Город для людей
41.7K subscribers
17.5K photos
423 videos
40 files
7.93K links
За мир, трамвай, велодороги и качели. Против заборов, человейников и прочей грусти. Ютуб: youtube.com/ArkadiyGershman

Реклама на канале: [email protected]

A+ Включен в перечень персональных страниц: https://gosuslugi.ru/snet/67923e6019290c0f93619f6
加入频道
Сделал подборку с праздничным оформлением общественного транспорта из разных городов мира. Думаю, это первый пост, где одновременно есть и Рыбинск, и Сан-Паулу!

Немного новогоднего настроения: urbanblog.ru/758371.html
Качественный общественный транспорт начинается с чистых автобусов, довольных водителей и хорошей команды. У Белгорода получилось создать эту базу с нуля.

Смотрим новый автобусный парк белгородской Единой транспортной компании: urbanblog.ru/758672.html
У наших городов большая проблема с самоидентичностью: типовые заборы, одинаково-синие автобусы, районы-клоны и серо-коммунальная краска на все случаи жизни. Часто приходиться всматриваться в номера машин и искать код региона, чтобы понять, какой город на фотографии.

Победить эту проблему сложно, многие до сих пор её просто не осознают. Кроме того, снести и перестроить все спальные районы всё равно не получится. Зато в этом может помочь благоустройство — через детали и форму создавать уникальность на уровне человека.

Бульвар «Белые цветы» в Казани — хороший пример такого подхода. Само название, детали навигации, мощение и люки, шрифт, столики-стулья с буквами татарского алфавита — отсылают человека к творчеству местного поэта Абсалямова Абдурахмана.

Гибкие формы навесов отсылают к воде, ведь рядом река Казанка. А подобранные цвета — это цвета ближайших зданий. Ещё тут даже появился памятник парковочному месту, ведь раньше тут был пустырь с парковкой.

Ролик про бульвар: youtu.be/wlb69-67WDg
👍1
Тем временем в Москве на бывшей Трехгорной мануфактуре, которая сейчас приспособлена под деловой, развлекательный и ресторанный комплексы закончили реконструкцию бывшего Прядильного корпуса 1897 года постройки. Убрали алюминиевые оконные блоки с поздним уменьшением проемов и восстановили прежний размер оконных проемов. Воспроизвели прежний рисунок оконных рам, правда, уже не в деревянном исполнении, но все же лучше простого белого пластика и того, что было до реконструкции. Сделали вычинку кирпича и очистили от покраски 1970-х годов. Снесли уродующую пристройку вдоль первого этажа.
В этом году в центре Казани открыли новый участок набережной озера Кабан. Вышло неплохо, вот только зимой тут делать нечего, поэтому можно гулять и не бояться нарушить социальную дистанцию.

Подробнее: urbanblog.ru/759029.html
Вера в знак — тяжелейшая болезнь отечественных проектировщиков и гаишников. Они часто искренне верят, что любую проблему можно исправить знаком и забором. Если же знак не помогает, то просто с людьми не повезло, но тут у них уже лапки.

Вот очередное подтверждение из Иркутска — вместо контрастной подсветки пешеходов и подходов к переходу, постройки островков и выступов для треугольника видимости здесь... поставили проектор со знаком зебры.
Город для людей
Один есть! kazanfirst.ru/news/535004
Второй трамвай —

К слову, на днях мэр города наконец-то обратил внимание на проблему и погрозил пальчиком. А министр транспорта республики даже извинился за эти аварии и пожары.
В Ломоносовском районе Москвы запустили партисипаторное бюджетирование — это когда сами жители выбирают, на что потратить бюджетные деньги и часто сами готовят проекты.

Подобные программы работают во многих городах России — чиновники снимают с себя часть проблем, а жители получают действительно необходимые для района вещи. В Петербурге, например, программа «Твой бюджет» работает с 2016 года и первые велополосы появились во многом за счёт неё.

Не ожидал, что в Москве появится нечто подобное — в столице не любят открытость, делиться властью и бюджетом, а партисипаторное бюджетирование подразумевает всё это сразу.

Хотя не удивлён, что такое пошло именно с Ломоносовского района — тут можно вспомнить протесты против реконструкции Ленинского проспекта и глупого проекта новой линии метро, да и результаты выборов там говорящие.
Прилетел в Пермь, тут в 2017 году открыли новый терминал. Хотя судя по раскиданным по площади стройматериалам работы не закончены.

Решил поехать на автобусе до города:
- Указатель на остановку? Ха, просто идёшь за другими.
- Павильон с расписанием и билетами? Держи знак и А4 на высоте трёх метров с хаотичными интервалами.
- Автобусы новые, но без полок для чемоданов — вещи в проходе, сумки укатываются или их ставят на кресла.
​​Как вам пермские люки?
Урбанисты захватили пивоварни