Forwarded from Теории и Практики
Если вы хотите узнать, как будут выглядеть города в будущем, вспомните GTA и The Sims. Вполне вероятно, что урбанистика здорового человека будет функционировать по законам, созданным онлайн, а градостроители многому научатся у разработчиков видеоигр.
В новом выпуске «Библиотеки T&P» мы собрали книги о взаимовлиянии геймдизайна и архитектуры:
https://goo.gl/QdW6aC
В новом выпуске «Библиотеки T&P» мы собрали книги о взаимовлиянии геймдизайна и архитектуры:
https://goo.gl/QdW6aC
Theory & Practice
Сан-Андреас и Сансет Вэлли: что читать об урбанистике в видеоиграх
Как геймеры влияют на пространство городов
Мост СНП в Братиславе — знатный пример градостроительного варварства.
Мост соединяет центр города с противоположным берегом, был построен в 1972 году. Ради его строительства уничтожили много исторических кварталов братиславского Подградья, пал практически весь еврейский квартал.
Плох не сам мост, а его подходы: автомобильная развязка не помещалась среди старого центра. Кроме того, новые объёмы слишком масштабные, они спорят с памятниками истории и перебивают своей массивностью акценты.
Видимо, основная задача была сделать побольше пропускную способность для машин, а прочие параметры уже не так интересовали. Теперь весь поток с автомобильного моста упирается в светофоры на обычных улицах. Можно было сделать мост без развязки, но с трамваем для компенсации провозной способности, но это же не так интересно.
Минусов много, но некоторые из них смогли минимизировать: надземные переходы продублировали по земле, а под мостом сделали автобусную станцию.
Мост соединяет центр города с противоположным берегом, был построен в 1972 году. Ради его строительства уничтожили много исторических кварталов братиславского Подградья, пал практически весь еврейский квартал.
Плох не сам мост, а его подходы: автомобильная развязка не помещалась среди старого центра. Кроме того, новые объёмы слишком масштабные, они спорят с памятниками истории и перебивают своей массивностью акценты.
Видимо, основная задача была сделать побольше пропускную способность для машин, а прочие параметры уже не так интересовали. Теперь весь поток с автомобильного моста упирается в светофоры на обычных улицах. Можно было сделать мост без развязки, но с трамваем для компенсации провозной способности, но это же не так интересно.
Минусов много, но некоторые из них смогли минимизировать: надземные переходы продублировали по земле, а под мостом сделали автобусную станцию.
В России срочно нужно объявлять карантин и начинать системно бороться с болезнями заборизации и кронирования — каждый год эти две болячки уродуют тысячи улиц по всей стране.
Причин у этого много (об этом я писал), но сегодня давайте почитаем историю, как жители спасли своё любимое дерево от превращения в голый столб. Оказывается, можно безопасно и красиво кронировать дерево!
История успеха: https://gre4ark.livejournal.com/729755.html
Причин у этого много (об этом я писал), но сегодня давайте почитаем историю, как жители спасли своё любимое дерево от превращения в голый столб. Оказывается, можно безопасно и красиво кронировать дерево!
История успеха: https://gre4ark.livejournal.com/729755.html
Сделать один фасад красивым проще и дешевле, чем четыре
У квартальной застройки много плюсов, но обычно забывают про эстетически-экономический: лишь одна стена выходит фасадом на улицу.
Со двора же, как правило, форма и декор в разы проще, поэтому удаётся сконцентрировать все силы и средства на парадном виде.
У квартальной застройки много плюсов, но обычно забывают про эстетически-экономический: лишь одна стена выходит фасадом на улицу.
Со двора же, как правило, форма и декор в разы проще, поэтому удаётся сконцентрировать все силы и средства на парадном виде.
Это самое высокое деревянное строение в мире
В 2019 году в норвежском Брумунддале сдали 18-этажное деревянное здание. Первый этаж открыт для свободного посещения, здесь лобби, ресепшн и ресторан. Дальше идут офисы и отель на 72 номера. Жильё с видом на озеро находятся на 12-16 этажах. Два верхних этажа разделены на три жилых блока, выставочный зал и смотровую площадку на 18 и 19 этажах.
Брумунддал — небольшой город в 10 000 жителей в 140 км к северу от Осло. Участок располагается с видом на озеро Мьёса, название «Mjøstårnet» означает «Башня у озера Мьёса».
Окрестности города известны своей лесной и деревообрабатывающей промышленностью. При постройке Mjøstårnet было использовано 3 500 куб.м древесины, или около 14 000 деревьев.
В 2019 году в норвежском Брумунддале сдали 18-этажное деревянное здание. Первый этаж открыт для свободного посещения, здесь лобби, ресепшн и ресторан. Дальше идут офисы и отель на 72 номера. Жильё с видом на озеро находятся на 12-16 этажах. Два верхних этажа разделены на три жилых блока, выставочный зал и смотровую площадку на 18 и 19 этажах.
Брумунддал — небольшой город в 10 000 жителей в 140 км к северу от Осло. Участок располагается с видом на озеро Мьёса, название «Mjøstårnet» означает «Башня у озера Мьёса».
Окрестности города известны своей лесной и деревообрабатывающей промышленностью. При постройке Mjøstårnet было использовано 3 500 куб.м древесины, или около 14 000 деревьев.
Что сказать: захотелось вновь пойти учиться!
Отправляемся гулять по новому кампусу Венского экономического университета. Местами это просто космос, но без проблем не обошлось: gre4ark.livejournal.com/729998.html
Отправляемся гулять по новому кампусу Венского экономического университета. Местами это просто космос, но без проблем не обошлось: gre4ark.livejournal.com/729998.html
В пригороде японского города Осака есть станция Kayashima. Её особенность в дереве — станцию построили вокруг 700-летнего дерева.
Станция была открыта в 1910 году, но в 1970-х здесь проходила реконструкция с расширением. Дерево хотели срубить для упрощения работ, но каждая попытка сопровождалась какой-либо неприятностью.
Народный гнев + молва о проклятии для каждого обидчика дерева дали результат — проект переиграли, сохранив дерево.
Станция была открыта в 1910 году, но в 1970-х здесь проходила реконструкция с расширением. Дерево хотели срубить для упрощения работ, но каждая попытка сопровождалась какой-либо неприятностью.
Народный гнев + молва о проклятии для каждого обидчика дерева дали результат — проект переиграли, сохранив дерево.
Как-то неудобно при последних курсах валют говорить про Европу, но я это сделаю.
После поездки в Будапешт на сердце осталась тяжёлая рана. Какого чёрта этот город стал лучше Петербурга?! Так не должно быть, пора с этим что-то делать: gre4ark.livejournal.com/730124.html
После поездки в Будапешт на сердце осталась тяжёлая рана. Какого чёрта этот город стал лучше Петербурга?! Так не должно быть, пора с этим что-то делать: gre4ark.livejournal.com/730124.html
