Петербуржцы очистили терракотовую печь в одной из парадных. Под 11 слоями краски оказалась вот такая красота.
facebook.com/mettlachtiles/posts/2625919804404026
facebook.com/mettlachtiles/posts/2625919804404026
Хотите сделать хороший общественный транспорт? Не забудьте позвать дизайнеров!
Зачем? Вот тут всё хорошо разложено на примере навигации и айдентики железных дорог Великобритании и общественного транспорта Варшавы: vc.ru/design/53094-dizayn-transportnyh-sistem-v-chem-ego-sut
Зачем? Вот тут всё хорошо разложено на примере навигации и айдентики железных дорог Великобритании и общественного транспорта Варшавы: vc.ru/design/53094-dizayn-transportnyh-sistem-v-chem-ego-sut
Это улица в центре Вильнюса. Видно, что здесь была реконструкция, но историческую мостовую не выкинули (как это часто бывает у нас) — её оставили по бокам и частично превратили в лежачие полицейские.
Итого: история частично сохранена и работает в новых реалиях, машины и пешеходы не страдают, получилось сэкономить на новой плитке.
Итого: история частично сохранена и работает в новых реалиях, машины и пешеходы не страдают, получилось сэкономить на новой плитке.
Мэрия Красноярска: у нас слишком узкие улицы, не получится найти полтора метра для велополос.
Центр Красноярска: пятиполосная улица (а когда-то было три и больше деревьев)
Центр Красноярска: пятиполосная улица (а когда-то было три и больше деревьев)
Forwarded from Архитектура и транспорт
https://youtu.be/YcR9EthUyz4
Группа очередных неизвестных активистов нарисовала велодорожку на улице Академика Комарова и ни у кого не отвалилась жопа (да, брейкинг ньюс)
Группа очередных неизвестных активистов нарисовала велодорожку на улице Академика Комарова и ни у кого не отвалилась жопа (да, брейкинг ньюс)
YouTube
Самодельные велодорожки в Москве
группа активистов, нарисовавших разметку, пожелала остаться неизвестной))
Города должны быть плотными в центре, а не на окраине
В нормальной ситуации у города должно быть плотное ядро, а по мере приближения к окраинам плотность должна снижаться за счёт разного класса жилья — это очень простое правило нормального функционирования города. Но только не у нас!
В России любят застраивать поля вокруг городов, чтобы был центр, затем малонаселённые районы с частным сектором и промзоны, а после огромный микрорайон. В итоге мы получаем разрыв городской среды, маятниковые пробки и аппендикс без нормальной инфраструктуры.
Почему так происходит: строить многоэтажки в поле очень просто и недорого, нет проблем с землепользованием и переселением людей, легко отчитывать о строительных рекордах по метражу. Вот только за такую простоту каждый день расплачиваются все жители города.
В нормальной ситуации у города должно быть плотное ядро, а по мере приближения к окраинам плотность должна снижаться за счёт разного класса жилья — это очень простое правило нормального функционирования города. Но только не у нас!
В России любят застраивать поля вокруг городов, чтобы был центр, затем малонаселённые районы с частным сектором и промзоны, а после огромный микрорайон. В итоге мы получаем разрыв городской среды, маятниковые пробки и аппендикс без нормальной инфраструктуры.
Почему так происходит: строить многоэтажки в поле очень просто и недорого, нет проблем с землепользованием и переселением людей, легко отчитывать о строительных рекордах по метражу. Вот только за такую простоту каждый день расплачиваются все жители города.
❤4
Как сильно деградировали транспортное планирование и градостроительство в России? Фильм 4 фотках на примере Москвы.
1 и 2
Белорусский вокзал и путепровод: остановка трамвая на мосту и сход прямо на платформу. Максимально короткая и простая вертикальная пересадка, минимум вложений, было сделано ещё до революции. Сейчас всё это уничтожено, пройти в поезд можно лишь с огромным крюком через шмональню.
3 и 4
Станций МЦК ЗИЛ (открыта 2016 году) и новый путепровод (открыт в 2018 году). К станции два отдельных прохода вдалеке от остановок и центрального проспекта, на мосту тротуаров вообще нет.
Новые технологии, прогресс и скрепные нормативы не страхуют бюджет от лишних трат, а людей — от каждодневных страданий. Привет Москомархитектуре.
1 и 2
Белорусский вокзал и путепровод: остановка трамвая на мосту и сход прямо на платформу. Максимально короткая и простая вертикальная пересадка, минимум вложений, было сделано ещё до революции. Сейчас всё это уничтожено, пройти в поезд можно лишь с огромным крюком через шмональню.
3 и 4
Станций МЦК ЗИЛ (открыта 2016 году) и новый путепровод (открыт в 2018 году). К станции два отдельных прохода вдалеке от остановок и центрального проспекта, на мосту тротуаров вообще нет.
Новые технологии, прогресс и скрепные нормативы не страхуют бюджет от лишних трат, а людей — от каждодневных страданий. Привет Москомархитектуре.
😢3
В Москве на месте завода ЗИЛ строят новый городской район, уже сдают первые дома.
Давайте погуляем по новым улицам, оценим плюсы и минусы нового района: urbanblog.ru/750240.html
Давайте погуляем по новым улицам, оценим плюсы и минусы нового района: urbanblog.ru/750240.html
Teletype
ЗИЛ: новый район Москвы с типовыми ошибками
ЗИЛ — новый район города на месте огромного завода. Я бы даже сказал, это один из самых масштабных строительных проектов города. Теперь...
Малярные войска против истории
В Москве в районе Таганки сохранилась уникальная каменная адресная табличка 19 века. В 2018 году на деньги жителей её очистили от краски, отреставрировали и установили табличку с историей.
И вот её вновь закрасили 😐
В Москве в районе Таганки сохранилась уникальная каменная адресная табличка 19 века. В 2018 году на деньги жителей её очистили от краски, отреставрировали и установили табличку с историей.
И вот её вновь закрасили 😐
Forwarded from Канал Дениса Ромодина
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Впервые за сорок лет историческое здание в Москве передвинуто ради сохранения! В последней декаде июля 2020 года в Москве как-то незаметно, тихо и даже буднично произошло весьма значительное событие. На Складочной улице на сто с лишним метров водонапорную башню 1898–1899 годов. Передвинули, чтобы сохранить. За последние сорок лет это первый такой случай в Москве: http://hraniteli-nasledia.com/articles/moskva/put-bashni/?fbclid=IwAR1NhFR4QAHWQyZUnv5Ksqe0iU5HTTzWjiKOqHJs4B4KdYywqWKwIjtaN88
❤4