Город для людей
41.7K subscribers
17.5K photos
425 videos
40 files
7.94K links
За мир, трамвай, велодороги и качели. Против заборов, человейников и прочей грусти. Ютуб: youtube.com/ArkadiyGershman

Реклама на канале: [email protected]

A+ Включен в перечень персональных страниц: https://gosuslugi.ru/snet/67923e6019290c0f93619f6
加入频道
В Удмуртии еще до коронавируса дизайнеры и регоператор «Спецавтохозяйство» разработали восхитительные билборды, чтобы привлечь внимание школьников к раздельному сбору мусора. Но из-за пандемии идею так и не удалось реализовать.
Есть в России традиция всё запрещать — это самый простой, но глупый путь решения проблем. В случае общественных пространств, запреты часто уничтожают саму суть таких пространств — интересность места, точки притяжения и само общение людей.

Например, ярая борьба с кальянами и выпиванием (культурным) — люди приезжают и общаются, от простого запрета они не перестанут этого делать, а только сбегут в бары или свою квартиру.

Или другой распространённый пример — шашлыки. Готовка и еда объединяет людей, место наполняется жизнью. Я бы даже сказал, что это уже неотъемлемая часть нашей культуры. Нужно не запрещать, а пользоваться этим: создавать нормальные условия, чтобы люди приходили семьями и с друзьями в ваши парки и другие общественные пространства. С этим, к счастью, у нас заметен прогресс.

Это кусок новой набережной в Чебоксарах, здесь архитекторы сразу заложили беседки, мангалы, условия для отдыха и общения. Мне такой подход очень импонирует.

Фото А. Иванова
Город для людей
Photo
В Нью-Йорке городские власти тоже переделывают улицы под веранды для сохранения бизнеса и рабочих мест

До конца октября в городе действует программу Open Streets: Restaurants. Улицы закрывают для движения машин по пятницам и выходным. На освободившемся пространстве монтируют веранды, оставляя одну полосу для прохода людей и проезда экстренных служб.

Инициатива должна исходить от бизнеса, они же уведомляют жителей и других стейкхолдеров, убирают мусор и так далее. Город лишь помогает с обустройством по типовой схеме и перекрывает улицу для машин.

Фото: дептранс Нью-Йорка
В центре Праги у ТЦ Белый Лебедь на пешеходном переходи установили островки и анти карманы. Благодаря этому переход стал короче и разделён. Даже через трамвайные пути длинна теперь меньше 6,5 метров. Как следствие, светофор можно выключить, а в будущем убрать совсем. Движение трафика и пешеходов стало с меньшими задержками. На заметку всем городам, как избавляться от лишних светофоров в городе, которые тормозят поток.

На фото после и до (панорама: https://mapy.cz/zakladni?x=14.4342054&y=50.0899636&z=19&pano=1&pid=54342757&yaw=4.622&fov=1.257&pitch=0.098).
1