​​Что общего между раздельным сбором мусора и повышением безопасности улиц? Неправильные процессы, когда участников много, зоны ответственности поделены по приоритету близости швабры к мусору и никто не видит финальной цели.

Но обо всём по порядку: https://gre4ark.livejournal.com/718047.html

Многие пишут о нашем ЖКХ либо плохо, либо ничего. Но есть канал @gkhvsem, читатели которого знают, как поступать, чтобы было хорошо.

Ответы на вопросы, инструкции, практика судов, положительный опыт других жителей и управляющих компаний.

Автор канала считает, что только активное участие в жизни дома поможет сделать свое проживание более комфортным, чем об этом все говорят.

https://yangx.top/gkhvsem

#дружественныйпиар

​​Интересные новости приходят из Калуги: там обсуждают снижение скоростного режима в центре города до 40 км/ч и установку лежачих полицейских.

Подобные решения сейчас применяют во многих городах, просто это происходит локально и без шума — легальное право гонять по улицам 80 км/ч убивает, с этим приходится что-то делать. Только вместо введения 50 км/ч без всяких оговорок по умолчанию на уровне страны, муниципалитеты вынуждены легализировать идиотизм своими силами на местном уровне.

С другой стороны, рано или поздно у нас тоже введут общемировые ограничения для улиц, против физики бессильны даже депутаты Госдумы. И после этого во многих городах будет порог скорости ещё ниже разрешённого, прямо как в лучших домах Европы.

Напомню, ранее депутаты Петербурга также поднимали вопрос о снижении скорости на улицах городах, тогда же я расписывал плюсы и заграничный опыт подобных мер: gre4ark.livejournal.com/612155.html

​​Что такое общественные пространства, зачем они должны работать на всех горожан (даже наркоманов-проституток!) и как понять проблему? В общем, как сделать город здорового человека.

Давайте разбираться: gre4ark.livejournal.com/718215.html

Ну привет.

«Газпром» проводит непубличный конкурс на застройку территории Охтинского мыса в Санкт-Петербурге. Не разглашаются ни команды участников, ни даже сам факт проведения конкурса.

Как же все это грязно, грубо и примитивно – всерьез полагать, что если в твоей собственности находится археологический памятник общеевропейского значения, расположенный в центре пятимиллионного города, то ты можешь делать с ним все, что угодно. Скрывать факты, подделывать экспертизы, утюжить бульдозерами срубы XIV века, лгать и делать вид, что все в прошлом, а затем втайне от всех объявлять закрытый конкурс и – подробности сообщим, когда выберем победителя, не кипешуй, быдло, все в рамках действующих регламентов.

И это в 2К19! Когда уже самые инертные и реакционные не проводят свои показушные конкурсы без опросов, публичных ТЗ и хотя бы мнимой прозрачности! Это даже не паханские понятия из девяностых, это какое-то антикварное представление о городе как о персональном пространстве короля, в нашем случае – газового кагана.

​​В Новосибирске разработали концепцию архитектурно-художественного освещения и праздничного оформления, вчера её презентовали в мэрии города.

Что получилось хорошо, а что — нет, и зачем вообще делать такие документы: gre4ark.livejournal.com/718400.html

Примерно каждую неделю мне скидывают ужас от К&Б или пятерочки. А вот так выглядит вывеска в городе с дизайн-кодом.

​​Два города России уже в этом году останутся без троллейбуса, зато в другом ввели аж междугородний маршрут 🚎.

В это же время в Украине активно обновляют троллейбусную инфраструктуру, а в Индии вообще строят скоростной троллейбус.

Дайджест троллейбусных новостей: gre4ark.livejournal.com/718715.html