Город для людей
41.8K subscribers
17.6K photos
427 videos
40 files
7.94K links
За мир, трамвай, велодороги и качели. Против заборов, человейников и прочей грусти. Ютуб: youtube.com/ArkadiyGershman

Реклама на канале: [email protected]

A+ Включен в перечень персональных страниц: https://gosuslugi.ru/snet/67923e6019290c0f93619f6
加入频道
Есть в России традиция всё запрещать — это самый простой, но глупый путь решения проблем. В случае общественных пространств, запреты часто уничтожают саму суть таких пространств — интересность места, точки притяжения и само общение людей.

Например, ярая борьба с кальянами и выпиванием (культурным) — люди приезжают и общаются, от простого запрета они не перестанут этого делать, а только сбегут в бары или свою квартиру.

Или другой распространённый пример — шашлыки. Готовка и еда объединяет людей, место наполняется жизнью. Я бы даже сказал, что это уже неотъемлемая часть нашей культуры. Нужно не запрещать, а пользоваться этим: создавать нормальные условия, чтобы люди приходили семьями и с друзьями в ваши парки и другие общественные пространства. С этим, к счастью, у нас заметен прогресс.

Это кусок новой набережной в Чебоксарах, здесь архитекторы сразу заложили беседки, мангалы, условия для отдыха и общения. Мне такой подход очень импонирует.

Фото А. Иванова
Город для людей
Photo
В Нью-Йорке городские власти тоже переделывают улицы под веранды для сохранения бизнеса и рабочих мест

До конца октября в городе действует программу Open Streets: Restaurants. Улицы закрывают для движения машин по пятницам и выходным. На освободившемся пространстве монтируют веранды, оставляя одну полосу для прохода людей и проезда экстренных служб.

Инициатива должна исходить от бизнеса, они же уведомляют жителей и других стейкхолдеров, убирают мусор и так далее. Город лишь помогает с обустройством по типовой схеме и перекрывает улицу для машин.

Фото: дептранс Нью-Йорка
В центре Праги у ТЦ Белый Лебедь на пешеходном переходи установили островки и анти карманы. Благодаря этому переход стал короче и разделён. Даже через трамвайные пути длинна теперь меньше 6,5 метров. Как следствие, светофор можно выключить, а в будущем убрать совсем. Движение трафика и пешеходов стало с меньшими задержками. На заметку всем городам, как избавляться от лишних светофоров в городе, которые тормозят поток.

На фото после и до (панорама: https://mapy.cz/zakladni?x=14.4342054&y=50.0899636&z=19&pano=1&pid=54342757&yaw=4.622&fov=1.257&pitch=0.098).
1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Немного краски, и опасный перекрёсток становится нормальной городской площадью. Милан.
Как в Берлине очеловечили площадь Ленина? Всё просто: убрали Ленина и засадили асфальт зеленью. Была бесполезная площадь, а теперь хотя бы приятно смотреть и можно на газоне пикник устроить. Есть вероятность, что валуны — остатки этого самого Ленина.

Подсмотрено в Инстаграме Андрея Елбаева
​​Как вам идея монтировать в тротуар плитку с изображением старого вида улицы? Недорогое решение, которое подчеркнёт историю места и его уникальность.
Город для людей
В Риге с этого года каждый месяц перекрывают одну из улиц центра на один день. Точнее, так было раньше: муниципалитет решил закрыть улицу Тербатос на целый месяц. Эту улицу уже перекрывали зимой, про экономический эффект я писал отдельный пост. Сейчас…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В центре Риги на месяц закрыли улицу Тербатос для машин. На видео первый день царства пешеходов.

Классно, что муниципалитет расставил зелень с верандами и, кажется, даже поставил модульный туалет. У нас тут классический тактический урбанизм: быстро, дёшево и просто. Подобное может позволить себе любой город, это не укатывать улицу гранитом.
Отдадим должное Сергею Фургалу: в его высказываниях можно найти такие слова, как «тротуары», «разуклонка», «фасады», «объект культурного наследия». Да ещё и это вот про трамвай.