Первая официальная реакция Азербайджана на катастрофу

«Самолет был сбит на территории России, в небе Грозного. Отрицать это невозможно. <...> Те, кто это совершил, должны понести уголовную ответственность, и должна быть выплачена компенсация. Если этого не произойдет, то, конечно, отношения перейдут на другой уровень», — заявил азербайджанскому изданию Turan депутат Меджлиса Азербайджана Мусабеков.

В России пока никаких намеков на то, что извинения будут принесены.

ПроКуратор

Если говорить об этапах поражения Кремля в Сирии, то не следует забывать и о кавказкой составляющей, ведь это далеко не первый случай укрепления позиции протурецких сил за счет России и её союзников. К примеру, в связи с инцидентом в чеченском воздушном пространстве, депутат Меджлиса Азербайджана Расим Мусабеков напоминает о сбитом в 2020 году в Армении вертолете, который азербайджанская сторона могла принять за российских миротворцев, намеренных вмешаться в операцию Баку в Нагорном Карабахе. В ту же канву ложится и окончательный вывод миротворческого контингента из непризнанной республики осенью 2023 года, который мог окончательно убедить Турцию, что Кремль готов терпеть любые унижения, лишь бы сохранить возможность поставки газа в Европу по "Турецкому потоку". И, скорее всего, у наблюдаемого процесса ещё будет продолжение.

Всё бы хорошо, но в прошлый раз, когда в Германии к власти приходила подобная политическая сила, всё кончилось Второй мировой войной.

Семейный автомобиль

Постоянные читатели знают, что недавно у меня родился четвертый ребенок в семье. Оказалось, что для государства, что третий, что четвертый +/- одно и то же. Небольшая выплата от СФР, примерно такая же выплата от мэрии Москвы. Материнский капитал мы получили после рождения второго ребенка и потратили на ипотеку в Красноярске. Был у нас краевой маткапитал после рождения третьего ребенка, была выплата от Дом.РФ – все это ушло также на закрытие долга за красноярскую квартиру. После переезда в столицу есть у нас и льготы многодетных (они в Москве очень неплохие – бесплатный проезд на транспорте: метро, автобусы, трамваи, городские электрички, даже аэроэкспресс в аэропорты; бесплатная парковка, молочная кухня и т.п.). Тут грех жаловаться, но факт в том, что разницы 3 или 4 ребенка в семье для государственных и столичных структур нет.

Самый частый вопрос, который нам задают теперь люди разных возрастов: «С какого количества детей положена «газелька»?». Когда кто-то это ляпнул в первый раз мы решили не заметить, но раз на пятый-шестой я погуглил, что в каких-то регионах даже с 4 детей ее дают, где-то с пяти, где-то с 9-ти, где-то только малоимущим.

И да, нас этот вопрос подбешивал сначала, но совсем скоро оказалось, что он не такой уж праздный. В обычный пятиместный автомобиль мы больше не влазим: не говоря о том, что нас 6 человек, так еще же 2 автокресла – одно для младенца, второе для ребенка до 12 лет, их если поставить вместе, то на заднем сидении взрослому практически невозможно втиснуться. Я уже научился мастерски как жонглер действовать: одно снимать и класть в багажник, ставить второе и обратно также всю процедуру проворачивать.

Пока ситуация не такая острая, старших детей в школу, среднего в садик я отвожу один, без жены, она дома с младшим. Также забираю из садика среднего вечером, вожу его на секцию. В художку и театралку старшие сами ездят на общественном транспорте. Педиатр и медсестра пока к нам сами приходили, но до поликлиники мы втроем (я, жена и младший сын) доедем в обычной машине. Но вот есть то, что уже стало невозможным – это семейные автопутешествия по России, которые были у нас регулярными и превратились в укрепляющую традицию, общую ценность.

Поэтому я стал смотреть семейные автомобили. Та самая Газелька, при всем уважении к достижениям группы ГАЗ и легендарному бренду, возможно для коммерческих перевозок (и то не в столице) подходит, но для своей семьи я бы хотел чего-то лучшего. А по стоимости новая такая машина стоит от 2,2 млн. Лада Ларгус Кросс какая-то тесноватая, другие доводы даже не буду против нее приводить. Есть прекрасные корейцы, например, KIA Carnival. Новые дорогущие, но двух-трехлетку с пробегом по Корее до 50 тысяч км сейчас можно взять в диапазоне 3,5-4 млн. руб. Смотрел я и китайцев (Voyah Dreamer, Zeekr 009). Некоторые из них дешевле в 1,5 раза корейских вариантов, есть электрички, есть гибриды. Внутри выглядят космически, особенно если с Газелью или Ладой Ларгус сравнивать. Европейцев не смотрел, если честно, потому что хотелось бы поновее взять машину, а на вторичном рынке смогу взять только сильно бывалый минивэн Мерседеса или Фольксвагена.

К чему эти подробности? Я уже писал не раз, насколько государственные мужи оказались далеки от реальности в своих представлениях о повышении рождаемости.

У меня абсолютно благополучная семья, образованные, сами себя тянем, высоких целей добиваемся. Вот реальная проблема – семейный автомобиль. Решений ноль ни на уровне сборки в России, ни на уровне разработки своих моделей, ни на уровне модернизации того, что уже производится, ни на уровне поддержки покупки или снижения стоимости. Идиоты из ГосДумы издеваются и лошадей предлагают нам дарить.

Возможно, я зажрался, у меня стандарты высокие, но почему российские многодетные семьи должны свои хотелки снижать, а не подтягиваться к лучшему?

Быть многодетными – это рекордная жизненная стратегия. И да, несмотря на то, что про проблему семейного минивэна никто из «патерналистского» государства не позаботился, я ж сам батя, я сам и решу этот вопрос для своей семьи.

Генетический скрининг

ФСБ обвинила американца в сборе информации для создания в США «системы высокоскоростного генетического скрининга населения России».

Теряемся в догадках, зачем США скринить население РФ. Неужто разрабатывать то самое генетическое оружие против славян?

ПроКуратор

Хорошо, когда в стране два легитимных президента, но ещё лучше, когда их много: один сидит на Ледяном Троне в холодильнике и даёт указания через ноосферу, другой таксует для души, третий плотник как Иисус, четвёртый играет на балалаечке и травит анекдоты категории Б, а остальные уже давно заслужили право на покой и спокойно рубятся в плойку где-то под Геленджиком. Благодать.

Новости традиционных ценностей. Если раньше в СИЗО кончали жизнь самоубийством те, кто работал с коррупционными схемами и выводом за рубеж финансов российских элит, то теперь под угрозой и те, кто организует их досуг.

Внимание! В Перу поймали рыбу-русского националиста.

Как видим, реализация мечты Р.Кадырова о создании в Чечне района ПВО очень масштабно "вылазит боком" всей нашей стране и ее высшему руководству.

И все потому, что, как отмечают коллеги, племянник Рамзана Ахматовича "поиграл в ПВО", в результате чего произошла трагедия с самолетом авиакомпании "Азербайджанские авиалинии" (рейс "Баку-Грозный"), который подвергся огневому поражению с земли в небе над Чечней.

После этого, вполне ожидаемо иностранные компании начинают отваливаться от авиасообщения с Россией: сначала полеты приостановили те же "Азербайджанские авиалинии", далее к ним присоединились израильская El Al, казахстанская Qazaq Air, арабская Flydubai и «Туркменские авиалинии». Ну и, Баку отозвал разрешение на полеты в Азербайджан для компаний из РФ.

Всего отменено более 90 международных рейсов в Москву и еще 11 городов. Небезопасным считается полет над 24 российскими регионами.

То есть, благодаря Р.Кадырову и его окружению, мы рискуем вообще остаться без международного авиасообщения, когда все зарубежные авиакомпании решат, что летать в Россию стало небезопасно.   

Ну и, конечно, глава Чечни знатно подпортил В.Путину саммит лидеров стран СНГ - следовавший для участия в нем И.Алиев принял решение развернуть свой борт и вернуться домой после получения информации о крушении самолета.

Продолжение следует...

Продолжение:

И вот, на третий день после трагедии с самолетом авиакомпании "Азербайджанские авиалинии", В.Путин, в телефонном разговоре с президентом Азербайджана, принес свои извинения в связи с тем, что "трагический инцидент произошел в воздушном пространстве России" (и пока - всё).

Естественно, официальный Баку такой подход не удовлетворил, и И.Алиев, не дожидаясь окончания расследования крушения самолета, не стал подыгрывать Москве и публично предъявил ей следующие требования:
- признание вины,
- наказание виновных,
- выплата компенсаций.
И это, не считая выдвинутых в наш адрес претензий, что мы хотели "замять" вопрос, генерировали "бредовые версии" произошедшего и т.д.

Это позволило коллегам сделать вывод, что формат заявления президента Азербайджана похож на ультиматум В.Путину, что ярко продемонстрировало, насколько сильно Россия "просела" за время проведения СВО.

Потому теперь и имеем серьезнейший репутационный удар по Кремлю (в т.ч. по его отношениям с союзниками по СНГ), который, по сути, сам подставился под него, избрав не тот сценарий реакции на произошедшее (только зачем? ведь говорилось же сразу, что придётся извиниться и заплатить).

Кроме того, Азербайджан ужесточил правила пребывания для граждан РФ с 1 января 2025 года.

О других экономических и политических последствиях того, что чеченские вооруженные формирования опробовали "в деле" попавшие в их руки средства ПВО, можно только предполагать, но они однозначно будут, причем такие, что мало нам может не показаться, тем более, что к расследованию ЧП подключилась Турция.

А глава Чечни еще же и осчастливил племянника наградой, видимо, чтобы его точно не наказали за сбитый самолет.

И вот уже, как сообщается, переговоры о сохранении российских военных баз в Сирии сорваны: новые власти там отказались принять российскую делегацию, в состав которой входили родственники Р.Кадырова.

Конечно же, за понесенные Кремлем репутационные издержки кто-то должен "ответить", причем "по-взрослому".

И вот, СК РФ возбудил уголовное дело по факту крушения азербайджанского самолета, который получил повреждения в небе над Грозным. Для расследования в Чечню лично прибыл А.Бастрыкин, ранее становившийся объектом "наездов" со стороны Р.Кадырова, которому, так или иначе, видимо, теперь стоит ждать неприятностей.

Вместе с тем, пока до конца неясно, какая именно задача следствию поставлена "сверху". Ведь, уже пошли разговоры о высокой вероятности того, что самолет "подставили" под удар, что, правда, трудно доказуемо. И, скорее всего, над сбором соответствующих доказательств сейчас и работают российские специальные и следственные структуры.

Но, как ни крути, на месте (в Чечне), кто-то должен быть "в доле" при любых раскладах. Однако, удастся ли хоть как-то наказать тамошних виновных, ведь чеченцы имеют теперь "армию", усиленную средствами ПВО?

Ну и, в принципе, не стоит забывать, что ответственности за безопасность полетов гражданской авиации в нашем воздушном пространстве, вне зависимости от каких-либо обстоятельств, с нас никто не снимал. И думать о том, как мы будем ее обеспечивать, надо было еще до старта СВО. Ну а очередные попытки наших официальных спикеров и госпропаганды в целом переложить вину за огневое поражение азербайджанского самолета на какую-то другую сторону вряд ли смогут ввести в заблуждение Баку, его партнеров, да и кого-либо вообще, а значит, заведомо обречены на провал. Но, мы, похоже, - "чемпионы" по "наступлению на грабли", и никому этот титул "отдавать" не собираемся.

Поздравляю своих подписчиков и коллег из Телеграм с Новым годом!

Уважаемые подписчики! Спасибо, что читаете, вдумываетесь, остаетесь со мной. Надеюсь, что то, что я пишу, резонирует вам. Буду стараться в 2025 году писать чаще, интереснее, талантливее. Постараюсь радовать вас сюрпризами! Хочу запустить регулярный видеоформат, а розыгрыши книг, которые появились на канале в конце 2024 года, я продолжу на регулярной основе!

Коллеги по Телеграм, спасибо вам за поддержку в прошлом году – репосты, упоминания, содержательные реакции. У нас в политическом Телеграм прекрасная атмосфера взаимного уважения и поддержки, в жизни-то это редкость, а в медиасреде я даже не знаю, каким чудесным образом так получилось, но это так! Жму всем руку, вы молодцы!

Спасибо друзья вам:

Московская прачечная – за отзывчивость и охваты!
Зона особого внимания – за поддержку даже самых необычных тем!
Критик новостной ленты – за смелость!
Незыгарь – за то, что остались центральным каналом в российском Телеграм даже после испытания иноагентством
ЕЖ – за то, что после испытания иноагентством умудрились стать даже лучше!
Неудаща – за пример всем регионалам, как можно стать интересными всей России
Футляр для курая – за честность и последовательность!
Украина не Россия – за то, что дольше всех поддерживаете!
Двуглав – за неуклонность взглядов и дар предвидения!
Наивная политология – за самое эстетское чувство юмора в российском ТГ!
Пятилетка – за то, что тянете на себе одну из самых сложных тем!
Плавильный котел -
Нетленка – за отзывы на публикации и верное их понимание!
Спец по специям – за остроту!
Смыслы и стратегии – за невероятную дружелюбность, кальвадос и возможность подчерпнуть новые идеи!
Пульс Дона – за уникальные реакции на посты! Читаю всегда с удовольствием!
Донбасский кейс – за то, что на стороне людей!
Северный взгляд – за нордический характер!
Поднять перископ! – за кругозор и особенно за искренний интерес к Сибири и Северу!
Уралньюз 2.0 – за возрождение!
Винтажный модерн – за открытия и свой уникальный модерновый взгляд на темы
Псковская лента новостей - за то, чтобы в 2025 году чаще упоминать друг друга
Хакасия – за любимую Хакасию и настоящее понимание хакасов!
Пульс Хакасии – за человеческое отношение!
Кремлевский мамковед – за камбек сотрудничества!
Кремлевский БезБашенник – за жизненные уроки и помощь в новой социализации!

С Новым 2025 годом!

Архангельский Кот поздравляет своих подписчиков и партнеров с Новым 2025 годом!

Архангельские и НАО тг-каналы: Евроарктика, Экология Поморья, Депутат Арктика, Цыбульский, АрхСвобода, Сила Поморья, Дед Помор, Говорят, в Архангельске, Спиридонов - Первая Парта, Нешиес, Архангельск №1, Вадим Трескин, Архангельская область official, Регион29, Архангельск, Коряжма лайв, ЖЕСТЬ, Открытый Архангельск, ОбъясняемРФ29, NAO24.RU, ЗА НАО, Правда Поморья

Северные, арктические, СЗФО тг-каналы: Первый арктический, СМП, Северный город, Северные моря и корабли, Полярный взгляд, КомиЛайф, ПолитКоми, Карельское обозрение, KomiLeaks, Усы Печорина, Поморский взгляд, Коронавирус на Севере. Хроники спасения, Северные продукты, Образование и культура Севера, Северный brief, Вологодской канвой, Вологодское маслице, СЗФО Медиа, Тайны Ленинградского двора ZVO. Балтийское измерение, Вологодской канвой, Северный спорт, Северные продукты, Образование Севера, То самое Северное измерение

Федеральные:16 негритят, СТРАНОВЕД, Сибиряк, Политджойстик/Politjoystic, Кремлёвский безБашенник, Замгубернатора, ПолитБрокер, ЭИСИ - Регионы, Политический Агрегатор, Мастер пера, Неудаща, Поднять перископ, Политика онлайн, The Moscow Post, ТелеСтрим, Наивная политология, Московская прачечная, Землянка, ДВУГЛАВ, Псковская Лента Новостей, Караульный Z, Дайджест: ТЭК и экология, Андрей Гусий, Зеленая папка, Совесть губернаторов, Поднять перископ, Теле Стрим

Давайте подумаем как нам сделать наше общество через 20 лет самым передовым по научно-технической и промышленно-экономической мощи.

Сразу напомню, что природно-географический фактор для России является лимитирующим. Суровые зимы, большое расстояние между центрами производства, с одной стороны, и рынками ресурсов и рынками сбыта, с другой стороны, в среднем увеличивают себестоимость продукции российских предприятий в 2-2,5 раза в сравнении с продукцией, выпускаемой предприятиями, расположенными в Беларуси или в Польше. Это одна из причин, почему западные компании не строили в России свои заводы, в отличие, например, от Китая или Вьетнама, имеющих отличную логистику и климат в прибрежных районах.

Ввиду отсутствия в России Макдональдса, самое время придумать индексу Биг Мака импортозамещающую альтернативу, к примеру, индекс вареника. И, судя по нему, дела в российской экономике идут в гору, по крайней мере в сегментах, представители которого предпочитают не связывать себя семейными отношениями.

Согласно популярной в народе точке зрения, в 90-е получать достойные деньги можно было лишь устроившись бандитом или проституткой. Хорошо, что сейчас не так. Теперь можно уйти по контракту на СВО.