовую норму поездов и пропускную способность восточных участков Транссиба и БАМа.
Во время визита обсуждались вопросы строительства второго пути на всем протяжении линии Комсомольск-на-Амуре – Ванино и перспективы электрификации участков Волочаевка-2 – Комсомольск-Сортировочный и Комсомольск-Сортировочный – Ванино. Завершить работы и запустить электровозы на этих направлениях планируется в 2024 году. Это позволит не только увеличить объем грузоперевозок, но и снизить воздействие на окружающую среду.
* * *
Программа развития Восточного полигона рассчитана на период 2013-2024 годов и реализуется на Восточно-Сибирской, Забайкальской и Дальневосточной железных дорогах.
В рамках первого этапа только на Дальневосточной магистрали с 2013 по 2020 годы построено 2 новых станции и 28 разъездов, реконструировано 40 станций и 2 разъезда, построены вторые пути на 8 участках и 3 двухпутные вставки, введены в эксплуатацию новые объекты локомотивного и энергетического комплексов.
В 2021 году планируется построить и реконструировать еще 26 станций и разъездов, уложить вторые пути на 6 участках и 2 двухпутные вставки. Кроме того, продолжится развитие приграничного с КНР участка Махалино – Камышовая – Хуньчунь, Ванинско-Совгаванского железнодорожного узла, подготовка железнодорожной инфраструктуры Биробиджан – Ленинск для обеспечения перевозок через строящийся новый пограничный переход с Китаем.
Комплекс мероприятий по увеличению пропускной и провозной способности БАМа и Транссиба призван обеспечить дальнейший рост грузопотока к морским портам, а также повлиять на структуру грузоперевозок в целом, в том числе за счет увеличения транзитных контейнерных перевозок.
#ДВЖД
ОАО «РЖД» ставит новые рекорды суточной выгрузки на Дальнем Востоке
29 марта 2021 года на Дальневосточной железной дороге достигнут максимальный объем выгрузки за всю историю магистрали – 7982 вагона, что выше среднесуточного показателя текущего года более чем на 1700 вагонов и эквивалентно 110 грузовым поездам в сутки.
В течение марта 2021 года производственные достижения ДВЖД по выгрузке обновлялись четыре раза. Предыдущий рекорд был установлен 27 марта 2021 года: тогда выгрузка составила 7185 вагонов.
Значительный вклад в установленный производственный рекорд внесли станции Находка-Восточная, обеспечившая выгрузку 2202 вагона, Ванино – 1796 вагонов, Находка – 515 вагонов.
Максимальная выгрузка была обеспечена за счет готовности к приему груза складских площадей и причалов портов, запуска на полную мощность выгрузочных механизмов и техники при своевременном подводе судов торгового флота.
– Мы видим, что на полигоне Дальневосточной магистрали продолжается рост объемов грузовых перевозок. Март текущего года стал наиболее показательным с точки зрения обновления максимального показателя выгрузки в отдельные сутки. Повысить эффективность грузовой работы удалось за счет оперативности информационного обмена с грузополучателями, снижения технологических норм времени выполнения операций, минимизации непроизводственных потерь, своевременного реагирования в режиме единой диспетчеризации на процесс грузопереработки, – прокомментировал первый заместитель начальника ДВЖД Андрей Кравчук.
Дальневосточная железная дорога постоянно совершенствует работу с тихоокеанскими портами Дальнего Востока, на которые приходится основная доля выгрузки.
ОАО «РЖД» ставит новые рекорды суточной выгрузки на Дальнем Востоке
29 марта 2021 года на Дальневосточной железной дороге достигнут максимальный объем выгрузки за всю историю магистрали – 7982 вагона, что выше среднесуточного показателя текущего года более чем на 1700 вагонов и эквивалентно 110 грузовым поездам в сутки.
В течение марта 2021 года производственные достижения ДВЖД по выгрузке обновлялись четыре раза. Предыдущий рекорд был установлен 27 марта 2021 года: тогда выгрузка составила 7185 вагонов.
Значительный вклад в установленный производственный рекорд внесли станции Находка-Восточная, обеспечившая выгрузку 2202 вагона, Ванино – 1796 вагонов, Находка – 515 вагонов.
Максимальная выгрузка была обеспечена за счет готовности к приему груза складских площадей и причалов портов, запуска на полную мощность выгрузочных механизмов и техники при своевременном подводе судов торгового флота.
– Мы видим, что на полигоне Дальневосточной магистрали продолжается рост объемов грузовых перевозок. Март текущего года стал наиболее показательным с точки зрения обновления максимального показателя выгрузки в отдельные сутки. Повысить эффективность грузовой работы удалось за счет оперативности информационного обмена с грузополучателями, снижения технологических норм времени выполнения операций, минимизации непроизводственных потерь, своевременного реагирования в режиме единой диспетчеризации на процесс грузопереработки, – прокомментировал первый заместитель начальника ДВЖД Андрей Кравчук.
Дальневосточная железная дорога постоянно совершенствует работу с тихоокеанскими портами Дальнего Востока, на которые приходится основная доля выгрузки.
#ДВЖД Погрузка на железной дороге в Хабаровском крае выросла почти на четверть в апреле
На станциях Дальневосточной железной дороги в Хабаровском крае в апреле 2021 года погружено более 2 млн тонн различных грузов, что на +22,4% больше, чем в апреле прошлого года.
Погрузка за 4 месяца 2021 года составила 7,43 млн тонн (+7% к аналогичному периоду 2020 года).
В Хабаровском крае с начала текущего года погружено:
- каменного угля – 2,16 млн тонн (рост в 1,8 раза к январю-апрелю 2020 года);
- нефти и нефтепродуктов – 3,46 млн тонн (-7,9%);
- лесных грузов – 754,7 тыс. тонн (+12,9%);
- черных металлов – 236,3 тыс. тонн (рост в 1,8 раза);
- строительных грузов – 118 тыс. тонн (-26,6%);
- промышленного сырья и формовочных материалов – 2 тыс. тонн (рост в 2 раза);
- рыбы – 6,42 тыс. тонн (рост в 7,5 раза).
На станциях Дальневосточной железной дороги в Хабаровском крае в апреле 2021 года погружено более 2 млн тонн различных грузов, что на +22,4% больше, чем в апреле прошлого года.
Погрузка за 4 месяца 2021 года составила 7,43 млн тонн (+7% к аналогичному периоду 2020 года).
В Хабаровском крае с начала текущего года погружено:
- каменного угля – 2,16 млн тонн (рост в 1,8 раза к январю-апрелю 2020 года);
- нефти и нефтепродуктов – 3,46 млн тонн (-7,9%);
- лесных грузов – 754,7 тыс. тонн (+12,9%);
- черных металлов – 236,3 тыс. тонн (рост в 1,8 раза);
- строительных грузов – 118 тыс. тонн (-26,6%);
- промышленного сырья и формовочных материалов – 2 тыс. тонн (рост в 2 раза);
- рыбы – 6,42 тыс. тонн (рост в 7,5 раза).
#ДВЖД РЖД увеличили перевозку тихоокеанских морепродуктов из Приморья на 13,5% в январе-апреле
За четыре месяца 2021 года по железной дороге из Приморского края отправлено свыше 189,1 тыс. тонн рыбной продукции (+13,5% к аналогичному периоду прошлого года). При этом в апреле погружено более 52,9 тыс. тонн (+47,3% к апрелю 2020 года).
Перевозка морепродуктов в контейнерах с начала года составила 115,3 тыс. тонн (+16,2%), в рефрижераторных вагонах отправлено 73,8 тыс. т (+9,5%).
Основной объем рыбной продукции в январе-апреле отгружен в адрес грузополучателей Московской области (85,3 тыс. тонн), Урала (21,7 тыс. тонн) и Сибири (38,2 тыс. тонн).
Экспортные отправки рыбы со станции Угловая за 4 месяца текущего года составили 13,2 тыс. тонн. Такие перевозки стартовали в мае 2020 года и стали альтернативой доставке морепродуктов в КНР автотранспортом из-за принятых карантинных ограничений.
За четыре месяца 2021 года по железной дороге из Приморского края отправлено свыше 189,1 тыс. тонн рыбной продукции (+13,5% к аналогичному периоду прошлого года). При этом в апреле погружено более 52,9 тыс. тонн (+47,3% к апрелю 2020 года).
Перевозка морепродуктов в контейнерах с начала года составила 115,3 тыс. тонн (+16,2%), в рефрижераторных вагонах отправлено 73,8 тыс. т (+9,5%).
Основной объем рыбной продукции в январе-апреле отгружен в адрес грузополучателей Московской области (85,3 тыс. тонн), Урала (21,7 тыс. тонн) и Сибири (38,2 тыс. тонн).
Экспортные отправки рыбы со станции Угловая за 4 месяца текущего года составили 13,2 тыс. тонн. Такие перевозки стартовали в мае 2020 года и стали альтернативой доставке морепродуктов в КНР автотранспортом из-за принятых карантинных ограничений.
#ДВЖД
1 июля 2021 года
Провозная способность пограничного железнодорожного перехода Махалино — Хуньчунь увеличится до 8 млн тонн
На Дальневосточной железной дороге ведутся масштабные работы по развитию пропускных мощностей сухопутных погранпереходов на границе с КНР. Об этом заявил начальник ДВЖД Николай Маклыгин в ходе инвестиционного форума «Энергия Дальнего Востока», проходящего в эти дни в Хабаровске.
По словам руководителя магистрали, в Приморском крае реконструируется пункт пропуска Махалино — Хуньчунь: создается перегрузочный комплекс с контейнерным терминалом, строится административно-хозяйственный модуль с помещениями для государственных контрольных органов. Это позволит увеличить провозную способность участка до 8 млн тонн в год. Кроме этого, завершаются работы в Еврейской автономной области по обновлению инфраструктуры участка Биробиджан — Ленинск с примыканием к мостовому пограничному переходу Нижнеленинское — Тунцзян. Первые поезда должны пойти по новому мосту уже в августе этого года.
Также ведется активная работа по модернизации Транссибирской и Байкало-Амурской магистралей по направлению к Дальнему Востоку. С 2013 года было построено и реконструировано более 70 станций и разъездов, 11 участков вторых путей и двухпутных вставок в границах ДВЖД. Значительный объем работ проводится на участке Хани – Тында. В конце прошлого года построен второй путь на перегоне Курьян — Тында, а в июне текущего года было открыто двухпутное движение на участке Кутыкан — Кувыкта, длиной более 21 км. Модернизация позволила увеличить провозную способность в направлении морских портов и пограничных переходов до 144 млн тонн.
Увеличение провозных возможностей ДВЖД требует и активное развитие угледобывающих предприятий Дальнего Востока. В ближайшие пять лет ожидается прирост погрузки угля более чем в 4 раза до 80,4 млн тонн.
1 июля 2021 года
Провозная способность пограничного железнодорожного перехода Махалино — Хуньчунь увеличится до 8 млн тонн
На Дальневосточной железной дороге ведутся масштабные работы по развитию пропускных мощностей сухопутных погранпереходов на границе с КНР. Об этом заявил начальник ДВЖД Николай Маклыгин в ходе инвестиционного форума «Энергия Дальнего Востока», проходящего в эти дни в Хабаровске.
По словам руководителя магистрали, в Приморском крае реконструируется пункт пропуска Махалино — Хуньчунь: создается перегрузочный комплекс с контейнерным терминалом, строится административно-хозяйственный модуль с помещениями для государственных контрольных органов. Это позволит увеличить провозную способность участка до 8 млн тонн в год. Кроме этого, завершаются работы в Еврейской автономной области по обновлению инфраструктуры участка Биробиджан — Ленинск с примыканием к мостовому пограничному переходу Нижнеленинское — Тунцзян. Первые поезда должны пойти по новому мосту уже в августе этого года.
Также ведется активная работа по модернизации Транссибирской и Байкало-Амурской магистралей по направлению к Дальнему Востоку. С 2013 года было построено и реконструировано более 70 станций и разъездов, 11 участков вторых путей и двухпутных вставок в границах ДВЖД. Значительный объем работ проводится на участке Хани – Тында. В конце прошлого года построен второй путь на перегоне Курьян — Тында, а в июне текущего года было открыто двухпутное движение на участке Кутыкан — Кувыкта, длиной более 21 км. Модернизация позволила увеличить провозную способность в направлении морских портов и пограничных переходов до 144 млн тонн.
Увеличение провозных возможностей ДВЖД требует и активное развитие угледобывающих предприятий Дальнего Востока. В ближайшие пять лет ожидается прирост погрузки угля более чем в 4 раза до 80,4 млн тонн.
12 октября 2021 года
Налоговые выплаты ДВЖД составили более 21 млрд рублей в январе-сентябре
За девять месяцев 2021 года Дальневосточная магистраль перечислила в региональные бюджеты и государственные внебюджетные фонды 21 млрд 763 млн рублей налогов и взносов.
В том числе, в бюджет Хабаровского края – 3 млрд 916 млн рублей, Амурской области – 2 млрд 999 млн рублей, Приморского края – 2 млрд 55 млн рублей, Сахалинской области – 801,6 млн рублей, Еврейской автономной области – 700,3 млн рублей, Республики Саха (Якутия) – 238,1 млн рублей.
Страховые взносы в государственные внебюджетные фонды по Хабаровскому краю составили 10 млрд 930 млн рублей, по Приморскому краю – 82,3 млн рублей.
Дальневосточная железная дорога, являясь одним из крупнейших налогоплательщиков в регионах своего присутствия, перечисляет налоги в срок и в полном объеме. #ДВЖД
Налоговые выплаты ДВЖД составили более 21 млрд рублей в январе-сентябре
За девять месяцев 2021 года Дальневосточная магистраль перечислила в региональные бюджеты и государственные внебюджетные фонды 21 млрд 763 млн рублей налогов и взносов.
В том числе, в бюджет Хабаровского края – 3 млрд 916 млн рублей, Амурской области – 2 млрд 999 млн рублей, Приморского края – 2 млрд 55 млн рублей, Сахалинской области – 801,6 млн рублей, Еврейской автономной области – 700,3 млн рублей, Республики Саха (Якутия) – 238,1 млн рублей.
Страховые взносы в государственные внебюджетные фонды по Хабаровскому краю составили 10 млрд 930 млн рублей, по Приморскому краю – 82,3 млн рублей.
Дальневосточная железная дорога, являясь одним из крупнейших налогоплательщиков в регионах своего присутствия, перечисляет налоги в срок и в полном объеме. #ДВЖД
#ДВЖД Погрузка на ДВЖД выросла на треть в январе-октябре
Погрузка в октябре 2021 года на Дальневосточной железной дороге составила 5,8 млн тонн, что на 22,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Грузооборот за октябрь 2021 года увеличился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 2,3% и составил 19,5 млрд тарифных тонно-км. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время увеличился на 1,2% и составил 25,2 млрд тонно-км.
Погрузка за десять месяцев 2021 года составила 54,7 млн тонн, что на 34,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
На дороге погружено:
− каменного угля – 25,3 млн тонн (рост в 1,6 раза к январю-октябрю 2020 года);
− нефти и нефтепродуктов – 8,7 млн тонн (+3,7%);
− лесных грузов – 3,2 млн тонн (+8,6%);
− руды железной и марганцевой – 2,2 млн тонн (-3,8%);
− строительных грузов – 2 млн тонн (+14%);
− цемента – 1,2 млн тонн (+16,5%);
− черных металлов – 783,1 тыс. тонн (рост в 1,5 раза).
Грузооборот с начала 2021 года составил 187,9 млрд тарифных тонно-км, что на 1,3% больше показателя прошлого года, грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии – 243,7 млрд тонно-км (+0,7%).
Погрузка в октябре 2021 года на Дальневосточной железной дороге составила 5,8 млн тонн, что на 22,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Грузооборот за октябрь 2021 года увеличился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 2,3% и составил 19,5 млрд тарифных тонно-км. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время увеличился на 1,2% и составил 25,2 млрд тонно-км.
Погрузка за десять месяцев 2021 года составила 54,7 млн тонн, что на 34,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
На дороге погружено:
− каменного угля – 25,3 млн тонн (рост в 1,6 раза к январю-октябрю 2020 года);
− нефти и нефтепродуктов – 8,7 млн тонн (+3,7%);
− лесных грузов – 3,2 млн тонн (+8,6%);
− руды железной и марганцевой – 2,2 млн тонн (-3,8%);
− строительных грузов – 2 млн тонн (+14%);
− цемента – 1,2 млн тонн (+16,5%);
− черных металлов – 783,1 тыс. тонн (рост в 1,5 раза).
Грузооборот с начала 2021 года составил 187,9 млрд тарифных тонно-км, что на 1,3% больше показателя прошлого года, грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии – 243,7 млрд тонно-км (+0,7%).
#ДВЖД
3 ноября 2021 года
Количество отправленных пассажиров на ДВЖД выросло на 16% в январе-октябре
В октябре 2021 года на инфраструктуре Дальневосточной железной дороги отправлено 813 тыс. человек, что на 7,9% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Из них в пригородном сообщении – 531 тыс. пассажиров (+2%), в дальнем следовании – 283 тыс. (+14,1%).
Пассажирооборот в октябре 2021 года составил 186,2 млн пассажиро-километров, что на 21,8% больше, чем за аналогичный период 2020 года, в том числе в пригородном сообщении 28,4 млн пасс-км (+10,6%), в дальнем следовании – 157,8 млн пасс-км (+24,1%).
Всего за десять месяцев 2021 года со станций ДВЖД было отправлено 8 млн человек (+15,9% к аналогичному периоду прошлого года). Из них в пригородных поездах – 5,14 млн человек (+10,6%), в поездах дальнего следования – 2,86 млн человек (+27%).
Пассажирооборот с начала 2021 года увеличился на 31,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 2,02 млрд пасс-км, в том числе в пригородном сообщении – 276,5 млн пасс-км (+22,1%), в дальнем следовании – 1,74 млрд пасс-км (+33,3%).
3 ноября 2021 года
Количество отправленных пассажиров на ДВЖД выросло на 16% в январе-октябре
В октябре 2021 года на инфраструктуре Дальневосточной железной дороги отправлено 813 тыс. человек, что на 7,9% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Из них в пригородном сообщении – 531 тыс. пассажиров (+2%), в дальнем следовании – 283 тыс. (+14,1%).
Пассажирооборот в октябре 2021 года составил 186,2 млн пассажиро-километров, что на 21,8% больше, чем за аналогичный период 2020 года, в том числе в пригородном сообщении 28,4 млн пасс-км (+10,6%), в дальнем следовании – 157,8 млн пасс-км (+24,1%).
Всего за десять месяцев 2021 года со станций ДВЖД было отправлено 8 млн человек (+15,9% к аналогичному периоду прошлого года). Из них в пригородных поездах – 5,14 млн человек (+10,6%), в поездах дальнего следования – 2,86 млн человек (+27%).
Пассажирооборот с начала 2021 года увеличился на 31,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 2,02 млрд пасс-км, в том числе в пригородном сообщении – 276,5 млн пасс-км (+22,1%), в дальнем следовании – 1,74 млрд пасс-км (+33,3%).
#ДВЖД
11 ноября 2021 года
Рекорд суточной погрузки контейнеров установлен на припортовой станции Находка-Восточная
10 ноября 2021 года на станции Находка-Восточная Дальневосточной железной дороги достигнут исторический максимум суточной погрузки контейнеров – 451 вагон (773 контейнеров), что эквивалентно почти 7 контейнерным поездам. Предыдущее производственное достижение станции по погрузке контейнеров составляло 383 вагона.
Максимального объема погрузки удалось достигнуть за счет скоординированного взаимодействия всех участников перевозочного процесса. Эффективному сотрудничеству железнодорожников, экспедиторов и портовиков способствуют совместная диспетчеризация и планирование грузовой работы, внедрение новых цифровых технологий и транспортно-логистических сервисов.
Отметим, что с начала 2021 года перевозка контейнеров на Дальневосточной магистрали увеличилась более чем на четверть.
* * *
Станция Находка-Восточная Дальневосточной железной дороги входит в тройку крупнейших припортовых станций на сети ОАО «РЖД» и обеспечивает переработку внешнеторговых грузов партнеров из стран Азиатско-Тихоокеанского региона.
11 ноября 2021 года
Рекорд суточной погрузки контейнеров установлен на припортовой станции Находка-Восточная
10 ноября 2021 года на станции Находка-Восточная Дальневосточной железной дороги достигнут исторический максимум суточной погрузки контейнеров – 451 вагон (773 контейнеров), что эквивалентно почти 7 контейнерным поездам. Предыдущее производственное достижение станции по погрузке контейнеров составляло 383 вагона.
Максимального объема погрузки удалось достигнуть за счет скоординированного взаимодействия всех участников перевозочного процесса. Эффективному сотрудничеству железнодорожников, экспедиторов и портовиков способствуют совместная диспетчеризация и планирование грузовой работы, внедрение новых цифровых технологий и транспортно-логистических сервисов.
Отметим, что с начала 2021 года перевозка контейнеров на Дальневосточной магистрали увеличилась более чем на четверть.
* * *
Станция Находка-Восточная Дальневосточной железной дороги входит в тройку крупнейших припортовых станций на сети ОАО «РЖД» и обеспечивает переработку внешнеторговых грузов партнеров из стран Азиатско-Тихоокеанского региона.
11 января 2022 года
Сотрудничество в сфере пассажирских перевозок обсудили глава ОАО «РЖД» и губернатор Еврейской автономной области
11 января в Хабаровске состоялась рабочая встреча генерального директора — председателя правления ОАО «РЖД» Олега Белозёрова и губернатора ЕАО Ростислава Гольдштейна. Основной темой разговора стало развитие сферы пассажирских перевозок. В частности обсуждались вопросы реконструкции вокзала Биробиджана и обновления пригородного подвижного состава.
Вокзальный комплекс в областной столице площадью более 2,6 тыс. кв. м поэтапно модернизируется ОАО «РЖД». Уже проведены работы по замене окон, перепланировке помещений, ремонту медицинского пункта, гидроизоляции внешнего контура здания. Продолжается оснащение вокзала системами видеонаблюдения и охраны. Также разработан проект капитального ремонта вокзального комплекса: предусмотрено обновление кровли, фасада, замена системы водоснабжения и канализации. Реализация проекта при содействии правительства ЕАО может начаться в 2022-2023 гг.
Олег Белозёров отметил важность повышения комфорта пассажирских перевозок и обновления пригородного подвижного состава. При поддержке правительства области ОАО «РЖД» готово рассмотреть вопрос в рамках инвестиционной программы компании.
***
Дальневосточная железная дорога является одним из крупнейших налогоплательщиков в регионах Дальнего Востока. В 2021 году в региональный бюджет ЕАО магистраль перечислила 954 млн рублей.
Погрузка ДВЖД в прошедшем году в границах области составила почти 4 млн тонн. Основная номенклатура грузов: железная руда, лес и зерно. #РЖД #ДВЖД