Город для людей
41.7K subscribers
17.5K photos
423 videos
40 files
7.94K links
За мир, трамвай, велодороги и качели. Против заборов, человейников и прочей грусти. Ютуб: youtube.com/ArkadiyGershman

Реклама на канале: [email protected]

A+ Включен в перечень персональных страниц: https://gosuslugi.ru/snet/67923e6019290c0f93619f6
加入频道
Сбывается пророчество.. нет, не Ванги. А тех, кто говорил о пешеходизации и велосипедизации городов после пандемии.

Многие города использовали падение автомобильного трафика для увеличения числа общественных пространств на время карантина – там проще поддерживать дистанцию. Но никто еще не сказал: "Мы так и оставим".

Первый в списке – Милан. Как сообщает The Guardian, мэр столицы Ломбардии, наиболее пострадавшего от коронавируса региона Европы, объявил об амбициозном плане создания сети велосипедных полос, широких тротуаров, зон снижения скорости автомобилей и зон полного приоритета велосипедистов и пешеходов.

"We worked for years to reduce car use. We think we have to reimagine Milan in the new situation. We have to get ready"

Как говорится, "Evviva Milano!!!"
Это новая больница в Нижнем Новгороде, её даже показали вице-премьеру Марату Хуснуллину. Что не так?

Отбросим красоту и уникальность, до понимания важности архитектуры здоровья нам ещё далеко. Экономия на проекте бьёт с самого порога больницы — там ступеньки. Каждый день все медики и пациенты будут подниматься за помощью по ступенькам!

Больница — то место, где безбарьерная среда не просто модное слово, а обязательное требование по умолчанию! Двери же должны быть широкими и иметь возможность легко распахиваться для проезда каталок.

Это та экономия на проекте и стройке, которая будет каждый день до сноса этой больницы бить по каждому человеку без исключение. Что ещё хуже, ещё 16 таких госпиталей появится по всей стране, строить будет Минобороны.
Это очереди за продуктовой помощью в США. Можно даже назвать это продуктовыми пробками.

Наглядный пример проблемы застройки бесконечными пригородами, когда автомобиль остаётся единственной возможностью жить и выжить. Если у тебя нет денег на машину, ты плохо себя чувствуешь или просто ребёнок, то город и помощь для тебя закрыты.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Волгограде очередной скандал! Автомобилисты обнаружили лютейшее нарушение своих прав, коррупцию, предательство страны и вообще безнаказанность велосипедистов!

На видео руководитель движения автомобилистов Армен Оганесян застал рабочих, которые меняли бордюр. Поток недовольства на две минуты вызывал факт самовольного сужения заезда на задний двор кафе. Не очень понятно, как небольшое расширение тротуара кому-либо помешает, ведь Армен сам говорит в видео, что сюда заезжает одна машина раз в сто лет.

Также идут обвинения в адрес Михаила Соломонова, который продвигает в городе тему велосипедизации и успокоение трафика — якобы это он приказал сделать. Вот только сам Михаил прямо написал, что рабочие отошли от проекта и он всего лишь поправил их 🤷🏻‍♂️

С таким сообществом автомобилистов никакие урбанисты и велосипедисты не нужны — они сами всех адекватных распугают.
Город для людей
В Волгограде очередной скандал! Автомобилисты обнаружили лютейшее нарушение своих прав, коррупцию, предательство страны и вообще безнаказанность велосипедистов! На видео руководитель движения автомобилистов Армен Оганесян застал рабочих, которые меняли бордюр.…
Заодно напомню, что заезды во дворы и прочие примыкания на улицах нужно делать без разрыва тротуара. Это нужно, чтобы водители при заезде прямо понимали: это не проезжая часть с приоритетом, а тротуар — надо ехать аккуратно. Кроме того, это доступная среда и решение проблемы луж на пути людей.

Неправильно-правильно-несколько примеров
Приближается май — очень скоро тысячи людей по всей стране пойдут колхозить деревья краской и известью, даже несмотря на вирус. Их нужно остановить!

Побелка деревьев — дремучая советская традиция, которой успели придумать неимоверное количество оправданий. Это не делает взрослые деревья красивее или здоровее, зато портит вид улиц — деревья красивые сами по себе, им не нужна ваша помощь.

Это можно расценивать безобидной шалостью, но каждый год по всей стране на это уходят миллионы человеко-часов и огромные суммы денег. Лучше пустить дворников и коммунальщиков на мытьё города и борьбу с пылью, чем на это.

Некоторые города избежали этого варварства, прописав запрет на побелку в правилах благоустройства. Например, деревья не белят в Москве, Петербурге, Красноярске, Челябинске и некоторых других городах. Берите пример с них!

Подробнее о проблеме: urbanblog.ru/534541.html
​​Никита Nomerz представил свой новый проект «Режим повышенной готовности».

«Этот проект о кризисе государства,  рассмотренный через призму эпидемии. Используемые в работах образы и смыслы, которые сегодня регулярно встречаются в новостных сводках, не кажутся новыми, они не возникли с приходом беды в виде страшной болезни.

Мы давно в самоизоляция от внешнего мира и изолируем неудобных нам людей. Мы соблюдаем социальную дистанцию, разделяя общество на разные группы, которые обладают неравным доступом к ресурсам материального и духовного блага. Мы много лет слушаем обращения государства, которое не хочет нас замечать, но хочет выстраивать систему тотального контроля и ограничений силовыми методами.

Наше свободомыслие «фильтруется респиратором», а наш режим - это пребывание в постоянной повышенной готовности.»
Город для людей
Приближается май — очень скоро тысячи людей по всей стране пойдут колхозить деревья краской и известью, даже несмотря на вирус. Их нужно остановить! Побелка деревьев — дремучая советская традиция, которой успели придумать неимоверное количество оправданий.…
В Минске маленькая победа, город не будет белить деревья и призывает других собственников тоже этого не делать!

— Хотим напомнить субъектам хозяйствования, что белить деревья в городе не следует. Это нецелесообразно и вносит разнобой в общие подходы к благоустройству столицы, — отметил В. Передня.

minsknews.by/derevya-i-bordyury-ne-belit-kak-pravilno-navodit-poryadok-v-minske-vesnoj/
Forwarded from Архитектурные излишества (Paul Melkiades)
Замечательные дома 1910-х годов постройки в Нижнем Новгороде. Расселены, признаны аварийными. Конечно, такие нужно бережно реконструировать в прежних объёмах с заменой коммуникаций, потому что внешний облик чудесен.
Недавно меня спросили, хочу ли я поехать в Осло: посмотреть пешеходный центр, современную архитектуру на месте фабрик и всякое такое урбанистическое.

Но зачем Осло, когда есть Чита!?

Сегодня заключительный пост из поездки в Забайкальский край. Посмотрим на пример хорошей планировки и непонимание этого преимущества, как в городе победили мусор и имитацию пустыни в каждом дворе. В общем, Чита: urbanblog.ru/738955.html
Город для людей
Возвращение к стандартному виду зебр — умный и правильный шаг. На переходах нужно делать заметным человека, а не отвлекать внимание водителя на яркие знаки или краску. Белый же цвет — максимально контрастный к чёрному. Жёлтые вставки носят рекомендательный…
И ещё немного победы здравого смысла из Южно-Сахалинска!

В городе началась дезаборизация, оставляют минимум по ГОСТу. Из новых проектов тоже убирают.

Собираются делать островки безопасности и подсвечивать переходы.

yuzhno-sakh.ru/dirs/70/16497
t.me/gradovod/378