Посмотрите, как становится лучше в Киеве!
Велополосы, красивые уличные туалеты, электрозарядки, нормальная разметка зебр. Здесь даже закрывают подземные переходы, делая вместо них зебры! Круто!
Цэ почти Европа: clck.ru/RGoc5
Велополосы, красивые уличные туалеты, электрозарядки, нормальная разметка зебр. Здесь даже закрывают подземные переходы, делая вместо них зебры! Круто!
Цэ почти Европа: clck.ru/RGoc5
В центре Копенгагена с 1 января введут запрет на прокат и парковку электросамокатов
Этот вид транспорта оказался в семь раз опаснее велосипеда согласно статистике местного Минтранспорта за 2019 год. К тому же отмечают, что самокатчики редко внимательно относятся к другим участникам движения, часто проносятся между пешеходами и оставляют самокаты плохо припаркованными.
Основная же причина, как мне кажется, в здоровом скепсисе, наличию почти у каждого жителя велосипеда и борьбой с захламлением улиц. Наверняка на самокатах ездят в основном туристы, которые не привыкли к местному трафику и пугают пешеходов — запрет коснётся в первую очередь них.
У нас же в этом году, возможно, наконец-то урегулируют статус электросамоката и пропишут в ПДД правила пользования ими. Вот только инфраструктуры для них всё равно нет.
Этот вид транспорта оказался в семь раз опаснее велосипеда согласно статистике местного Минтранспорта за 2019 год. К тому же отмечают, что самокатчики редко внимательно относятся к другим участникам движения, часто проносятся между пешеходами и оставляют самокаты плохо припаркованными.
Основная же причина, как мне кажется, в здоровом скепсисе, наличию почти у каждого жителя велосипеда и борьбой с захламлением улиц. Наверняка на самокатах ездят в основном туристы, которые не привыкли к местному трафику и пугают пешеходов — запрет коснётся в первую очередь них.
У нас же в этом году, возможно, наконец-то урегулируют статус электросамоката и пропишут в ПДД правила пользования ими. Вот только инфраструктуры для них всё равно нет.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Что будет с привычными для нас местами лет этак через 60?
Вот взгляните на проект фотографа Пабло Маурера: он взял фотографии американских курортов 1960-х годов и сравнил с нынешним состоянием этих объектов. Оказалось, что многие популярные в прошлом места оказались никому не нужны спустя десятилетия.
Вот взгляните на проект фотографа Пабло Маурера: он взял фотографии американских курортов 1960-х годов и сравнил с нынешним состоянием этих объектов. Оказалось, что многие популярные в прошлом места оказались никому не нужны спустя десятилетия.
Несколько дней назад Forbes Life опубликовал рейтинг 10 самых перспективных городов России.
Мне кажется, что главное в этом списке вовсе не конкретное место города в рейтинге, а то, что Forbes сделал хорошую подборку культурной жизни российских городов.
Например, в Екатеринбурге многие знают про Ельцин-Центр, но ведь это далеко не всё! В прошлом году там же своё десятилетие отметила Уральская индустриальная биеннале. Благодаря биеннале произошел редевелопмент гостиницы «Исеть». Ещё там есть арх-группа «Подельники», которые вот-вот дойдут до проекта полноценной реставрации «Белой башни», знакового здания конструктивизма. Следующий проект группы — реконструкция Сысертского завода.
Стык урбанистики и культуры, про который и идёт речь в рейтинге Forbes, это про культуру горожанина. И мы видим, что она у нас есть!
Мне кажется, что главное в этом списке вовсе не конкретное место города в рейтинге, а то, что Forbes сделал хорошую подборку культурной жизни российских городов.
Например, в Екатеринбурге многие знают про Ельцин-Центр, но ведь это далеко не всё! В прошлом году там же своё десятилетие отметила Уральская индустриальная биеннале. Благодаря биеннале произошел редевелопмент гостиницы «Исеть». Ещё там есть арх-группа «Подельники», которые вот-вот дойдут до проекта полноценной реставрации «Белой башни», знакового здания конструктивизма. Следующий проект группы — реконструкция Сысертского завода.
Стык урбанистики и культуры, про который и идёт речь в рейтинге Forbes, это про культуру горожанина. И мы видим, что она у нас есть!
Forbes.ru
Жизнь за МКАД: 10 самых перспективных городов России по версии Forbes Life
Forbes Life выбрал 10 городов России, помимо Москвы, которые за последние 10 лет совершили самый заметный скачок в урбанистике, культуре и качестве жизни.
Город для людей
Несколько дней назад Forbes Life опубликовал рейтинг 10 самых перспективных городов России. Мне кажется, что главное в этом списке вовсе не конкретное место города в рейтинге, а то, что Forbes сделал хорошую подборку культурной жизни российских городов.…
Статья-то 2019 года! Извиняюсь, не заметил. Котики из Ашдода тоже негодуют! :(
Что такое Махачкала?
Большая агломерация, миллион жителей, много малого бизнеса, самостроя, заборов — всё это сливается в один город-базар, в солянку из разных стилей, зданий, деталей, домов, бесконечных маршруток и Приор. Сложилось ощущение, что Махачкала — это город «ничего особенного».
Гуляем по Махачкале: urbanblog.ru/755286.html
Большая агломерация, миллион жителей, много малого бизнеса, самостроя, заборов — всё это сливается в один город-базар, в солянку из разных стилей, зданий, деталей, домов, бесконечных маршруток и Приор. Сложилось ощущение, что Махачкала — это город «ничего особенного».
Гуляем по Махачкале: urbanblog.ru/755286.html
Teletype
Махачкала: хаос и понты
Махачкала была промежуточным пунктом между Москвой и Дербентом, на город у меня было всего 4 часа. Этого хватило, чтобы походить...
Forwarded from Strelka Mag
В Петербурге артисты организовали профсоюз Работников Уличной Культуры.
Организация будет защищать права уличных музыкантов и других творческих людей, выступающих на улицах Петербурга. Профсоюз обещает бороться с законопроектом, по которому уличные музыканты должны согласовывать свои концерты с властями.
https://stre.lk/8URT
Организация будет защищать права уличных музыкантов и других творческих людей, выступающих на улицах Петербурга. Профсоюз обещает бороться с законопроектом, по которому уличные музыканты должны согласовывать свои концерты с властями.
https://stre.lk/8URT
На юге Англии есть прибрежный город Ситон. Помимо замков, аббатства и природы, город притягивает к себе туристов благодаря своим...ретро-трамваям.
С 1970 года на почти пятикилометровой линии мимо прекрасных видов природы ходят 14 разных трамваев. Самый пожилой из них – 1904 года выпуска!
Эта трамвайная линия – часть исторического наследия страны – столкнулась с серьёзными проблемами в этом году из-за коронавируса. Сейчас государство выделило грант и у компании-оператора все должно быть в порядке: трамваи не исчезнут.
Теперь вы знаете, куда можно поехать после окончания пандемии!
С 1970 года на почти пятикилометровой линии мимо прекрасных видов природы ходят 14 разных трамваев. Самый пожилой из них – 1904 года выпуска!
Эта трамвайная линия – часть исторического наследия страны – столкнулась с серьёзными проблемами в этом году из-за коронавируса. Сейчас государство выделило грант и у компании-оператора все должно быть в порядке: трамваи не исчезнут.
Теперь вы знаете, куда можно поехать после окончания пандемии!
Есть хороший сервис, называется «Карта ДТП». Он собирает данные об авариях, помогает анализировать их причины и оценивать слабые места городской инфраструктуры.
Карта крайне полезна для жителей, активистов и исследователей в борьбе за безопасные улицы и переходы: данные могут стать фундаментом для предложений и общественных кампаний по повышению безопасности на дорогах.
Про полезность сервиса для чиновников даже и говорить нечего: надо больше работать, не играть с показателями, а действительно снижать смертность на дорогах.
Вот статья на хабре от участников проекта с детальным разбором статистики ДТП в России и о кампании «Ноль смертей».
Команда запустила телеграм-бота @crash_map_bot, через который можно отправить сообщение о ДТП, фотографии, подробности, ссылку на статью в СМИ и место.
Большое дело!
Карта крайне полезна для жителей, активистов и исследователей в борьбе за безопасные улицы и переходы: данные могут стать фундаментом для предложений и общественных кампаний по повышению безопасности на дорогах.
Про полезность сервиса для чиновников даже и говорить нечего: надо больше работать, не играть с показателями, а действительно снижать смертность на дорогах.
Вот статья на хабре от участников проекта с детальным разбором статистики ДТП в России и о кампании «Ноль смертей».
Команда запустила телеграм-бота @crash_map_bot, через который можно отправить сообщение о ДТП, фотографии, подробности, ссылку на статью в СМИ и место.
Большое дело!