Вот вам три пешеходных перехода: улицы примерно одного класса и размера, но подходы к проектированию и движению кардинально разные.
Первый в Ванкувере: разрешённая скорость 50 км/ч, нет велосипедных дорожек и даже островка безопасности. Расстояние перехода 13,5 м.
Второй в Петербурге: разрешённая скорость 60 км/ч с фактической в 80 км/ч, новогодние ёлки из знаков и разметки, заборы и асфальтовый плац для машин. Расстояние перехода тоже 13,5 м.
Третий в Делфте: разрешённая скорость 30 км/ч, есть велодорожки и островок. Расстояние перехода составляет два с половиной (!) метра.
Какой бы переход вы предпочли для своих детей?
Первый в Ванкувере: разрешённая скорость 50 км/ч, нет велосипедных дорожек и даже островка безопасности. Расстояние перехода 13,5 м.
Второй в Петербурге: разрешённая скорость 60 км/ч с фактической в 80 км/ч, новогодние ёлки из знаков и разметки, заборы и асфальтовый плац для машин. Расстояние перехода тоже 13,5 м.
Третий в Делфте: разрешённая скорость 30 км/ч, есть велодорожки и островок. Расстояние перехода составляет два с половиной (!) метра.
Какой бы переход вы предпочли для своих детей?
Реконструкция улицы в Киеве: сужение у переходов для треугольника видимости, велополоса и успокоение трафика. Было-стало.
Не идеально, но дёшево и сердито. Хотя велополосу лучше делать встречную, попутно можно и с машинами ехать — тут это нормально.
Спасибо Артёму за наводку
Не идеально, но дёшево и сердито. Хотя велополосу лучше делать встречную, попутно можно и с машинами ехать — тут это нормально.
Спасибо Артёму за наводку
Хорошая история спасения исторических деталей из центра Москвы!
Раньше для освещения подвалов использовали световые оконца с призмами — люксферы. Они рассевали свет с улицы под землёй. Такие есть во многих городах, но у нас после революции их стало некому поддерживать и ремонтировать, про деталь забыли и похоронили под слоями асфальта.
Сейчас их регулярно находят в Москве при благоустройстве улиц: некоторые выкидывают, бывает оставляют, иногда их даже восстанавливают. В Ананьевском переулке почти у Садового кольца случился последнее.
Ребята из кофейни Espressium увидели решётки, написали активистам из Сохранения старинных вывесок и попросили прорабов ничего не выбрасывать.
Активисты договорились с рабочими сохранить решётки, подтянули Департамент кап.ремонта и Департамент культурного наследия Москвы, прислали реставратора по металлу Михаила Рогова. Через два месяца восстановленные решётки вернули на место. Работы по восстановлению полностью оплатил город — так тоже бывает!
Стёкла в решётках новодельные, старые не сохранились и рассыпались в труху. Металл зачищен, обработан от ржавчины, покрашен краской, предотвращающей разрушение и имитирующей родной цвет металла. Правда, с этой стороны дома они не ведут в подвал (так технически не вышло), а просто уложены на тротуар.
Вот такая хорошая история перед выходными!
Раньше для освещения подвалов использовали световые оконца с призмами — люксферы. Они рассевали свет с улицы под землёй. Такие есть во многих городах, но у нас после революции их стало некому поддерживать и ремонтировать, про деталь забыли и похоронили под слоями асфальта.
Сейчас их регулярно находят в Москве при благоустройстве улиц: некоторые выкидывают, бывает оставляют, иногда их даже восстанавливают. В Ананьевском переулке почти у Садового кольца случился последнее.
Ребята из кофейни Espressium увидели решётки, написали активистам из Сохранения старинных вывесок и попросили прорабов ничего не выбрасывать.
Активисты договорились с рабочими сохранить решётки, подтянули Департамент кап.ремонта и Департамент культурного наследия Москвы, прислали реставратора по металлу Михаила Рогова. Через два месяца восстановленные решётки вернули на место. Работы по восстановлению полностью оплатил город — так тоже бывает!
Стёкла в решётках новодельные, старые не сохранились и рассыпались в труху. Металл зачищен, обработан от ржавчины, покрашен краской, предотвращающей разрушение и имитирующей родной цвет металла. Правда, с этой стороны дома они не ведут в подвал (так технически не вышло), а просто уложены на тротуар.
Вот такая хорошая история перед выходными!
Город для людей
Хорошая история спасения исторических деталей из центра Москвы! Раньше для освещения подвалов использовали световые оконца с призмами — люксферы. Они рассевали свет с улицы под землёй. Такие есть во многих городах, но у нас после революции их стало некому…
Весь процесс. Как же прекрасно!
Город для людей
Уличные веранды во время коронавируса стали спасением для бизнеса: они позволяют сохранить безопасную дистанцию между людьми и компенсировать снижение мест внутри помещений. Власти это понимали, поэтому в городах по всему миру упрощали установку веранд и даже…
Дума Риги тоже разрешила бизнесу оставить веранды на зиму.
У кафе и ресторанов должна быть возможность организовать веранду даже зимой, если они понимают, что так привлекут больше горожан. Будет холодно и неприятно — владельцы сами всё уберут с улицы, не стоит это излишне регулировать.
У кафе и ресторанов должна быть возможность организовать веранду даже зимой, если они понимают, что так привлекут больше горожан. Будет холодно и неприятно — владельцы сами всё уберут с улицы, не стоит это излишне регулировать.
Telegram
Урбанинарига
Дума Риги пришла к соглашению разрешить внешние террасы баров и кафе в течении всего года, а не только летом.
Нынешние правила обязывают ликвидировать террасы к 1 нобря, однако в этом году срок уже был продлён до 15 ноября.
Нынешние правила обязывают ликвидировать террасы к 1 нобря, однако в этом году срок уже был продлён до 15 ноября.
Кто-то в ставропольском Михайловске очевидно захотел повторить нью-йоркский дом-утюг, но что-то пошло не так — вышел сарай-утюг.
На первом фото само чудо из Михайловска, на втором Нью-Йорк, а на последних двух фото пример дома-утюга из Гааги: вот на что надо было ориентироваться в Михайловске!
На первом фото само чудо из Михайловска, на втором Нью-Йорк, а на последних двух фото пример дома-утюга из Гааги: вот на что надо было ориентироваться в Михайловске!
Спальные районы Москвы: грустная безжизненная печаль
Из-за множества факторов жизнь в спальниках не самая комфортная. Поэтому с ними в последние годы город много работает, но ощущение, что бьют не туда: перекладывают асфальт, делают площадки, даже вкладывают деньги в районные парки. Но сама ситуация не меняется.
Вот районные парки, например. В них очень полюбили вкладывать деньги, считая, что это коренным образом повысит комфортность жизни. Но только через парки ситуацию не исправить.
Почему это так и как всё-таки вдохнуть жизнь в спальные районы Москвы:
realty.ria.ru/20201026/blagoustroystvo-1581223310.html
Из-за множества факторов жизнь в спальниках не самая комфортная. Поэтому с ними в последние годы город много работает, но ощущение, что бьют не туда: перекладывают асфальт, делают площадки, даже вкладывают деньги в районные парки. Но сама ситуация не меняется.
Вот районные парки, например. В них очень полюбили вкладывать деньги, считая, что это коренным образом повысит комфортность жизни. Но только через парки ситуацию не исправить.
Почему это так и как всё-таки вдохнуть жизнь в спальные районы Москвы:
realty.ria.ru/20201026/blagoustroystvo-1581223310.html
Недвижимость РИА Новости
Властелин сердец: как благоустройство делает Москву центробежной
Исторически сложилось так, что Москва развивалась кольцами. Кремль, Бульварное кольцо, Садовое, МКАД заложили незатейливую геометрию города, где центр стал... Недвижимость РИА Новости, 26.10.2020
Тут на кафедре территориального развития им. Глазычева в РАНХиГС сделали онлайн-библиотеку, где много всего! Там и про урбанистику, и градостроительство, и про соучаствующее проектирование: то есть те книжки, в которых хорошо разжевываются многие вещи.
Должно быть интересно!
Должно быть интересно!