За такое хвост по самые уши надо отрубать.
https://yangx.top/MedvedevVesti/3573
https://yangx.top/MedvedevVesti/3573
Telegram
Андрей Медведев
Терзают меня смутные сомнения, что российский Ми-24 был сбит из ПЗРК армянскими вояками, так как то место, где упал вертолет удалено от границы с Нахичеванем более чем на 7 км. ПЗРК на такую дальность просто не стреляет. Конечно, возможно, что на территорию…
А что за ликующие вопли в темноте? Откуда там столько зрителей? Вот прямо ночью все бегут смотреть на небо?
https://yangx.top/wingsofwar/8882
https://yangx.top/wingsofwar/8882
Telegram
Крылья войны
❗️ ⚡️ Кадры попадания ракеты ПЗРК по вертолёту Ми-24 ВС РФ в Армении
Охтыж...
https://yangx.top/mig41/6214
https://yangx.top/mig41/6214
Telegram
Майор и Генерал
❗️❗️❗️Азербайджан признал, что сбил российский вертолет
Экстренное заявление МИД Азербайджана.
«По информации, полученной в Министерстве обороны Азербайджанской Республики из Министерства обороны Российской Федерации, 9 ноября с.г. в 18:30 на нахчыванском…
Экстренное заявление МИД Азербайджана.
«По информации, полученной в Министерстве обороны Азербайджанской Республики из Министерства обороны Российской Федерации, 9 ноября с.г. в 18:30 на нахчыванском…
А против кого?
Откуда толпа зрителей ночью? Значит, заранее знали, что будут сбивать.
https://yangx.top/rt_russian/50719
Откуда толпа зрителей ночью? Значит, заранее знали, что будут сбивать.
https://yangx.top/rt_russian/50719
Telegram
RT на русском
⚡️ МИД Азербайджана: трагический инцидент с вертолётом Ми-24 не был направлен против российской стороны
#кстати
"8 апреля 1950 — самолёт-бомбардировщик PB4Y-2 «Приватир» (рег. номер 59645, 26-я патрульная эскадрилья ВМС США) сбит советскими истребителями Ла-11 (пилоты — Борис Докин, Анатолий Герасимов, Тезаев и Сатаев) над Балтийским морем в районе Лиепаи, Латвия. Самолёт совершил вылет с авиабазы Висбаден, ФРГ. По утверждению советских лётчиков, нарушитель вёл по ним огонь и был сбит непосредственно над Латвийской ССР, упав в море. 18 августа 1950 года США заявили, что был сбит частный самолёт. Экипаж из 10 человек погиб.
Май 1950 — по советским данным, истребителем Ла-11 (пилот — Ефремов, дивизия Пстыго, ПВО, Уэлькаль) над Чукотским полуостровом сбит американский истребитель F-51 «Мустанг». Американские источники не подтверждают данный случай.
4 сентября 1950 года. В Желтом море палубными истребителями F4U Corsair сбит советский разведчик Douglas A-20. Самолет вылетел из Порт-Артура и выполнял разведку авианосца «Вэлли Фордж». Экипаж старшего лейтенанта Карпаева в составе трех человек погиб. Этот инцидент, как принято считать, сильно повлиял на степень вовлечения советских военных в разгорающийся конфликт в Корее.
8 октября 1950 — два истребителя-бомбардировщика F-80 «Шутинг стар» (ВВС США) во время боевого вылета против наземных целей на территорииСеверной Кореи (в период Корейской войны) отклонились от курса, вторглись в воздушное пространство СССР и атаковали аэродром «Сухая речка» в районе Владивостока. В результате налёта на земле повреждены 8 самолётов P-63 «Кинг кобра» ВВС СССР, из них один впоследствии был списан; жертв и пострадавших не было. США принесли извинения в связи с инцидентом, командир авиагруппы, самолёты которой совершили налёт, был отстранён от командования и переведён на штабную работу; пилоты отданы под трибунал.
Конец 1950 — патрульный самолёт P2V «Нептун» (6-я патрульная эскадрилья ВМС США) во время ночного вылета перехвачен возле Владивостоказвеном советских истребителей МиГ-15, один из которых, как утверждается, был сбит бортовым стрелком «Нептуна»[3].
6 ноября 1951 — патрульный самолёт P2V-3W «Нептун» (рег. номер 124284, 6-я патрульная эскадрилья ВМС США), выполняя разведывательный вылет с авиабазы Ацуги, Япония, сбит истребителями МиГ-15 (пилоты — Лукашев, Щукин; 88-й ГИАП Тихоокеанского флота) над заливом Петра Великого в районе Владивостока. Все 10 членов экипажа погибли. Официально утверждалось, что самолёт занимался разведкой погоды в интересах Командования ООН для обеспечения боевых операций в Корее; по сообщениям советских пилотов, нарушитель вёл по ним огонь.
13 июня 1952 — разведывательный самолёт RB-29 «Суперфортресс» (рег. номер 44-61810, 91-я стратегическая разведывательная эскадрилья ВВС США), совершавший вылет с авиабазы Ёкота, Япония, сбит советскими истребителями МиГ-15 (пилоты — Федотов, Проскурин) над Японским морем. По утверждению пилотов, нарушитель вёл по ним огонь. Международное Московское Радио сообщило, что один из членов экипажа сбитого самолёта был спасён, но дальнейшая информация о судьбе этого человека отсутствует. Все 12 членов экипажа самолёта считаются погибшими.
13 июня 1952 — разведывательный самолёт DC-3A-360 «Skytrain» ВВС Швеции (серийный номер 42-5694), на котором было установлено разведывательное оборудование американского производства, совершивший разведывательный вылет в район портов Вентспилс и Лиепая, был сбит над Балтийским морем в 65 км к востоку от острова Готска Сандэн советским истребителем МиГ-15 (пилот — Борис Осинский), погибли все 8 членов экипажа DC-3[5].
16 июня 1952 — летающая лодка PBY-5 «Каталина» ВВС Швеции (серийный номер 47002), участвовавшая в поисках сбитого 13 июня шведского самолёта-разведчика DC-3, в районе восточнее острова Готска Сандэн была атакована советскими истребителями МиГ-15 (пилоты — Семерников, Яценко-Косенко), получила повреждения и совершила вынужденное приводнение. Экипаж из пяти человек, включая 2 пострадавших, был подобраннемецким торговым судном «Münsterland».
7 октября 1952 — разведывательный самолёт RB-29 «Суперфортресс» (рег. номер 44-61815, 91-я стратегическая разведывательная эскадрилья ВВС США) сб
"8 апреля 1950 — самолёт-бомбардировщик PB4Y-2 «Приватир» (рег. номер 59645, 26-я патрульная эскадрилья ВМС США) сбит советскими истребителями Ла-11 (пилоты — Борис Докин, Анатолий Герасимов, Тезаев и Сатаев) над Балтийским морем в районе Лиепаи, Латвия. Самолёт совершил вылет с авиабазы Висбаден, ФРГ. По утверждению советских лётчиков, нарушитель вёл по ним огонь и был сбит непосредственно над Латвийской ССР, упав в море. 18 августа 1950 года США заявили, что был сбит частный самолёт. Экипаж из 10 человек погиб.
Май 1950 — по советским данным, истребителем Ла-11 (пилот — Ефремов, дивизия Пстыго, ПВО, Уэлькаль) над Чукотским полуостровом сбит американский истребитель F-51 «Мустанг». Американские источники не подтверждают данный случай.
4 сентября 1950 года. В Желтом море палубными истребителями F4U Corsair сбит советский разведчик Douglas A-20. Самолет вылетел из Порт-Артура и выполнял разведку авианосца «Вэлли Фордж». Экипаж старшего лейтенанта Карпаева в составе трех человек погиб. Этот инцидент, как принято считать, сильно повлиял на степень вовлечения советских военных в разгорающийся конфликт в Корее.
8 октября 1950 — два истребителя-бомбардировщика F-80 «Шутинг стар» (ВВС США) во время боевого вылета против наземных целей на территорииСеверной Кореи (в период Корейской войны) отклонились от курса, вторглись в воздушное пространство СССР и атаковали аэродром «Сухая речка» в районе Владивостока. В результате налёта на земле повреждены 8 самолётов P-63 «Кинг кобра» ВВС СССР, из них один впоследствии был списан; жертв и пострадавших не было. США принесли извинения в связи с инцидентом, командир авиагруппы, самолёты которой совершили налёт, был отстранён от командования и переведён на штабную работу; пилоты отданы под трибунал.
Конец 1950 — патрульный самолёт P2V «Нептун» (6-я патрульная эскадрилья ВМС США) во время ночного вылета перехвачен возле Владивостоказвеном советских истребителей МиГ-15, один из которых, как утверждается, был сбит бортовым стрелком «Нептуна»[3].
6 ноября 1951 — патрульный самолёт P2V-3W «Нептун» (рег. номер 124284, 6-я патрульная эскадрилья ВМС США), выполняя разведывательный вылет с авиабазы Ацуги, Япония, сбит истребителями МиГ-15 (пилоты — Лукашев, Щукин; 88-й ГИАП Тихоокеанского флота) над заливом Петра Великого в районе Владивостока. Все 10 членов экипажа погибли. Официально утверждалось, что самолёт занимался разведкой погоды в интересах Командования ООН для обеспечения боевых операций в Корее; по сообщениям советских пилотов, нарушитель вёл по ним огонь.
13 июня 1952 — разведывательный самолёт RB-29 «Суперфортресс» (рег. номер 44-61810, 91-я стратегическая разведывательная эскадрилья ВВС США), совершавший вылет с авиабазы Ёкота, Япония, сбит советскими истребителями МиГ-15 (пилоты — Федотов, Проскурин) над Японским морем. По утверждению пилотов, нарушитель вёл по ним огонь. Международное Московское Радио сообщило, что один из членов экипажа сбитого самолёта был спасён, но дальнейшая информация о судьбе этого человека отсутствует. Все 12 членов экипажа самолёта считаются погибшими.
13 июня 1952 — разведывательный самолёт DC-3A-360 «Skytrain» ВВС Швеции (серийный номер 42-5694), на котором было установлено разведывательное оборудование американского производства, совершивший разведывательный вылет в район портов Вентспилс и Лиепая, был сбит над Балтийским морем в 65 км к востоку от острова Готска Сандэн советским истребителем МиГ-15 (пилот — Борис Осинский), погибли все 8 членов экипажа DC-3[5].
16 июня 1952 — летающая лодка PBY-5 «Каталина» ВВС Швеции (серийный номер 47002), участвовавшая в поисках сбитого 13 июня шведского самолёта-разведчика DC-3, в районе восточнее острова Готска Сандэн была атакована советскими истребителями МиГ-15 (пилоты — Семерников, Яценко-Косенко), получила повреждения и совершила вынужденное приводнение. Экипаж из пяти человек, включая 2 пострадавших, был подобраннемецким торговым судном «Münsterland».
7 октября 1952 — разведывательный самолёт RB-29 «Суперфортресс» (рег. номер 44-61815, 91-я стратегическая разведывательная эскадрилья ВВС США) сб
👍1
ит над южными островами Курильской гряды советскими истребителями Ла-11 (пилоты — Жиряков, Леснов). Все 8 членов экипажа самолёта погибли.
29 июля 1953 — разведывательный самолёт RB-50G «Суперфортресс» (343-я стратегическая разведывательная эскадрилья ВВС США), выполняя вылет с авиабазы Ёкота, Япония, сбит советскими истребителями МиГ-17 (пилоты — Александр Рыбаков, Юрий Яблонский) в районе острова Аскольданад Японским морем. Хвостовой стрелок самолёта в ходе перехвата безуспешно вёл огонь по советским истребителям. Из 17 членов экипажа выжил 1, подобранный американским кораблём. Высказывалось предположение, что перехват и уничтожение RB-50 были ответом на сбитие ВВС США советского военно-транспортного самолёта в воздушном пространстве Китая 27 июля того же года.
29 апреля 1954 — разведывательный самолёт RB-45C «Торнадо» (Королевские ВВС Великобритании) едва не был сбит огнём ПВО в районе Киева и прекратил выполнение задания.
8 мая 1954 — три американских разведывательных самолёта RB-47 «Стратоджет», вылетевшие с авиабазы Фэрдорд на территории Великобритании, пролетев над Норвегией, оказались в воздушном пространстве СССР над Кольским полуостровом, в районе расположения советских военных баз. На их перехват были посланы советские истребители МиГ-17, которые атаковали самолёты-нарушители. Двум RB-47 удалось уклониться от встречи и уйти в Норвегию, а третий RB-47, которым управлял офицер ВВС США Х. Остин, вступил в бой с советскими истребителями в воздушном пространстве над территорией северной Финляндии и получил сильные повреждения. Тем не менее, этот RB-47 сумел оторваться от преследования и совершить посадку на своей авиабазе.
4 сентября 1954 — патрульный самолёт P2V-5 «Нептун» (19-я патрульная эскадрилья ВМС США), совершавший вылет с авиабазы Ацуги, Япония, сбит советскими истребителями МиГ-15 и упал в море. Погиб 1 член экипажа, остальные спасены американским гидросамолётом.
7 ноября 1954 — разведывательный самолёт RB-29 «Суперфортресс» сбит советскими истребителями (пилоты — Костин, Сиберяков) над Курильскими островами. Экипаж покинул машину с парашютами, 10 были спасены американскими аварийно-спасательными службами, 1 утонул после приводнения[8]. Советская сторона заявила, что самолёт находился в воздушном пространстве СССР и вёл огонь по перехватившим его истребителям, американская сторона отвергла эти обвинения.
17 апреля 1955 — разведывательный самолёт RB-47E «Стратоджет» (4-я стратегическая разведывательная эскадрилья ВВС США) сбит в районеКамчатки советскими истребителями МиГ-15 (пилоты — Коротков, Сажин). Погибли все 3 члена экипажа.
22 июня 1955 — патрульный самолёт P2V «Нептун» (рег. номер 131515, 9-я патрульная эскадрилья ВМС США) был атакован советскими истребителямиМиГ-15 над Беринговым проливом, после чего разбился на острове Святого Лаврентия, Аляска. Среди членов экипажа не было погибших, но все (или почти все) они пострадали. Инцидент произошёл в сложных метеорологических условиях, что затрудняет восстановление картины произошедшего. Видимо, с этим связано согласие СССР выплатить 50 % от затребованной американской стороной компенсации в 725 тыс. долларов.
10 сентября 1956 — разведывательный самолёт RB-50G «Суперфортресс» (ВВС США) потерян над Японским морем. Все 16 членов экипажа погибли. Официально считается, что причиной потери стал тайфун «Эмма», однако существуют предположения о том, что в действительности самолёт был сбит советским истребителем.
24 декабря 1957 — разведывательный самолёт RB-57 (ВВС США) сбит над Чёрным морем советскими истребителями. Экипаж погиб.
27 июня 1958 — транспортный самолёт C-118 (ВВС США; сообщалось, что это личный самолёт директора ЦРУ Алена Даллеса) во время перелёта с авиабазы Висбаден (ФРГ) в Карачи (Пакистан) непреднамеренно вторгся в воздушное пространство СССР над Арменией и был подбит истребителямиМиГ-17П (пилоты — Светличников, Захаров). Совершил аварийную посадку. Все 7 членов экипажа выжили и были освобождены через неделю.
2 сентября 1958 — разведывательный самолёт C-130A-II «Геркулес» (рег. номер 56-0528, 7406-я эскадрилья боевой поддержки ВВС СШ
29 июля 1953 — разведывательный самолёт RB-50G «Суперфортресс» (343-я стратегическая разведывательная эскадрилья ВВС США), выполняя вылет с авиабазы Ёкота, Япония, сбит советскими истребителями МиГ-17 (пилоты — Александр Рыбаков, Юрий Яблонский) в районе острова Аскольданад Японским морем. Хвостовой стрелок самолёта в ходе перехвата безуспешно вёл огонь по советским истребителям. Из 17 членов экипажа выжил 1, подобранный американским кораблём. Высказывалось предположение, что перехват и уничтожение RB-50 были ответом на сбитие ВВС США советского военно-транспортного самолёта в воздушном пространстве Китая 27 июля того же года.
29 апреля 1954 — разведывательный самолёт RB-45C «Торнадо» (Королевские ВВС Великобритании) едва не был сбит огнём ПВО в районе Киева и прекратил выполнение задания.
8 мая 1954 — три американских разведывательных самолёта RB-47 «Стратоджет», вылетевшие с авиабазы Фэрдорд на территории Великобритании, пролетев над Норвегией, оказались в воздушном пространстве СССР над Кольским полуостровом, в районе расположения советских военных баз. На их перехват были посланы советские истребители МиГ-17, которые атаковали самолёты-нарушители. Двум RB-47 удалось уклониться от встречи и уйти в Норвегию, а третий RB-47, которым управлял офицер ВВС США Х. Остин, вступил в бой с советскими истребителями в воздушном пространстве над территорией северной Финляндии и получил сильные повреждения. Тем не менее, этот RB-47 сумел оторваться от преследования и совершить посадку на своей авиабазе.
4 сентября 1954 — патрульный самолёт P2V-5 «Нептун» (19-я патрульная эскадрилья ВМС США), совершавший вылет с авиабазы Ацуги, Япония, сбит советскими истребителями МиГ-15 и упал в море. Погиб 1 член экипажа, остальные спасены американским гидросамолётом.
7 ноября 1954 — разведывательный самолёт RB-29 «Суперфортресс» сбит советскими истребителями (пилоты — Костин, Сиберяков) над Курильскими островами. Экипаж покинул машину с парашютами, 10 были спасены американскими аварийно-спасательными службами, 1 утонул после приводнения[8]. Советская сторона заявила, что самолёт находился в воздушном пространстве СССР и вёл огонь по перехватившим его истребителям, американская сторона отвергла эти обвинения.
17 апреля 1955 — разведывательный самолёт RB-47E «Стратоджет» (4-я стратегическая разведывательная эскадрилья ВВС США) сбит в районеКамчатки советскими истребителями МиГ-15 (пилоты — Коротков, Сажин). Погибли все 3 члена экипажа.
22 июня 1955 — патрульный самолёт P2V «Нептун» (рег. номер 131515, 9-я патрульная эскадрилья ВМС США) был атакован советскими истребителямиМиГ-15 над Беринговым проливом, после чего разбился на острове Святого Лаврентия, Аляска. Среди членов экипажа не было погибших, но все (или почти все) они пострадали. Инцидент произошёл в сложных метеорологических условиях, что затрудняет восстановление картины произошедшего. Видимо, с этим связано согласие СССР выплатить 50 % от затребованной американской стороной компенсации в 725 тыс. долларов.
10 сентября 1956 — разведывательный самолёт RB-50G «Суперфортресс» (ВВС США) потерян над Японским морем. Все 16 членов экипажа погибли. Официально считается, что причиной потери стал тайфун «Эмма», однако существуют предположения о том, что в действительности самолёт был сбит советским истребителем.
24 декабря 1957 — разведывательный самолёт RB-57 (ВВС США) сбит над Чёрным морем советскими истребителями. Экипаж погиб.
27 июня 1958 — транспортный самолёт C-118 (ВВС США; сообщалось, что это личный самолёт директора ЦРУ Алена Даллеса) во время перелёта с авиабазы Висбаден (ФРГ) в Карачи (Пакистан) непреднамеренно вторгся в воздушное пространство СССР над Арменией и был подбит истребителямиМиГ-17П (пилоты — Светличников, Захаров). Совершил аварийную посадку. Все 7 членов экипажа выжили и были освобождены через неделю.
2 сентября 1958 — разведывательный самолёт C-130A-II «Геркулес» (рег. номер 56-0528, 7406-я эскадрилья боевой поддержки ВВС СШ
А), вылетевший с аэродрома Адана, Турция, сбит советскими истребителями МиГ-17 (пилоты — Гаврилов, Иванов, Кучеряев, Лопатков) над Арменией. Все 17 членов экипажа погибли, их останки возвращены частично сразу после инцидента, частично — в результате совместных мероприятий в 1998 году.
13 июня 1952 года. Американский разведчик RB-29, вылетевший из Японии, сбит над Японским морем советскими истребителями МиГ-15. 12 членов экипажа погибли.
Истребители МиГ-15
Истребители МиГ-15
18 ноября 1952 года. Настоящий воздушный бой на Дальнем Востоке в районе мыса Гамова (у северокорейской границы). По советской версии, четверка истребителей МиГ-15 из 781-го истребительного авиаполка поднялась на перехват вторгшейся в воздушное пространство СССР группы самолетов, взлетевших с американских авианосцев «Орискани» и «Принстон». По американской версии, все было наоборот: корабельное соединение в Японском море подверглось советскому налету. В итоге 12 американских истребителей сбили три советских самолета (пилоты погибли), один поврежденным сумел дотянуть до аэродрома.
29 июля 1953 года. В районе острова Аскольд (под Владивостоком) сбит американский разведчик RB-50G, вылетевший из Японии. Атаку провела пара истребителей МиГ-15 капитана Александра Рыбакова и старшего лейтенанта Юрия Яблоновского. По советской версии, при попытке сближения с целью вытеснить «американца» из советского воздушного пространства тот открыл огонь по истребителям. По американской версии, МиГи догнали его уже за пределами территориальных вод СССР.
8 мая 1954 года. Три американских разведчика RB-47 вторглись в советское воздушное пространство над Кольским полуостровом. Их атаковали перехватчики МиГ-17, после чего самолеты ретировались. Этот эпизод стал неприятным сюрпризом для аналитиков НАТО, считавших, что МиГ-17 еще не достигли оперативной готовности.
7 ноября 1954 года. Над Курильской грядой («около острова Хоккайдо», как дипломатично замечают американские источники) пара самолетов МиГ-15 сбили разведчик ВВС США RB-29. Экипаж выбросился с парашютами, десять человек спасли, один утонул.
17 апреля 1955 года. Над Камчаткой пара самолетов МиГ-15 сбили американский самолет-разведчик RB-47, экипаж погиб.
22 июня 1955 года. Над Беринговым проливом советскими истребителями МиГ-15 был атакован американский патрульный самолет P2V-5 Neptune. Машина загорелась и совершила жесткую посадку на острове Святого Лаврентия. Из 11 членов экипажа четверо были ранены во время обстрела, шестеро получили травмы при посадке. Москва заявила, что инцидент произошел «в условиях плотной облачности и плохой видимости».
24 декабря 1957 года. Американский самолет-разведчик RB-57 сбит советскими истребителями над Черным морем"
Источник: https://cutt.ly/egZ8zpl
13 июня 1952 года. Американский разведчик RB-29, вылетевший из Японии, сбит над Японским морем советскими истребителями МиГ-15. 12 членов экипажа погибли.
Истребители МиГ-15
Истребители МиГ-15
18 ноября 1952 года. Настоящий воздушный бой на Дальнем Востоке в районе мыса Гамова (у северокорейской границы). По советской версии, четверка истребителей МиГ-15 из 781-го истребительного авиаполка поднялась на перехват вторгшейся в воздушное пространство СССР группы самолетов, взлетевших с американских авианосцев «Орискани» и «Принстон». По американской версии, все было наоборот: корабельное соединение в Японском море подверглось советскому налету. В итоге 12 американских истребителей сбили три советских самолета (пилоты погибли), один поврежденным сумел дотянуть до аэродрома.
29 июля 1953 года. В районе острова Аскольд (под Владивостоком) сбит американский разведчик RB-50G, вылетевший из Японии. Атаку провела пара истребителей МиГ-15 капитана Александра Рыбакова и старшего лейтенанта Юрия Яблоновского. По советской версии, при попытке сближения с целью вытеснить «американца» из советского воздушного пространства тот открыл огонь по истребителям. По американской версии, МиГи догнали его уже за пределами территориальных вод СССР.
8 мая 1954 года. Три американских разведчика RB-47 вторглись в советское воздушное пространство над Кольским полуостровом. Их атаковали перехватчики МиГ-17, после чего самолеты ретировались. Этот эпизод стал неприятным сюрпризом для аналитиков НАТО, считавших, что МиГ-17 еще не достигли оперативной готовности.
7 ноября 1954 года. Над Курильской грядой («около острова Хоккайдо», как дипломатично замечают американские источники) пара самолетов МиГ-15 сбили разведчик ВВС США RB-29. Экипаж выбросился с парашютами, десять человек спасли, один утонул.
17 апреля 1955 года. Над Камчаткой пара самолетов МиГ-15 сбили американский самолет-разведчик RB-47, экипаж погиб.
22 июня 1955 года. Над Беринговым проливом советскими истребителями МиГ-15 был атакован американский патрульный самолет P2V-5 Neptune. Машина загорелась и совершила жесткую посадку на острове Святого Лаврентия. Из 11 членов экипажа четверо были ранены во время обстрела, шестеро получили травмы при посадке. Москва заявила, что инцидент произошел «в условиях плотной облачности и плохой видимости».
24 декабря 1957 года. Американский самолет-разведчик RB-57 сбит советскими истребителями над Черным морем"
Источник: https://cutt.ly/egZ8zpl
#хочувсёзнать
А уже состоялся телефонный разговор Баку и Кремля по инициативе азербайджанской стороны?
А уже состоялся телефонный разговор Баку и Кремля по инициативе азербайджанской стороны?
И всё-таки, вспомнил ли тов. Алиев-джуниор навыки государствообразующего языка межнационального общения? Позвонил в Кремль?
https://yangx.top/MedvedevVesti/3583
https://yangx.top/MedvedevVesti/3583
Telegram
Андрей Медведев
Логика рыночного барыги. Деньгами откупимся. Порешаем. Потому что вы же сами виноваты. Соседи прощупывают границы.
Я не политик, я журналист и историк. К счастью для соседей по СНГ. Потому что на мой совершенно личный, и возможно, ошибочный взгляд, исходя…
Я не политик, я журналист и историк. К счастью для соседей по СНГ. Потому что на мой совершенно личный, и возможно, ошибочный взгляд, исходя…
Кто в Питеробаде на самом деле хозяин:
https://yangx.top/istrkalkglk/2009
https://yangx.top/istrkalkglk/2009
Telegram
историк-алкоголик
Ну питерские менты же не самоубийцы, люди хотят работать и знают, что один из реальных хозяев города Вагиф Мамишев - председатель азербайджанской диаспоры Санкт-Петербурга. Человек руководителей комитетов и глав районов в городе иногда назначает, недаром…
Какой из азербайджанца русский.
https://yangx.top/politadequate/4477
https://yangx.top/politadequate/4477
Telegram
АДЕКВАТ
Касательно сегодняшних событий на юге бывшего СССР, не затрагивая их военную часть, которая не моего ума дело, скажу так: что точно должно быть сделано независимо от всех прочих реакций - это тотальная проверка азербайджанского бизнеса а также выборочная…
#мимоходом
Ну что же...
Теперь и у армян есть свой персональный национальный Керенский, была своя война до победного конца, кругом трусость, обман и предательство.
Бежал ли Пашинян в багажнике машины американского посла? Это было бы слишком.
Остался последний вопрос: есть ли у армян большевики?
Ну что же...
Теперь и у армян есть свой персональный национальный Керенский, была своя война до победного конца, кругом трусость, обман и предательство.
Бежал ли Пашинян в багажнике машины американского посла? Это было бы слишком.
Остался последний вопрос: есть ли у армян большевики?
#слишкомхорошаяпамять
О, я такой старый, что помню даже министра иностранных дел Российской Федерации Mr. Yes Козырева, готового исполнить любой каприз наших вероятных партнёров.
А потом наши вероятные партнёры кинули Mr. Yes косточку с барского стола — место в совете директоров ICN Pharmaceuticals, чьи менеджеры, с плохо сдерживаемой брезгливостью, рассказывали мне о всеядности Mr. Yes.
Нынче он доживает свой гнусный век в Майями, в забвении и ничтожестве.
https://yangx.top/MedvedevVesti/3603
О, я такой старый, что помню даже министра иностранных дел Российской Федерации Mr. Yes Козырева, готового исполнить любой каприз наших вероятных партнёров.
А потом наши вероятные партнёры кинули Mr. Yes косточку с барского стола — место в совете директоров ICN Pharmaceuticals, чьи менеджеры, с плохо сдерживаемой брезгливостью, рассказывали мне о всеядности Mr. Yes.
Нынче он доживает свой гнусный век в Майями, в забвении и ничтожестве.
https://yangx.top/MedvedevVesti/3603
Telegram
Андрей Медведев
Помните такие твитты Навального? Брать власть толпой - модель уничтожения страны. Ельцин, майдан, Тихановская, Пашинян. Ну и сам Алексей «Новичок» Навальный. Толпа к власти приведёт, потом толпа и свергнет. Это бесконечная воронка улицы.
#российскийрадиоуниверситет
Я просто счастлив, что дожил до времени, когда идеи моего любимого Петра Леонидовича Капицы воплощаются в жизнь. Несколько лет назад мы с @MedvedevVesti говорили о том, когда же столичные вузы не будут стремиться "пылесосить" регионы по схеме великого Колмогорова и смогут ли перейти к идее развития сильных старшеклассников на местах, в регионах - и, вот, удивительно, поразительно, но знаменитый Физтех совместно с Иннопрактикой осуществляет и развивает проект "Наука в регионы", мало того, этот проект получил одобрение Президента В. В. Путина, и в стране будет развиваться сеть классов по образовательным технологиям Физтеха.
Выпуск 446.
09.11.2020
"Иннопрактика: участники проекта "Наука в регионы" – наследники Ломоносова и Курчатова"
Как поступить в лучшие ВУЗы страны, какие возможности получают старшеклассники и родители, как стать новым Курчатовым, Капицей, Лебедевым, Алфёровым и Ломоносовым, не покидая свой регион? Является ли образование СССР лучшим? Почему преподаватели знаменитого Физтеха создали проект "Наука в регионы" и передают свой опыт и знания учителям и школьникам нашей страны, почему это не является столичным "пылесосом" самых талантливых голов, почему негосударственный институт развития "Иннопрактика" поддержал проект "Наука в регионы", как это - на своей шкуре испытать приёмы обучения и потом поступить в Физтех и лучшие институты своего региона, что даёт обучение на двухнедельном интенсиве, как поменялись планы в связи с эпидемией, как Президент Российской Федерации поручил развивать проект по всей стране, как современные преподаватели и учителя воплощают идеи великого Петра Леонидовича Капицы - смотрите и слушайте Российский Радиоуниверситет. У нас в гостях: Дмитрий Крылов – директор дирекции проектов развития негосударственного института развития «Иннопрактика», Андрей Богданов - директор Фонда развития Физтех-школ, Илья Никитин – участник проекта «Наука в регионы».
Премьера выпуска состоялась 09.11.2020
https://youtu.be/sCBYubI2G6Y
Я просто счастлив, что дожил до времени, когда идеи моего любимого Петра Леонидовича Капицы воплощаются в жизнь. Несколько лет назад мы с @MedvedevVesti говорили о том, когда же столичные вузы не будут стремиться "пылесосить" регионы по схеме великого Колмогорова и смогут ли перейти к идее развития сильных старшеклассников на местах, в регионах - и, вот, удивительно, поразительно, но знаменитый Физтех совместно с Иннопрактикой осуществляет и развивает проект "Наука в регионы", мало того, этот проект получил одобрение Президента В. В. Путина, и в стране будет развиваться сеть классов по образовательным технологиям Физтеха.
Выпуск 446.
09.11.2020
"Иннопрактика: участники проекта "Наука в регионы" – наследники Ломоносова и Курчатова"
Как поступить в лучшие ВУЗы страны, какие возможности получают старшеклассники и родители, как стать новым Курчатовым, Капицей, Лебедевым, Алфёровым и Ломоносовым, не покидая свой регион? Является ли образование СССР лучшим? Почему преподаватели знаменитого Физтеха создали проект "Наука в регионы" и передают свой опыт и знания учителям и школьникам нашей страны, почему это не является столичным "пылесосом" самых талантливых голов, почему негосударственный институт развития "Иннопрактика" поддержал проект "Наука в регионы", как это - на своей шкуре испытать приёмы обучения и потом поступить в Физтех и лучшие институты своего региона, что даёт обучение на двухнедельном интенсиве, как поменялись планы в связи с эпидемией, как Президент Российской Федерации поручил развивать проект по всей стране, как современные преподаватели и учителя воплощают идеи великого Петра Леонидовича Капицы - смотрите и слушайте Российский Радиоуниверситет. У нас в гостях: Дмитрий Крылов – директор дирекции проектов развития негосударственного института развития «Иннопрактика», Андрей Богданов - директор Фонда развития Физтех-школ, Илья Никитин – участник проекта «Наука в регионы».
Премьера выпуска состоялась 09.11.2020
https://youtu.be/sCBYubI2G6Y
YouTube
446. Иннопрактика: "Участники проекта "Наука в регионы" – наследники Ломоносова и Курчатова"
Выпуск 446.
09.11.2020
"Иннопрактика: участники проекта "Наука в регионы" – наследники Ломоносова и Курчатова"
Как поступить в лучшие ВУЗы страны, какие возможности получают старшеклассники и родители, как стать новым Курчатовым, Капицей, Лебедевым, Алфёровым…
09.11.2020
"Иннопрактика: участники проекта "Наука в регионы" – наследники Ломоносова и Курчатова"
Как поступить в лучшие ВУЗы страны, какие возможности получают старшеклассники и родители, как стать новым Курчатовым, Капицей, Лебедевым, Алфёровым…
Царствие небесное небесным нашим воинам.
https://yangx.top/dimsmirnov175/16505
https://yangx.top/dimsmirnov175/16505
Telegram
Пул N3
Путин почтил минутой молчания память членов экипажа вертолета Ми-24, сбитого накануне в Армении: Это летчики, которые несли службу на военной базе в Армении - это майор Ищук Юрий Викторович, командир экипажа, и старший лейтенант Федин Роман Васильевич. Пострадал…